Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

NAMC YS 11 японский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности Разработан и производился консорциу

NAMC YS-11

NAMC YS-11

NAMC YS-11 — японский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился консорциумом [англ.]. Первый японский турбовинтовой грузовой самолёт со времён поражения Японии во Второй мировой войне. Первый полёт прототипа выполнен в 1962 году. Серийное производство осуществлялось в 1962—1974 годах, выпущено 182 самолёта.

YS-11
image
YS-11 Воздушных сил самообороны Японии, 2007 год
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Nihon Aircraft Manufacturing Corporation
Производитель Nihon Aircraft Manufacturing Corporation[вд]
Первый полёт 30 августа 1962 года
Начало эксплуатации 30 марта 1965 года
Статус в ограниченной эксплуатации
Эксплуатанты All Nippon Airways, Air Nippon[вд], Japan Air System[вд], Japan Air Commuter, Воздушные силы самообороны Японии, Морские силы самообороны Японии, Береговая охрана Японии, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, Japan Transocean Air, Korean Air, Piedmont Airlines[вд], Hawaiian Airlines, Olympic Airways[вд], VASP и Cruzeiro do Sul[вд]
Годы производства 1962-1974
Единиц произведено 182
Стоимость единицы USD 2 млн (1972)
image Медиафайлы на Викискладе

История

В конце 1950-х выпустило требования на разработку самолёта для замены Douglas DC-3 на внутренних авиалиниях. В консорциум по проектированию и производству такого самолёта вошли предприятия Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, , Showa Aircraft Industry Company и ; образованный в 1959 году консорциум был назван Nihon Aeroplane Manufacturing Company (NAMC).

Быстрый рост пассажиропотока на внутренних линиях Японии побудил конструкторов создать самолет большей вместимости, чем схожие европейские образцы данного класса. Консорциум NAMC разработал турбовинтовой пассажирский низкоплан вместимостью до 60 пассажиров. Первый прототип совершил полёт 30 августа 1962 года, сертификат типа в Японии получен в августе 1964 года, в США — в 1965 году.

Самолёт широко эксплуатировался на внутренних линиях Японии и поставлялся за рубеж.

К 2006 году выведен из эксплуатации в Японии. По состоянию на июль 2011 года в эксплуатации оставалось 5 машин в авиакомпаниях , , , и .

Конструкция

Самолет представлял собой низкоплан, оснащенный двумя турбовинтовыми двигателями и имевший герметизированный фюзеляж круглого сечения, традиционное хвостовое оперение и убирающееся трехопорное шасси.

Операторы

image
YS-11 авиакомпании

Бывшие операторы

Гражданские:

Военные:

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики
Лётные характеристики

Авиационные происшествия и катастрофы

По состоянию на 6 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 28 самолётов. Всего в этих происшествиях погибло 254 человека. Самолёт пытались угнать 7 раз, при этом никто не погиб.

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
13.11.1966 image JA8658 image аэропорт Мацуяма 50/50 Разбился при посадке. Причины неизвестны.
20.10.1969 image JA8708 image Миядзаки 0/53 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
11.12.1969 image HL5208 image Пхеньян 0/51 Захвачен вторым пилотом. Сел в Северной Корее. Самолёт получил повреждения при посадке.
14.12.1969 image JA8743 image Хиого 0/51 Столкнулся с Beechcraft C-50 Twin Bonanza. Отремонтирован.
12.08.1970 image B-156 image Тайпей 14/31 Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
01.04.1971 image PK-MYN image Джакарта 0/3 Потерпел аварию во время тренировочного полёта.
03.07.1971 image JA8764 image близ Хакодате 68/68 Врезался в гору из-за ошибки экипажа.
16.10.1971 image image Афины 0/64 Захвачен. Освобождён после штурма.
07.11.1971 image PP-SML image Арагарсас 2+0/0 Сгорел.
12.04.1972 image PP-SMI image близ Рио-де-Жанейро 25/25 Врезался в гору.
18.10.1972 image PP-CTG image Сан-Паулу 0/н.д. Грубая посадка. Самолёт списан.
21.10.1972 image SX-BBQ image Афины 37/53 Разбился при посадке в условиях ограниченной видимости.
23.10.1973 image PP-SMJ image Рио-де-Жанейро 8/65 Прерванный взлёт.
05.03.1974 image N208PA image Боррего-Спрингс 0/4 Аварийная посадка во время тренировочного полёта.
06.11.1974 image N172RV image Анкоридж 0/0 Сгорел при пожаре в аэропорту.
28.05.1975 image JA8680 image Осака 0/22 Грубая посадка.
23.11.1976 image SX-BBR image Козани 50/50 Врезался в гору.
29.04.1977 image PP-CTI image Навегантис 0/2 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
17.07.1977 image RP-C1419 image близ острова Мактан 0/25 Приводнился после отказа двигателей.
16.02.1982 image N169RV image близ аэропорта Кинг-Салмон 0/39 Сел на лёд замёрзшей реки после отказа двигателей. Несколько человек пострадали при эвакуации.
11.03.1983 image JA8693 image Накасибецу 0/53 Грубая посадка.
13.01.1987 image N906TC image 0/3 Выполнял тренировочный полёт. Совершил вынужденную посадку в поле.
10.01.1988 image JA8662 image Йонаго 0/52 Прерванный взлёт.
15.03.1989 image N128MP image Лафейетт 2/2 Разбился при заходе на посадку.
06.03.1992 image N918AX image 0/2 Грубая посадка.
16.11.1996 image RP-C1981 image Южный Камаринес 0/36 Самолёт совершил грубую посадку, после чего загорелся.
16.02.2000 image JA8727 image Саппоро 0/44 Грубая посадка.
03.11.2001 image 9U-BHP image аэропорт Саутенд 0/0 Сгорел при пожаре.
11.09.2005 image HS-KVO image аэропорт Мэсот 0/28 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
16.11.2006 image RP-C3590 image аэропорт Манила 0/9 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
02.01.2008 image RP-C3592 image 0/47 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
28.09.2009 image RP-C3592 image Симоносеки 0/11 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Примечания

  1. YS-11 Schedule Delayed. // Aviation Week & Space Technology, November 11, 1963, v. 79, no. 20, p. 34.
  2. NAMC YS-11 от 6 июля 2019 на Wayback Machine на airwar.ru
  3. Aviation Safety Network NAMC YS-11 Statistics. Дата обращения: 6 июля 2019. 6 июля 2019 года.

Ссылки

  • Operators’ reference drawing [1], [2]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 933. (подробное схематическое устройство самолёта)
  • Endres, Günter. NAMC YS-11: The Japanese Commuter (англ.) // [англ.] : magazine. — No. July 1996. — P. 22—27. — ISSN 0306-5634.
  • [англ.]. Jane's All The World's Aircraft 1966–67 (неопр.). — London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

NAMC YS 11 yaponskij turbovintovoj avialajner dlya linij maloj i srednej protyazhennosti Razrabotan i proizvodilsya konsorciumom angl Pervyj yaponskij turbovintovoj gruzovoj samolyot so vremyon porazheniya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Pervyj polyot prototipa vypolnen v 1962 godu Serijnoe proizvodstvo osushestvlyalos v 1962 1974 godah vypusheno 182 samolyota YS 11YS 11 Vozdushnyh sil samooborony Yaponii 2007 godTip passazhirskij samolyotRazrabotchik Nihon Aircraft Manufacturing CorporationProizvoditel Nihon Aircraft Manufacturing Corporation vd Pervyj polyot 30 avgusta 1962 godaNachalo ekspluatacii 30 marta 1965 godaStatus v ogranichennoj ekspluataciiEkspluatanty All Nippon Airways Air Nippon vd Japan Air System vd Japan Air Commuter Vozdushnye sily samooborony Yaponii Morskie sily samooborony Yaponii Beregovaya ohrana Yaponii Ministerstvo zemli infrastruktury transporta i turizma Japan Transocean Air Korean Air Piedmont Airlines vd Hawaiian Airlines Olympic Airways vd VASP i Cruzeiro do Sul vd Gody proizvodstva 1962 1974Edinic proizvedeno 182Stoimost edinicy USD 2 mln 1972 Mediafajly na VikiskladeIstoriyaV konce 1950 h vypustilo trebovaniya na razrabotku samolyota dlya zameny Douglas DC 3 na vnutrennih avialiniyah V konsorcium po proektirovaniyu i proizvodstvu takogo samolyota voshli predpriyatiya Mitsubishi Heavy Industries Kawasaki Heavy Industries Fuji Heavy Industries Showa Aircraft Industry Company i obrazovannyj v 1959 godu konsorcium byl nazvan Nihon Aeroplane Manufacturing Company NAMC Bystryj rost passazhiropotoka na vnutrennih liniyah Yaponii pobudil konstruktorov sozdat samolet bolshej vmestimosti chem shozhie evropejskie obrazcy dannogo klassa Konsorcium NAMC razrabotal turbovintovoj passazhirskij nizkoplan vmestimostyu do 60 passazhirov Pervyj prototip sovershil polyot 30 avgusta 1962 goda sertifikat tipa v Yaponii poluchen v avguste 1964 goda v SShA v 1965 godu Samolyot shiroko ekspluatirovalsya na vnutrennih liniyah Yaponii i postavlyalsya za rubezh K 2006 godu vyveden iz ekspluatacii v Yaponii Po sostoyaniyu na iyul 2011 goda v ekspluatacii ostavalos 5 mashin v aviakompaniyah i KonstrukciyaSamolet predstavlyal soboj nizkoplan osnashennyj dvumya turbovintovymi dvigatelyami i imevshij germetizirovannyj fyuzelyazh kruglogo secheniya tradicionnoe hvostovoe operenie i ubirayusheesya trehopornoe shassi OperatoryYS 11 aviakompanii Yaponiya VVS 10 VMS 3Byvshie operatoryGrazhdanskie Argentina Aerolineas Argentinas Aerotransportes Litoral Argentino Aruba Braziliya VASP Gabon Gambiya Greciya Olympic Airways Egipet Indoneziya Kanada Kitaj China Airlines Meksika dochernyaya kompaniya Aeromexico Norvegiya Peru Sint Marten SShA American Eagle Airlines Continental Express Hawaiian Airlines Simmons Airlines Pochtovaya sluzhba SShA Tailand Tanzaniya Trinidad i Tobago Filippiny Philippine Airlines YuAR Respublika Koreya Korean Air Korean Air Cargo Yaponiya All Nippon Airways Voennye Greciya Voenno vozdushnye sily Grecii Filippiny Voenno vozdushnye sily FilippinLyotno tehnicheskie harakteristikiTehnicheskie harakteristikiEkipazh 2 cheloveka Passazhirovmestimost 64 cheloveka Dlina 26 3 m Razmah kryla 32 0 m Vysota 8 99 m Ploshad kryla 94 83 m Massa pustogo 14600 kg Maksimalnaya vzlyotnaya massa 23500 kg Silovaya ustanovka 2 turbovintovoj Rolls Royce Dart Mk 542 10K Moshnost dvigatelej 2 3020 l s Lyotnye harakteristikiKrejserskaya skorost 454 km ch Prakticheskaya dalnost 2200 km Prakticheskij potolok 6 820 m Skoropodyomnost 6 2 m sAviacionnye proisshestviya i katastrofyPo sostoyaniyu na 6 iyulya 2019 goda v obshej slozhnosti v rezultate katastrof i seryoznyh avarij byli poteryany 28 samolyotov Vsego v etih proisshestviyah pogiblo 254 cheloveka Samolyot pytalis ugnat 7 raz pri etom nikto ne pogib Data Bortovoj nomer Mesto katastrofy Zhertvy Kratkoe opisanie13 11 1966 JA8658 aeroport Macuyama 50 50 Razbilsya pri posadke Prichiny neizvestny 20 10 1969 JA8708 Miyadzaki 0 53 Vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy 11 12 1969 HL5208 Phenyan 0 51 Zahvachen vtorym pilotom Sel v Severnoj Koree Samolyot poluchil povrezhdeniya pri posadke 14 12 1969 JA8743 Hiogo 0 51 Stolknulsya s Beechcraft C 50 Twin Bonanza Otremontirovan 12 08 1970 B 156 Tajpej 14 31 Vrezalsya v goru v slozhnyh meteousloviyah 01 04 1971 PK MYN Dzhakarta 0 3 Poterpel avariyu vo vremya trenirovochnogo polyota 03 07 1971 JA8764 bliz Hakodate 68 68 Vrezalsya v goru iz za oshibki ekipazha 16 10 1971 Afiny 0 64 Zahvachen Osvobozhdyon posle shturma 07 11 1971 PP SML Aragarsas 2 0 0 Sgorel 12 04 1972 PP SMI bliz Rio de Zhanejro 25 25 Vrezalsya v goru 18 10 1972 PP CTG San Paulu 0 n d Grubaya posadka Samolyot spisan 21 10 1972 SX BBQ Afiny 37 53 Razbilsya pri posadke v usloviyah ogranichennoj vidimosti 23 10 1973 PP SMJ Rio de Zhanejro 8 65 Prervannyj vzlyot 05 03 1974 N208PA Borrego Springs 0 4 Avarijnaya posadka vo vremya trenirovochnogo polyota 06 11 1974 N172RV Ankoridzh 0 0 Sgorel pri pozhare v aeroportu 28 05 1975 JA8680 Osaka 0 22 Grubaya posadka 23 11 1976 SX BBR Kozani 50 50 Vrezalsya v goru 29 04 1977 PP CTI Navegantis 0 2 Vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy 17 07 1977 RP C1419 bliz ostrova Maktan 0 25 Privodnilsya posle otkaza dvigatelej 16 02 1982 N169RV bliz aeroporta King Salmon 0 39 Sel na lyod zamyorzshej reki posle otkaza dvigatelej Neskolko chelovek postradali pri evakuacii 11 03 1983 JA8693 Nakasibecu 0 53 Grubaya posadka 13 01 1987 N906TC 0 3 Vypolnyal trenirovochnyj polyot Sovershil vynuzhdennuyu posadku v pole 10 01 1988 JA8662 Jonago 0 52 Prervannyj vzlyot 15 03 1989 N128MP Lafejett 2 2 Razbilsya pri zahode na posadku 06 03 1992 N918AX 0 2 Grubaya posadka 16 11 1996 RP C1981 Yuzhnyj Kamarines 0 36 Samolyot sovershil grubuyu posadku posle chego zagorelsya 16 02 2000 JA8727 Sapporo 0 44 Grubaya posadka 03 11 2001 9U BHP aeroport Sautend 0 0 Sgorel pri pozhare 11 09 2005 HS KVO aeroport Mesot 0 28 Vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy 16 11 2006 RP C3590 aeroport Manila 0 9 Vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy 02 01 2008 RP C3592 0 47 Vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy 28 09 2009 RP C3592 Simonoseki 0 11 Vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy PrimechaniyaYS 11 Schedule Delayed Aviation Week amp Space Technology November 11 1963 v 79 no 20 p 34 NAMC YS 11 ot 6 iyulya 2019 na Wayback Machine na airwar ru Aviation Safety Network NAMC YS 11 Statistics neopr Data obrasheniya 6 iyulya 2019 6 iyulya 2019 goda SsylkiOperators reference drawing 1 2 Flight International London Iliffe Transport Publications Ltd 26 November 1966 No 2907 Vol 86 P 903 933 podrobnoe shematicheskoe ustrojstvo samolyota Endres Gunter NAMC YS 11 The Japanese Commuter angl angl magazine No July 1996 P 22 27 ISSN 0306 5634 angl Jane s All The World s Aircraft 1966 67 neopr London Sampson Low Marston amp Company 1966 V drugom yazykovom razdele est bolee polnaya statya NAMC YS 11 angl Vy mozhete pomoch proektu rasshiriv tekushuyu statyu s pomoshyu perevoda

Дата публикации:
Вершина