Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Standard Oil (Standard Oil Company and Trust) (рус. «Стандарт ойл») — американская нефтяная корпорация, осуществлявшая добычу, транспортировку, переработку нефти и маркетинг нефтепродуктов.
| Standard Oil | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Основание | 10 января 1870 |
| Упразднена | 1911 |
| Причина упразднения | Решение Верховного суда США |
| Преемник | ExxonMobil |
| Основатели | Джон Дэвисон Рокфеллер, Уильям Рокфеллер мл.[вд], Генри Флаглер, Стивен В. Харкнесс[вд] и Сэмюэл Эндрюс[вд] |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры | Джон Рокфеллер (президент) |
| Отрасль | Добыча и переработка нефти |
| Продукция | топливо |
| Число сотрудников | 60 000 (1909) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Была основана в 1870 году c начальным капиталом в 1 млн долларов на базе компании «Рокфеллер, Андрюс и Флаглер». Компания сформировалась путём присоединения разрозненных нефтедобывающих компаний США. Контроль над железнодорожными перевозками нефтепродуктов позволил Джону Рокфеллеру стать практически монополистом в добыче нефти в Северной Америке, а благодаря удобному расположению месторождений и их концентрации — мировым монополистом. Впоследствии компания попала под действие антимонопольного закона и была разделена на ряд более мелких компаний
История
После Гражданской войны экономика США вошла в период экономического бума.
Бурно развивалась нефтяная промышленность, и, в частности, Standard Oil. Компания активно поглощала мелкие и средние предприятия. К 1880 году компания перерабатывала 95 % нефти, добываемой в США. В 1882 году создатель Standard Oil Джон Рокфеллер организовал — группу из 40 компаний индустрии (трест), что давало ему возможность контролировать всю отрасль переработки нефти. В 1894 году Рокфеллер стал первым американским миллиардером.
В то время большинство корпораций не могли владеть собственностью за пределами штата регистрации. Это создавало определённую проблему, которую Рокфеллер пытался решить. Standard Oil в начале своей деятельности была похожа на группу мелких компаний. Рокфеллер имел представление о том, как должна выглядеть новая структура для потенциальных инвесторов, и поэтому он написал Устав Standard Oil, в соответствии с которым служащие компании не должны были получать какое-либо жалование, а только акции. Он полагал, что владение акциями будет мотивировать служащих работать эффективно, чтобы повысить капитализацию компании. Рокфеллер с Андрюсом и Флаглером реализовывали план экономии и повышения эффективности производства. Например, вместо того, чтобы покупать бочки по цене 2,50 доллара, они начали производить собственные по цене в 1 доллар.
Рокфеллер, используя конкуренцию между транспортными компаниями, до официального открытия компании Standard Oil, добился средней стоимости транспортных услуг в 1.65 долларов за баррель нефти, когда, в среднем стоимость составляла 2.40 доллара. Эта разница стала сильным конкурентным преимуществом Standard Oil.
В действительности существовал факт тайного долговременного соглашения между нефтяным гигантом и местной железной дорогой, в соответствии с которым Standard Oil получала значительные скидки на грузоперевозки. Идея Джона Рокфеллера о том, что выгодней заниматься переработкой и транспортировкой нефти, чем её добычей, оказалась верной. Он построил свою стратегию, используя железные дороги, предназначенные для транспортировки нефти из месторождений в штате Кливленд и делавшие мелких производителей зависимыми от перевозчиков. Используя систему скидок, он извлекал максимальную прибыль и без колебаний использовал бывших конкурентов, которых он перекупал, в качестве шпионов среди тех, кто ещё создавал конкуренцию. Это позволило ему основать в 1870 году акционерное общество Standard Oil Company с капиталом в 1 миллион долларов, в котором его доля составляла 27 %. В скором времени между картелем производителей и картелем перевозчиков развязалась битва во главе со Standard Oil.
В то время сырая нефть перевозилась на вагонах-платформах в открытых деревянных бочках, из-за чего испарялась наиболее ценная часть груза. По прибытии оставался лишь густой осадок, который терял свою главную ценность. Джон Рокфеллер втайне являясь владельцем железнодорожной транспортной компании [англ.] и обладая патентом на металлические и герметичные вагоны-резервуары, используемые по сей день сдавал их в аренду своим конкурентам, чтобы те могли перевозить свою продукцию на нефтеперерабатывающие заводы. Когда новые производители развивали свою инфраструктуру для увеличения количества производимой продукции, Union Tank Car в одностороннем порядке разрывала договоры об аренде вагонов для транспортировки нефти, из-за чего производители, вложившие немалые деньги в модернизацию производства для стандартизации перевозок, несли колоссальные убытки и, в конечном итоге, разорялись. После этого компания Рокфеллера Standard Oil покупала обанкротившиеся компании по ничтожной цене, как правило, получая заодно прилегающие железные дороги. Он пользовался этой уловкой на протяжении многих лет, не вызывая никакой ответной реакции, так как никто не знал о том, что он был собственником «Union Tank Car».
С 1901 по 1904 год журналисткой Идой Тарбелл была опубликована серия из шестнадцати статей на эту тему. Они стали сенсационным обвинением для всей нефтяной отрасли.
Разделение компании
Судебное разбирательство, в котором Standard Oil обвинялась, в частности, в нарушении антимонопольного законодательства, приковало к себе внимание американской общественности и стало судебным прецедентом. Рокфеллер был вынужден распустить трест. Конгресс США, во многом под нажимом общественного мнения, принял решение о создании Министерства Торговли и Бюро по Делам Корпораций, в чьи обязанности входил надзор за выполнением антимонопольного законодательства.
В ноябре 1906 г. в федеральном окружном суде Сент-Луиса началось рассмотрение иска администрации Рузвельта против Standard Oil в соответствие с антитрестовским законом Шермана 1890 г. Администрация президента США обвинила компанию в заговоре с целью ограничения свободы торговли. На протяжении более двух лет показания по этому делу дали 444 свидетеля, был представлен 1371 документ, полный протокол занял 14 495 страниц, составивших 21 том. В 1909 г. федеральный суд вынес решение в пользу правительства США и предписал распустить Standard Oil. В 1911 г. компания объявила о планах роспуска. Standard Oil разделилась на несколько самостоятельных фирм. Самой крупной из них оставалась бывшая холдинговая компания Standard Oil of New Jersey, к которой отходила почти половина общей суммы активов. Впоследствии она была преобразована в Exxon. Следующей по величине с 9 % чистых активов была Standard Oil of New York, которая затем была преобразована в Mobil. Были созданы следующие компании:
- Standard Oil (California), которая впоследствии стала Chevron;
- Standard Oil of Ohio, которая вначале называлась Sohio, а затем стала американским отделением British Petroleum;
- Standard Oil of Indiana, которая стала Amoco;
- Continental Oil, которая стала Conoco;
- Atlantic, ставшая частью ARCO, а затем частью Sun.
Эти новые компании, оставаясь независимыми, с неаффилированными структурами руководства, тем не менее соблюдали разграничения рынков и сохраняли свои старые коммерческие связи. Помимо этого новые компании продолжили продавать товары под старыми фирменными названиями — Polarine, Perfection Oil, бензин Red Crown.
В культуре
Упоминание о Standard Oil и членах семьи Рокфеллеров встречается во многих литературных произведениях и фильмах.
См. также
Примечания
- Рокфеллер, Джон, 2014, с. 65.
- Les sept sœurs, Anthony Sampson, 1976.
- Yergin, Daniel. Добыча : всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть. — Al'pina Pablisher, 2011. — , 5-9614-1252-0.
Литература
- Джон Рокфеллер. Мемуары = Random Reminiscences of Men and Events. — М.: Альпина Паблишер, 2014. — 216 с. — (Репр. изд.). — .
Ссылки
- Britannica, The Editors of Encyclopaedia. «Standard Oil». Encyclopedia Britannica, Invalid Date, https://www.britannica.com/topic/Standard-Oil. Accessed 21 May 2023.
- Standard Oil // Большая российская энциклопедия: научно-образовательный портал — URL: https://bigenc.ru/c/standard-oil-c47f09/?v=4858293. — Дата публикации: 11.10.2022
В статье есть список , но не хватает . |
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
Standard Oil Standard Oil Company and Trust rus Standart ojl amerikanskaya neftyanaya korporaciya osushestvlyavshaya dobychu transportirovku pererabotku nefti i marketing nefteproduktov Standard Oil Tip Publichnaya kompaniya Osnovanie 10 yanvarya 1870 Uprazdnena 1911 Prichina uprazdneniya Reshenie Verhovnogo suda SShA Preemnik ExxonMobil Osnovateli Dzhon Devison Rokfeller Uilyam Rokfeller ml vd Genri Flagler Stiven V Harkness vd i Semyuel Endryus vd Raspolozhenie SShA Klivlend Ogajo Nyu Jork shtat Nyu Jork Klyuchevye figury Dzhon Rokfeller prezident Otrasl Dobycha i pererabotka nefti Produkciya toplivo Chislo sotrudnikov 60 000 1909 Mediafajly na Vikisklade Byla osnovana v 1870 godu c nachalnym kapitalom v 1 mln dollarov na baze kompanii Rokfeller Andryus i Flagler Kompaniya sformirovalas putyom prisoedineniya razroznennyh neftedobyvayushih kompanij SShA Kontrol nad zheleznodorozhnymi perevozkami nefteproduktov pozvolil Dzhonu Rokfelleru stat prakticheski monopolistom v dobyche nefti v Severnoj Amerike a blagodarya udobnomu raspolozheniyu mestorozhdenij i ih koncentracii mirovym monopolistom Vposledstvii kompaniya popala pod dejstvie antimonopolnogo zakona i byla razdelena na ryad bolee melkih kompanijIstoriyaPosle Grazhdanskoj vojny ekonomika SShA voshla v period ekonomicheskogo buma Burno razvivalas neftyanaya promyshlennost i v chastnosti Standard Oil Kompaniya aktivno pogloshala melkie i srednie predpriyatiya K 1880 godu kompaniya pererabatyvala 95 nefti dobyvaemoj v SShA V 1882 godu sozdatel Standard Oil Dzhon Rokfeller organizoval gruppu iz 40 kompanij industrii trest chto davalo emu vozmozhnost kontrolirovat vsyu otrasl pererabotki nefti V 1894 godu Rokfeller stal pervym amerikanskim milliarderom V to vremya bolshinstvo korporacij ne mogli vladet sobstvennostyu za predelami shtata registracii Eto sozdavalo opredelyonnuyu problemu kotoruyu Rokfeller pytalsya reshit Standard Oil v nachale svoej deyatelnosti byla pohozha na gruppu melkih kompanij Rokfeller imel predstavlenie o tom kak dolzhna vyglyadet novaya struktura dlya potencialnyh investorov i poetomu on napisal Ustav Standard Oil v sootvetstvii s kotorym sluzhashie kompanii ne dolzhny byli poluchat kakoe libo zhalovanie a tolko akcii On polagal chto vladenie akciyami budet motivirovat sluzhashih rabotat effektivno chtoby povysit kapitalizaciyu kompanii Rokfeller s Andryusom i Flaglerom realizovyvali plan ekonomii i povysheniya effektivnosti proizvodstva Naprimer vmesto togo chtoby pokupat bochki po cene 2 50 dollara oni nachali proizvodit sobstvennye po cene v 1 dollar Rokfeller ispolzuya konkurenciyu mezhdu transportnymi kompaniyami do oficialnogo otkrytiya kompanii Standard Oil dobilsya srednej stoimosti transportnyh uslug v 1 65 dollarov za barrel nefti kogda v srednem stoimost sostavlyala 2 40 dollara Eta raznica stala silnym konkurentnym preimushestvom Standard Oil Kupon Standard Oil 1887 god V dejstvitelnosti sushestvoval fakt tajnogo dolgovremennogo soglasheniya mezhdu neftyanym gigantom i mestnoj zheleznoj dorogoj v sootvetstvii s kotorym Standard Oil poluchala znachitelnye skidki na gruzoperevozki Ideya Dzhona Rokfellera o tom chto vygodnej zanimatsya pererabotkoj i transportirovkoj nefti chem eyo dobychej okazalas vernoj On postroil svoyu strategiyu ispolzuya zheleznye dorogi prednaznachennye dlya transportirovki nefti iz mestorozhdenij v shtate Klivlend i delavshie melkih proizvoditelej zavisimymi ot perevozchikov Ispolzuya sistemu skidok on izvlekal maksimalnuyu pribyl i bez kolebanij ispolzoval byvshih konkurentov kotoryh on perekupal v kachestve shpionov sredi teh kto eshyo sozdaval konkurenciyu Eto pozvolilo emu osnovat v 1870 godu akcionernoe obshestvo Standard Oil Company s kapitalom v 1 million dollarov v kotorom ego dolya sostavlyala 27 V skorom vremeni mezhdu kartelem proizvoditelej i kartelem perevozchikov razvyazalas bitva vo glave so Standard Oil V to vremya syraya neft perevozilas na vagonah platformah v otkrytyh derevyannyh bochkah iz za chego isparyalas naibolee cennaya chast gruza Po pribytii ostavalsya lish gustoj osadok kotoryj teryal svoyu glavnuyu cennost Dzhon Rokfeller vtajne yavlyayas vladelcem zheleznodorozhnoj transportnoj kompanii angl i obladaya patentom na metallicheskie i germetichnye vagony rezervuary ispolzuemye po sej den sdaval ih v arendu svoim konkurentam chtoby te mogli perevozit svoyu produkciyu na neftepererabatyvayushie zavody Kogda novye proizvoditeli razvivali svoyu infrastrukturu dlya uvelicheniya kolichestva proizvodimoj produkcii Union Tank Car v odnostoronnem poryadke razryvala dogovory ob arende vagonov dlya transportirovki nefti iz za chego proizvoditeli vlozhivshie nemalye dengi v modernizaciyu proizvodstva dlya standartizacii perevozok nesli kolossalnye ubytki i v konechnom itoge razoryalis Posle etogo kompaniya Rokfellera Standard Oil pokupala obankrotivshiesya kompanii po nichtozhnoj cene kak pravilo poluchaya zaodno prilegayushie zheleznye dorogi On polzovalsya etoj ulovkoj na protyazhenii mnogih let ne vyzyvaya nikakoj otvetnoj reakcii tak kak nikto ne znal o tom chto on byl sobstvennikom Union Tank Car S 1901 po 1904 god zhurnalistkoj Idoj Tarbell byla opublikovana seriya iz shestnadcati statej na etu temu Oni stali sensacionnym obvineniem dlya vsej neftyanoj otrasli Razdelenie kompaniiSudebnoe razbiratelstvo v kotorom Standard Oil obvinyalas v chastnosti v narushenii antimonopolnogo zakonodatelstva prikovalo k sebe vnimanie amerikanskoj obshestvennosti i stalo sudebnym precedentom Rokfeller byl vynuzhden raspustit trest Kongress SShA vo mnogom pod nazhimom obshestvennogo mneniya prinyal reshenie o sozdanii Ministerstva Torgovli i Byuro po Delam Korporacij v chi obyazannosti vhodil nadzor za vypolneniem antimonopolnogo zakonodatelstva V noyabre 1906 g v federalnom okruzhnom sude Sent Luisa nachalos rassmotrenie iska administracii Ruzvelta protiv Standard Oil v sootvetstvie s antitrestovskim zakonom Shermana 1890 g Administraciya prezidenta SShA obvinila kompaniyu v zagovore s celyu ogranicheniya svobody torgovli Na protyazhenii bolee dvuh let pokazaniya po etomu delu dali 444 svidetelya byl predstavlen 1371 dokument polnyj protokol zanyal 14 495 stranic sostavivshih 21 tom V 1909 g federalnyj sud vynes reshenie v polzu pravitelstva SShA i predpisal raspustit Standard Oil V 1911 g kompaniya obyavila o planah rospuska Standard Oil razdelilas na neskolko samostoyatelnyh firm Samoj krupnoj iz nih ostavalas byvshaya holdingovaya kompaniya Standard Oil of New Jersey k kotoroj othodila pochti polovina obshej summy aktivov Vposledstvii ona byla preobrazovana v Exxon Sleduyushej po velichine s 9 chistyh aktivov byla Standard Oil of New York kotoraya zatem byla preobrazovana v Mobil Byli sozdany sleduyushie kompanii Standard Oil California kotoraya vposledstvii stala Chevron Standard Oil of Ohio kotoraya vnachale nazyvalas Sohio a zatem stala amerikanskim otdeleniem British Petroleum Standard Oil of Indiana kotoraya stala Amoco Continental Oil kotoraya stala Conoco Atlantic stavshaya chastyu ARCO a zatem chastyu Sun Eti novye kompanii ostavayas nezavisimymi s neaffilirovannymi strukturami rukovodstva tem ne menee soblyudali razgranicheniya rynkov i sohranyali svoi starye kommercheskie svyazi Pomimo etogo novye kompanii prodolzhili prodavat tovary pod starymi firmennymi nazvaniyami Polarine Perfection Oil benzin Red Crown V kultureUpominanie o Standard Oil i chlenah semi Rokfellerov vstrechaetsya vo mnogih literaturnyh proizvedeniyah i filmah Sm takzheDobycha Vsemirnaya istoriya borby za neft dengi i vlastPrimechaniyaRokfeller Dzhon 2014 s 65 Les sept sœurs Anthony Sampson 1976 Yergin Daniel Dobycha vsemirnaya istoriya borby za neft dengi i vlast Al pina Pablisher 2011 ISBN 978 5 9614 1252 9 5 9614 1252 0 LiteraturaDzhon Rokfeller Memuary Random Reminiscences of Men and Events M Alpina Pablisher 2014 216 s Repr izd ISBN 978 5 9614 4743 9 SsylkiBritannica The Editors of Encyclopaedia Standard Oil Encyclopedia Britannica Invalid Date https www britannica com topic Standard Oil Accessed 21 May 2023 Standard Oil Bolshaya rossijskaya enciklopediya nauchno obrazovatelnyj portal URL https bigenc ru c standard oil c47f09 v 4858293 Data publikacii 11 10 2022 V state est spisok istochnikov no ne hvataet snosok Bez snosok slozhno opredelit iz kakogo istochnika vzyato kazhdoe otdelnoe utverzhdenie Vy mozhete uluchshit statyu prostaviv snoski na istochniki podtverzhdayushie informaciyu Svedeniya bez snosok mogut byt udaleny 16 iyulya 2021 Stil etoj stati neenciklopedichen ili narushaet normy literaturnogo russkogo yazyka Statyu sleduet ispravit soglasno stilisticheskim pravilam Vikipedii