Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Локхид C 130 Геркулес англ Lockheed C 130 Hercules американский военно транспортный самолёт средней и большой дальности

Lockheed C-130 Hercules

Lockheed C-130 Hercules

Локхид C-130 «Геркулес» (англ. Lockheed C-130 Hercules) — американский военно-транспортный самолёт средней и большой дальности. Основной военно-транспортный самолёт США, стран НАТО и ряда других стран. На 2014 год является самым распространённым военно-транспортным самолётом в мире. К 1998 году «Геркулесы» во всём мире налетали почти 25 миллионов часов.

C-130 Hercules
image
Тип Военно-транспортный
Разработчик image Lockheed
Производитель image Lockheed Martin
Первый полёт 23 августа 1954 года
Начало эксплуатации 1956 год
Эксплуатанты Военно-воздушные силы Алжира[…], Национальные военно-воздушные силы Анголы, Аргентина, Австралия, Австрия, Бангладеш, Бельгия, Боливия, Ботсвана и Бразилия
Годы производства c 1955 года
Единиц произведено 2600 (на 22 ноября 2019 года)
Стоимость единицы

$30,1 млн (C-130H, 1998)

$66.5 млн (C-130J)
Варианты

Lockheed AC-130 Spectre

Lockheed EC-130V
image Медиафайлы на Викискладе

История

image
С-130 с базы Гринвуд (Новая Шотландия) Канадских вооружённых сил
image
Выброска M551 Шеридан с С-130 с предельно-малой высоты с помощью вытяжного парашюта (система десантирования LAРES)

Проектирование самолёта началось по заказу ВВС США, которые искали замену устаревшим транспортникам C-119 Flying Boxcar, C-47 Skytrain, и C-46 Commando. По мнению командования ВВС США, сформулированного на опыте Корейской войны, новая машина должна была отвечать изменившимся условиям ведения боевых действий. Заказчики предъявили следующие требования к проекту: самолёт должен вмещать 92 пассажира или 72 солдата с полным снаряжением и оружием или 64 парашютиста с оружием, снаряжением и парашютами. Требовалась дальность полёта 1100 морских миль и возможность продолжать полёт при отказе одного двигателя. Отдельным требованием была возможность взлетать с неподготовленных полевых аэродромов.

Первый полёт С-130 совершил 23 августа 1954 года — из Бербанка, Калифорния, на авиабазу «Эдвардс». Полёт продлился 61 минуту. Вскоре после этого фирма «Локхид» получила заказ на серийное производство самолёта.

Различные модификации С-130 применялись во всех войнах и военных конфликтах с участием США, начиная с Вьетнамской войны (кроме бомбардировок сил Каддафи в Ливии).

В 1984 году совершил первый полёт экспериментальный самолёт по программе HTTB. В дальнейшем, на основе наработок по этой программе создан глубоко модернизированный транспортный C-130J «Супер Геркулес» (или «Геркулес-2»), который производится и эксплуатируется в настоящее время.
В 2000 году компания Boeing получила заказ на замену бортового электронного оборудования и работы по продлению ресурса старых модификаций С-130, порядка 198 машин (программа AMP). К 2010 году в МО США утверждена смета комплектов доработки, стоимость работ оценивается в 14 млн долларов на борт, при общих затратах 1,4 млрд долларов.

Для гражданских заказчиков разработана[] демилитаризованная версия самолёта под индексом «Локхид L-100».

«Геркулесы» — самые распространённые транспортные самолёты средней грузоподъёмности, эксплуатирующиеся в 65 странах — строятся фирмой «Локхид» более 50 лет. За это время (по состоянию на 2019 год) выпущено около 2600 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций, в том числе около 1170 для США. В отличие от своих ближайших аналогов — Ан-12 и «Трансаль» С.160, «Геркулес» продолжает строиться серийно и пользуется устойчивым спросом на мировом рынке.

Конструкция

image
Грузовая кабина C-130

Самолёт построен по классической для транспортных самолётов схеме — высокоплан, с четырьмя турбовинтовыми двигателями, высокорасположенным хвостовым оперением. Фюзеляж круглого в плане сечения с большим погрузочным люком в хвостовой части.

Шасси трёхопорное, с передней стойкой: на передней пара колёс, на основных стойках тоже по два колеса, но не парные, а тандемные.

В десантно-транспортном варианте экипаж самолёта состоял из двух пилотов, штурмана, бортового техника и техника по загрузке и десантированию. В дальнейшем состав экипажа зависел от конкретной модификации, от 2-3 (C-130J) до 13 (AC-130U).

Силовая установка

image
Двигатели и винты

Специально для самолёта был разработан новый турбовинтовой двигатель Allison T56, с максимальной мощностью до 4100 л. с., серийное производство которого началось в 1954 году. Т-56 за время производства претерпел несколько десятков модификаций. Помимо С-130, устанавливался на ряд самолётов и вертолётов, а также на боевых кораблях ВМС США в качестве автономного энергоузла под индексом «501K». Гражданский вариант двигателя для коммерческих воздушных судов называется «501-D».
На новых модификациях С-130 устанавливаются двигатели Rolls-Royce AE 2100.

Самолёт выпускается уже долгое время и имеет массу самых различных модификаций, которые достаточно существенно различаются между собой, сохраняя только общую компоновку. В частности, дорабатывались шасси, топливная система, в том числе устанавливалась система дозаправки в воздухе. Неоднократно менялось электронное оборудование, устанавливались более совершенные двигатели. Выпущено несколько специализированных модификаций самолёта, помимо транспорта — поисково-спасательные, заправщики, ретрансляторы, разведчики, постановщики помех, огневой поддержки, самолёт телеметрии ракет и множество других.

image
ИЛС второго пилота (справа) C-130J

Наиболее совершенная модификация транспортного варианта C-130J, стоящая на вооружении, получила новые силовые установки с шестилопастными воздушными винтами, полностью обновлённое электронное оборудование, в том числе установлена система спутниковой навигации. Для управления самолётом теперь достаточно двух пилотов, в кабине установлены многофункциональные ЖК-дисплеи и система индикации на лобовом стекле. Проведён комплекс работ по упрощению технического обслуживания самолёта на внебазовом аэродроме, что позволило исключить из состава экипажа техника, в частности, возможна замена колёс шасси без аэродромных средств обслуживания. Модифицировано десантно-транспортное и погрузочное оборудование.

В отличие от базовой версии, на C-130J смонтирована полностью дистанционная система управления самолётом ЭДСУ, несколько усовершенствованы рулевые поверхности, изменено оперение, применены двухщелевые закрылки и спойлеры.

Модификации

  • С-130А — первая модификация на базе прототипа Lockheed Model 82.
  • AС-130А — ударный самолёт на базе JС-130А класса Gunship II c 4 7,62-мм шестиствольными пулемётами МХU-5470 Minigun и 4 20-мм шестиствольными пушками M61A1 Vulcan. Система управления оружием на базе РЛС F-15A-1 NASAAR.
    image
    AC-130H. Отстрел тепловых ловушек.
  • AС-130А Plain Jane — ударный самолёт с РЛС APQ-136, системой управления оружием AWG-13.
  • AС-130А Surprise Package — ударный самолёт с РЛС APN-59N, APQ-133 и AVQ-17, с системой поиска транспорта ASD-5 Black Crow, c системами телевизионного, лазерного и ИК наведения. Вооружение — 2 40-мм пушки Bofors.
  • AС-130А Pave Pronto — ударный самолёт с системой РЭБ ALQ-87 и 2 ПУ отражателей SUU-42A/A.
  • АС-130E Pave Aegis — ударный самолёт 1971 года постройки с двумя 7,62-мм пулемётами Minigun, двумя 20-мм пушками М61А1 и двумя 40-мм пушками Bofors или 105-мм безоткатной гаубицей.
  • АС-130E Pave Spectre I — ударный самолёт для уничтожения конвоев, с РЛС APN-59N и AVQ-17, системой поиска транспорта ASQ-5 Black Crow и APQ-150, c системами телевизионного, лазерного и ИК наведения, с системой определения дальность APQ-18 и системой РЭБ ALQ-87.
  • С-130А-II — обозначение самолётов С-130А, модифицированных для ведения электронной разведки.
  • DC-130A (ранее GC-130A) — обозначение самолёта С-130А, переоборудованного для беспилотного запуска.
  • JC-130A — обозначение самолётов С-130А, модифицированных для слежения за ракетами.
  • NS-130A — обозначение самолётов С-130А, используемых для специальных испытаний.
  • RC-130A — обозначение самолёта С-130А, оборудованного для фоторазведывательных целей.
  • ТС-130А — обозначение учебно-тренировочного самолёта С-130А.
  • С-130В — второй серийный вариант с увеличенными объёмом топлива и полётным весом.
  • С-130В-II (позже RC-130B) — обозначение самолётов С-130В, модифицированных для электронной разведки.
  • HC-130B — обозначение 12 поисковых и спасательных самолётов Береговой охраны США.
  • JC-130B — обозначение самолётов С-130В, оборудованных для нахождения спускающихся из космоса капсул.
  • КС-130В — обозначение двух самолётов С-130В, переоборудованных в самолёты-заправщики.
  • VC-130B — временное обозначение одного штабного самолёта JC-130B.
image
Арктический (на колёсно-лыжном шасси) С-130, объединённой авиабазы Элмендорф-Ричардсон в Анкоридже, 17-я тактическая транспортная эскадрилья 21-го смешанного крыла. Статическая экспозиция на день открытых дверей
  • WC-130B — обозначение самолётов, переоборудованных для разведки погоды.
  • С-130D — обозначение самолёта, оборудованного лыжными шасси, для использования в Арктике.
  • С-130Е — третий серийный вариант самолёта с увеличенными внутренними и внешними запасами топлива, оснащённого турбовинтовыми двигателями Аллисон Т56-А-7 мощностью 3020 кВт (4050 л. с.).
  • АС-130Е — обозначение самолётов С-130Е после оснащения их вооружением.
  • DC-130E — обозначение самолётов С-130Е для беспилотного запуска.
  • HC-130E — обозначение самолётов С-130Е, оборудованных для доставки экипажа в составе авиационно-космической службы спасения.
  • JC-130E — временное обозначение одного самолёта С-130Е для испытаний.
  • MC-130Е — обозначение самолётов НС-130Е после переоборудования для секретного использования.
  • NC-130E — временное обозначение одного из самолётов С-130Е, предназначенного для испытаний.
  • NC-130H — переоборудованный в летающую лабораторию ЕС-130V для испытания РЛС APS-145, предназначенную для нового поколения самолёта ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye.
  • WC-130E — обозначение самолётов С-130Е, предназначенных для разведки погоды.
  • С-130F — транспортный самолёт общего назначения ВМС США, аналог С-130В, поставленный сначала под обозначением GV-1U.
  • КС-130F — вариант самолёта-заправщика для Морского корпуса США, поставленный под обозначением GV-1 и оснащённый турбовинтовыми двигателями Аллисон Т56-А-16 мощностью 3661 кВт (4910 л. с.).
  • LC-130F — четыре самолёта, оборудованных лыжным шасси и двигателями Т56-А-16, для использования в Арктике; приобретены ВМС США под обозначением UV-1L.
  • С-130G — четыре транспортных самолёта ВМС США; такие же, как С-130Е, но с двигателями Т56-А-16.
  • ЕС-130G — обозначение четырёх самолётов С-130G после переоснащения в станцию радиорелейной низкочастотной связи.
  • С-130Н — серийный вариант, аналог С-130Е, но с усовершенствованиями планера и систем и с двигателями Т56-А-15, развивающими в полёте мощность на валу 3362 кВт (4508 л. с.).
  • С-130Н(СТ) — обозначение самолётов MC-130Е после установки двигателей Т56-А-15.
  • С-130Н-МР (позже РС-130Н) — вариант самолёта С-130Н для морского патрулирования и поисково-спасательных работ.
  • C-130H(S) — военный серийный вариант самолёта С-130Н с более длинным фюзеляжем самолёта L-100-30.
image
Главная ударная модификация «Геркулеса» — AC-130
  • АС-130Н — обозначение самолётов АС-130Е после установки двигателей Т56-А-15 и обеспечения возможности дозаправки в воздухе.
  • DC-130H — обозначение одного самолёта С-130Н, переоборудованного для беспилотного запуска.
  • ЕС-130Н — обозначение самолётов ЕС-130Е после установки двигателей Т56-А-15.
  • НС-130Н — спасательный самолёт с радаром слежения в плотных слоях атмосферы и системой поиска космических экипажей.
  • КС-130Н — самолёт-заправщик.
  • JHC-130H — обозначение двух самолётов НС-130Н, переоборудованных для обнаружения капсул с данными со спутников.
  • VC-130H — обозначение двух самолётов НС-130Н, переоборудованных в транспорт для особо важных персон (VIP).
  • WC-130H — обозначение 15 самолётов НС-130Н после переоборудования для разведки погоды.
  •  — дальнейшее развитие С-130Е, самолёт оснащён новой тормозной системой, более мощными двигателями Т56 серии IV, двухместной кабиной с бортовой электронно-измерительной аппаратурой (EFIS). На официальном сайте Lockheed Martin самолёт указан в предложении «активных продуктов».
  • С-130К — вариант с двигателями Аллисон Т56-А-15 для ВВС Великобритании под обозначением Геркулес С.Mk 1; вариант с удлинённым фюзеляжем обозначен Геркулес С.Mk 3.
  • НС-130N — обозначение 15 поисково-спасательных самолётов для обнаружения посадочных капсул с экипажами.
  • НС-130Р — аналог НС-130Н, оснащённый для дозаправки в воздухе поисковых вертолётов.
  • ЕС-130Q — улучшенный вариант самолёта ЕС-130G в ВМС США, оборудованного как релейная низкочастотная радиостанция.
  • КС-130R — вариант заправщика для Морского корпуса США, аналог КС-130Н.
  • LC-130R — обозначение шести самолётов С-130Н в ВМС США с лыжным шасси.
  • RC-130S — обозначение двух самолётов JC-130А, оборудованных интенсивными осветительными приборами для проведения поисково-спасательных работ в ночное время.
  • КС-130Т — самолёт-заправщик. Аналог КС-130R, но с усовершенствованной авионикой, включая инерционную навигационную систему, Омега, Такан, цветной радар, новый автопилот и командный пилотажно-навигационный прибор.
  • КС-130Т-30Н — самолёт КС-130Т, но с фюзеляжем самолёта С-130Н-30, удлинённым на 4.5 м (15 футов), позволяющим увеличить ёмкость внутренних топливных баков. Две машины были поставлены в конце 1991 г.
  • АС-130U — вариант вооружённого самолёта MC-130Н для 16-й эскадрильи специального назначения ВВС США.
  • ЕС-130V — переоборудованный компанией Дженерал Дайнемикс (General Dynamics) планер самолёта НС-130Н. В обтекателе над фюзеляжем установлен аэронавигационный импульсный поисковый радар Хауки (AN/APS-145) для возможности вести перехват перевозчиков наркотиков.
  • L-100 — вариант гражданского транспортного самолёта С-130 с турбовинтовыми двигателями Аллисон 501-D22 мощностью на валу 3020 кВт (4050 л. с).
  • L-100-20 — вариант самолёта L-100 с удлинённым на 2.54 м (8 футов 4 дюйма) фюзеляжем и турбовинтовыми двигателями Аллисон 501-D22 или 501-D22А мощностью 3362 кВт (4508 л. с.).
  • L-100-30 — аналог L-100-20, но с удлинённым на 2,03 м (6 футов 8 дюймов) фюзеляжем. L-100F Супер Геркулес: вариант гражданского самолёта, оснащённого турбовинтовыми двигателями Аллисон GMA 2100, которые приводили в движение шестилопастные композиционные винты, обеспечивали уменьшение (на 17 %) расхода топлива, более высокую (на 15 %) крейсерскую скорость и позволяли самолёту L-100F перевозить груз массой 21000 кг (46300 фунтов) на расстояние более 3200 км (1990 миль).
  • НТТВ — вариант испытательного стенда высоких технологий — самолёта L-100-20. Оснащённый двигателями Аллисон 501D Серии IV мощностью на валу 3915 кВт (5250 л. с.), предназначен для исследований и развития полётов с укороченными взлётом и посадкой (STOL). В ноябре 1989 г. самолёт продемонстрировал послепосадочный пробег 365 м (1198 футов) с грузом 59000 кг (130073 фунта).
  • MС-130E Combat Talon I — самолёт Сил специального назначения.
  • MC-130H Combat Talon II — самолёт Сил специального назначения с увеличенной нагрузкой.
  • MC-130Р Combat Shadow — транспортный самолёт сил особого назначения, разработанный на базе многоцелевого транспортного самолёта С-130 Hercules. Основные задачи самолёта — ночное снабжение сил специального назначения, поиск и спасение групп глубокого проникновения в тыл врага и дозаправка вертолётов сил специального назначения. Самолёт принят на вооружение в 1986 году. До 1996 года самолёт обозначался НС-130 N/P.
image
Военные эксплуатанты C-130. Синим обозначены нынешние операторы, зелёным — бывшие.

Боевое применение

image
Разведывательный американский C-130 в прицеле советского МиГ-17. 1958 год

Полёты над СССР

Самолёт С-130 ВВС США в варианте разведывательного был сбит советскими истребителями МиГ-17 во время шпионского полёта над территорией Армении и упал в 54 километрах северо-западнее Еревана 2 сентября 1958 года, экипаж в составе 17 человек погиб.

Война во Вьетнаме

image
Обломки C-130, сбитого во Вьетнаме
image
В 1975 году ДРВ кроме захваченных восьми C-130A достались кассетные бомбы CBU-55 и 7-ми тонные BLU-82, самые мощные бомбы, применяемые в войне

Во время войны во Вьетнаме американские С-130 использовались в качестве транспортников, разведчиков и наводчиков для штурмовой авиации, заправщиков и воздушных командных пунктов для тяжёлых стратегических бомбардировщиков при бомбёжках Северного Вьетнама, а также как самолёты непосредственной огневой поддержки наземных войск (вариант АС-130 Spectre). Одним из самых необычных заданий, выполнявшихся C-130 во Вьетнаме, стало бомбометание 6804-кг бомбами BLU-82 «Daisy Cutter». 15 мая 1975 американский C-130 последний раз сбросил бомбу BLU-82 (на «красных кхмеров») во время инцидента с «Маягуэс».

Известен случай, когда «Геркулес» разбился от двух попаданий 37-мм снарядов. За всё время войны американская сторона потеряла 55 C-130, 6 AC-130 и 4 KC-130 (бо́льшая часть — боевые потери).

Южному Вьетнаму для замены самолётов C-47 США поставили 32 C-130A. Переданные «Геркулесы» были в таком состоянии, что подняться в воздух в день могло лишь от 2 до 4 самолётов. Они также использовались для сброса на вражеские позиции 6804-кг бомб BLU-82 и 340-кг кассетных CBU-55. Так, в ходе последнего наступления северовьетнамцев в 1975 году, южновьетнамские C-130 сбросили 9 тяжёлых бомб BLU-82.

В ходе войны Южный Вьетнам потерял 9 «Геркулесов» по боевым и техническим причинам и 8 C-130 было захвачено северовьетнамцами в качестве трофеев на авиабазе Тан Сон Нат.

Из захваченных C-130 и других самолётов американского производства был сформирован 918-й транспортный авиаполк.

Дальнейшая служба

Во второй половине 1963 года самолёты C-130 35-й эскадрильи ВВС США выполняли полёты для разброса пропагандистских листовок над КНДР. Уже в одном из первых вылетов, 6 августа 1963 года северокорейские истребители сбили разведывательный C-130 35-й аэ, экипаж из 6 человек погиб.

В 1964 году «Геркулесы» 464-го транспортного крыла, взлетевшие из Франции, высаживали бельгийских десантников в Бельгийском Конго при освобождении белых заложников в местечке Стенливиль.

Индонезийско-малайзийская конфронтация

Индонезийские C-130 проводили десантные операции во время боевых действий в Малайзии.

3 сентября 1964 года C-130B (б/н T-1307) разбился после того, как был перехвачен британским истребителем «Джавелин», погибло 55 человек.

16 сентября 1965 года C-130B (б/н T-1306) был сбит «дружественным огнём». Погибших не было.

Индо-пакистанская война 1965 года

Пакистанские C-130 принимали участие в индо-пакистанской войне 1965 года. Использовались как бомбардировщики и как десантные самолёты. При бомбардировке брали до 9 тонн бомб (до 20 бомб Mark 83).

18 августа пакистанский «Геркулес» разбился при взлёте с аэродрома.

7 сентября пилоты индийских истребителей Mystere-IVA заявили что во время налёта на авиабазу Саргодха с помощью 57-мм НУРС уничтожили два C-130, пакистанцы этот случай не подтвердили.

В этот же день Пакистан провёл три десантные операции на территории Индии. Планировалось сбросить по 45 десантников в районе индийских аэродромов в Адампуре, Хальваре и Патханкоте. Ни в одном из трёх случаев пилоты «Геркулесов» не смогли сбросить десант в нужное место. Из-за этого все группы парашютистов попадали под огонь, 20 десантников было убито, 93 взято в плен и только 22 удалось вернуться на свою территорию. Командир десанта майор Халид Бут сдался в плен индийцам.

Первый вылет в роли бомбардировщика произвёл ночью с 11 на 12 сентября одиночный C-130. Пилоты пакистанского «Геркулеса» заявили что над Патханкотом были обстреляны из пушки индийского истребителя МиГ-21 и после посадки обнаружили одно отверстие от попадания. В целом в ходе войны «Геркулесы» выполнили немного бомбардировочных миссий, но все они были эффективными.

Индо-пакистанская война 1971 года

C-130 применялись Пакистаном и Ираном и возможно другими дружественными Пакистану странами. По индийским данным (на основе данных фотоконтроля) в ходе войны было уничтожено на аэродромах три «Геркулеса» и два повреждено. Из них два уничтожено и два повреждено «Хантерами» и один уничтожен ударом Су-7БМК.

Дальнейшая служба

  • 20 сентября 1972 года истребители МиГ-21МФ ВВС Судана принудили к посадке в Хартуме пять ливийских военно-транспортных самолётов C-130 «Геркулес», нарушивших воздушное пространство. Было задержано 399 ливийских солдат.
  • 21 марта 1973 года C-130B ВВС США был перехвачен пятью ливийскими истребителями Mirage 5 на севере Триполитании. Нарушитель был обстрелян пушечным огнём, но принудить его совершить посадку на территории Ливии не удалось.
  • 28 августа 1975 года после взлёта с аэродрома в Аргентине, [англ.], самолёт рухнул на землю. 4 из 114 членов экипажа погибли.
  • 25 ноября 1975 года в 56 км от египетского города Эль-Ариш в гору врезался израильский C-130H, погибли все 20 человек из находившихся на борту.
  • 12 апреля 1976 года C-130 «Геркулес» ВВС Саудовской Аравии совершал рейс Дамаск-Эр-Рияд. В ходе полёта он залетел в воздушное пространство Израиля в районе ливанской границы. Там он был перехвачен израильскими истребителями и принуждён к посадке в аэропорту Бен-Гурион. При посадке выяснилось что на борту находилось 36 человек, в том числе экипаж из шести человек, два саудовца, один сириец и три американца — ко-пилот Артур Филипс, борт-инженер Ларри Чандлер и руководитель загрузки Чарльз Смит. Среди пассажиров было 25 саудовских солдат, остальные гражданские. После разбирательств самолёт и экипаж были освобождены.
  • 4 июля 1976 года три «Геркулеса» использовались израильским спецназом во время рейда на Энтеббе.
  • 7 апреля 1979 года ливийский C-130 (с/н 116) был сбит выстрелом из РПГ-7 танзанийскими войсками, на взлёте с аэродрома в Уганде. Это крупнейший летательный аппарат когда либо сбитый из противотанкового гранатомёта.

Война в Западной Сахаре

Использовались марокканской стороной. 4 декабря 1976 года повстанцы Полисарио сбили свой первый «Геркулес». В 1980 году по заявлениям бойцов Полисарио был сбит ещё один C-130. Отсутствие нормальной разведки заставило марокканскую армию использовать C-130 в качестве разведчиков на алжирской границе. 12 октября 1981 года, в первый день битвы за Гуэльт, бойцы Полисарио сбили C-130H, который использовался как воздушный командный пост, все находившиеся на борту погибли.

Бой в аэропорту Ларнака

19 февраля 1978 года два террориста в отеле кипрского города Никосия застрелили египетского гражданина и взяли 11 человек в заложники, после чего повезли их на городской аэродром в надежде улететь из страны. В аэропорту им предоставили самолёт DC-8 с четырьмя членами экипажа. В это время, на помощь из Египта вылетел C-130H с 78 коммандос на борту. Киприоты предупредили египтян не предпринимать активных действий без их разрешения. После посадки в кипрский аэропорт египетские коммандос атаковали самолёт с террористами. В ответ кипрские войска открыли огонь по египетским коммандос; киприоты запустили противотанковую ракету в египетский C-130. От взрыва самолёт развалился на части, погребя трёх членов экипажа внутри.

Сандинистская революция

18 июля 1979 года в ходе событий Сандинистской революции в Никарагуа, транспортный самолёт C-130 Herculets Королевских ВВС Великобритании, приземлившийся в аэропорту Лас Мерседес, чтобы доставить гуманитарный груз Международного Красного Креста, был захвачен Национальной гвардией диктатора Сомосы. Под угрозой огнестрельного оружия гвардейцы Сомосы заставили английский экипаж взлететь и вывезти их за пределы страны.

Операция «Орлиный Коготь»

24 апреля 1980 года «Геркулесы» ВВС США использовались на территории Ирана во время операции «Орлиный Коготь». В ходе неё стоявший на земле заправщик EC-130E был протаранен американским вертолётом RH-53D. В результате «Геркулес» и вертолёт были полностью уничтожены, погибло пять членов экипажа.

Ирано-иракская война

image
Столб дыма от горящего иранского C-130 в аэропорту Мехрабад, уничтоженного бомбами иракского Ту-22, 22 сентября 1980 года
image
C-130 ВВС Ирана. 1988 год

Иран использовал «Геркулесы» в ирано-иракской войне. Перед началом войны у него имелось 52 самолёта разных модификаций.

Известные потери:

  • 22 сентября 1980 года, в первый день войны, на аэродроме Мехрабад, в результате удара иракских тяжёлых бомбардировщиков Ту-22, был уничтожен иранский C-130.
  • 8 декабря 1980 года иранский C-130, который вёз раненых солдат с фронта, был по ошибке сбит своими же зенитчиками при заходе на посадку в Сенандадж, в провинции Керманшах. Весь экипаж погиб.
  • 6 января 1981 года иранский C-130 разбился в провинции Керманшах.
  • 29 сентября 1981 года возле Кахрисака разбился иранский C-130H. В результате крушения погибло 80 человек, включая министра обороны и других военных представителей;
  • В 1983 году иранский C-130 был предположительно сбит иракским истребителем МиГ-21 (подтверждения этот случай не имел);
  • В 1984 году один иранский C-130 были сбит иракским истребителем Mirage F1;
  • 23 февраля 1986 года иракский перехватчик МиГ-25 сбил иранский самолёт радио-электронной борьбы EC-130E «Khoofash»;
  • 2 ноября 1986, в 11 км от Захедана, в гору врезался иранский C-130, перевозящий солдат. В результате крушения погибло 7 членов экипажа и 96 солдат, преимущественно из 88-й бронетанковой дивизии;
  • В 1987 году иранский C-130 был предположительно сбит иракским истребителем «Хантер» (подтверждения этот случай не имел).

Всего в ходе войны Иран потерял 32 самолёта C-130 американского производства, в которых погибло несколько сотен человек, включая министра обороны, командующего ВВС и начальника генштаба. К концу войны у Ирана осталось около 20 «Геркулесов» от 52 изначальных.

Гражданская война в Анголе

Самолёты C-130 «Геркулес» различных модификаций активно использовалось почти всеми сторонами конфликта. Активно «Геркулесы» использовало и ЦРУ, причём их самолёты снабжали обе воюющие стороны.

список известных потерь:

16 мая 1981 года, возле Менонжи, тепловой ракетой был сбит ангольский L-100-20 «Геркулес». Весь экипаж, четыре человека погиб.

27 августа 1983 года в 50 км от Дундо разбился американский L-100-30, перевозящий дизельное топливо. Весь экипаж, семь человек, погиб.

29 декабря 1984 года в аэропорте Кафунфо повстанцы уничтожили американский L-100-30 «Геркулес». Погибших не было.

8 июня 1986 года L-100-20 ангольских авиалиний, был уничтожен ракетой «земля-воздух» на взлёте с аэродрома Дундо. Погибших не было.

14 октября 1987 года, после взлёта с аэродрома в Куито, из ПЗРК «Стингер» был сбит швейцарский L-100-30. Падающий самолёт рухнул на восемь домов в деревне Канкао, в результате чего погиб весь экипаж, шесть человек, ещё два человека погибли на земле.

8 апреля 1989 года был принуждён к посадке в трансафриканский L-100-20. После чего был уничтожен в результате пожара, возможно от огня стрелкового оружия. Погибших в самолёте не было.

27 ноября 1989 года возле аэропорта Джамба разбился американский L-100-20, пытавшийся довезти военные грузы от ЦРУ до боевиков УНИТА. Весь экипаж, пять человек, погиб.

5 января 1990 года, после взлёта с аэродрома в Маланже, ангольский транспортный L-100-30 был поражён ракетой «земля-воздух». Самолёт смог вернуться на аэродром, где разбился. Погибших не было.

16 марта 1991 года в 32 км от Маланже боевики УНИТА сбили «Стингером» пассажирский L-100-30 Transafric Airlines, все девять членов экипажа и пассажиров погибли.

10 июня 1991 года в ангольском аэропорту Луанда-4 разбился американский C-130A, перевозивший оружие.

7 апреля 1994 года в аэропорту в Маланже, во время переезда по взлётной линии, разбился транспортный ангольский L-100-30, погибших не было.

26 декабря 1998 года в 25 км от Хумабо, в зоне боевых действий между боевиками УНИТА и правительственными войсками, разбился L-100-30 Организации Объединённых Наций. Весь экипаж, 14 человек погиб.

2 января 1999 года в 80 км от Хуамбо, боевики УНИТА сбили L-100-30 ООН. Весь экипаж, девять человек погиб.

28 декабря 1999 года в ангольском аэропорту Лузанда, при взлёте выехал за пределы линии и разбился трансафриканский L-100-30, перевозящий дизельное топливо, погибших не было.

Итого в ходе гражданской войны в Анголе было потеряно как минимум четырнадцать C-130 «Геркулес» различных модификаций, из которых от восьми до десяти было сбито или уничтожено на земле.

Фолклендская война

В Фолклендской войне в 1982 году аргентинские С-130 выполняли ночные полёты, снабжая гарнизоны на островах, а также работали заправщиками для аргентинских «Скайхоков» и «Супер Этандаров», атаковавших английские корабли. Один аргентинский «Геркулес» был сбит британским истребителем Harrier. Погибло семь человек.

Дальнейшая Служба

3 марта 1985 года французский «Геркулес» в Эритрее был захвачен девятью боевиками. Менее чем через день самолёт был освобождён.

В ходе войны в Чаде, ВВС Чада потеряли два самолёта C-130A, первый 7 марта 1986 года, второй 16 ноября 1987 года.

17 марта 1994 года ЗРК «Оса» ПВО Нагорно-Карабахской Республики возле Степанакерта был сбит C-130H Военно-Воздушных Сил Ирана, самолёт после нарушения воздушного пространства не отвечал на сигналы, вдобавок он был принят за азербайджанский бомбардировщик. Весь экипаж 32 человека погиб.

Вторая Гражданская война в Судане

11 мая 1987 года C-130H ВВС Судана разбился возле Вао, весь экипаж пять человек погиб.

10 июля 1989 года индонезийский L-100-30 авиакомпании Pelita Air Service при посадке на аэродром Вао выехал за пределы взлётной полосы и получил значительные повреждения. Никто не пострадал.

8 февраля 1990 года был сбит C-130H ВВС Судана, все находившееся на борту погибли. Самолёт летел из Зимбабве в Южный Судан и был уничтожен над территорией Судана.

12 августа 1990 года американский L-100-30 авиакомпании Southern Air Transport при посадке на аэродром Джуба выехал за пределы взлётной полосы. Восстановлению самолёт не подлежал, никто не пострадал.

2 сентября 1991 года американский L-100-30 авиакомпании Southern Air Transport при посадке на аэродром Вао подорвался на мине. Восстановлению самолёт не подлежал, никто не пострадал.

25 июля 1992 года C-130H ВВС Судана разбился возле Джубы. Судьба экипажа неизвестна.

26 февраля 1996 года C-130H ВВС Судана упал возле Джабал Авилии. Очевидцы сообщали что «Геркулес» падал объятый пламенем. Весь экипаж 91 человек погиб[].

Война в Персидском заливе

image
На аварийно приземлившемся в Ираке С-130 наземной командой выполняется серия управляемых подрывов, с целью фрагментации самолёта и последующего перемещения по частям

Во время неудавшейся обороны Кувейта от иракской армии в 1990 году, один L-100 был захвачен Ираком в качестве трофея.

Армия антииракской коалиции использовала «Геркулесы» во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне». Один американский AC-130 был сбит и один повреждён иракскими зенитными ракетами, ещё один саудовский C-130 разбился после окончания войны, самолёт упал из-за густой задымлённости, учинённой поджогами кувейтских нефтяных скважин иракской армией. В результате удара британских «Бакэниров» иракцы потеряли на земле один L-100, который был ранее захвачен ими в Кувейте. В «Геркулесах» погибло больше ста американских, сенегальских и саудовских солдат.

Борьба с наркобизнесом, инцидент в Перу

24 апреля 1992 года перуанский Су-22 перехватил C-130 ВВС США, который вёл разведку нарколабораторий, летая над океаном, и якобы нарушил воздушное пространство. Фактически самолёт не приближался к территории Перу ближе чем на 12 миль, однако Перу вопреки международному праву объявило своими территориальными водами зону не в 12, а в 200 миль. Перуанский пилот дал очередь из пушки, вследствие чего тяжело повреждённый самолёт был вынужден совершить посадку. Во время перехвата в C-130 два члена экипажа получили ранения и ещё одного сдуло в открытый люк.

Миротворческая операция ООН в Сомали

Участвовали в операции «Возрождение надежды» на территории Сомали. По крайней мере один американский AC-130H был потерян по небоевой причине (в пушке взорвался 105-мм снаряд), погибло 8 из 14 человек экипажа.

Война в Югославии (1999)

Использовались в ходе бомбардировок НАТО Югославии. 11 июня 1999 года на взлёте с албанского аэродрома разбился британский C.1 «Геркулес».

Война в Ираке и Афганистане

список известных потерь:

13 февраля 2002 года в Афганистане американский MC-130P из за плохой видимости врезался в возвышенность.

12 июня 2002 года во время взлёта с импровизированного аэродрома в 56 км от афганского города Гардез разбился американский MC-130H. Сообщалось, что самолёт упал из за превышения грузоподъёмности. Погибло 2 пилота и 1 пассажир.

11 сентября 2004 у американского C-130H на взлёте с аэродрома в Ираке, первый двигатель был поражён огнём с земли. Самолёт смог вернуться и был отремонтирован.

29 декабря 2004, при заходе на посадку на аэродром возле Мосула, разбился MC-130H американских войск специального назначения.

30 января 2005 британский C-130K был сбит иракскими партизанами огнём ЗУ-23-2, погибло 10 британцев.

24 мая 2006 в афганском аэропорте Лашкар-Гар британский C.1 «Геркулес» во время взлёта подорвался на противотанковой мине, закопанной на взлётной линии.

11 февраля 2007 заходящий на посадку в иракской провинции Майсан британский C-130J, подорвался на двух самодельных бомбах заложенных на взлётной линии.

29 августа 2007 в провинции Хельманд (Афганистан) совершил тяжёлую посадку британский C-130K. Чтобы секретное оборудование не попало к талибам, самолёт был подорван.

27 июня 2008 американский C-130 разбился при заходе на посадку в багдадском международном аэропорту.

5 августа 2008 в кабульском аэропорту разбился C-130H Объединённых Арабских Эмиратов, перевозящий гуманитарную помощь.

4 июня 2010 года при посадке на аэродром Шарана разбился трансафриканский L-100-30, экипаж не пострадал.

12 октября 2010 года в 30 км от кабульского аэропорта разбился трансафриканский L-100-20, перевозящий из Пакистана припасы для войск НАТО. Весь экипаж 8 человек погиб.

19 августа 2011 года американский C-130 над Афганистаном врезался в американский БПЛА RQ-7. В результате столкновения БПЛА разбился, «Геркулес» вернулся и был отремонтирован.

14 сентября 2012 года группа талибов уничтожила в Кэмп Бастион большое количество американских самолётов, включая один C-130 «Геркулес».

19 мая 2013 года американский C-130J-30 разбился при заходе на посадку на аэродром в провинции Логар (Афганистан).

22 июля 2014 года при посадке на аэродром в Керате разбился итальянский C-130J, экипаж не пострадал.

15 июля 2015 года в багдадском международном аэропорту загорелся при посадке американский C-130H, экипаж успел покинуть самолёт.

2 октября 2015 года американский C-130J-30 разбился при взлёте с аэродрома Джалалабад, весь американский экипаж, 11 человек погиб, также погибли 3 афганца в охранной вышке, когда в неё врезался самолёт.

Ещё в ходе этих войн 4 «Геркулеса» были повреждены в инцидентах по небоевым причинам и были отремонтированы.

Итого в Ираке и в Афганистане было потеряно не менее 8 американских, 4 британских, 2 авиакомпании Transafric Airlines, 1 итальянский и 1 ОАЭ «Геркулесов», 3 британских и 1 американский были уничтожены огнём противника. Ещё пять были повреждены, один огнём противника.

После свержения иракского правительства, США начали поставлять C-130 для новых иракских ВВС.

Гражданская война в Ливии

3 января 2017 года истребитель МиГ-21МФ «Рассвета Ливии» нанёс повреждения самолёту C-130H «Геркулес» (б/н 118) Ливийской Национальной армии стоящему на взлётной полосе в , 1 человек был убит и 2 ранено.

29 апреля 2018 C-130H-30 ВВС Ливии разбился после взлёта с нефтяного месторождения Шарара в Ливии, погибло 3 из 4 членов экипажа.

Гражданская война в Сирии

В августе 2017 года при возвращении после операции на территории Сирии потерпел аварию при посадке в Ираке британский C-130J-30 (с/н ZH873), экипаж выжил, самолёт разбился и восстановлению не подлежал.

Вооружённый конфликт в Тыграе

24 июня 2021 года C-130 (б/н 1564) ВВС Эфиопии был сбит повстанцами Тыграя. На борту «Геркулеса» находились десятки военнослужащих, все они были убиты.

Посадка и взлёт с авианосца

С-130 «Геркулес» является самым большим и тяжёлым самолётом, когда-либо осуществившим посадку и взлёт с авианосца. В октябре-ноябре 1963 года, KC-130F Корпуса морской пехоты США (топливозаправщик) произвёл 29 касаний, 21 посадку с полной остановкой без помощи аэрофинишера и 21 взлёт без помощи катапульты на борту авианосца «Форрестол». Самолёт прошёл до полной остановки всего 82 метра при нагрузке 38,5 тонны. С максимальной загрузкой «Геркулесу» понадобилось 227 метров для взлёта. Тест показал, что С-130 может перевозить 11,34 тонны груза на расстояние 4000 км и безопасно садиться на авианосец.

Для посадки на «Форрестол» на самолёте усилили шасси и поставили доработанный курсо-глиссадник, на авианосце с палубы убрали все тросы и шланги, прорисовали белые линии середины посадочных полос. Нормальная взлётная масса КС-130F составляет 70 310 кг, максимальная — 79 380 кг. При данных испытаниях самолёт садился и взлетал в диапазоне масс 38 555—54 885 кг, то есть от половины до 2/3 нормальной взлётной массы. Первая посадка производилась практически пустым самолётом (38 тонн). «Форрестол» разогнали против ветра до скорости в 28 узлов — в итоге на кормовом срезе фиксировался встречный ветер до 40 узлов (то есть около 72 км/ч). Самолёт выполнил несколько проходов конвейером, потом сел (без гака и тросов), пробежал 81—82 метра и остановился (за счёт только реверса винтов и колёсных тормозов). При этом расстояние от законцовки крыла до надстройки-острова составляло не более 3,5 м.
Всего была выполнена 21 взлёт-посадка. В целом были сделаны выводы возможности доставки груза весом не более 10 тонн. Но от идеи отказались в связи с требованиями «ювелирного пилотирования» — одно дело, когда самолёт сажали лётчики-испытатели, другое — строевые пилоты. Кроме того, существовало множество требований по самолёту (ограничений), авианосцу (например, его надо было всякий раз разгонять практически до самого полного хода) и по погоде.

Пилот Джеймс Флэтли, управлявший тестовыми посадками на палубу, был награждён Крестом лётных заслуг и впоследствии дослужился до адмирала.

Противопожарное использование

В конце 1980-х годов несколько находившихся на хранении С-130 были переданы Лесной службе США в качестве летающих водяных танкеров для борьбы с лесными пожарами. Но когда один из них разбился, в 2004 году полёты на них были прекращены.

Угоны

  • 23 мая 1969 года пьяный американский сержант Пауль Авамс Мейер угнал британский военно-транспортный самолёт C-130E с британского аэродрома Минделхолл. Два британских истребителя «Супер Сейбр» и два «Лайтнинга» вылетели на перехват угнанного самолёта. Над Английским каналом «Геркулес», по неподтверждённым[] данным[], был догнан и сбит. Американец, угнавший самолёт, погиб.
  • 3 марта 1987 года L-100-30 ВВС Ливии выполнявший рутинный полёт с грузом для контингента ливийских войск в Чаде был угнан в Египет на авиабазу Абу-Симбель. Экипаж состоял из четырёх человек: командир п/п-к Бешир Рахман Эль-Шишни, бортинженер л-т Мустафа Эль-Шарек аль-Джабу, Мохаммед Эль-Хинди, Ахмед Имбарак и Фати Эль-Зэйбак. Командир и бортинженер попросили политического убежища в Египте, «Геркулес» Ливии возвращён не был.

Потери

image
Обломки американского C-130, столкнувшегося с американским вертолётом CH-53 на территории Ирана 24 апреля 1980 года

На 22 января 2021 года было потеряно 327 самолётов военной модификации C-130 (погибло 3466 человека) и 48 машин гражданской модификации L-100 (погибло 264 человека).

Крупнейшей по числу жертв является катастрофа C-130 под Лагосом (Нигерия), произошедшая 26 сентября 1992 года. В результате неё погибли не менее 158 человек.

Это , который, возможно, никогда не будет удовлетворять определённым стандартам полноты. Вы можете дополнить его из .
  • 1 июля 2012 года C-130H2 (с/н 5363; р/н 93-1458), приписанный к 156-й воздушной эскадрилье ВВС США, потерпел крушение на юго-западе Южной Дакоты при выполнении миссии по тушению лесных пожаров по программе [англ.]. Экипаж состоял из 6 человек, два человека — грузчики — выжили.
  • 22 июля 2012 года C-130J-30 (с/н 5530; р/н MM62190) ВВС Италии совершил жёсткую посадку на авиабазе «Шинданд» в провинции Герат на западе Афганистана. Самолёт списан.
  • 19 мая 2013 года C-130J-30 (с/н 5560; р/н 04-3144), приписанный к 41-й воздушной эскадрилье ВВС США, выехал за пределы взлётно-посадочной полосы на базе [англ.] в Афганистане. Экипаж и 3 пассажира выжили. Самолёт списан.
  • 6 августа 2013 года C-130B ВВС Эфиопии совершил жёсткую посадку. Два члена экипажа выжили и были госпитализированы. Самолёт списан.
  • 11 февраля 2014 года C-130H-30 (с/н 4919; р/н 7T-WHM) ВВС Алжира потерпел крушение в горной местности недалеко от города [англ.] в вилайете Ум-эль-Буаги, примерно в 30 километрах к югу от аэропорта Константина. На борту находились 4 члена экипажа и 72 пассажира, выжил один человек.
  • 28 марта 2014 года C-130J-30 (с/н 5640; р/н KC-3803) ВВС Индии во время тренировочного полёта потерпел крушение вблизи города Гвалиор в штате Мадхья-Прадеш. Экипаж состоял из 5 человек, все погибли.
  • 21 сентября 2014 года C-130H (с/н 4809; р/н SU-BAT/1287) ВВС Египта потерпел крушение во время тренировочного полёта. Из 7 членов экипажа 6 погибло.
  • 27 ноября 2014 года C-130H (с/н 4441; р/н 2470) ВВС Бразилии совершил жёсткую посадку в аэропорту имени Тениенте Марша на острове Кинг-Джордж. Самолёт при посадке зацепил выступающий камень, который сорвал шасси правого борта, спустился на взлётно-посадочную полосу, накренившись на правый борт и в дальнейшем был списан.
  • 13 апреля 2015 года KC-130F (с/н 3627; р/н 148897), приписанный к [англ.] ВМС США, неожиданно покатился вперёд и ударил по наземному силовому агрегату в [англ.]. Самолёт списан.
  • 21 апреля 2015 года AC-130J (с/н 5710; р/н 09-5710), приписанный к 413-й испытательной эскадрилье ВВС США, вошёл в неконтролируемый полёт к югу от авиабазы [англ.]. Контроль был восстановлен и совершена безопасная посадка. Экипажа получил незначительные травмы. Послеаварийный технический анализ показал, что самолёт превысил предельную нагрузку на конструкцию, что делает его небезопасным для дальнейшей эксплуатации. По оценкам, убытки составляют 115,6 млн долларов. Самолёт списан.
  • 30 июня 2015 года KC-130B (с/н 3616; р/н A-1310), приписанный к 32-й эскадрилье ВВС Индонезии, вскоре после взлёта с авиабазы [англ.] упал на жилой район города Медан. На борту находились 12 человек экипажа и 110 пассажиров, все они, а также ещё не менее 17 человек, погибли.
  • 2 октября 2015 года C-130J-30 (с/н 5648; р/н 08-3174), приписанный к 744-й экспедиционной воздушной эскадрилье ВВС США, потерпел крушение сразу после взлёта в аэропорту города Джелалабад на востоке Афганистана. Расследование показало, что причиной крушения стал забытый командиром корабля футляр от очков ночного видения, который он засунул между штурвалом и приборной доской. На борту было 11 человек, все они, а также 3 человека на месте крушения, погибли.
  • 11 июля 2016 года C-130H (с/н 4777; р/н 16804) ВВС Португалии потерпел крушение во время взлёта с авиабазы [порт.]. После падения самолёт загорелся. На борту находились семь человек, три человека погибли, ещё один получил тяжёлые ранения.
  • 18 декабря 2016 года C-130HS (с/н 4785; р/н A-1334), приписанный к 32-й эскадрилье ВВС Индонезии, потерпел крушение в горах вблизи города [англ.] в провинции Папуа. На борту было 12 членов экипажа и 1 пассажир, все погибли.
  • 10 июля 2017 года KC-130T (с/н 5303, р/н 165000) приписанный к [англ.] КМП США, вылетевший с авиационной станции [англ.] в Северной Каролине, потерпел крушение на соевом поле в округе Лефлор штата Миссисипи. После падения самолёт взорвался. На борту было 16 человек, все погибли.
  • 27 августа 2017 года C-130J-30 (с/н 5457р /н ZH873) ВВС Великобритании совершил жёсткую посадку на авиабазе [англ.] в Ираке. Самолёт списан.
  • 29 апреля 2018 года C-130H-30 ВВС Ливии после взлёта с полосы на нефтяном месторождении [англ.] потерпел крушение и загорелся. Экипаж состоял из 4 человек, выжил один.
  • 2 мая 2018 года WC-130H (с/н 4110; р/н 65-0968), приписанный к 156-й воздушной эскадрилье Национальной гвардии Пуэрто-Рико, вскоре после взлёта из международного аэропорта [англ.] потерпел крушение. На борту было 9 человек, все погибли.
  • 3 июня 2018 года C-130H (с/н 4911; р/н 7T-WHT) ВВС Алжира после десантирования парашютистов совершил жёсткую посадку в аэропорту города Бискра. Самолёт разломился на три части, один из членов экипажа погиб после госпитализации.
  • 30 сентября 2018 года C-130J, приписанный к 744-й экспедиционной воздушной эскадрилье ВВС США, потерпел крушение на аэродроме Джелалабада в восточной части Афганистана. Погибли 6 членов экипажа и 5 сотрудников миссии НАТО в Афганистане.
  • 9 ноября 2018 года C-130E (с/н 4180; р/н 65-12904), приписанный к 6-й эскадрилье ВВС Пакистана совершил аварийную посадку на авиабазе [англ.]. При посадке лопнула шина, самолёт выехал за пределы посадочной полосы, врезался в стену, загорелся, был сильно повреждён и ремонту не подлежит.
  • 6 декабря 2018 года KC-130J (с/н 5617; р/н 167981), приписанный к [англ.] КМП США, потерпел крушение в 100 километрах к югу от мыса Мурото острова Сикоку в результате столкновения с истребителем-бомбардировщиком (F/A-18 Hornet) над Тихим океаном. Самолёты вылетели с авиационной станции [англ.] в префектуре Ямагути и выполняли тренировку по дозаправке в воздухе. На борту воздушных судов находилось 7 военнослужащих, одного удалось спасти.
  • 30 января 2019 года KC‑130H (с/н 4660; р/н 4X-FBY/522), приписанный к [ивр.] ВВС Израиля, потерпел аварию во время технического обслуживания на авиабазе «Неватим». После запуска двигателей самолёт пришёл в движение, через 100 метров разбега съехал в траншею. Причинён ущерб корпусу и левому крылу самолёта, после подтверждения сдвига центроплана, планируется списание самолёта, стоимость которого около 27,6 млн долларов. Два техника получили лёгкие травмы и были госпитализированы.
  • 9 декабря 2019 года С-130 (с/н 4776; р/н 990) ВВС Чили потерпел крушение на пути в Антарктиду. На борту самолёта находились 17 членов экипажа и 21 пассажир. В понедельник 9 декабря 2019 года в 16:55 самолёт вылетел из Пунта-Аренаса на антарктическую базу имени президента Эдуардо Фрея Монталвы. В 18:13 судно перестало выходить на связь. По данным ВВС, находящийся на борту персонал должен был провести осмотр трубопровода, поставляющего топливо на базу. Спустя семь часов после потери радиоконтакта борт считается потерпевшим крушение.
  • 9 января 2020 года C-130BZ (с/н 3750; р/н 403), приписанный к 28-й эскадрилье ВВС ЮАР, совершил аварийную посадку в аэропорту Гома на востоке ДРК.
  • 23 января 2020 года в 13:16 C-130 (с/н 4904; р/н N134CG) потерпел катастрофу при тушении пожаров в штате Новый Южный Уэльс Австралии. Все трое членов экипажа погибли.
  • 8 июня 2020 года в 22:10 C-130H3 (с/н 5398; р/н 94-6706) ВВС США после приземления на авиабазе «[англ.]» в Ираке выкатился за пределы полосы и врезался в стену, что привело к повреждению борта и возгоранию. Четыре пассажира пострадали.
  • 4 июля 2021 года в 11:30 C-130H (с/н 5125; р/н 87-9284) ВВС Филиппин упал близ города [англ.] на острове Холо в провинции Сулу на юго-западе Филиппин. Из 85 человек, находившихся на борту, удалось спасти 40.

Тактико-технические характеристики

image
Проекции C-130
image
Мойка «Геркулеса»

Приведённые данные соответствуют модификации C-130J. Источник данных: Jane's

Технические характеристики

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 12,19 м
  • Ширина: 3,12 м
  • Высота: 2,74 м
  • Полезный объём: 128,9 м³
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 700 км/ч на 3050 м
  • Максимальная скорость: 645 км/ч
  • Крейсерская скорость: 628 км/ч
  • Скорость сваливания: 185 км/ч
  • Практическая дальность: 5250 км (с грузом массой 18 144 кг)
  • Практический потолок: 9315 м (при полётной массе 66 680 кг)
  • Скороподъёмность: 10,7 м/с
  • Время набора высоты: 6100 м за 14 мин.
  • Нагрузка на крыло: 433,7 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 194,6 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)
  • Длина разбега: 1433 м (до высоты 15 м)
  • Длина пробега: 777 м (с высоты 15 м при посадочной массе 58 967 кг)

Сравнение с аналогами

image Ан-70 image Airbus A400M image C-130J-30 image Shaanxi Y-9
Внешний вид image image image image
Первый полёт, год 1994 2009 1996 2011
Принят на вооружение, год 2015 2013 1999 2012
Разработчик image АНТК «Антонов» image Airbus Military image Lockheed Martin image [англ.]
image АНТК «Антонов»
Производитель image Серийный завод «Антонов» image Airbus Military image Lockheed Martin image Shaanxi Aircraft
Размах крыла, м 44,06 42,40 39,7 38,015
Длина, м 40,73 45,10 34,69 33,109
Площадь крыла, м² 204,0 221,50 162,1 121.7
Вес пустого, т 73,0 76,5 34,3 39,0
Грузоподъёмность, т 47,0 37,0 21,8 25,0
Габариты грузовой кабины (д × ш × в), м 22,4 × 4,8 × 4,1 17,7 × 4,0 × 3,8 12,2 × 3,1 × 2,7 13,5 × 3,5 × 2,6
Внутреннее топливо, т 38,0 50,5 20,5 н/д
Макс. взлётный вес, т 135,0 141,0 74,4 77,0
Макс. скорость, км/ч 780 780 670 650
Крейсерская скорость, км/ч 700—750 780 640 550—600
Макс. потолок, м 12 000 11 300 12 300 10 500
Практическая дальность, км 6600 (с грузом 20 т) 6400 (с грузом 20 т) 3150 (с грузом 16 т) 5700
Перегоночная дальность, км 8000 8700 5250 7800
Двигатели 4 × ТВВД «Ивченко-Прогресс» Д-27 4 × ТВД [англ.] 4 × ТВД [англ.] 4 × ТВД Wojiang WJ-6C
Мощность, л. с. 4 × 13 880 4 × 11 000 4 × 4700 4 × 4250
Стоимость 67,0 млн USD (2012 год) 145,0 млн EUR (2012 год) 65 млн USD (2008 год) —

C-130 Hercules и Shaanxi Y-9 (глубокая модернизация Ан-12) по грузоподъёмности и габаритам грузовой кабины, а также по основным ТТХ, аналогичны самолётам класса Ан-12, Ан-178, Ил-214, Transall C-160 и Embraer KC-390.

См. также

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания

  2. C-130 HERCULES  (недоступная ссылка с 12-08-2013 [3976 дней] — история, копия) (U.S. Air Force Factsheets)
  3. Frawley G. The International Directory of Military Aircraft 1996/97 — Aerospace Publications, 1996. —
  4. Frawley G. The International Directory of Military Aircraft 2002/03: The thoroughly revised fourth edition of the only biennial directoy of the world's military aircraft. Features over 320 individual aircraft types currently in service or under development and a fleet inventory of the world's air arms, plus significant UAVs and aircraft carriers. — Aerospace Publications, 2002. —
  5. World Air Forces 2014 — 2014.
  6. World Air Forces 2008 — 2008.
  7. «Локхид» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 316. — .
  8. World Air Forces 2015, p.8
  9. C-130 Broad Area Review (January 1998). Дата обращения: 12 июня 2021. 11 апреля 2021 года.
  10. . Дата обращения: 12 апреля 2011. Архивировано из оригинала 26 сентября 2009 года.
  11. An NC-130H provides an in-flight test bed for a Radar Modernization Program (RMP) (англ.). Official Website of the United States Navy. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 12 мая 2013 года.
  12. Военно-транспортный самолёт C-130J // «Зарубежное военное обозрение», № 6, 1990. стр.76
  13. C-130J Super Hercules от 29 ноября 2014 на Wayback Machine // Lockheed Martin
  14. National Vigilance Park (The Shootdown of Flight 60528) — NSA/CSS. Дата обращения: 8 февраля 2012. 1 июня 2014 года.
  15. Мировая Авиация 143
  16. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps fixed-wing aircraft losses in Southeast Asia 1961—1973 / Chris Hobson
  17. C-130 Hercules: A History. Martin W Bowman. Pen and Sword Aviation, 2017
  18. RVNAF Logistics. Van Khuyen Dong. U.S. Army Center of Military History, 1980. P.363
  19. The U.S. Creation of the South Vietnamese Air Force, 1955-1975. James C. Jumper. University of New Orleans. 2020. P.37. Дата обращения: 23 января 2022. 23 января 2022 года.
  20. ASN Aviation Safety Database. Дата обращения: 16 июня 2014. 14 июля 2014 года.
  21. Toperczer, Istvan. MiG-21 Units of the Vietnam War. Osprey 2001, No. 29. стр. 80-81
  22. Vietnam. Дата обращения: 3 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  23. No explanation is given for the gap of more than a year and a half, but it is likely that it was because one of the first C-130 missions was shot down by North Korean fighters in August, 1963. Special Ops. Sam McGowan. Дата обращения: 26 мая 2018. 18 октября 2018 года.
  24. . Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года.
  25. . Дата обращения: 1 апреля 2019. Архивировано из оригинала 24 января 2018 года.
  26. Wednesday 18 August 1965. Дата обращения: 16 июня 2014. 14 июля 2014 года.
  27. Air Wars and Aircraft : A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Victor Flintham. Facts On File, Inc. 1990. P.192
  28. INDIA’S MAJOR MILITARY & RESCUE OPERATIONS. Dr. Hemant Kumar Pandey & Manish Raj Singh. Horizon Books (A Division of Ignited Minds Edutech P Ltd). 2017. P.94
  29. Airborne Landing to Air Assault: A History of Military Parachuting. Nikolaos Theotokis. Pen and Sword Military. 2020 P.181
  30. Indian Air-to-Air Victories since 1948. Дата обращения: 1 июля 2014. 15 сентября 2013 года.
  31. IAF Combat Kills of Indo-Pak Air War 1965. B. Harry. 2006. Дата обращения: 15 ноября 2017. 10 ноября 2017 года.
  32. Indo-Pak War 1965./There is no Destination beyond my reach. Group Capt. Sultan M. Hali. Дата обращения: 1 апреля 2019. 26 апреля 2019 года.
  33. IAF Combat Kills — 1971 Indo-Pak Air War. B. Harry. 2006. Дата обращения: 19 ноября 2017. 4 марта 2016 года.
  34. Sudan, Civil War after 1955. Tom Cooper
  35. Libyan Wars, 1980—1989, Part 1. Дата обращения: 1 июля 2014. 14 июля 2014 года.
  36. Thursday 28 August 1975 от 12 октября 2012 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  37. Toledo Blade — Nov 27, 1975. Дата обращения: 28 сентября 2017. 29 июля 2016 года.
  38. Plane Forced Down by Israelis Is Flown Back to Saudi Arabia. Eric Pace. The New York Times. April 14, 1976. Дата обращения: 12 февраля 2022. 12 февраля 2022 года.
  39. Saudi Arabian Plane Strays Over Israel and Forced Down. The New York Times. April 13, 1976. Дата обращения: 12 февраля 2022. 15 февраля 2022 года.
  40. Air Wars and Aircraft: A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Victor Flintham. Facts On File. 1990. P.78
  41. . Дата обращения: 19 июня 2019. Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 года.
  42. Uganda and Tansania, 1972—1979. Дата обращения: 4 сентября 2013. 21 октября 2013 года.
  43. Saturday 4 December 1976. Дата обращения: 16 июня 2014. 14 июля 2014 года.
  44. Morocco, Mauritania & West Sahara since 1972. Дата обращения: 15 июня 2014. 14 июля 2014 года.
  45. Sunday 19 February 1978. Дата обращения: 16 июня 2014. 14 июля 2014 года.
  46. Египетско-Ливийский конфликт. Дата обращения: 27 мая 2017. 16 мая 2017 года.
  47. Somoza's Successor in Flight to Guatemala. Alan Riding. The New York Times. July 19, 1979. Дата обращения: 29 ноября 2021. 29 ноября 2021 года.
  48. Wings of Iraq Volume 2 - The Iraqi Air Force, 1970-1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.62
  49. ВВС в первой Ирано-Иракской войне. Дата обращения: 16 июня 2014. 15 февраля 2014 года.
  50. Потери ВВС Ирана. Skywar. Дата обращения: 16 июня 2014. 29 мая 2019 года.
  51. Tuesday 29 September 1981. Дата обращения: 16 июня 2014. 19 марта 2014 года.
  52. Iraqi Air-to-Air Victories since 1967. Дата обращения: 4 сентября 2013. 19 декабря 2016 года.
  53. МиГ-25 в Ираке. Дата обращения: 4 сентября 2013. 24 сентября 2014 года.
  54. "For example, 23 C-130-type transport planes were destroyed in an attack on Shiraz airport."/Wars of Modern Babylon: A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003. Pesach Malovany. University Press of Kentucky. 2017
  55. Wednesday 15 October 1986. Дата обращения: 16 июня 2014. 11 сентября 2014 года.
  56. "The IrAF attempted to exact revenge by dispatching four F.1EQ-5sto hit TFB.7 and Shiraz International, on 15 October. Moreover, this highly promising lowlevel-raid ended in a flop due to poor planning: although taking the Iranians completely by surprise, and claiming the destruction of ‘three Boeing 747 tankers and C-130 Hercules transports’ on the ground (subsequently increased to ‘23’ by the Iraqi propaganda machinery), the involved pilots dropped their bombs and then hit an IranAir Boeing 737 with gunfire, killing at least five civilians in the process."/Iraqi Mirages. The Dassault Family in Iraqi Service. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion & Company. 2019. P.63
  57. Military aviation disasters: significant losses since 1908 / D. Gero, 1999
  58. [1] от 13 августа 2021 на Wayback Machine // The Glasgow Herald — Nov 4, 1986
  59. The Military Balance 1989. IISS. Дата обращения: 7 августа 2021. 7 августа 2021 года.
  60. Angola: Claims & Reality about SAAF Losses. Дата обращения: 18 июня 2014. 26 октября 2011 года.
  61. Saturday 16 May 1981. Дата обращения: 18 июня 2014. 12 ноября 2013 года.
  62. Saturday 27 August 1983. Дата обращения: 18 июня 2014. 29 ноября 2014 года.
  63. Saturday 29 December 1984. Дата обращения: 18 июня 2014. 29 ноября 2014 года.
  64. Sunday 8 June 1986. Дата обращения: 18 июня 2014. 12 ноября 2013 года.
  65. Schlussbericht der Eidgenössischen Flugunfall-Untersuchungskommission über den Unfall des Flugzeuges Lockheed 382G-44K-30 "Hercules" HB-ILF vom 14. Oktober 1987 40km W Kuito (Angola), Nr. 1987/A 26 1366. Дата обращения: 11 сентября 2019. 13 января 2019 года.
  66. Saturday 8 April 1989. Дата обращения: 18 июня 2014. 12 ноября 2013 года.
  67. Flight International 13-19.12.1989
  68. NRC Handelsblad 30.11.1989
  69. Scramble Vol. 11, nr. 08
  70. Krant op Zondag 24.03.1991 (стр. 11)
  71. Scramble Vol. 13, nr. 04
  72. Flight International 18-24.1.95
  73. Saturday 26 December 1998. Дата обращения: 18 июня 2014. 19 января 2016 года.
  74. » Criminal Acts Against Civil Aviation 1999 / FAA, Office of Civil Aviation Security
  75. Tuesday 28 December 1999. Дата обращения: 18 июня 2014. 8 мая 2015 года.
  76. Tuesday 1 June 1982 от 26 декабря 2014 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  77. Sunday 3 March 1985. Дата обращения: 16 июня 2014. 21 марта 2015 года.
  78. . Дата обращения: 7 мая 2018. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.
  79. История азербайджанского терроризма. Дата обращения: 14 февраля 2018. 15 февраля 2018 года.
  80. Thursday 8 February 1990. Дата обращения: 16 июня 2014. 12 ноября 2013 года.
  81. . Дата обращения: 27 января 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
  82. Damaged and lost allied planes and helos. Дата обращения: 12 июня 2014. 17 августа 2014 года.
  83. A Spy Mission Gone Wrong от 1 июля 2015 на Wayback Machine // newsweek
  84. Central & South American Air-to-Air Victories. Дата обращения: 4 сентября 2013. 25 мая 2010 года.
  85. Эквадоро-Перуанский конфликт. Дата обращения: 17 сентября 2014. 25 февраля 2014 года.
  86. Monday 14 March 1994. Дата обращения: 16 июня 2014. 21 марта 2015 года.
  87. Friday 11 June 1999. Дата обращения: 16 июня 2014. 2 ноября 2014 года.
  88. Wednesday 13 February 2002 от 24 октября 2012 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  89. Executive summary accident investigation board MC-130H, 84-0475 Band E Sardeh Dam, Afghanistan 12 June 2002
  90. Saturday 11 September 2004 от 2 мая 2015 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  91. 2004 Nightmare C-130 Iraq. Дата обращения: 16 июня 2014. 7 октября 2010 года.
  92. Anti-aircraft fire blamed for Iraq plane downing: report. Дата обращения: 4 сентября 2013. 19 июня 2013 года.
  93. Ten feared dead in Hercules crash. Дата обращения: 16 июня 2014. 19 декабря 2006 года.
  94. Wednesday 24 May 2006 от 2 мая 2014 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  95. . 2008-05-19. Архивировано из оригинала 23 июля 2011. Дата обращения: 16 июля 2010. The Ministry of Defence covered up the full truth about the destruction of an RAF Hercules aircraft by Iraqi insurgents to stop the enemy claiming a high-profile propaganda victory, a new report discloses. The C-130J transport aircraft was struck by two bombs planted by militants as it landed on a temporary runway in Maysan Province in south-eastern Iraq on February 12 last year. All 64 people on board escaped to safety but the Hercules was so badly damaged it had to be destroyed by coalition explosives experts.
  96. Wednesday 29 August 2007 от 8 мая 2015 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  97. Friday 27 June 2008 от 15 сентября 2008 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  98. C-130 makes emergency landing in Baghdad field
  99. Tuesday 5 August 2008 от 6 июня 2011 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  100. Friday 4 June 2010. Дата обращения: 9 января 2017. 10 января 2017 года.
  101. Cargo plane crashes near Kabul (AlJazeera, 12-10-2010). Дата обращения: 18 июня 2014. 20 декабря 2014 года.
  102. 9 believed dead in Kabul plane crash (PAN, 12-10-2010). Дата обращения: 18 июня 2014. 19 декабря 2014 года.
  103. AUVSI: RQ-7 likely not to blame for C-130 collision. Stephen Trimble
  104. Taliban inflicted biggest loss of US aircraft since Vietnam at Camp Bastion. Дата обращения: 28 сентября 2017. 13 июля 2017 года.
  105. No injuries as C-130 makes hard landing in Afghanistan. Дата обращения: 16 июня 2014. 14 октября 2019 года.
  106. Damn, this Afghan Airstrip Practically Eats American Planes
  107. Tuesday 22 Jule 2014. Дата обращения: 9 января 2017. 10 января 2017 года.
  108. Tuesday 15 Jule 2015. Дата обращения: 9 января 2017. 20 августа 2016 года.
  109. Friday 2 October 2015. Дата обращения: 9 января 2017. 20 августа 2016 года.
  110. Załoga Herculesa o krok od śmierci. Дата обращения: 16 июня 2014. 4 июля 2014 года.
  111. Monday 17 July 2006 от 2 мая 2015 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  112. Friday 4 June 2010 от 21 марта 2015 на Wayback Machine // aviation-safety.net
  113. История ВВС Ирака. Дата обращения: 16 июня 2014. 17 марта 2015 года.
  114. "A New Civil War Could Break Out in Libya" (англ.). 12 июля 2018. Дата обращения: 17 октября 2018.
  115. "Three killed in Libya cargo plane crash". News24 (англ.). 3 февраля 2019. Дата обращения: 17 октября 2018.
  116. RAF lost C-130J in Iraq. Tim Ripley. IHS Jane’s Defence Weekly. June 29, 2018. Дата обращения: 30 сентября 2018. 28 марта 2019 года.
  117. Ethiopian Air Force C-130 Shot Down by Rebel Group. TSI. July 8, 2021. Дата обращения: 1 августа 2021. 1 августа 2021 года.
  118. Алексей Брусилов. Военно-транспортный самолет C-130 Hercules сбили в Эфиопии (24 июня 2021). Дата обращения: 5 июля 2021. 9 июля 2021 года.
  119. Посадка С-130 на палубу авианосца от 12 мая 2016 на Wayback Machine (видео)
  120. Уникальный рекорд транспортника C-130 — посадка и взлёт с авианосца. Дата обращения: 3 мая 2020. 12 июня 2021 года.
  121. Aircraft History of the C-130 | Motoart. Дата обращения: 8 февраля 2012. 18 февраля 2012 года.
  122. Полувековая тайна: почему сержант ВВС США угнал огромный британский самолет «Геркулес». Телеканал «Звезда» (25 марта 2018). Дата обращения: 6 июля 2021. 9 июля 2021 года.
  123. USAF Accident Incident Report 695-23-1, June 22, 1969, стр.1-3.
  124. Davies, Hugh, and Bramwell, Christopher, «U.S. Airman Vanishes in Giant Plane — 'I’ve got trouble' -then silence», The Times, London, UK, Saturday May 24, 1969.
  125. Hoyer, Bob, U.K. Bureau Chief, «Sergeant Steals C130», The Stars and Stripes, Saturday May 24, 1969, Volume 28, Number 37, стр.1,2
  126. Three Libyans seek asylum third defection in 5 months. Дата обращения: 28 сентября 2017. 3 мая 2016 года.
  127. ASN Aviation Safety Database. Lockheed C-130 Hercules. Дата обращения: 18 июля 2012. 4 августа 2011 года.
  128. ASN Aviation Safety Database. Lockheed C-130 & L-100 Hercules. Дата обращения: 12 января 2011. 4 августа 2011 года.
  129. Firefighting C-130 Crashes In SD; 2 Dead (англ.). 7NEWS (2 июля 2012). Дата обращения: 17 октября 2018. 12 июня 2018 года.
  130. Four dead in fire-fighting plane crash (англ.). The Independent. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  131. Alicia Banks. Report: NC Air Guard crew misjudged flight conditions before crash (англ.). Shelby Star. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  132. Airframe Details for C-130 #5363 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  133. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules 93-1458 Edgemont, SD (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  134. Airframe Details for C-130 #5530 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  135. . C-130J-30 Super Hercules, T/N 04-3144; 41st Airlift Squadron; 19th Airlift Wing; Little Rock Air Force Base, Arkansas (англ.). United States Air Force (13 сентября 2013). Дата обращения: 17 октября 2018. Архивировано из оригинала 16 мая 2015 года.
  136. Airframe Details for C-130 #5560 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  137.  (англ.). Sodere (30 августа 2013). Дата обращения: 17 октября 2018. Архивировано из оригинала 30 августа 2013 года.
  138. Algeria plane crash 'kills dozens' (англ.). BBC News (11 февраля 2014). Дата обращения: 17 октября 2018. 29 июня 2018 года.
  139. Airframe Details for C-130 #4919 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  140. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H-30 Hercules 7T-WHM Aïn Kercha (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 29 марта 2019 года.
  141. ‘Wake turbulence’ led to C-130 J aircraft crash (англ.). The Indian Express (23 апреля 2014). Дата обращения: 17 октября 2018. 15 июня 2018 года.
  142. Военно-транспортный самолет разбился в Индии, пять человек погибли. «РИА Новости» (28 марта 2014). Дата обращения: 17 октября 2018. 18 октября 2018 года.
  143. Airframe Details for C-130 #5640 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  144. وزير الدفاع يتقدم جنازة ضحايا الطائرة العسكرية التي سقطت بالفيوم - بوابة الشروق (араб.). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  145. Six killed in military aircraft crash in southern Egypt (англ.). Ahram Online. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 августа 2017 года.
  146. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules SU-BAT/1287 Kom Ashwin, Fayoum (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  147. Brazil to remove aircraft from Antarctica more than two years after crash (англ.). 9NEWS. Дата обращения: 17 октября 2018. 18 октября 2018 года.
  148. Airframe Details for C-130 #4441 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  149. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130M Hercules 2470 Teniente Rodolfo Marsh Martin Air Base, King George Island (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  150. Airframe Details for C-130 #3627 (англ.). C-130.net. — «Ground mishap at Point Mugu at 12:32pm when the aircraft rolled forward unexpectedly and impacted a ground power unit.» Дата обращения: 12 июня 2020. 24 ноября 2020 года.
  151. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed NC-130F Hercules 148897 Port Hueneme-Point Mugu NAS, CA (NTD) (англ.). Aviation Safety Network. — «The aircraft rolled forward unexpectedly and impacted a ground power unit.» Дата обращения: 12 июня 2020. 26 октября 2020 года.
  152. Ghostrider gunship scrapped after inverted flight scare (англ.). FlightGlobal (17 ноября 2015). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  153. Airframe Details for C-130 #5710 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  154. Scores dead in Indonesia plane crash (англ.). BBC News (30 июня 2015). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  155. Dozens dead after Indonesian military plane crashes in residential area (англ.). ABC News (30 июня 2015). Дата обращения: 17 октября 2018. 29 марта 2019 года.
  156. Крушение самолёта в Индонезии: число жертв достигло 140 человек. LIGA.net (1 июля 2015). Дата обращения: 1 июля 2015. 1 июля 2015 года.
  157. Airframe Details for C-130 #3616 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  158. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130B Hercules A-1310 Medan-Soewondo Air Force Base (MES) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  159. Jeff Schogol. C-130 crash in Afghanistan was not enemy action, Air Force says (англ.). [англ.] (7 августа 2017). Дата обращения: 17 октября 2018.
  160. Павел Котляр. «Геркулес» упал из-за футляра для очков. Газета.Ru (21 апреля 2016). Дата обращения: 21 апреля 2016. 22 апреля 2016 года.
  161. Airframe Details for C-130 #5648 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  162. Jornal Económico (порт.). [порт.]. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  163. Rita Tavares, Ana Cristina Marques, Vítor Matos. Acidente com C-130 fez três mortos na base do Montijo (порт.). [порт.]. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  164. Porque terá este C-130 saído da pista à descolagem? (порт.). [порт.] (18 июля 2016). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  165. Военно-транспортный самолёт разбился в Португалии. Фонтанка.Ру (11 июля 2016). Дата обращения: 12 июня 2020. 12 июня 2020 года.
  166. Airframe Details for C-130 #4777 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  167. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules 16804 Montijo Air Base (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  168. Muhammad Aminuddin. 13 Korban Pesawat Hercules Jatuh di Wamena Akan Diterbangkan ke Malang (индон.). [индон.] (18 декабря 2016). Дата обращения: 17 октября 2018. 28 сентября 2018 года.
  169. Hercules Plane Crashes in Jayawijaya Regency, Papua (англ.). Tempo (18 декабря 2016). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  170. Semua jenazah korban Hercules diterbangkan ke Malang (индон.). Antara News. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  171. Airframe Details for C-130 #4785 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  172. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules A-1334 Wamena Airport (WMX) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  173. Marine Corps aircraft crashes, killing 16 (англ.). United States Marine Corps (11 июля 2017). Дата обращения: 17 октября 2018. 9 декабря 2018 года.
  174. Jeff Schogol. 16 dead after Marine Corps KC-130 plane from Cherry Point crashes in Mississippi (англ.). Military Times (8 августа 2017). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  175. Marine Plane Had Emergency at High Altitude, General Says (англ.). New York Times (12 декабря 2017). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  176. Waverly McCarthy. UPDATE: 16 people on board military C-130 killed in LeFlore County plane crash (англ.). MSNewsNow.com. Дата обращения: 11 июля 2017. 11 июля 2017 года.
  177. В авиакатастрофе в США date=погибли 16 морпехов. «Российская Газета» (11 июля 2017). Дата обращения: 11 июля 2017. 12 июля 2017 года.
  178. Airframe Details for C-130 #5303 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  179. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed KC-130T Hercules 165000 Itta Bena, MS (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 29 августа 2017 года.
  180. Airframe Details for C-130 #5457 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  181. mohamed maghrbi. المؤسسة الوطنية للنفط - A statement (англ.). N.O.C. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  182.  (англ.). Reuters (29 апреля 2018). Дата обращения: 17 октября 2018. Архивировано из оригинала 25 июня 2018 года.
  183. Airframe Details for C-130 #4992 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  184. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H-30 Hercules registration unknown Sharara Airstrip (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 7 октября 2018 года.
  185. Tara Copp. Puerto Rico WC-130 crashes in Georgia with 9 on board (англ.). [англ.] (2 мая 2018). Дата обращения: 17 октября 2018.
  186. Elizabeth Chuck, Alex Johnson. 9 dead after Puerto Rican National Guard plane crashes in Georgia (англ.). NBC News. Дата обращения: 17 октября 2018. 14 ноября 2018 года.
  187. СМИ: все находившиеся на борту разбившегося в США С-130 Hercules погибли. ТАСС (3 мая 2018). Дата обращения: 3 мая 2018. 4 мая 2018 года.
  188. Airframe Details for C-130 #4110 (англ.). C-130.net (2 мая 2018). Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  189. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed WC-130H Hercules 65-0968 Savannah/Hilton Head International Airport, GA (SAV) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 1 июля 2018 года.
  190.  (фр.). [фр.] (3 июня 2018). Дата обращения: 17 октября 2018. Архивировано из оригинала 17 октября 2018 года.
  191. Exclusif- L'Hercules C-130 s'est brisé en deux à Biskra (Photo) (фр.) (недоступная ссылка — история). ALG24 (3 июня 2018). Дата обращения: 17 октября 2018.
  192. Harro Ranter. Airframe Details for C-130 #4911 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  193. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules 7T-WHT Biskra Airport (BSK) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 октября 2018. 17 октября 2018 года.
  194. ​6 U.S. service members among 11 dead in Afghan plane crash (англ.). CBS News. Дата обращения: 20 октября 2018. 20 октября 2018 года.
  195. В Афганистане погиб транспортный самолет ВВС США C-130J «Геркулес». ИА REGNUM (3 октября 2018). Дата обращения: 20 октября 2018. 21 октября 2018 года.
  196. Airframe Details for C-130 #4180 (англ.). C-130.net. — «The aircraft was making a routine landing when the tyre burst and skidded off the runway. The aircraft caught fire after hitting a wall.» Дата обращения: 12 июня 2020. 12 июня 2020 года.
  197. U.S. Marines on Twitter (англ.). Twitter. United States Marine Corps (5 декабря 2018). — «Search and rescue operations continue for a KC-130 and an F/A-18 that were involved in a mishap off of the coast of Japan around 2:00 a.m. Dec. 6.» Дата обращения: 6 декабря 2018. 6 декабря 2018 года.
  198. Geoff Ziezulewicz, Shawn Snow. Search off Japanese coast underway for missing Marines after Corps C-130 and F/A-18 fighter jet crash (англ.). [англ.] (6 декабря 2018). Дата обращения: 6 декабря 2018. 6 декабря 2018 года.
  199. Tyler Rogoway. U.S. F/A-18 And KC-130 Collide During Refueling Sending Both Into Waters Off Japan (Updated) (англ.). The Drive (5 декабря 2018). Дата обращения: 8 декабря 2018. 8 декабря 2018 года.
  200. Marines identify killed F/A-18 pilot as search continues for 5 missing (англ.). ABC News (7 декабря 2018). Дата обращения: 8 декабря 2018. 8 декабря 2018 года.
  201. Christopher Woody, David Choi. 2 Marine Corps aircraft were involved in a 'mishap' over Japan, and a search-and-rescue operation is underway. Business Insider (6 декабря 2018). Дата обращения: 6 декабря 2018. 6 декабря 2018 года.
  202. Melissa Cheok. Two U.S. Marine Aircraft Crash in Sea Off Japan (англ.). Bloomberg (6 декабря 2018). Дата обращения: 12 июня 2020. 14 декабря 2018 года.
  203. US Marines Launch Search and Rescue Effort After Two Planes Crash Near Japan (англ.). Sputnik (6 декабря 2018). Дата обращения: 6 декабря 2018. 6 декабря 2018 года.
  204. Два самолета ВМС США потерпели крушение у берегов Японии. ТАСС (6 декабря 2018). Дата обращения: 6 декабря 2018. 6 декабря 2018 года.
  205. Американский истребитель столкнулся с самолетом KC-130 у побережья Японии. «РИА Новости» (6 декабря 2018). Дата обращения: 12 июня 2020. 12 июня 2020 года.
  206. Airframe Details for C-130 #5617 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 4 января 2019. 4 января 2019 года.
  207. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed Martin KC-130J registration unknown Muroto Cape, Japan (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 8 декабря 2018. 6 декабря 2018 года.
  208. יואב זיתון. תאונה בחיל האוויר: מטוס סטה על הקרקע, שני פצועים קל (ивр.). Ynet (30 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  209. בנס לא נגמר באסון: ההרקולס התדרדר לתעלה, שני אזרחים נפצעו קל (ивр.). maariv.co.il (30 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  210. תאונה בחיל האוויר (ивр.). ערוץ 7‏‎ (30 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  211. החדשות - הרקולס הידרדר לתעלה - שניים נפצעו (ивр.). [ивр.] (30 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  212. תחקיר תאונת ההרקולס: ידית החנייה השתחררה; המטוס עלול לצאת משימוש (ивр.). [ивр.] (31 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  213. תקלה בהפעלת מערכת הבלמים: פרטים חדשים מתחקיר תאונת ההרקולס (ивр.). [ивр.] (1 февраля 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  214. Самолет ВВС ЦАХАЛа съехал в траншею во время наземных испытаний. NEWSru.com (30 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  215. Авария: Самолет «Геркулес» ВВС ЦАХАЛа покатился сам собой. MIGnews (30 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  216. База Неватим: Как могучий «Геркулес» скатился в канаву. MIGnews (31 января 2019). Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  217. Airframe Details for C-130 #4660 (англ.). C-130.net. Дата обращения: 3 февраля 2019. 3 февраля 2019 года.
  218. Airframe Details for C-130 #4776 (англ.). C-130.net. — «Crashed while travelling to Antarctica with 38 people on board». Дата обращения: 9 июня 2020. 11 сентября 2020 года.
  219. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules 990 King George Island (англ.). Aviation Safety Network. — «A Lockheed C-130H of the Fuerza Aérea de Chile Grupo de Aviación No. 10 was reported missing on a flight to Antarctica at 18:13 LT.» Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  220. Airframe Details for C-130 #3750 (англ.). C-130.net. — «Crash landed at Goma Airport in the Eastern Democratic Republic of Congo. The aircraft was transporting 59 passengers and 8 crew from the UN MONUSCO mission when the left engine caught fire upon landing.» Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  221. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130BZ Hercules 403 Goma Airport (GOM) (англ.). Aviation Safety Network. — «A South African Air Force (SAAF) Lockheed C-130BZ Hercules of SAAF 28 sqn crash landed at Goma International Airport (GOM/FZNA). A fire erupted after the left hand wing, outboard of the no.1 engine, broke. The fire was quickly contained. There were no fatalities.» Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  222. Airframe Details for C-130 #4904 (англ.). C-130.net. — «Crashed while on a firebombing mission in the NSW, Australia». Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  223. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed EC-130Q Hercules N134CG Cooma, NSW (англ.). Aviation Safety Network. — «A Lockheed C-130 Hercules firefighting aircraft impacted terrain and burst into flames near Cooma, north-east of the Snowy Mountains in Australia. All three crew members died in the accident.» Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  224. Joseph Trevithick. Air Force C-130H Smacks Into Wall, Bursts Into Flames After Overshooting Runway In Iraq (англ.). The Drive (8 июня 2020). Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  225. Airframe Details for C-130 #5398 (англ.). C-130.net. — «Overshoots the runway at Camp Taji in Iraq, hits a wall and resulting in a minor fire. All crew and passengers survive.» Дата обращения: 9 июня 2020. 9 июня 2020 года.
  226. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed C-130H3 Hercules 94-6706 Al Taji Army Air Field (англ.). Aviation Safety Network. — «Upon landing, the aircraft suffered a runway excursion and crashed into a concrete wall. On board were 7 crew and 26 passengers. Four occupants were injured.» Дата обращения: 12 июня 2020. 12 июня 2020 года.
  227. Jim Gomez. Philippine C-130 military plane crashes; 40 rescued (англ.). Associated Press (4 июля 2021). Дата обращения: 4 июля 2021. 4 июля 2021 года.
  228. At least 40 rescued after C130 plane crashes in Sulu: military chief (англ.). ABS-CBN (4 июля 2021). Дата обращения: 4 июля 2021. 4 июля 2021 года.
  229. Philippines Plane Crash: C130 Plane of Philippine Air Force With 85 People Aboard Crashes in Brgy, Say Reports (англ.). LatestLY (4 июля 2021). Дата обращения: 4 июля 2021. 4 июля 2021 года.
  230. Surabhi Shaurya. Philippine Military Plane C-130 Carrying 85 People Crashes, 40 Resued (англ.). [англ.] (4 июля 2021). Дата обращения: 4 июля 2021. 4 июля 2021 года.
  231. Airframe Details for C-130 #5125 (англ.). C-130.net. — «Crashed while landing at Sulu.» Дата обращения: 4 июля 2021. 5 июля 2021 года.
  232. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 700—702. — 860 p. — .
  233. Основные летно-технические характеристики Ан-70 30 января 2010 года..
  234. Ан-70 на сайте airwar.ru от 18 июля 2017 на Wayback Machine.
  235. A400M Grizzly от 30 июля 2017 на Wayback Machine.
  236. A400M на сайте производителя 1 июля 2014 года..
  237. C-130 HERCULES.
  238. C-130J Super Hercules от 18 июля 2017 на Wayback Machine.
  239. Shaanxi Y-9 (Yun-9) от 1 декабря 2017 на Wayback Machine.
  240. Китай начал летные испытания нового транспортника от 13 сентября 2020 на Wayback Machine.
  241. Yun-9 Multipurpose Transport Aircraft 3 ноября 2013 года..

Литература

  • С. Кедров. Тот самый "Геркулес". История создания и модификаций «Локхид» C-130 // «Крылья Родины» : журнал. — 2000. — № 3. — С. 13—16. — ISSN 0130-2701.
  • О. Пиунов. Самолёты типа С-130 «Геркулес» сил специальных операций ВВС США // «Зарубежное военное обозрение» : журнал. — 2011. — № 11. — С. 59—71.
  • О. Пиунов. Самолёты типа С-130 «Геркулес» сил специальных операций ВВС США (Продолжение) // «Зарубежное военное обозрение» : журнал. — 2011. — № 12. — С. 52—54.

Ссылки

  • C-130 Hercules (официальный сайт компании Lockheed Martin)
  • Variants (официальный сайт компании Lockheed Martin)
  • C-130 Hercules (официальный сайт компании Lockheed Martin)
  • ВВС Новой Зеландии получили первые два модернизированных ВТС C-130H «Геркулес» // armstrade.org, июль 2012
  • Ошибка пилотов привела к авиакатастрофе в Северной Швеции (недоступная ссылка) // inforupor.ru
  • Зона аварии норвежского самолёта является заповедной (недоступная ссылка) // inforupor.ru  (недоступная ссылка с 04-03-2016 [3041 день])

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Lokhid C 130 Gerkules angl Lockheed C 130 Hercules amerikanskij voenno transportnyj samolyot srednej i bolshoj dalnosti Osnovnoj voenno transportnyj samolyot SShA stran NATO i ryada drugih stran Na 2014 god yavlyaetsya samym rasprostranyonnym voenno transportnym samolyotom v mire K 1998 godu Gerkulesy vo vsyom mire naletali pochti 25 millionov chasov C 130 Hercules Tip Voenno transportnyj Razrabotchik Lockheed Proizvoditel Lockheed Martin Pervyj polyot 23 avgusta 1954 goda Nachalo ekspluatacii 1956 god Ekspluatanty Voenno vozdushnye sily Alzhira Nacionalnye voenno vozdushnye sily Angoly Argentina Avstraliya Avstriya Bangladesh Belgiya Boliviya Botsvana i Braziliya Gody proizvodstva c 1955 goda Edinic proizvedeno 2600 na 22 noyabrya 2019 goda Stoimost edinicy 30 1 mln C 130H 1998 66 5 mln C 130J Varianty Lockheed AC 130 Spectre Lockheed EC 130V Mediafajly na VikiskladeIstoriyaS 130 s bazy Grinvud Novaya Shotlandiya Kanadskih vooruzhyonnyh sil Vybroska M551 Sheridan s S 130 s predelno maloj vysoty s pomoshyu vytyazhnogo parashyuta sistema desantirovaniya LARES Proektirovanie samolyota nachalos po zakazu VVS SShA kotorye iskali zamenu ustarevshim transportnikam C 119 Flying Boxcar C 47 Skytrain i C 46 Commando Po mneniyu komandovaniya VVS SShA sformulirovannogo na opyte Korejskoj vojny novaya mashina dolzhna byla otvechat izmenivshimsya usloviyam vedeniya boevyh dejstvij Zakazchiki predyavili sleduyushie trebovaniya k proektu samolyot dolzhen vmeshat 92 passazhira ili 72 soldata s polnym snaryazheniem i oruzhiem ili 64 parashyutista s oruzhiem snaryazheniem i parashyutami Trebovalas dalnost polyota 1100 morskih mil i vozmozhnost prodolzhat polyot pri otkaze odnogo dvigatelya Otdelnym trebovaniem byla vozmozhnost vzletat s nepodgotovlennyh polevyh aerodromov Pervyj polyot S 130 sovershil 23 avgusta 1954 goda iz Berbanka Kaliforniya na aviabazu Edvards Polyot prodlilsya 61 minutu Vskore posle etogo firma Lokhid poluchila zakaz na serijnoe proizvodstvo samolyota Razlichnye modifikacii S 130 primenyalis vo vseh vojnah i voennyh konfliktah s uchastiem SShA nachinaya s Vetnamskoj vojny krome bombardirovok sil Kaddafi v Livii V 1984 godu sovershil pervyj polyot eksperimentalnyj samolyot po programme HTTB V dalnejshem na osnove narabotok po etoj programme sozdan gluboko modernizirovannyj transportnyj C 130J Super Gerkules ili Gerkules 2 kotoryj proizvoditsya i ekspluatiruetsya v nastoyashee vremya V 2000 godu kompaniya Boeing poluchila zakaz na zamenu bortovogo elektronnogo oborudovaniya i raboty po prodleniyu resursa staryh modifikacij S 130 poryadka 198 mashin programma AMP K 2010 godu v MO SShA utverzhdena smeta komplektov dorabotki stoimost rabot ocenivaetsya v 14 mln dollarov na bort pri obshih zatratah 1 4 mlrd dollarov Dlya grazhdanskih zakazchikov razrabotana kogda demilitarizovannaya versiya samolyota pod indeksom Lokhid L 100 Gerkulesy samye rasprostranyonnye transportnye samolyoty srednej gruzopodyomnosti ekspluatiruyushiesya v 65 stranah stroyatsya firmoj Lokhid bolee 50 let Za eto vremya po sostoyaniyu na 2019 god vypusheno okolo 2600 voenno transportnyh S 130 i grazhdanskih L 100 razlichnyh modifikacij v tom chisle okolo 1170 dlya SShA V otlichie ot svoih blizhajshih analogov An 12 i Transal S 160 Gerkules prodolzhaet stroitsya serijno i polzuetsya ustojchivym sprosom na mirovom rynke KonstrukciyaGruzovaya kabina C 130 Samolyot postroen po klassicheskoj dlya transportnyh samolyotov sheme vysokoplan s chetyrmya turbovintovymi dvigatelyami vysokoraspolozhennym hvostovym opereniem Fyuzelyazh kruglogo v plane secheniya s bolshim pogruzochnym lyukom v hvostovoj chasti Shassi tryohopornoe s perednej stojkoj na perednej para kolyos na osnovnyh stojkah tozhe po dva kolesa no ne parnye a tandemnye V desantno transportnom variante ekipazh samolyota sostoyal iz dvuh pilotov shturmana bortovogo tehnika i tehnika po zagruzke i desantirovaniyu V dalnejshem sostav ekipazha zavisel ot konkretnoj modifikacii ot 2 3 C 130J do 13 AC 130U Silovaya ustanovka Dvigateli i vinty Specialno dlya samolyota byl razrabotan novyj turbovintovoj dvigatel Allison T56 s maksimalnoj moshnostyu do 4100 l s serijnoe proizvodstvo kotorogo nachalos v 1954 godu T 56 za vremya proizvodstva preterpel neskolko desyatkov modifikacij Pomimo S 130 ustanavlivalsya na ryad samolyotov i vertolyotov a takzhe na boevyh korablyah VMS SShA v kachestve avtonomnogo energouzla pod indeksom 501K Grazhdanskij variant dvigatelya dlya kommercheskih vozdushnyh sudov nazyvaetsya 501 D Na novyh modifikaciyah S 130 ustanavlivayutsya dvigateli Rolls Royce AE 2100 Samolyot vypuskaetsya uzhe dolgoe vremya i imeet massu samyh razlichnyh modifikacij kotorye dostatochno sushestvenno razlichayutsya mezhdu soboj sohranyaya tolko obshuyu komponovku V chastnosti dorabatyvalis shassi toplivnaya sistema v tom chisle ustanavlivalas sistema dozapravki v vozduhe Neodnokratno menyalos elektronnoe oborudovanie ustanavlivalis bolee sovershennye dvigateli Vypusheno neskolko specializirovannyh modifikacij samolyota pomimo transporta poiskovo spasatelnye zapravshiki retranslyatory razvedchiki postanovshiki pomeh ognevoj podderzhki samolyot telemetrii raket i mnozhestvo drugih ILS vtorogo pilota sprava C 130J Naibolee sovershennaya modifikaciya transportnogo varianta C 130J stoyashaya na vooruzhenii poluchila novye silovye ustanovki s shestilopastnymi vozdushnymi vintami polnostyu obnovlyonnoe elektronnoe oborudovanie v tom chisle ustanovlena sistema sputnikovoj navigacii Dlya upravleniya samolyotom teper dostatochno dvuh pilotov v kabine ustanovleny mnogofunkcionalnye ZhK displei i sistema indikacii na lobovom stekle Provedyon kompleks rabot po uprosheniyu tehnicheskogo obsluzhivaniya samolyota na vnebazovom aerodrome chto pozvolilo isklyuchit iz sostava ekipazha tehnika v chastnosti vozmozhna zamena kolyos shassi bez aerodromnyh sredstv obsluzhivaniya Modificirovano desantno transportnoe i pogruzochnoe oborudovanie V otlichie ot bazovoj versii na C 130J smontirovana polnostyu distancionnaya sistema upravleniya samolyotom EDSU neskolko usovershenstvovany rulevye poverhnosti izmeneno operenie primeneny dvuhshelevye zakrylki i spojlery ModifikaciiS 130A pervaya modifikaciya na baze prototipa Lockheed Model 82 AS 130A udarnyj samolyot na baze JS 130A klassa Gunship II c 4 7 62 mm shestistvolnymi pulemyotami MHU 5470 Minigun i 4 20 mm shestistvolnymi pushkami M61A1 Vulcan Sistema upravleniya oruzhiem na baze RLS F 15A 1 NASAAR AC 130H Otstrel teplovyh lovushek AS 130A Plain Jane udarnyj samolyot s RLS APQ 136 sistemoj upravleniya oruzhiem AWG 13 AS 130A Surprise Package udarnyj samolyot s RLS APN 59N APQ 133 i AVQ 17 s sistemoj poiska transporta ASD 5 Black Crow c sistemami televizionnogo lazernogo i IK navedeniya Vooruzhenie 2 40 mm pushki Bofors AS 130A Pave Pronto udarnyj samolyot s sistemoj REB ALQ 87 i 2 PU otrazhatelej SUU 42A A AS 130E Pave Aegis udarnyj samolyot 1971 goda postrojki s dvumya 7 62 mm pulemyotami Minigun dvumya 20 mm pushkami M61A1 i dvumya 40 mm pushkami Bofors ili 105 mm bezotkatnoj gaubicej AS 130E Pave Spectre I udarnyj samolyot dlya unichtozheniya konvoev s RLS APN 59N i AVQ 17 sistemoj poiska transporta ASQ 5 Black Crow i APQ 150 c sistemami televizionnogo lazernogo i IK navedeniya s sistemoj opredeleniya dalnost APQ 18 i sistemoj REB ALQ 87 S 130A II oboznachenie samolyotov S 130A modificirovannyh dlya vedeniya elektronnoj razvedki DC 130A raneeGC 130A oboznachenie samolyota S 130A pereoborudovannogo dlya bespilotnogo zapuska JC 130A oboznachenie samolyotov S 130A modificirovannyh dlya slezheniya za raketami NS 130A oboznachenie samolyotov S 130A ispolzuemyh dlya specialnyh ispytanij RC 130A oboznachenie samolyota S 130A oborudovannogo dlya fotorazvedyvatelnyh celej TS 130A oboznachenie uchebno trenirovochnogo samolyota S 130A S 130V vtoroj serijnyj variant s uvelichennymi obyomom topliva i polyotnym vesom S 130V II pozzheRC 130B oboznachenie samolyotov S 130V modificirovannyh dlya elektronnoj razvedki HC 130B oboznachenie 12 poiskovyh i spasatelnyh samolyotov Beregovoj ohrany SShA JC 130B oboznachenie samolyotov S 130V oborudovannyh dlya nahozhdeniya spuskayushihsya iz kosmosa kapsul KS 130V oboznachenie dvuh samolyotov S 130V pereoborudovannyh v samolyoty zapravshiki VC 130B vremennoe oboznachenie odnogo shtabnogo samolyota JC 130B Arkticheskij na kolyosno lyzhnom shassi S 130 obedinyonnoj aviabazy Elmendorf Richardson v Ankoridzhe 17 ya takticheskaya transportnaya eskadrilya 21 go smeshannogo kryla Staticheskaya ekspoziciya na den otkrytyh dverej WC 130B oboznachenie samolyotov pereoborudovannyh dlya razvedki pogody S 130D oboznachenie samolyota oborudovannogo lyzhnymi shassi dlya ispolzovaniya v Arktike S 130E tretij serijnyj variant samolyota s uvelichennymi vnutrennimi i vneshnimi zapasami topliva osnashyonnogo turbovintovymi dvigatelyami Allison T56 A 7 moshnostyu 3020 kVt 4050 l s AS 130E oboznachenie samolyotov S 130E posle osnasheniya ih vooruzheniem DC 130E oboznachenie samolyotov S 130E dlya bespilotnogo zapuska HC 130E oboznachenie samolyotov S 130E oborudovannyh dlya dostavki ekipazha v sostave aviacionno kosmicheskoj sluzhby spaseniya JC 130E vremennoe oboznachenie odnogo samolyota S 130E dlya ispytanij MC 130E oboznachenie samolyotov NS 130E posle pereoborudovaniya dlya sekretnogo ispolzovaniya NC 130E vremennoe oboznachenie odnogo iz samolyotov S 130E prednaznachennogo dlya ispytanij NC 130H pereoborudovannyj v letayushuyu laboratoriyu ES 130V dlya ispytaniya RLS APS 145 prednaznachennuyu dlya novogo pokoleniya samolyota DRLO Grumman E 2 Hawkeye WC 130E oboznachenie samolyotov S 130E prednaznachennyh dlya razvedki pogody S 130F transportnyj samolyot obshego naznacheniya VMS SShA analog S 130V postavlennyj snachala pod oboznacheniem GV 1U KS 130F variant samolyota zapravshika dlya Morskogo korpusa SShA postavlennyj pod oboznacheniem GV 1 i osnashyonnyj turbovintovymi dvigatelyami Allison T56 A 16 moshnostyu 3661 kVt 4910 l s LC 130F chetyre samolyota oborudovannyh lyzhnym shassi i dvigatelyami T56 A 16 dlya ispolzovaniya v Arktike priobreteny VMS SShA pod oboznacheniem UV 1L S 130G chetyre transportnyh samolyota VMS SShA takie zhe kak S 130E no s dvigatelyami T56 A 16 ES 130G oboznachenie chetyryoh samolyotov S 130G posle pereosnasheniya v stanciyu radiorelejnoj nizkochastotnoj svyazi S 130N serijnyj variant analog S 130E no s usovershenstvovaniyami planera i sistem i s dvigatelyami T56 A 15 razvivayushimi v polyote moshnost na valu 3362 kVt 4508 l s S 130N ST oboznachenie samolyotov MC 130E posle ustanovki dvigatelej T56 A 15 S 130N MR pozzheRS 130N variant samolyota S 130N dlya morskogo patrulirovaniya i poiskovo spasatelnyh rabot C 130H S voennyj serijnyj variant samolyota S 130N s bolee dlinnym fyuzelyazhem samolyota L 100 30 Glavnaya udarnaya modifikaciya Gerkulesa AC 130 AS 130N oboznachenie samolyotov AS 130E posle ustanovki dvigatelej T56 A 15 i obespecheniya vozmozhnosti dozapravki v vozduhe DC 130H oboznachenie odnogo samolyota S 130N pereoborudovannogo dlya bespilotnogo zapuska ES 130N oboznachenie samolyotov ES 130E posle ustanovki dvigatelej T56 A 15 NS 130N spasatelnyj samolyot s radarom slezheniya v plotnyh sloyah atmosfery i sistemoj poiska kosmicheskih ekipazhej KS 130N samolyot zapravshik JHC 130H oboznachenie dvuh samolyotov NS 130N pereoborudovannyh dlya obnaruzheniya kapsul s dannymi so sputnikov VC 130H oboznachenie dvuh samolyotov NS 130N pereoborudovannyh v transport dlya osobo vazhnyh person VIP WC 130H oboznachenie 15 samolyotov NS 130N posle pereoborudovaniya dlya razvedki pogody dalnejshee razvitie S 130E samolyot osnashyon novoj tormoznoj sistemoj bolee moshnymi dvigatelyami T56 serii IV dvuhmestnoj kabinoj s bortovoj elektronno izmeritelnoj apparaturoj EFIS Na oficialnom sajte Lockheed Martin samolyot ukazan v predlozhenii aktivnyh produktov S 130K variant s dvigatelyami Allison T56 A 15 dlya VVS Velikobritanii pod oboznacheniem Gerkules S Mk 1 variant s udlinyonnym fyuzelyazhem oboznachen Gerkules S Mk 3 NS 130N oboznachenie 15 poiskovo spasatelnyh samolyotov dlya obnaruzheniya posadochnyh kapsul s ekipazhami NS 130R analog NS 130N osnashyonnyj dlya dozapravki v vozduhe poiskovyh vertolyotov ES 130Q uluchshennyj variant samolyota ES 130G v VMS SShA oborudovannogo kak relejnaya nizkochastotnaya radiostanciya KS 130R variant zapravshika dlya Morskogo korpusa SShA analog KS 130N LC 130R oboznachenie shesti samolyotov S 130N v VMS SShA s lyzhnym shassi RC 130S oboznachenie dvuh samolyotov JC 130A oborudovannyh intensivnymi osvetitelnymi priborami dlya provedeniya poiskovo spasatelnyh rabot v nochnoe vremya KS 130T samolyot zapravshik Analog KS 130R no s usovershenstvovannoj avionikoj vklyuchaya inercionnuyu navigacionnuyu sistemu Omega Takan cvetnoj radar novyj avtopilot i komandnyj pilotazhno navigacionnyj pribor KS 130T 30N samolyot KS 130T no s fyuzelyazhem samolyota S 130N 30 udlinyonnym na 4 5 m 15 futov pozvolyayushim uvelichit yomkost vnutrennih toplivnyh bakov Dve mashiny byli postavleny v konce 1991 g AS 130U variant vooruzhyonnogo samolyota MC 130N dlya 16 j eskadrili specialnogo naznacheniya VVS SShA ES 130V pereoborudovannyj kompaniej Dzheneral Dajnemiks General Dynamics planer samolyota NS 130N V obtekatele nad fyuzelyazhem ustanovlen aeronavigacionnyj impulsnyj poiskovyj radar Hauki AN APS 145 dlya vozmozhnosti vesti perehvat perevozchikov narkotikov L 100 variant grazhdanskogo transportnogo samolyota S 130 s turbovintovymi dvigatelyami Allison 501 D22 moshnostyu na valu 3020 kVt 4050 l s L 100 20 variant samolyota L 100 s udlinyonnym na 2 54 m 8 futov 4 dyujma fyuzelyazhem i turbovintovymi dvigatelyami Allison 501 D22 ili 501 D22A moshnostyu 3362 kVt 4508 l s L 100 30 analog L 100 20 no s udlinyonnym na 2 03 m 6 futov 8 dyujmov fyuzelyazhem L 100F Super Gerkules variant grazhdanskogo samolyota osnashyonnogo turbovintovymi dvigatelyami Allison GMA 2100 kotorye privodili v dvizhenie shestilopastnye kompozicionnye vinty obespechivali umenshenie na 17 rashoda topliva bolee vysokuyu na 15 krejserskuyu skorost i pozvolyali samolyotu L 100F perevozit gruz massoj 21000 kg 46300 funtov na rasstoyanie bolee 3200 km 1990 mil NTTV variant ispytatelnogo stenda vysokih tehnologij samolyota L 100 20 Osnashyonnyj dvigatelyami Allison 501D Serii IV moshnostyu na valu 3915 kVt 5250 l s prednaznachen dlya issledovanij i razvitiya polyotov s ukorochennymi vzlyotom i posadkoj STOL V noyabre 1989 g samolyot prodemonstriroval posleposadochnyj probeg 365 m 1198 futov s gruzom 59000 kg 130073 funta MS 130E Combat Talon I samolyot Sil specialnogo naznacheniya MC 130H Combat Talon II samolyot Sil specialnogo naznacheniya s uvelichennoj nagruzkoj MC 130R Combat Shadow transportnyj samolyot sil osobogo naznacheniya razrabotannyj na baze mnogocelevogo transportnogo samolyota S 130 Hercules Osnovnye zadachi samolyota nochnoe snabzhenie sil specialnogo naznacheniya poisk i spasenie grupp glubokogo proniknoveniya v tyl vraga i dozapravka vertolyotov sil specialnogo naznacheniya Samolyot prinyat na vooruzhenie v 1986 godu Do 1996 goda samolyot oboznachalsya NS 130 N P Voennye ekspluatanty C 130 Sinim oboznacheny nyneshnie operatory zelyonym byvshie Boevoe primenenieRazvedyvatelnyj amerikanskij C 130 v pricele sovetskogo MiG 17 1958 god Polyoty nad SSSR Samolyot S 130 VVS SShA v variante razvedyvatelnogo byl sbit sovetskimi istrebitelyami MiG 17 vo vremya shpionskogo polyota nad territoriej Armenii i upal v 54 kilometrah severo zapadnee Erevana 2 sentyabrya 1958 goda ekipazh v sostave 17 chelovek pogib Vojna vo Vetname Oblomki C 130 sbitogo vo Vetname V 1975 godu DRV krome zahvachennyh vosmi C 130A dostalis kassetnye bomby CBU 55 i 7 mi tonnye BLU 82 samye moshnye bomby primenyaemye v vojne Vo vremya vojny vo Vetname amerikanskie S 130 ispolzovalis v kachestve transportnikov razvedchikov i navodchikov dlya shturmovoj aviacii zapravshikov i vozdushnyh komandnyh punktov dlya tyazhyolyh strategicheskih bombardirovshikov pri bombyozhkah Severnogo Vetnama a takzhe kak samolyoty neposredstvennoj ognevoj podderzhki nazemnyh vojsk variant AS 130 Spectre Odnim iz samyh neobychnyh zadanij vypolnyavshihsya C 130 vo Vetname stalo bombometanie 6804 kg bombami BLU 82 Daisy Cutter 15 maya 1975 amerikanskij C 130 poslednij raz sbrosil bombu BLU 82 na krasnyh khmerov vo vremya incidenta s Mayagues Izvesten sluchaj kogda Gerkules razbilsya ot dvuh popadanij 37 mm snaryadov Za vsyo vremya vojny amerikanskaya storona poteryala 55 C 130 6 AC 130 i 4 KC 130 bo lshaya chast boevye poteri Yuzhnomu Vetnamu dlya zameny samolyotov C 47 SShA postavili 32 C 130A Peredannye Gerkulesy byli v takom sostoyanii chto podnyatsya v vozduh v den moglo lish ot 2 do 4 samolyotov Oni takzhe ispolzovalis dlya sbrosa na vrazheskie pozicii 6804 kg bomb BLU 82 i 340 kg kassetnyh CBU 55 Tak v hode poslednego nastupleniya severovetnamcev v 1975 godu yuzhnovetnamskie C 130 sbrosili 9 tyazhyolyh bomb BLU 82 V hode vojny Yuzhnyj Vetnam poteryal 9 Gerkulesov po boevym i tehnicheskim prichinam i 8 C 130 bylo zahvacheno severovetnamcami v kachestve trofeev na aviabaze Tan Son Nat Iz zahvachennyh C 130 i drugih samolyotov amerikanskogo proizvodstva byl sformirovan 918 j transportnyj aviapolk Dalnejshaya sluzhba Vo vtoroj polovine 1963 goda samolyoty C 130 35 j eskadrili VVS SShA vypolnyali polyoty dlya razbrosa propagandistskih listovok nad KNDR Uzhe v odnom iz pervyh vyletov 6 avgusta 1963 goda severokorejskie istrebiteli sbili razvedyvatelnyj C 130 35 j ae ekipazh iz 6 chelovek pogib V 1964 godu Gerkulesy 464 go transportnogo kryla vzletevshie iz Francii vysazhivali belgijskih desantnikov v Belgijskom Kongo pri osvobozhdenii belyh zalozhnikov v mestechke Stenlivil Indonezijsko malajzijskaya konfrontaciya Indonezijskie C 130 provodili desantnye operacii vo vremya boevyh dejstvij v Malajzii 3 sentyabrya 1964 goda C 130B b n T 1307 razbilsya posle togo kak byl perehvachen britanskim istrebitelem Dzhavelin pogiblo 55 chelovek 16 sentyabrya 1965 goda C 130B b n T 1306 byl sbit druzhestvennym ognyom Pogibshih ne bylo Indo pakistanskaya vojna 1965 goda Pakistanskie C 130 prinimali uchastie v indo pakistanskoj vojne 1965 goda Ispolzovalis kak bombardirovshiki i kak desantnye samolyoty Pri bombardirovke brali do 9 tonn bomb do 20 bomb Mark 83 18 avgusta pakistanskij Gerkules razbilsya pri vzlyote s aerodroma 7 sentyabrya piloty indijskih istrebitelej Mystere IVA zayavili chto vo vremya nalyota na aviabazu Sargodha s pomoshyu 57 mm NURS unichtozhili dva C 130 pakistancy etot sluchaj ne podtverdili V etot zhe den Pakistan provyol tri desantnye operacii na territorii Indii Planirovalos sbrosit po 45 desantnikov v rajone indijskih aerodromov v Adampure Halvare i Pathankote Ni v odnom iz tryoh sluchaev piloty Gerkulesov ne smogli sbrosit desant v nuzhnoe mesto Iz za etogo vse gruppy parashyutistov popadali pod ogon 20 desantnikov bylo ubito 93 vzyato v plen i tolko 22 udalos vernutsya na svoyu territoriyu Komandir desanta major Halid But sdalsya v plen indijcam Pervyj vylet v roli bombardirovshika proizvyol nochyu s 11 na 12 sentyabrya odinochnyj C 130 Piloty pakistanskogo Gerkulesa zayavili chto nad Pathankotom byli obstrelyany iz pushki indijskogo istrebitelya MiG 21 i posle posadki obnaruzhili odno otverstie ot popadaniya V celom v hode vojny Gerkulesy vypolnili nemnogo bombardirovochnyh missij no vse oni byli effektivnymi Indo pakistanskaya vojna 1971 goda C 130 primenyalis Pakistanom i Iranom i vozmozhno drugimi druzhestvennymi Pakistanu stranami Po indijskim dannym na osnove dannyh fotokontrolya v hode vojny bylo unichtozheno na aerodromah tri Gerkulesa i dva povrezhdeno Iz nih dva unichtozheno i dva povrezhdeno Hanterami i odin unichtozhen udarom Su 7BMK Dalnejshaya sluzhba 20 sentyabrya 1972 goda istrebiteli MiG 21MF VVS Sudana prinudili k posadke v Hartume pyat livijskih voenno transportnyh samolyotov C 130 Gerkules narushivshih vozdushnoe prostranstvo Bylo zaderzhano 399 livijskih soldat 21 marta 1973 goda C 130B VVS SShA byl perehvachen pyatyu livijskimi istrebitelyami Mirage 5 na severe Tripolitanii Narushitel byl obstrelyan pushechnym ognyom no prinudit ego sovershit posadku na territorii Livii ne udalos 28 avgusta 1975 goda posle vzlyota s aerodroma v Argentine angl samolyot ruhnul na zemlyu 4 iz 114 chlenov ekipazha pogibli 25 noyabrya 1975 goda v 56 km ot egipetskogo goroda El Arish v goru vrezalsya izrailskij C 130H pogibli vse 20 chelovek iz nahodivshihsya na bortu 12 aprelya 1976 goda C 130 Gerkules VVS Saudovskoj Aravii sovershal rejs Damask Er Riyad V hode polyota on zaletel v vozdushnoe prostranstvo Izrailya v rajone livanskoj granicy Tam on byl perehvachen izrailskimi istrebitelyami i prinuzhdyon k posadke v aeroportu Ben Gurion Pri posadke vyyasnilos chto na bortu nahodilos 36 chelovek v tom chisle ekipazh iz shesti chelovek dva saudovca odin siriec i tri amerikanca ko pilot Artur Filips bort inzhener Larri Chandler i rukovoditel zagruzki Charlz Smit Sredi passazhirov bylo 25 saudovskih soldat ostalnye grazhdanskie Posle razbiratelstv samolyot i ekipazh byli osvobozhdeny 4 iyulya 1976 goda tri Gerkulesa ispolzovalis izrailskim specnazom vo vremya rejda na Entebbe 7 aprelya 1979 goda livijskij C 130 s n 116 byl sbit vystrelom iz RPG 7 tanzanijskimi vojskami na vzlyote s aerodroma v Ugande Eto krupnejshij letatelnyj apparat kogda libo sbityj iz protivotankovogo granatomyota Vojna v Zapadnoj Sahare Ispolzovalis marokkanskoj storonoj 4 dekabrya 1976 goda povstancy Polisario sbili svoj pervyj Gerkules V 1980 godu po zayavleniyam bojcov Polisario byl sbit eshyo odin C 130 Otsutstvie normalnoj razvedki zastavilo marokkanskuyu armiyu ispolzovat C 130 v kachestve razvedchikov na alzhirskoj granice 12 oktyabrya 1981 goda v pervyj den bitvy za Guelt bojcy Polisario sbili C 130H kotoryj ispolzovalsya kak vozdushnyj komandnyj post vse nahodivshiesya na bortu pogibli Boj v aeroportu Larnaka 19 fevralya 1978 goda dva terrorista v otele kiprskogo goroda Nikosiya zastrelili egipetskogo grazhdanina i vzyali 11 chelovek v zalozhniki posle chego povezli ih na gorodskoj aerodrom v nadezhde uletet iz strany V aeroportu im predostavili samolyot DC 8 s chetyrmya chlenami ekipazha V eto vremya na pomosh iz Egipta vyletel C 130H s 78 kommandos na bortu Kiprioty predupredili egiptyan ne predprinimat aktivnyh dejstvij bez ih razresheniya Posle posadki v kiprskij aeroport egipetskie kommandos atakovali samolyot s terroristami V otvet kiprskie vojska otkryli ogon po egipetskim kommandos kiprioty zapustili protivotankovuyu raketu v egipetskij C 130 Ot vzryva samolyot razvalilsya na chasti pogrebya tryoh chlenov ekipazha vnutri Sandinistskaya revolyuciya 18 iyulya 1979 goda v hode sobytij Sandinistskoj revolyucii v Nikaragua transportnyj samolyot C 130 Herculets Korolevskih VVS Velikobritanii prizemlivshijsya v aeroportu Las Mersedes chtoby dostavit gumanitarnyj gruz Mezhdunarodnogo Krasnogo Kresta byl zahvachen Nacionalnoj gvardiej diktatora Somosy Pod ugrozoj ognestrelnogo oruzhiya gvardejcy Somosy zastavili anglijskij ekipazh vzletet i vyvezti ih za predely strany Operaciya Orlinyj Kogot 24 aprelya 1980 goda Gerkulesy VVS SShA ispolzovalis na territorii Irana vo vremya operacii Orlinyj Kogot V hode neyo stoyavshij na zemle zapravshik EC 130E byl protaranen amerikanskim vertolyotom RH 53D V rezultate Gerkules i vertolyot byli polnostyu unichtozheny pogiblo pyat chlenov ekipazha Irano irakskaya vojna Stolb dyma ot goryashego iranskogo C 130 v aeroportu Mehrabad unichtozhennogo bombami irakskogo Tu 22 22 sentyabrya 1980 goda C 130 VVS Irana 1988 god Iran ispolzoval Gerkulesy v irano irakskoj vojne Pered nachalom vojny u nego imelos 52 samolyota raznyh modifikacij Izvestnye poteri 22 sentyabrya 1980 goda v pervyj den vojny na aerodrome Mehrabad v rezultate udara irakskih tyazhyolyh bombardirovshikov Tu 22 byl unichtozhen iranskij C 130 8 dekabrya 1980 goda iranskij C 130 kotoryj vyoz ranenyh soldat s fronta byl po oshibke sbit svoimi zhe zenitchikami pri zahode na posadku v Senandadzh v provincii Kermanshah Ves ekipazh pogib 6 yanvarya 1981 goda iranskij C 130 razbilsya v provincii Kermanshah 29 sentyabrya 1981 goda vozle Kahrisaka razbilsya iranskij C 130H V rezultate krusheniya pogiblo 80 chelovek vklyuchaya ministra oborony i drugih voennyh predstavitelej V 1983 godu iranskij C 130 byl predpolozhitelno sbit irakskim istrebitelem MiG 21 podtverzhdeniya etot sluchaj ne imel V 1984 godu odin iranskij C 130 byli sbit irakskim istrebitelem Mirage F1 23 fevralya 1986 goda irakskij perehvatchik MiG 25 sbil iranskij samolyot radio elektronnoj borby EC 130E Khoofash 15 oktyabrya 1986 goda v rezultate bombovogo udara chetyryoh irakskih samolyotov Mirage F 1EQ 5 po mezhdunarodnomu aeroportu Shiraz bylo unichtozheno do 23 iranskih samolyotov C 130 2 noyabrya 1986 v 11 km ot Zahedana v goru vrezalsya iranskij C 130 perevozyashij soldat V rezultate krusheniya pogiblo 7 chlenov ekipazha i 96 soldat preimushestvenno iz 88 j bronetankovoj divizii V 1987 godu iranskij C 130 byl predpolozhitelno sbit irakskim istrebitelem Hanter podtverzhdeniya etot sluchaj ne imel Vsego v hode vojny Iran poteryal 32 samolyota C 130 amerikanskogo proizvodstva v kotoryh pogiblo neskolko soten chelovek vklyuchaya ministra oborony komanduyushego VVS i nachalnika genshtaba K koncu vojny u Irana ostalos okolo 20 Gerkulesov ot 52 iznachalnyh Grazhdanskaya vojna v Angole Samolyoty C 130 Gerkules razlichnyh modifikacij aktivno ispolzovalos pochti vsemi storonami konflikta Aktivno Gerkulesy ispolzovalo i CRU prichyom ih samolyoty snabzhali obe voyuyushie storony spisok izvestnyh poter 16 maya 1981 goda vozle Menonzhi teplovoj raketoj byl sbit angolskij L 100 20 Gerkules Ves ekipazh chetyre cheloveka pogib 27 avgusta 1983 goda v 50 km ot Dundo razbilsya amerikanskij L 100 30 perevozyashij dizelnoe toplivo Ves ekipazh sem chelovek pogib 29 dekabrya 1984 goda v aeroporte Kafunfo povstancy unichtozhili amerikanskij L 100 30 Gerkules Pogibshih ne bylo 8 iyunya 1986 goda L 100 20 angolskih avialinij byl unichtozhen raketoj zemlya vozduh na vzlyote s aerodroma Dundo Pogibshih ne bylo 14 oktyabrya 1987 goda posle vzlyota s aerodroma v Kuito iz PZRK Stinger byl sbit shvejcarskij L 100 30 Padayushij samolyot ruhnul na vosem domov v derevne Kankao v rezultate chego pogib ves ekipazh shest chelovek eshyo dva cheloveka pogibli na zemle 8 aprelya 1989 goda byl prinuzhdyon k posadke v transafrikanskij L 100 20 Posle chego byl unichtozhen v rezultate pozhara vozmozhno ot ognya strelkovogo oruzhiya Pogibshih v samolyote ne bylo 27 noyabrya 1989 goda vozle aeroporta Dzhamba razbilsya amerikanskij L 100 20 pytavshijsya dovezti voennye gruzy ot CRU do boevikov UNITA Ves ekipazh pyat chelovek pogib 5 yanvarya 1990 goda posle vzlyota s aerodroma v Malanzhe angolskij transportnyj L 100 30 byl porazhyon raketoj zemlya vozduh Samolyot smog vernutsya na aerodrom gde razbilsya Pogibshih ne bylo 16 marta 1991 goda v 32 km ot Malanzhe boeviki UNITA sbili Stingerom passazhirskij L 100 30 Transafric Airlines vse devyat chlenov ekipazha i passazhirov pogibli 10 iyunya 1991 goda v angolskom aeroportu Luanda 4 razbilsya amerikanskij C 130A perevozivshij oruzhie 7 aprelya 1994 goda v aeroportu v Malanzhe vo vremya pereezda po vzlyotnoj linii razbilsya transportnyj angolskij L 100 30 pogibshih ne bylo 26 dekabrya 1998 goda v 25 km ot Humabo v zone boevyh dejstvij mezhdu boevikami UNITA i pravitelstvennymi vojskami razbilsya L 100 30 Organizacii Obedinyonnyh Nacij Ves ekipazh 14 chelovek pogib 2 yanvarya 1999 goda v 80 km ot Huambo boeviki UNITA sbili L 100 30 OON Ves ekipazh devyat chelovek pogib 28 dekabrya 1999 goda v angolskom aeroportu Luzanda pri vzlyote vyehal za predely linii i razbilsya transafrikanskij L 100 30 perevozyashij dizelnoe toplivo pogibshih ne bylo Itogo v hode grazhdanskoj vojny v Angole bylo poteryano kak minimum chetyrnadcat C 130 Gerkules razlichnyh modifikacij iz kotoryh ot vosmi do desyati bylo sbito ili unichtozheno na zemle Folklendskaya vojna V Folklendskoj vojne v 1982 godu argentinskie S 130 vypolnyali nochnye polyoty snabzhaya garnizony na ostrovah a takzhe rabotali zapravshikami dlya argentinskih Skajhokov i Super Etandarov atakovavshih anglijskie korabli Odin argentinskij Gerkules byl sbit britanskim istrebitelem Harrier Pogiblo sem chelovek Dalnejshaya Sluzhba 3 marta 1985 goda francuzskij Gerkules v Eritree byl zahvachen devyatyu boevikami Menee chem cherez den samolyot byl osvobozhdyon V hode vojny v Chade VVS Chada poteryali dva samolyota C 130A pervyj 7 marta 1986 goda vtoroj 16 noyabrya 1987 goda 17 marta 1994 goda ZRK Osa PVO Nagorno Karabahskoj Respubliki vozle Stepanakerta byl sbit C 130H Voenno Vozdushnyh Sil Irana samolyot posle narusheniya vozdushnogo prostranstva ne otvechal na signaly vdobavok on byl prinyat za azerbajdzhanskij bombardirovshik Ves ekipazh 32 cheloveka pogib Vtoraya Grazhdanskaya vojna v Sudane 11 maya 1987 goda C 130H VVS Sudana razbilsya vozle Vao ves ekipazh pyat chelovek pogib 10 iyulya 1989 goda indonezijskij L 100 30 aviakompanii Pelita Air Service pri posadke na aerodrom Vao vyehal za predely vzlyotnoj polosy i poluchil znachitelnye povrezhdeniya Nikto ne postradal 8 fevralya 1990 goda byl sbit C 130H VVS Sudana vse nahodivsheesya na bortu pogibli Samolyot letel iz Zimbabve v Yuzhnyj Sudan i byl unichtozhen nad territoriej Sudana 12 avgusta 1990 goda amerikanskij L 100 30 aviakompanii Southern Air Transport pri posadke na aerodrom Dzhuba vyehal za predely vzlyotnoj polosy Vosstanovleniyu samolyot ne podlezhal nikto ne postradal 2 sentyabrya 1991 goda amerikanskij L 100 30 aviakompanii Southern Air Transport pri posadke na aerodrom Vao podorvalsya na mine Vosstanovleniyu samolyot ne podlezhal nikto ne postradal 25 iyulya 1992 goda C 130H VVS Sudana razbilsya vozle Dzhuby Sudba ekipazha neizvestna 26 fevralya 1996 goda C 130H VVS Sudana upal vozle Dzhabal Avilii Ochevidcy soobshali chto Gerkules padal obyatyj plamenem Ves ekipazh 91 chelovek pogib istochnik ne ukazan 745 dnej Vojna v Persidskom zalive Na avarijno prizemlivshemsya v Irake S 130 nazemnoj komandoj vypolnyaetsya seriya upravlyaemyh podryvov s celyu fragmentacii samolyota i posleduyushego peremesheniya po chastyam Vo vremya neudavshejsya oborony Kuvejta ot irakskoj armii v 1990 godu odin L 100 byl zahvachen Irakom v kachestve trofeya Armiya antiirakskoj koalicii ispolzovala Gerkulesy vo vremya operacij Shit pustyni i Burya v pustyne Odin amerikanskij AC 130 byl sbit i odin povrezhdyon irakskimi zenitnymi raketami eshyo odin saudovskij C 130 razbilsya posle okonchaniya vojny samolyot upal iz za gustoj zadymlyonnosti uchinyonnoj podzhogami kuvejtskih neftyanyh skvazhin irakskoj armiej V rezultate udara britanskih Bakenirov irakcy poteryali na zemle odin L 100 kotoryj byl ranee zahvachen imi v Kuvejte V Gerkulesah pogiblo bolshe sta amerikanskih senegalskih i saudovskih soldat Borba s narkobiznesom incident v Peru 24 aprelya 1992 goda peruanskij Su 22 perehvatil C 130 VVS SShA kotoryj vyol razvedku narkolaboratorij letaya nad okeanom i yakoby narushil vozdushnoe prostranstvo Fakticheski samolyot ne priblizhalsya k territorii Peru blizhe chem na 12 mil odnako Peru vopreki mezhdunarodnomu pravu obyavilo svoimi territorialnymi vodami zonu ne v 12 a v 200 mil Peruanskij pilot dal ochered iz pushki vsledstvie chego tyazhelo povrezhdyonnyj samolyot byl vynuzhden sovershit posadku Vo vremya perehvata v C 130 dva chlena ekipazha poluchili raneniya i eshyo odnogo sdulo v otkrytyj lyuk Mirotvorcheskaya operaciya OON v Somali Uchastvovali v operacii Vozrozhdenie nadezhdy na territorii Somali Po krajnej mere odin amerikanskij AC 130H byl poteryan po neboevoj prichine v pushke vzorvalsya 105 mm snaryad pogiblo 8 iz 14 chelovek ekipazha Vojna v Yugoslavii 1999 Ispolzovalis v hode bombardirovok NATO Yugoslavii 11 iyunya 1999 goda na vzlyote s albanskogo aerodroma razbilsya britanskij C 1 Gerkules Vojna v Irake i Afganistane spisok izvestnyh poter 13 fevralya 2002 goda v Afganistane amerikanskij MC 130P iz za plohoj vidimosti vrezalsya v vozvyshennost 12 iyunya 2002 goda vo vremya vzlyota s improvizirovannogo aerodroma v 56 km ot afganskogo goroda Gardez razbilsya amerikanskij MC 130H Soobshalos chto samolyot upal iz za prevysheniya gruzopodyomnosti Pogiblo 2 pilota i 1 passazhir 11 sentyabrya 2004 u amerikanskogo C 130H na vzlyote s aerodroma v Irake pervyj dvigatel byl porazhyon ognyom s zemli Samolyot smog vernutsya i byl otremontirovan 29 dekabrya 2004 pri zahode na posadku na aerodrom vozle Mosula razbilsya MC 130H amerikanskih vojsk specialnogo naznacheniya 30 yanvarya 2005 britanskij C 130K byl sbit irakskimi partizanami ognyom ZU 23 2 pogiblo 10 britancev 24 maya 2006 v afganskom aeroporte Lashkar Gar britanskij C 1 Gerkules vo vremya vzlyota podorvalsya na protivotankovoj mine zakopannoj na vzlyotnoj linii 11 fevralya 2007 zahodyashij na posadku v irakskoj provincii Majsan britanskij C 130J podorvalsya na dvuh samodelnyh bombah zalozhennyh na vzlyotnoj linii 29 avgusta 2007 v provincii Helmand Afganistan sovershil tyazhyoluyu posadku britanskij C 130K Chtoby sekretnoe oborudovanie ne popalo k talibam samolyot byl podorvan 27 iyunya 2008 amerikanskij C 130 razbilsya pri zahode na posadku v bagdadskom mezhdunarodnom aeroportu 5 avgusta 2008 v kabulskom aeroportu razbilsya C 130H Obedinyonnyh Arabskih Emiratov perevozyashij gumanitarnuyu pomosh 4 iyunya 2010 goda pri posadke na aerodrom Sharana razbilsya transafrikanskij L 100 30 ekipazh ne postradal 12 oktyabrya 2010 goda v 30 km ot kabulskogo aeroporta razbilsya transafrikanskij L 100 20 perevozyashij iz Pakistana pripasy dlya vojsk NATO Ves ekipazh 8 chelovek pogib 19 avgusta 2011 goda amerikanskij C 130 nad Afganistanom vrezalsya v amerikanskij BPLA RQ 7 V rezultate stolknoveniya BPLA razbilsya Gerkules vernulsya i byl otremontirovan 14 sentyabrya 2012 goda gruppa talibov unichtozhila v Kemp Bastion bolshoe kolichestvo amerikanskih samolyotov vklyuchaya odin C 130 Gerkules 19 maya 2013 goda amerikanskij C 130J 30 razbilsya pri zahode na posadku na aerodrom v provincii Logar Afganistan 22 iyulya 2014 goda pri posadke na aerodrom v Kerate razbilsya italyanskij C 130J ekipazh ne postradal 15 iyulya 2015 goda v bagdadskom mezhdunarodnom aeroportu zagorelsya pri posadke amerikanskij C 130H ekipazh uspel pokinut samolyot 2 oktyabrya 2015 goda amerikanskij C 130J 30 razbilsya pri vzlyote s aerodroma Dzhalalabad ves amerikanskij ekipazh 11 chelovek pogib takzhe pogibli 3 afganca v ohrannoj vyshke kogda v neyo vrezalsya samolyot Eshyo v hode etih vojn 4 Gerkulesa byli povrezhdeny v incidentah po neboevym prichinam i byli otremontirovany Itogo v Irake i v Afganistane bylo poteryano ne menee 8 amerikanskih 4 britanskih 2 aviakompanii Transafric Airlines 1 italyanskij i 1 OAE Gerkulesov 3 britanskih i 1 amerikanskij byli unichtozheny ognyom protivnika Eshyo pyat byli povrezhdeny odin ognyom protivnika Posle sverzheniya irakskogo pravitelstva SShA nachali postavlyat C 130 dlya novyh irakskih VVS Grazhdanskaya vojna v Livii 3 yanvarya 2017 goda istrebitel MiG 21MF Rassveta Livii nanyos povrezhdeniya samolyotu C 130H Gerkules b n 118 Livijskoj Nacionalnoj armii stoyashemu na vzlyotnoj polose v 1 chelovek byl ubit i 2 raneno 29 aprelya 2018 C 130H 30 VVS Livii razbilsya posle vzlyota s neftyanogo mestorozhdeniya Sharara v Livii pogiblo 3 iz 4 chlenov ekipazha Grazhdanskaya vojna v Sirii V avguste 2017 goda pri vozvrashenii posle operacii na territorii Sirii poterpel avariyu pri posadke v Irake britanskij C 130J 30 s n ZH873 ekipazh vyzhil samolyot razbilsya i vosstanovleniyu ne podlezhal Vooruzhyonnyj konflikt v Tygrae 24 iyunya 2021 goda C 130 b n 1564 VVS Efiopii byl sbit povstancami Tygraya Na bortu Gerkulesa nahodilis desyatki voennosluzhashih vse oni byli ubity Posadka i vzlyot s avianoscaS 130 Gerkules yavlyaetsya samym bolshim i tyazhyolym samolyotom kogda libo osushestvivshim posadku i vzlyot s avianosca V oktyabre noyabre 1963 goda KC 130F Korpusa morskoj pehoty SShA toplivozapravshik proizvyol 29 kasanij 21 posadku s polnoj ostanovkoj bez pomoshi aerofinishera i 21 vzlyot bez pomoshi katapulty na bortu avianosca Forrestol Samolyot proshyol do polnoj ostanovki vsego 82 metra pri nagruzke 38 5 tonny S maksimalnoj zagruzkoj Gerkulesu ponadobilos 227 metrov dlya vzlyota Test pokazal chto S 130 mozhet perevozit 11 34 tonny gruza na rasstoyanie 4000 km i bezopasno saditsya na avianosec Dlya posadki na Forrestol na samolyote usilili shassi i postavili dorabotannyj kurso glissadnik na avianosce s paluby ubrali vse trosy i shlangi prorisovali belye linii serediny posadochnyh polos Normalnaya vzlyotnaya massa KS 130F sostavlyaet 70 310 kg maksimalnaya 79 380 kg Pri dannyh ispytaniyah samolyot sadilsya i vzletal v diapazone mass 38 555 54 885 kg to est ot poloviny do 2 3 normalnoj vzlyotnoj massy Pervaya posadka proizvodilas prakticheski pustym samolyotom 38 tonn Forrestol razognali protiv vetra do skorosti v 28 uzlov v itoge na kormovom sreze fiksirovalsya vstrechnyj veter do 40 uzlov to est okolo 72 km ch Samolyot vypolnil neskolko prohodov konvejerom potom sel bez gaka i trosov probezhal 81 82 metra i ostanovilsya za schyot tolko reversa vintov i kolyosnyh tormozov Pri etom rasstoyanie ot zakoncovki kryla do nadstrojki ostrova sostavlyalo ne bolee 3 5 m Vsego byla vypolnena 21 vzlyot posadka V celom byli sdelany vyvody vozmozhnosti dostavki gruza vesom ne bolee 10 tonn No ot idei otkazalis v svyazi s trebovaniyami yuvelirnogo pilotirovaniya odno delo kogda samolyot sazhali lyotchiki ispytateli drugoe stroevye piloty Krome togo sushestvovalo mnozhestvo trebovanij po samolyotu ogranichenij avianoscu naprimer ego nado bylo vsyakij raz razgonyat prakticheski do samogo polnogo hoda i po pogode Pilot Dzhejms Fletli upravlyavshij testovymi posadkami na palubu byl nagrazhdyon Krestom lyotnyh zaslug i vposledstvii dosluzhilsya do admirala Protivopozharnoe ispolzovanieV konce 1980 h godov neskolko nahodivshihsya na hranenii S 130 byli peredany Lesnoj sluzhbe SShA v kachestve letayushih vodyanyh tankerov dlya borby s lesnymi pozharami No kogda odin iz nih razbilsya v 2004 godu polyoty na nih byli prekrasheny Ugony23 maya 1969 goda pyanyj amerikanskij serzhant Paul Avams Mejer ugnal britanskij voenno transportnyj samolyot C 130E s britanskogo aerodroma Mindelholl Dva britanskih istrebitelya Super Sejbr i dva Lajtninga vyleteli na perehvat ugnannogo samolyota Nad Anglijskim kanalom Gerkules po nepodtverzhdyonnym utochnit dannym neavtoritetnyj istochnik byl dognan i sbit Amerikanec ugnavshij samolyot pogib 3 marta 1987 goda L 100 30 VVS Livii vypolnyavshij rutinnyj polyot s gruzom dlya kontingenta livijskih vojsk v Chade byl ugnan v Egipet na aviabazu Abu Simbel Ekipazh sostoyal iz chetyryoh chelovek komandir p p k Beshir Rahman El Shishni bortinzhener l t Mustafa El Sharek al Dzhabu Mohammed El Hindi Ahmed Imbarak i Fati El Zejbak Komandir i bortinzhener poprosili politicheskogo ubezhisha v Egipte Gerkules Livii vozvrashyon ne byl PoteriOblomki amerikanskogo C 130 stolknuvshegosya s amerikanskim vertolyotom CH 53 na territorii Irana 24 aprelya 1980 goda Na 22 yanvarya 2021 goda bylo poteryano 327 samolyotov voennoj modifikacii C 130 pogiblo 3466 cheloveka i 48 mashin grazhdanskoj modifikacii L 100 pogiblo 264 cheloveka Krupnejshej po chislu zhertv yavlyaetsya katastrofa C 130 pod Lagosom Nigeriya proizoshedshaya 26 sentyabrya 1992 goda V rezultate neyo pogibli ne menee 158 chelovek Eto nepolnyj spisok kotoryj vozmozhno nikogda ne budet udovletvoryat opredelyonnym standartam polnoty Vy mozhete dopolnit ego iz avtoritetnyh istochnikov 1 iyulya 2012 goda C 130H2 s n 5363 r n 93 1458 pripisannyj k 156 j vozdushnoj eskadrile VVS SShA poterpel krushenie na yugo zapade Yuzhnoj Dakoty pri vypolnenii missii po tusheniyu lesnyh pozharov po programme angl Ekipazh sostoyal iz 6 chelovek dva cheloveka gruzchiki vyzhili 22 iyulya 2012 goda C 130J 30 s n 5530 r n MM62190 VVS Italii sovershil zhyostkuyu posadku na aviabaze Shindand v provincii Gerat na zapade Afganistana Samolyot spisan 19 maya 2013 goda C 130J 30 s n 5560 r n 04 3144 pripisannyj k 41 j vozdushnoj eskadrile VVS SShA vyehal za predely vzlyotno posadochnoj polosy na baze angl v Afganistane Ekipazh i 3 passazhira vyzhili Samolyot spisan 6 avgusta 2013 goda C 130B VVS Efiopii sovershil zhyostkuyu posadku Dva chlena ekipazha vyzhili i byli gospitalizirovany Samolyot spisan 11 fevralya 2014 goda C 130H 30 s n 4919 r n 7T WHM VVS Alzhira poterpel krushenie v gornoj mestnosti nedaleko ot goroda angl v vilajete Um el Buagi primerno v 30 kilometrah k yugu ot aeroporta Konstantina Na bortu nahodilis 4 chlena ekipazha i 72 passazhira vyzhil odin chelovek 28 marta 2014 goda C 130J 30 s n 5640 r n KC 3803 VVS Indii vo vremya trenirovochnogo polyota poterpel krushenie vblizi goroda Gvalior v shtate Madhya Pradesh Ekipazh sostoyal iz 5 chelovek vse pogibli 21 sentyabrya 2014 goda C 130H s n 4809 r n SU BAT 1287 VVS Egipta poterpel krushenie vo vremya trenirovochnogo polyota Iz 7 chlenov ekipazha 6 pogiblo 27 noyabrya 2014 goda C 130H s n 4441 r n 2470 VVS Brazilii sovershil zhyostkuyu posadku v aeroportu imeni Teniente Marsha na ostrove King Dzhordzh Samolyot pri posadke zacepil vystupayushij kamen kotoryj sorval shassi pravogo borta spustilsya na vzlyotno posadochnuyu polosu nakrenivshis na pravyj bort i v dalnejshem byl spisan 13 aprelya 2015 goda KC 130F s n 3627 r n 148897 pripisannyj k angl VMS SShA neozhidanno pokatilsya vperyod i udaril po nazemnomu silovomu agregatu v angl Samolyot spisan 21 aprelya 2015 goda AC 130J s n 5710 r n 09 5710 pripisannyj k 413 j ispytatelnoj eskadrile VVS SShA voshyol v nekontroliruemyj polyot k yugu ot aviabazy angl Kontrol byl vosstanovlen i sovershena bezopasnaya posadka Ekipazha poluchil neznachitelnye travmy Posleavarijnyj tehnicheskij analiz pokazal chto samolyot prevysil predelnuyu nagruzku na konstrukciyu chto delaet ego nebezopasnym dlya dalnejshej ekspluatacii Po ocenkam ubytki sostavlyayut 115 6 mln dollarov Samolyot spisan 30 iyunya 2015 goda KC 130B s n 3616 r n A 1310 pripisannyj k 32 j eskadrile VVS Indonezii vskore posle vzlyota s aviabazy angl upal na zhiloj rajon goroda Medan Na bortu nahodilis 12 chelovek ekipazha i 110 passazhirov vse oni a takzhe eshyo ne menee 17 chelovek pogibli 2 oktyabrya 2015 goda C 130J 30 s n 5648 r n 08 3174 pripisannyj k 744 j ekspedicionnoj vozdushnoj eskadrile VVS SShA poterpel krushenie srazu posle vzlyota v aeroportu goroda Dzhelalabad na vostoke Afganistana Rassledovanie pokazalo chto prichinoj krusheniya stal zabytyj komandirom korablya futlyar ot ochkov nochnogo videniya kotoryj on zasunul mezhdu shturvalom i pribornoj doskoj Na bortu bylo 11 chelovek vse oni a takzhe 3 cheloveka na meste krusheniya pogibli 11 iyulya 2016 goda C 130H s n 4777 r n 16804 VVS Portugalii poterpel krushenie vo vremya vzlyota s aviabazy port Posle padeniya samolyot zagorelsya Na bortu nahodilis sem chelovek tri cheloveka pogibli eshyo odin poluchil tyazhyolye raneniya 18 dekabrya 2016 goda C 130HS s n 4785 r n A 1334 pripisannyj k 32 j eskadrile VVS Indonezii poterpel krushenie v gorah vblizi goroda angl v provincii Papua Na bortu bylo 12 chlenov ekipazha i 1 passazhir vse pogibli 10 iyulya 2017 goda KC 130T s n 5303 r n 165000 pripisannyj k angl KMP SShA vyletevshij s aviacionnoj stancii angl v Severnoj Karoline poterpel krushenie na soevom pole v okruge Leflor shtata Missisipi Posle padeniya samolyot vzorvalsya Na bortu bylo 16 chelovek vse pogibli 27 avgusta 2017 goda C 130J 30 s n 5457r n ZH873 VVS Velikobritanii sovershil zhyostkuyu posadku na aviabaze angl v Irake Samolyot spisan 29 aprelya 2018 goda C 130H 30 VVS Livii posle vzlyota s polosy na neftyanom mestorozhdenii angl poterpel krushenie i zagorelsya Ekipazh sostoyal iz 4 chelovek vyzhil odin 2 maya 2018 goda WC 130H s n 4110 r n 65 0968 pripisannyj k 156 j vozdushnoj eskadrile Nacionalnoj gvardii Puerto Riko vskore posle vzlyota iz mezhdunarodnogo aeroporta angl poterpel krushenie Na bortu bylo 9 chelovek vse pogibli 3 iyunya 2018 goda C 130H s n 4911 r n 7T WHT VVS Alzhira posle desantirovaniya parashyutistov sovershil zhyostkuyu posadku v aeroportu goroda Biskra Samolyot razlomilsya na tri chasti odin iz chlenov ekipazha pogib posle gospitalizacii 30 sentyabrya 2018 goda C 130J pripisannyj k 744 j ekspedicionnoj vozdushnoj eskadrile VVS SShA poterpel krushenie na aerodrome Dzhelalabada v vostochnoj chasti Afganistana Pogibli 6 chlenov ekipazha i 5 sotrudnikov missii NATO v Afganistane 9 noyabrya 2018 goda C 130E s n 4180 r n 65 12904 pripisannyj k 6 j eskadrile VVS Pakistana sovershil avarijnuyu posadku na aviabaze angl Pri posadke lopnula shina samolyot vyehal za predely posadochnoj polosy vrezalsya v stenu zagorelsya byl silno povrezhdyon i remontu ne podlezhit 6 dekabrya 2018 goda KC 130J s n 5617 r n 167981 pripisannyj k angl KMP SShA poterpel krushenie v 100 kilometrah k yugu ot mysa Muroto ostrova Sikoku v rezultate stolknoveniya s istrebitelem bombardirovshikom F A 18 Hornet nad Tihim okeanom Samolyoty vyleteli s aviacionnoj stancii angl v prefekture Yamaguti i vypolnyali trenirovku po dozapravke v vozduhe Na bortu vozdushnyh sudov nahodilos 7 voennosluzhashih odnogo udalos spasti 30 yanvarya 2019 goda KC 130H s n 4660 r n 4X FBY 522 pripisannyj k ivr VVS Izrailya poterpel avariyu vo vremya tehnicheskogo obsluzhivaniya na aviabaze Nevatim Posle zapuska dvigatelej samolyot prishyol v dvizhenie cherez 100 metrov razbega sehal v transheyu Prichinyon usherb korpusu i levomu krylu samolyota posle podtverzhdeniya sdviga centroplana planiruetsya spisanie samolyota stoimost kotorogo okolo 27 6 mln dollarov Dva tehnika poluchili lyogkie travmy i byli gospitalizirovany 9 dekabrya 2019 goda S 130 s n 4776 r n 990 VVS Chili poterpel krushenie na puti v Antarktidu Na bortu samolyota nahodilis 17 chlenov ekipazha i 21 passazhir V ponedelnik 9 dekabrya 2019 goda v 16 55 samolyot vyletel iz Punta Arenasa na antarkticheskuyu bazu imeni prezidenta Eduardo Freya Montalvy V 18 13 sudno perestalo vyhodit na svyaz Po dannym VVS nahodyashijsya na bortu personal dolzhen byl provesti osmotr truboprovoda postavlyayushego toplivo na bazu Spustya sem chasov posle poteri radiokontakta bort schitaetsya poterpevshim krushenie 9 yanvarya 2020 goda C 130BZ s n 3750 r n 403 pripisannyj k 28 j eskadrile VVS YuAR sovershil avarijnuyu posadku v aeroportu Goma na vostoke DRK 23 yanvarya 2020 goda v 13 16 C 130 s n 4904 r n N134CG poterpel katastrofu pri tushenii pozharov v shtate Novyj Yuzhnyj Uels Avstralii Vse troe chlenov ekipazha pogibli 8 iyunya 2020 goda v 22 10 C 130H3 s n 5398 r n 94 6706 VVS SShA posle prizemleniya na aviabaze angl v Irake vykatilsya za predely polosy i vrezalsya v stenu chto privelo k povrezhdeniyu borta i vozgoraniyu Chetyre passazhira postradali 4 iyulya 2021 goda v 11 30 C 130H s n 5125 r n 87 9284 VVS Filippin upal bliz goroda angl na ostrove Holo v provincii Sulu na yugo zapade Filippin Iz 85 chelovek nahodivshihsya na bortu udalos spasti 40 Taktiko tehnicheskie harakteristikiProekcii C 130 Mojka Gerkulesa Privedyonnye dannye sootvetstvuyut modifikacii C 130J Istochnik dannyh Jane s Tehnicheskie harakteristiki Ekipazh 2 pilota Passazhirovmestimost 72 soldata ili 64 parashyutista ili 74 ranenyh na nosilkah s dvumya soprovozhdayushimi Gruzopodyomnost 18 955 kg pri 2 5 g Dlina 29 79 m Razmah kryla 40 41 m Vysota 11 84 m Ploshad kryla 162 12 m Koefficient udlineniya kryla 10 1 Koleya shassi 4 34 m Profil kryla NACA 64A318 koren kryla NACA 64A412 zakoncovki Massa pustogo 34 274 kg Massa snaryazhyonnogo 53 230 kg pri 2 5 g Normalnaya vzlyotnaya massa 70 305 kg pri tipovoj nagruzke Maksimalnaya vzlyotnaya massa 79 380 kg Massa topliva vo vnutrennih bakah 20 819 kg 8506 kg v PTB Obyom toplivnyh bakov 25 552 l 2 5220 l PTB Silovaya ustanovka 4 TVD Rolls Royce Moshnost dvigatelej 4 4591 l s 4 3424 kVt Vozdushnyj vint shestilopastnoj Dowty Aerospace R391 Diametr vinta 4 11 m Gabarity gruzovoj kabiny Dlina 12 19 m Shirina 3 12 m Vysota 2 74 m Poleznyj obyom 128 9 m Lyotnye harakteristiki Maksimalno dopustimaya skorost 700 km ch na 3050 m Maksimalnaya skorost 645 km ch Krejserskaya skorost 628 km ch Skorost svalivaniya 185 km ch Prakticheskaya dalnost 5250 km s gruzom massoj 18 144 kg Prakticheskij potolok 9315 m pri polyotnoj masse 66 680 kg Skoropodyomnost 10 7 m s Vremya nabora vysoty 6100 m za 14 min Nagruzka na krylo 433 7 kg m pri normalnoj vzlyotnoj masse Tyagovooruzhyonnost 194 6 Vt kg pri normalnoj vzlyotnoj masse Dlina razbega 1433 m do vysoty 15 m Dlina probega 777 m s vysoty 15 m pri posadochnoj masse 58 967 kg Sravnenie s analogamiAn 70 Airbus A400M C 130J 30 Shaanxi Y 9 Vneshnij vid Pervyj polyot god 1994 2009 1996 2011 Prinyat na vooruzhenie god 2015 2013 1999 2012 Razrabotchik ANTK Antonov Airbus Military Lockheed Martin angl ANTK Antonov Proizvoditel Serijnyj zavod Antonov Airbus Military Lockheed Martin Shaanxi Aircraft Razmah kryla m 44 06 42 40 39 7 38 015 Dlina m 40 73 45 10 34 69 33 109 Ploshad kryla m 204 0 221 50 162 1 121 7 Ves pustogo t 73 0 76 5 34 3 39 0 Gruzopodyomnost t 47 0 37 0 21 8 25 0 Gabarity gruzovoj kabiny d sh v m 22 4 4 8 4 1 17 7 4 0 3 8 12 2 3 1 2 7 13 5 3 5 2 6 Vnutrennee toplivo t 38 0 50 5 20 5 n d Maks vzlyotnyj ves t 135 0 141 0 74 4 77 0 Maks skorost km ch 780 780 670 650 Krejserskaya skorost km ch 700 750 780 640 550 600 Maks potolok m 12 000 11 300 12 300 10 500 Prakticheskaya dalnost km 6600 s gruzom 20 t 6400 s gruzom 20 t 3150 s gruzom 16 t 5700 Peregonochnaya dalnost km 8000 8700 5250 7800 Dvigateli 4 TVVD Ivchenko Progress D 27 4 TVD angl 4 TVD angl 4 TVD Wojiang WJ 6C Moshnost l s 4 13 880 4 11 000 4 4700 4 4250 Stoimost 67 0 mln USD 2012 god 145 0 mln EUR 2012 god 65 mln USD 2008 god C 130 Hercules i Shaanxi Y 9 glubokaya modernizaciya An 12 po gruzopodyomnosti i gabaritam gruzovoj kabiny a takzhe po osnovnym TTH analogichny samolyotam klassa An 12 An 178 Il 214 Transall C 160 i Embraer KC 390 Sm takzheRodstvennye razrabotki Lockheed AC 130 Spectre Analogi An 12 An 178 Il 214 Boeing C 17 Globemaster III Embraer KC 390 Shaanxi Y 8 Shaanxi Y 9 Shaanxi Y 20 Transport Allianz C 160 Transall Kawasaki C 2 Spiski Spisok samolyotovPrimechaniyaC 130 HERCULES nedostupnaya ssylka s 12 08 2013 3976 dnej istoriya kopiya U S Air Force Factsheets Frawley G The International Directory of Military Aircraft 1996 97 Aerospace Publications 1996 ISBN 1 875671 20 X Frawley G The International Directory of Military Aircraft 2002 03 The thoroughly revised fourth edition of the only biennial directoy of the world s military aircraft Features over 320 individual aircraft types currently in service or under development and a fleet inventory of the world s air arms plus significant UAVs and aircraft carriers Aerospace Publications 2002 ISBN 978 1 875671 55 7 World Air Forces 2014 2014 World Air Forces 2008 2008 Lokhid Aviaciya Enciklopediya Gl red G P Svishyov M Bolshaya Rossijskaya enciklopediya 1994 S 316 ISBN 5 85270 086 X World Air Forces 2015 p 8 C 130 Broad Area Review January 1998 neopr Data obrasheniya 12 iyunya 2021 11 aprelya 2021 goda neopr Data obrasheniya 12 aprelya 2011 Arhivirovano iz originala 26 sentyabrya 2009 goda An NC 130H provides an in flight test bed for a Radar Modernization Program RMP angl Official Website of the United States Navy Data obrasheniya 30 aprelya 2013 Arhivirovano 12 maya 2013 goda Voenno transportnyj samolyot C 130J Zarubezhnoe voennoe obozrenie 6 1990 str 76 C 130J Super Hercules ot 29 noyabrya 2014 na Wayback Machine Lockheed Martin National Vigilance Park The Shootdown of Flight 60528 NSA CSS neopr Data obrasheniya 8 fevralya 2012 1 iyunya 2014 goda Mirovaya Aviaciya 143 Vietnam Air Losses United States Air Force Navy and Marine Corps fixed wing aircraft losses in Southeast Asia 1961 1973 Chris Hobson C 130 Hercules A History Martin W Bowman Pen and Sword Aviation 2017 RVNAF Logistics Van Khuyen Dong U S Army Center of Military History 1980 P 363 The U S Creation of the South Vietnamese Air Force 1955 1975 James C Jumper University of New Orleans 2020 P 37 neopr Data obrasheniya 23 yanvarya 2022 23 yanvarya 2022 goda ASN Aviation Safety Database neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 14 iyulya 2014 goda Toperczer Istvan MiG 21 Units of the Vietnam War Osprey 2001 No 29 str 80 81 Vietnam neopr Data obrasheniya 3 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda No explanation is given for the gap of more than a year and a half but it is likely that it was because one of the first C 130 missions was shot down by North Korean fighters in August 1963 Special Ops Sam McGowan neopr Data obrasheniya 26 maya 2018 18 oktyabrya 2018 goda neopr Data obrasheniya 11 oktyabrya 2018 Arhivirovano iz originala 25 sentyabrya 2020 goda neopr Data obrasheniya 1 aprelya 2019 Arhivirovano iz originala 24 yanvarya 2018 goda Wednesday 18 August 1965 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 14 iyulya 2014 goda Air Wars and Aircraft A Detailed Record of Air Combat 1945 to the Present Victor Flintham Facts On File Inc 1990 P 192 INDIA S MAJOR MILITARY amp RESCUE OPERATIONS Dr Hemant Kumar Pandey amp Manish Raj Singh Horizon Books A Division of Ignited Minds Edutech P Ltd 2017 P 94 Airborne Landing to Air Assault A History of Military Parachuting Nikolaos Theotokis Pen and Sword Military 2020 P 181 Indian Air to Air Victories since 1948 neopr Data obrasheniya 1 iyulya 2014 15 sentyabrya 2013 goda IAF Combat Kills of Indo Pak Air War 1965 B Harry 2006 neopr Data obrasheniya 15 noyabrya 2017 10 noyabrya 2017 goda Indo Pak War 1965 There is no Destination beyond my reach Group Capt Sultan M Hali neopr Data obrasheniya 1 aprelya 2019 26 aprelya 2019 goda IAF Combat Kills 1971 Indo Pak Air War B Harry 2006 neopr Data obrasheniya 19 noyabrya 2017 4 marta 2016 goda Sudan Civil War after 1955 Tom Cooper Libyan Wars 1980 1989 Part 1 neopr Data obrasheniya 1 iyulya 2014 14 iyulya 2014 goda Thursday 28 August 1975 ot 12 oktyabrya 2012 na Wayback Machine aviation safety net Toledo Blade Nov 27 1975 neopr Data obrasheniya 28 sentyabrya 2017 29 iyulya 2016 goda Plane Forced Down by Israelis Is Flown Back to Saudi Arabia Eric Pace The New York Times April 14 1976 neopr Data obrasheniya 12 fevralya 2022 12 fevralya 2022 goda Saudi Arabian Plane Strays Over Israel and Forced Down The New York Times April 13 1976 neopr Data obrasheniya 12 fevralya 2022 15 fevralya 2022 goda Air Wars and Aircraft A Detailed Record of Air Combat 1945 to the Present Victor Flintham Facts On File 1990 P 78 neopr Data obrasheniya 19 iyunya 2019 Arhivirovano iz originala 26 aprelya 2022 goda Uganda and Tansania 1972 1979 neopr Data obrasheniya 4 sentyabrya 2013 21 oktyabrya 2013 goda Saturday 4 December 1976 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 14 iyulya 2014 goda Morocco Mauritania amp West Sahara since 1972 neopr Data obrasheniya 15 iyunya 2014 14 iyulya 2014 goda Sunday 19 February 1978 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 14 iyulya 2014 goda Egipetsko Livijskij konflikt neopr Data obrasheniya 27 maya 2017 16 maya 2017 goda Somoza s Successor in Flight to Guatemala Alan Riding The New York Times July 19 1979 neopr Data obrasheniya 29 noyabrya 2021 29 noyabrya 2021 goda Wings of Iraq Volume 2 The Iraqi Air Force 1970 1980 Tom Cooper Milos Sipos Helion and Company 2022 P 62 VVS v pervoj Irano Irakskoj vojne neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 15 fevralya 2014 goda Poteri VVS Irana Skywar neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 29 maya 2019 goda Tuesday 29 September 1981 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 19 marta 2014 goda Iraqi Air to Air Victories since 1967 neopr Data obrasheniya 4 sentyabrya 2013 19 dekabrya 2016 goda MiG 25 v Irake neopr Data obrasheniya 4 sentyabrya 2013 24 sentyabrya 2014 goda For example 23 C 130 type transport planes were destroyed in an attack on Shiraz airport Wars of Modern Babylon A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003 Pesach Malovany University Press of Kentucky 2017 Wednesday 15 October 1986 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 11 sentyabrya 2014 goda The IrAF attempted to exact revenge by dispatching four F 1EQ 5sto hit TFB 7 and Shiraz International on 15 October Moreover this highly promising lowlevel raid ended in a flop due to poor planning although taking the Iranians completely by surprise and claiming the destruction of three Boeing 747 tankers and C 130 Hercules transports on the ground subsequently increased to 23 by the Iraqi propaganda machinery the involved pilots dropped their bombs and then hit an IranAir Boeing 737 with gunfire killing at least five civilians in the process Iraqi Mirages The Dassault Family in Iraqi Service Tom Cooper Milos Sipos Helion amp Company 2019 P 63 Military aviation disasters significant losses since 1908 D Gero 1999 1 ot 13 avgusta 2021 na Wayback Machine The Glasgow Herald Nov 4 1986 The Military Balance 1989 IISS neopr Data obrasheniya 7 avgusta 2021 7 avgusta 2021 goda Angola Claims amp Reality about SAAF Losses neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 26 oktyabrya 2011 goda Saturday 16 May 1981 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 12 noyabrya 2013 goda Saturday 27 August 1983 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 29 noyabrya 2014 goda Saturday 29 December 1984 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 29 noyabrya 2014 goda Sunday 8 June 1986 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 12 noyabrya 2013 goda Schlussbericht der Eidgenossischen Flugunfall Untersuchungskommission uber den Unfall des Flugzeuges Lockheed 382G 44K 30 Hercules HB ILF vom 14 Oktober 1987 40km W Kuito Angola Nr 1987 A 26 1366 neopr Data obrasheniya 11 sentyabrya 2019 13 yanvarya 2019 goda Saturday 8 April 1989 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 12 noyabrya 2013 goda Flight International 13 19 12 1989 NRC Handelsblad 30 11 1989 Scramble Vol 11 nr 08 Krant op Zondag 24 03 1991 str 11 Scramble Vol 13 nr 04 Flight International 18 24 1 95 Saturday 26 December 1998 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 19 yanvarya 2016 goda Criminal Acts Against Civil Aviation 1999 FAA Office of Civil Aviation Security Tuesday 28 December 1999 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 8 maya 2015 goda Tuesday 1 June 1982 ot 26 dekabrya 2014 na Wayback Machine aviation safety net Sunday 3 March 1985 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 21 marta 2015 goda neopr Data obrasheniya 7 maya 2018 Arhivirovano iz originala 31 maya 2016 goda Istoriya azerbajdzhanskogo terrorizma neopr Data obrasheniya 14 fevralya 2018 15 fevralya 2018 goda Thursday 8 February 1990 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 12 noyabrya 2013 goda neopr Data obrasheniya 27 yanvarya 2014 Arhivirovano iz originala 6 oktyabrya 2014 goda Damaged and lost allied planes and helos neopr Data obrasheniya 12 iyunya 2014 17 avgusta 2014 goda A Spy Mission Gone Wrong ot 1 iyulya 2015 na Wayback Machine newsweek Central amp South American Air to Air Victories neopr Data obrasheniya 4 sentyabrya 2013 25 maya 2010 goda Ekvadoro Peruanskij konflikt neopr Data obrasheniya 17 sentyabrya 2014 25 fevralya 2014 goda Monday 14 March 1994 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 21 marta 2015 goda Friday 11 June 1999 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 2 noyabrya 2014 goda Wednesday 13 February 2002 ot 24 oktyabrya 2012 na Wayback Machine aviation safety net Executive summary accident investigation board MC 130H 84 0475 Band E Sardeh Dam Afghanistan 12 June 2002 Saturday 11 September 2004 ot 2 maya 2015 na Wayback Machine aviation safety net 2004 Nightmare C 130 Iraq neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 7 oktyabrya 2010 goda Anti aircraft fire blamed for Iraq plane downing report neopr Data obrasheniya 4 sentyabrya 2013 19 iyunya 2013 goda Ten feared dead in Hercules crash neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 19 dekabrya 2006 goda Wednesday 24 May 2006 ot 2 maya 2014 na Wayback Machine aviation safety net 2008 05 19 Arhivirovano iz originala 23 iyulya 2011 Data obrasheniya 16 iyulya 2010 The Ministry of Defence covered up the full truth about the destruction of an RAF Hercules aircraft by Iraqi insurgents to stop the enemy claiming a high profile propaganda victory a new report discloses The C 130J transport aircraft was struck by two bombs planted by militants as it landed on a temporary runway in Maysan Province in south eastern Iraq on February 12 last year All 64 people on board escaped to safety but the Hercules was so badly damaged it had to be destroyed by coalition explosives experts Wednesday 29 August 2007 ot 8 maya 2015 na Wayback Machine aviation safety net Friday 27 June 2008 ot 15 sentyabrya 2008 na Wayback Machine aviation safety net C 130 makes emergency landing in Baghdad field Tuesday 5 August 2008 ot 6 iyunya 2011 na Wayback Machine aviation safety net Friday 4 June 2010 neopr Data obrasheniya 9 yanvarya 2017 10 yanvarya 2017 goda Cargo plane crashes near Kabul AlJazeera 12 10 2010 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 20 dekabrya 2014 goda 9 believed dead in Kabul plane crash PAN 12 10 2010 neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2014 19 dekabrya 2014 goda AUVSI RQ 7 likely not to blame for C 130 collision Stephen Trimble Taliban inflicted biggest loss of US aircraft since Vietnam at Camp Bastion neopr Data obrasheniya 28 sentyabrya 2017 13 iyulya 2017 goda No injuries as C 130 makes hard landing in Afghanistan neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 14 oktyabrya 2019 goda Damn this Afghan Airstrip Practically Eats American Planes Tuesday 22 Jule 2014 neopr Data obrasheniya 9 yanvarya 2017 10 yanvarya 2017 goda Tuesday 15 Jule 2015 neopr Data obrasheniya 9 yanvarya 2017 20 avgusta 2016 goda Friday 2 October 2015 neopr Data obrasheniya 9 yanvarya 2017 20 avgusta 2016 goda Zaloga Herculesa o krok od smierci neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 4 iyulya 2014 goda Monday 17 July 2006 ot 2 maya 2015 na Wayback Machine aviation safety net Friday 4 June 2010 ot 21 marta 2015 na Wayback Machine aviation safety net Istoriya VVS Iraka neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2014 17 marta 2015 goda A New Civil War Could Break Out in Libya angl 12 iyulya 2018 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Three killed in Libya cargo plane crash News24 angl 3 fevralya 2019 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 RAF lost C 130J in Iraq Tim Ripley IHS Jane s Defence Weekly June 29 2018 neopr Data obrasheniya 30 sentyabrya 2018 28 marta 2019 goda Ethiopian Air Force C 130 Shot Down by Rebel Group TSI July 8 2021 neopr Data obrasheniya 1 avgusta 2021 1 avgusta 2021 goda Aleksej Brusilov Voenno transportnyj samolet C 130 Hercules sbili v Efiopii neopr 24 iyunya 2021 Data obrasheniya 5 iyulya 2021 9 iyulya 2021 goda Posadka S 130 na palubu avianosca ot 12 maya 2016 na Wayback Machine video Unikalnyj rekord transportnika C 130 posadka i vzlyot s avianosca neopr Data obrasheniya 3 maya 2020 12 iyunya 2021 goda Aircraft History of the C 130 Motoart neopr Data obrasheniya 8 fevralya 2012 18 fevralya 2012 goda Poluvekovaya tajna pochemu serzhant VVS SShA ugnal ogromnyj britanskij samolet Gerkules rus Telekanal Zvezda 25 marta 2018 Data obrasheniya 6 iyulya 2021 9 iyulya 2021 goda USAF Accident Incident Report 695 23 1 June 22 1969 str 1 3 Davies Hugh and Bramwell Christopher U S Airman Vanishes in Giant Plane I ve got trouble then silence The Times London UK Saturday May 24 1969 Hoyer Bob U K Bureau Chief Sergeant Steals C130 The Stars and Stripes Saturday May 24 1969 Volume 28 Number 37 str 1 2 Three Libyans seek asylum third defection in 5 months neopr Data obrasheniya 28 sentyabrya 2017 3 maya 2016 goda ASN Aviation Safety Database Lockheed C 130 Hercules neopr Data obrasheniya 18 iyulya 2012 4 avgusta 2011 goda ASN Aviation Safety Database Lockheed C 130 amp L 100 Hercules neopr Data obrasheniya 12 yanvarya 2011 4 avgusta 2011 goda Firefighting C 130 Crashes In SD 2 Dead angl 7NEWS 2 iyulya 2012 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 12 iyunya 2018 goda Four dead in fire fighting plane crash angl The Independent Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Alicia Banks Report NC Air Guard crew misjudged flight conditions before crash angl Shelby Star Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 5363 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H Hercules 93 1458 Edgemont SD angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 5530 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda C 130J 30 Super Hercules T N 04 3144 41st Airlift Squadron 19th Airlift Wing Little Rock Air Force Base Arkansas angl United States Air Force 13 sentyabrya 2013 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Arhivirovano iz originala 16 maya 2015 goda Airframe Details for C 130 5560 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda angl Sodere 30 avgusta 2013 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Arhivirovano iz originala 30 avgusta 2013 goda Algeria plane crash kills dozens angl BBC News 11 fevralya 2014 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 29 iyunya 2018 goda Airframe Details for C 130 4919 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H 30 Hercules 7T WHM Ain Kercha angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 29 marta 2019 goda Wake turbulence led to C 130 J aircraft crash angl The Indian Express 23 aprelya 2014 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 15 iyunya 2018 goda Voenno transportnyj samolet razbilsya v Indii pyat chelovek pogibli neopr RIA Novosti 28 marta 2014 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 18 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 5640 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda وزير الدفاع يتقدم جنازة ضحايا الطائرة العسكرية التي سقطت بالفيوم بوابة الشروق arab Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Six killed in military aircraft crash in southern Egypt angl Ahram Online Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 avgusta 2017 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H Hercules SU BAT 1287 Kom Ashwin Fayoum angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Brazil to remove aircraft from Antarctica more than two years after crash angl 9NEWS Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 18 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 4441 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130M Hercules 2470 Teniente Rodolfo Marsh Martin Air Base King George Island angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 3627 angl C 130 net Ground mishap at Point Mugu at 12 32pm when the aircraft rolled forward unexpectedly and impacted a ground power unit Data obrasheniya 12 iyunya 2020 24 noyabrya 2020 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed NC 130F Hercules 148897 Port Hueneme Point Mugu NAS CA NTD angl Aviation Safety Network The aircraft rolled forward unexpectedly and impacted a ground power unit Data obrasheniya 12 iyunya 2020 26 oktyabrya 2020 goda Ghostrider gunship scrapped after inverted flight scare angl FlightGlobal 17 noyabrya 2015 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 5710 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Scores dead in Indonesia plane crash angl BBC News 30 iyunya 2015 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Dozens dead after Indonesian military plane crashes in residential area angl ABC News 30 iyunya 2015 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 29 marta 2019 goda Krushenie samolyota v Indonezii chislo zhertv dostiglo 140 chelovek neopr LIGA net 1 iyulya 2015 Data obrasheniya 1 iyulya 2015 1 iyulya 2015 goda Airframe Details for C 130 3616 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130B Hercules A 1310 Medan Soewondo Air Force Base MES angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Jeff Schogol C 130 crash in Afghanistan was not enemy action Air Force says angl angl 7 avgusta 2017 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Pavel Kotlyar Gerkules upal iz za futlyara dlya ochkov neopr Gazeta Ru 21 aprelya 2016 Data obrasheniya 21 aprelya 2016 22 aprelya 2016 goda Airframe Details for C 130 5648 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Jornal Economico port port Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Rita Tavares Ana Cristina Marques Vitor Matos Acidente com C 130 fez tres mortos na base do Montijo port port Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Porque tera este C 130 saido da pista a descolagem port port 18 iyulya 2016 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Voenno transportnyj samolyot razbilsya v Portugalii neopr Fontanka Ru 11 iyulya 2016 Data obrasheniya 12 iyunya 2020 12 iyunya 2020 goda Airframe Details for C 130 4777 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H Hercules 16804 Montijo Air Base angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Muhammad Aminuddin 13 Korban Pesawat Hercules Jatuh di Wamena Akan Diterbangkan ke Malang indon indon 18 dekabrya 2016 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 28 sentyabrya 2018 goda Hercules Plane Crashes in Jayawijaya Regency Papua angl Tempo 18 dekabrya 2016 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Semua jenazah korban Hercules diterbangkan ke Malang indon Antara News Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 4785 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H Hercules A 1334 Wamena Airport WMX angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Marine Corps aircraft crashes killing 16 angl United States Marine Corps 11 iyulya 2017 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 9 dekabrya 2018 goda Jeff Schogol 16 dead after Marine Corps KC 130 plane from Cherry Point crashes in Mississippi angl Military Times 8 avgusta 2017 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Marine Plane Had Emergency at High Altitude General Says angl New York Times 12 dekabrya 2017 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Waverly McCarthy UPDATE 16 people on board military C 130 killed in LeFlore County plane crash angl MSNewsNow com Data obrasheniya 11 iyulya 2017 11 iyulya 2017 goda V aviakatastrofe v SShA date pogibli 16 morpehov neopr Rossijskaya Gazeta 11 iyulya 2017 Data obrasheniya 11 iyulya 2017 12 iyulya 2017 goda Airframe Details for C 130 5303 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed KC 130T Hercules 165000 Itta Bena MS angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 29 avgusta 2017 goda Airframe Details for C 130 5457 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda mohamed maghrbi المؤسسة الوطنية للنفط A statement angl N O C Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda angl Reuters 29 aprelya 2018 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Arhivirovano iz originala 25 iyunya 2018 goda Airframe Details for C 130 4992 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H 30 Hercules registration unknown Sharara Airstrip angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 7 oktyabrya 2018 goda Tara Copp Puerto Rico WC 130 crashes in Georgia with 9 on board angl angl 2 maya 2018 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Elizabeth Chuck Alex Johnson 9 dead after Puerto Rican National Guard plane crashes in Georgia angl NBC News Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 14 noyabrya 2018 goda SMI vse nahodivshiesya na bortu razbivshegosya v SShA S 130 Hercules pogibli neopr TASS 3 maya 2018 Data obrasheniya 3 maya 2018 4 maya 2018 goda Airframe Details for C 130 4110 angl C 130 net 2 maya 2018 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed WC 130H Hercules 65 0968 Savannah Hilton Head International Airport GA SAV angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 1 iyulya 2018 goda fr fr 3 iyunya 2018 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Arhivirovano iz originala 17 oktyabrya 2018 goda Exclusif L Hercules C 130 s est brise en deux a Biskra Photo fr nedostupnaya ssylka istoriya ALG24 3 iyunya 2018 Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 Harro Ranter Airframe Details for C 130 4911 angl C 130 net Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda ASN Aircraft accident Lockheed C 130H Hercules 7T WHT Biskra Airport BSK angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 17 oktyabrya 2018 17 oktyabrya 2018 goda 6 U S service members among 11 dead in Afghan plane crash angl CBS News Data obrasheniya 20 oktyabrya 2018 20 oktyabrya 2018 goda V Afganistane pogib transportnyj samolet VVS SShA C 130J Gerkules neopr IA REGNUM 3 oktyabrya 2018 Data obrasheniya 20 oktyabrya 2018 21 oktyabrya 2018 goda Airframe Details for C 130 4180 angl C 130 net The aircraft was making a routine landing when the tyre burst and skidded off the runway The aircraft caught fire after hitting a wall Data obrasheniya 12 iyunya 2020 12 iyunya 2020 goda U S Marines on Twitter angl Twitter United States Marine Corps 5 dekabrya 2018 Search and rescue operations continue for a KC 130 and an F A 18 that were involved in a mishap off of the coast of Japan around 2 00 a m Dec 6 Data obrasheniya 6 dekabrya 2018 6 dekabrya 2018 goda Geoff Ziezulewicz Shawn Snow Search off Japanese coast underway for missing Marines after Corps C 130 and F A 18 fighter jet crash angl angl 6 dekabrya 2018 Data obrasheniya 6 dekabrya 2018 6 dekabrya 2018 goda Tyler Rogoway U S F A 18 And KC 130 Collide During Refueling Sending Both Into Waters Off Japan Updated angl The Drive 5 dekabrya 2018 Data obrasheniya 8 dekabrya 2018 8 dekabrya 2018 goda Marines identify killed F A 18 pilot as search continues for 5 missing angl ABC News 7 dekabrya 2018 Data obrasheniya 8 dekabrya 2018 8 dekabrya 2018 goda Christopher Woody David Choi 2 Marine Corps aircraft were involved in a mishap over Japan and a search and rescue operation is underway neopr Business Insider 6 dekabrya 2018 Data obrasheniya 6 dekabrya 2018 6 dekabrya 2018 goda Melissa Cheok Two U S Marine Aircraft Crash in Sea Off Japan angl Bloomberg 6 dekabrya 2018 Data obrasheniya 12 iyunya 2020 14 dekabrya 2018 goda US Marines Launch Search and Rescue Effort After Two Planes Crash Near Japan angl Sputnik 6 dekabrya 2018 Data obrasheniya 6 dekabrya 2018 6 dekabrya 2018 goda Dva samoleta VMS SShA poterpeli krushenie u beregov Yaponii neopr TASS 6 dekabrya 2018 Data obrasheniya 6 dekabrya 2018 6 dekabrya 2018 goda Amerikanskij istrebitel stolknulsya s samoletom KC 130 u poberezhya Yaponii neopr RIA Novosti 6 dekabrya 2018 Data obrasheniya 12 iyunya 2020 12 iyunya 2020 goda Airframe Details for C 130 5617 angl C 130 net Data obrasheniya 4 yanvarya 2019 4 yanvarya 2019 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed Martin KC 130J registration unknown Muroto Cape Japan angl Aviation Safety Network Data obrasheniya 8 dekabrya 2018 6 dekabrya 2018 goda יואב זיתון תאונה בחיל האוויר מטוס סטה על הקרקע שני פצועים קל ivr Ynet 30 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda בנס לא נגמר באסון ההרקולס התדרדר לתעלה שני אזרחים נפצעו קל ivr maariv co il 30 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda תאונה בחיל האוויר ivr ערוץ 7 30 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda החדשות הרקולס הידרדר לתעלה שניים נפצעו ivr ivr 30 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda תחקיר תאונת ההרקולס ידית החנייה השתחררה המטוס עלול לצאת משימוש ivr ivr 31 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda תקלה בהפעלת מערכת הבלמים פרטים חדשים מתחקיר תאונת ההרקולס ivr ivr 1 fevralya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda Samolet VVS CAHALa sehal v transheyu vo vremya nazemnyh ispytanij neopr NEWSru com 30 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda Avariya Samolet Gerkules VVS CAHALa pokatilsya sam soboj neopr MIGnews 30 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda Baza Nevatim Kak moguchij Gerkules skatilsya v kanavu neopr MIGnews 31 yanvarya 2019 Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda Airframe Details for C 130 4660 angl C 130 net Data obrasheniya 3 fevralya 2019 3 fevralya 2019 goda Airframe Details for C 130 4776 angl C 130 net Crashed while travelling to Antarctica with 38 people on board Data obrasheniya 9 iyunya 2020 11 sentyabrya 2020 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H Hercules 990 King George Island angl Aviation Safety Network A Lockheed C 130H of the Fuerza Aerea de Chile Grupo de Aviacion No 10 was reported missing on a flight to Antarctica at 18 13 LT Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Airframe Details for C 130 3750 angl C 130 net Crash landed at Goma Airport in the Eastern Democratic Republic of Congo The aircraft was transporting 59 passengers and 8 crew from the UN MONUSCO mission when the left engine caught fire upon landing Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130BZ Hercules 403 Goma Airport GOM angl Aviation Safety Network A South African Air Force SAAF Lockheed C 130BZ Hercules of SAAF 28 sqn crash landed at Goma International Airport GOM FZNA A fire erupted after the left hand wing outboard of the no 1 engine broke The fire was quickly contained There were no fatalities Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Airframe Details for C 130 4904 angl C 130 net Crashed while on a firebombing mission in the NSW Australia Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed EC 130Q Hercules N134CG Cooma NSW angl Aviation Safety Network A Lockheed C 130 Hercules firefighting aircraft impacted terrain and burst into flames near Cooma north east of the Snowy Mountains in Australia All three crew members died in the accident Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Joseph Trevithick Air Force C 130H Smacks Into Wall Bursts Into Flames After Overshooting Runway In Iraq angl The Drive 8 iyunya 2020 Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Airframe Details for C 130 5398 angl C 130 net Overshoots the runway at Camp Taji in Iraq hits a wall and resulting in a minor fire All crew and passengers survive Data obrasheniya 9 iyunya 2020 9 iyunya 2020 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident Lockheed C 130H3 Hercules 94 6706 Al Taji Army Air Field angl Aviation Safety Network Upon landing the aircraft suffered a runway excursion and crashed into a concrete wall On board were 7 crew and 26 passengers Four occupants were injured Data obrasheniya 12 iyunya 2020 12 iyunya 2020 goda Jim Gomez Philippine C 130 military plane crashes 40 rescued angl Associated Press 4 iyulya 2021 Data obrasheniya 4 iyulya 2021 4 iyulya 2021 goda At least 40 rescued after C130 plane crashes in Sulu military chief angl ABS CBN 4 iyulya 2021 Data obrasheniya 4 iyulya 2021 4 iyulya 2021 goda Philippines Plane Crash C130 Plane of Philippine Air Force With 85 People Aboard Crashes in Brgy Say Reports angl LatestLY 4 iyulya 2021 Data obrasheniya 4 iyulya 2021 4 iyulya 2021 goda Surabhi Shaurya Philippine Military Plane C 130 Carrying 85 People Crashes 40 Resued angl angl 4 iyulya 2021 Data obrasheniya 4 iyulya 2021 4 iyulya 2021 goda Airframe Details for C 130 5125 angl C 130 net Crashed while landing at Sulu Data obrasheniya 4 iyulya 2021 5 iyulya 2021 goda Jane s All The World s Aircraft 2004 2005 Paul Jackson Jane s Information Group 2004 P 700 702 860 p ISBN 0 7106 2614 2 Osnovnye letno tehnicheskie harakteristiki An 70 30 yanvarya 2010 goda An 70 na sajte airwar ru ot 18 iyulya 2017 na Wayback Machine A400M Grizzly ot 30 iyulya 2017 na Wayback Machine A400M na sajte proizvoditelya 1 iyulya 2014 goda C 130 HERCULES C 130J Super Hercules ot 18 iyulya 2017 na Wayback Machine Shaanxi Y 9 Yun 9 ot 1 dekabrya 2017 na Wayback Machine Kitaj nachal letnye ispytaniya novogo transportnika ot 13 sentyabrya 2020 na Wayback Machine Yun 9 Multipurpose Transport Aircraft 3 noyabrya 2013 goda LiteraturaS Kedrov Tot samyj Gerkules Istoriya sozdaniya i modifikacij Lokhid C 130 Krylya Rodiny zhurnal 2000 3 S 13 16 ISSN 0130 2701 O Piunov Samolyoty tipa S 130 Gerkules sil specialnyh operacij VVS SShA Zarubezhnoe voennoe obozrenie zhurnal 2011 11 S 59 71 O Piunov Samolyoty tipa S 130 Gerkules sil specialnyh operacij VVS SShA Prodolzhenie Zarubezhnoe voennoe obozrenie zhurnal 2011 12 S 52 54 SsylkiC 130 Hercules oficialnyj sajt kompanii Lockheed Martin Variants oficialnyj sajt kompanii Lockheed Martin C 130 Hercules oficialnyj sajt kompanii Lockheed Martin VVS Novoj Zelandii poluchili pervye dva modernizirovannyh VTS C 130H Gerkules armstrade org iyul 2012 Oshibka pilotov privela k aviakatastrofe v Severnoj Shvecii nedostupnaya ssylka inforupor ru Zona avarii norvezhskogo samolyota yavlyaetsya zapovednoj nedostupnaya ssylka inforupor ru nedostupnaya ssylka s 04 03 2016 3041 den

Дата публикации:
Вершина