У этого термина существуют и другие значения см LTV Ling Temco Vought или LTV l ɪ ŋ t æ m k ə ʊ v ɔː t чит Лин Темко Воу

Ling-Temco-Vought или LTV (/lɪŋ tæmkəʊ vɔːt/, чит. «Лин-Темко-Воут», сокр. «Эл-ти-ви») — крупный американский конгломерат, существовавший с 1969 по 2000 годы. На пике своего развития, части этого конгломерата были вовлечены в аэрокосмической, ракетной, электронной и металлургической промышленности, производстве спортивного инвентаря, авиаперевозках, мясной промышленности, прокате автомобилей и производстве лекарственных средств, а также других отраслях.

Ling-Temco-Vought

Тип	конгломерат
Основание	1969
Упразднена	2000
Основатели	James Ling^[вд]
Расположение	Кливленд, Огайо, США
Отрасль	конгломерат
Сайт	ltvsteel.com (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Штурмовик A-7 Corsair II изготовленный «Линг-Темко-Ваут». Этот образец, эксплуатировавшийся ранее USAF, был сфотографирован на британском авиашоу в 2005 году и всё ещё использовался ВВС Греции.

История

В 1947 году предприниматель ^[англ.] основал в Далласе своё собственное предприятие «Ling Electric Company» занимавшееся в качестве подрядчика электромонтажными работами, в котором он и проживал, в задней части магазина. После акционирования и перехода компании в разряд открытых обществ в 1955 году, Линг нашёл ряд новаторских способов продажи своих акций, в том числе продажи со сквозной доставкой товара и продажи на ярмарке штата Техас.

Образование консорциума

В 1956 году, Линг купил L.M. Electronics, а в 1959 добавил к ней Altec Electronics, производителя стереосистем и громкоговорителей. В июне 1960 года, Линг объединил свою компанию с ^[англ.], известную своими работами в области управляемых ракет, а использовав финансы страхового бизнесмена , они приобрели аэрокосмическую компанию Chance Vought (основанную Ченсом Воутом и под названием Lewis & Vought Corporation, с 31 декабря 1960 г. — Chance Vought Corporation), при этом последняя по своему годовому обороту ($148,7 млн против $254,7 млн), объёму совокупных доходов и правительственных заказов существенно превосходила Ling-Temco. Новая компания стала называться «Ling-Temco-Vought». Из двадцати тысяч работников образованного консорциума, пятнадцать тысяч было занято в Далласе, штат Техас, там же располагались основные производственные мощности.

Руководство

В руководство образованного консорциума вошли следующие лица:

Председатель совета директоров, главный исполнительный директор — Роберт Маккалох;
Председатель исполнительного комитета — Джеймс Линг;
Исполнительный директор, вице-президент — Клайд Скин.

Распределение функций

В образованном консорциуме, входящие в него структуры имели каждая свой фронт работ, которые, однако, пересекались по некоторым направлениям деятельности:

Chance Vought Aircraft, Inc. — аэронавтика (Vought Aeronautics Division), космонавтика (Vought Astronautics Division), телекоммуникация, радиосвязь и радиолокация (Vought Range Systems Division), НИОКР (Vought Research Division), вместе с филиалами, ответственными за электронно-вычислительную технику, подводно-технические работы, промышленную автоматизацию и производство передвижных домов-трейлеров;

Vought Electronics, Даллас, Техас — электроника и электротехника, оптико-электронное оборудование;
Information Systems, Inc. — информационные системы;

Genesys Corp. — электроника;

Ling-Temco Elecronics, Inc.

Temco Aircraft Corp., Даллас, Техас — ракетное оружие и техника, аэрокосмическая и авиатехника;

Temco Electronics and Missile Co. — электроника, связь, радиоэлектронное и радиолокационное оборудование;

Ling Altec Electronics, Inc., Калвер-Сити, Калифорния — электроника;

Ling Electronics, Inc., Анахайм, Калифорния — испытательная и контрольно-проверочная аппаратура, аккумуляторные батареи.

Расширение финансово-промышленной базы

Низкие процентные ставки позволили компании заимствовать значительные суммы, в результате Линг приступил к созданию одного из крупнейших конгломератов 1960-х годов. До тех пор, пока целевая прибыль компании превышала проценты по кредиту (или корпоративным облигациям), или соотношение «цена компании/прибыль компании» было меньше, чем таковое для акций LTV, конгломерат становился в целом прибыльнее. Согласно довольно простым исследованиям рынка акций того времени, компания росла без ограничений и, соответственно росли в цене её акции.

В 1964 году Лингом был основан холдинг и три акционерных общества: «LTV Aerospace», «LTV Ling Altec» и «LTV Electrosystems» (позднее «E-Systems'»', затем часть ^[англ.], а с 2002 года часть холдинга L-3 Communications-Integrated Systems (L-3/IS)), отражающих компании, сформировавшие ранее LTV. Эти изменения увеличили капитализацию и позволили Лингу, привлечь больше кредитов и купить больше компаний.

В 1965 году холдинг купил компанию по производству проводов и кабелей «Okonite», в 1967 году приобретена «Wilson and Company», известная инвентарём для гольфа, кроме того, Линг вовлечён в мясной бизнес и бизнес фармацевтических препаратов. Позднее, каждое из этих подразделений было преобразовано в отдельную компанию котирующуюся на Американской фондовой бирже, где они вскоре получили у трейдеров прозвища «Golfball», «Meatball» (фрикадельки) и «Goofball» (разговорное «снотворное»), соответственно. В 1968 — «Greatamerica», холдинг для Braniff International Airways, ^[англ.] и ^[англ.]. Также, приобретены ряд курортов в Акапулько (Мексика) и Стимбот Спрингс (штат Колорадо). К 1969 году LTV были куплены 33 компании, в которых были заняты 29 тыс. человек и которые выпускали 15 тыс. различных продуктов и услуг. Она стала одной из сорока крупнейших промышленных корпораций с совокупным объём продаж около 2,7 млрд долларов США.

В 1969 году инвесторы выяснили, что рост конгломератов не происходит быстрее, чем рост индивидуальных компаний до их покупки. Цены на акции резко упали, что вызвало эффект «рынка медведей», при этом сформировалось общее мнение, что виновниками бед рынка стали конгломераты. Антимонопольный иск был подан в том же году, в конечном счёте, в 1970 году совет директоров понизил Линга и он покинул компанию, а его место занял ^[англ.], бывший топ-менеджер LTV.

В рамках антимонопольного урегулирования 1971 года, LTV продала «Braniff» и «Okonite», а Тайер изменил название компании с «Лин-Темко-Ваут» на сокращённое LTV Corporation («Эл-ти-ви»). В 1975 году, после ухода из компании, Тайер был вовлечен в дело о мошенничестве при продаже незарегистрированных ценных бумаг и его место занял бывший топ-менеджер компании Xerox Раймонд Хэй.

После этого компания вошла в фазу продажи активов и в первую очередь это коснулось целиком LTV Aerospace; аэрокосмическая часть сохранила унаследованное от Vought наименование и стала независимой Vought Corporation, в то время как подразделения занимавшиеся управляемыми ракетами позднее стали частью ^[англ.], а затем подразделением ^[англ.]. После слияния 1984 года дочерней металлургической компании J & L Steel с корпорацией ^[англ.], компания продолжала существовать в первую очередь как производитель стали, переименовавшись в LTV Steel, и переместив свою штаб-квартиру в Кливленд в 1993 году.

В 1999, LTV купила питсбургскую ^[англ.] у французской компании ^[англ.].

29 декабря 2000 года «LTV Steel» заявила о банкротстве по главе 11. Активы были куплены и объединены с ^[англ.] с образованием компании ^[англ.] (ISG). Некоторые из дочерних железнодорожных компаний — Chicago Short Line Railway, ^[англ.] и River Terminal Railway вошли в состав ISG, тогда как ^[англ.] приобрела ^[англ.] и ^[англ.]. Бывшая ^[англ.] в настоящее время управляется ^[англ.].

В 2002 году «Lombard Metals Corp» расположенная в ^[англ.] в Пенсильвании, приобрела все внешние запасы стали в 58 местах по всей территории США, всего до 224 000 000 фунтов стали.

Продукция

LTV занимался выпуском широкого ассортимента продукции, главным образом, в сегменте военных заказов: производством авиационного и ракетного вооружения и техники, боевых самолётов и различного рода военной техники вплоть до сухопутной, как, например, армейских колёсных транспортёров повышенной проходимости и многого другого.

Летательные аппараты

Жёлтым цветом в представленных списках выделены образцы летательных аппаратов гражданского назначения.

Летательные аппараты, разработанные и изготавливавшиеся Chance Vought/LTV (1917—1970)

A-7 (I)
A-7 (II)
C-142
F-8
^[англ.]
F2U
^[англ.]
F4U
F5U
F6U
F7U
F8U
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
OS2U
^[англ.]
^[англ.]
SB2U
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
V-156
V-162
V-166
V-173
VE-7
VE-8
VE-9
Chesapeake
^[англ.]
^[англ.]
^[англ.]
XF5U
^[англ.]
^[англ.]

Экспериментальные летательные аппараты Chance Vought/Temco/LTV

F-2K
TT-1
TE-1A
XF2U-1
XO1HJ-1
XF3U-1
XCTO-1
XF2U-1
XO1HJ-1
XF3U-1
XCTO-1
XC8U-2
X05U-1
XSBU-1
X03U-6
XSB2U-3
XSB3U-1
XSB3U-3
XOS2U-1
XS02A-1
XTBU-1
XF5U-1
XF6U-1
XF7U-1
XP8U-1
F8U-3
XC-1U2A
V-65
V-65B
V-65C
V-65F
V-66
V-66A
V-66B
V-66c
V-66E
V-70A
V-66F
V-65-C-1
V-80
V-80P
V-85G
V-92C
V-93S
V-99M
V-100
V-156F
V-173
F-8E (FN)
VS-YFA
VS-326
VS-300A
VS-316
VS-50
X-27A
Globe
Luscombe
Plebe-33
Riley '55
Riley Twin
Silvaire
Swift

Летательные аппараты, в модернизации и/или производстве которых принимала участие Vought Aeronautics

^[англ.]
A2F-1
B-25
B-29
B-36
^[англ.]
B-47
B-50
B-52H
^[англ.]
B-57
B-58
(Bell-204)
Boeing 707
Boeing 747
C-106
C-47
C-51
^[англ.]
^[англ.]
KC-97
^[англ.]
C-123
C-130
^[англ.]
DC-3
DC-4
DC-6
DC-10
KC-135
F-3A
F-3H
F-4H
F-100C
F-100D
F-101
RF-101
F-10U
F-105D
HU-1A
^[англ.]
Martin 202
P2V
P3A
P5D
^[англ.]
P-Vf
P-51
R-5D
^[англ.]
S-3A
T-6
X-20
XB-70
^[англ.]

Ракетное вооружение

Ракеты и самолёты-мишени, разработанные и изготавливавшиеся Chance Vought/LTV

^[англ.]
SSM-N-8A
SSM-N-8
KD2U-1
SSM-N-9
^[англ.]
MGM-52

Ракеты и реактивные боеприпасы, в разработке и производстве отдельных узлов и агрегатов для которых принимала участие Chance Vought/LTV

Также были разработаны, но не были запущены в серийное производство:

Стратегические силы ядерного сдерживания

— межконтинентальная баллистическая ракета шахтного базирования (НИОКР), разрабатывавшаяся по заказу ВВС США
SLAM — межконтинентальная крылатая ракета с ядерным двигателем (ВВС)
— , модификация SSM-N-9 для размещения на подкрыльевых пилонах стратегических бомбардировщиков (ВМС)

Пехотное вооружение

— оперативно-тактический ракетный комплекс (Армия)
Firepower — оперативно-тактический ракетный комплекс (Армия)
Rattler — оперативно-тактический ракетный комплекс (Армия)
— опытный лёгкий противотанковый ракетный комплекс (словесное название и индекс не присваивались) носимый одним военнослужащим, демонстрация боевых возможностей которого Chance Vought Aircraft состоялась в нач. 1959 г., 3 прямых попадания из 4 пусков (Армия)
LAW 80 — ручной противотанковый гранатомёт, в 1982 г. получена лицензия у оригинального изготовителя, закуплена партия РПГ для войсковых испытаний, но серийно в США не производился (Армия/КМП)

Авиационное вооружение

Корабельное вооружение

— крылатая ракета подводного базирования, разрабатывавшаяся в сер. 1970-х гг. как конкурент КР Tomahawk (ВМС)

Военная техника

Боевые, специальные и транспортные машины

Agile — экспериментальная полноприводная машина повышенной проходимости для применения в странах Юго-Восточной Азии и тропических регионах, совместные испытания проходили на конкурсной основе в рамках военных учений Swamp Fox I проводившихся Транспортным корпусом США 21 августа — 1 октября 1961 г. в тропических лесах Панамы; на базе её позже был создан ТПК M561 (ДАРПА)
(Gama Goat) — небронированный колёсный транспортёр переднего края (6×6). 14 274 ед. поставлено в войска в 1969—1973 гг., в период Вьетнамской войны (Армия)
— санитарно-эвакуационная машина (6×6), модификация ТПК M561 для вывоза раненых и погибших с поля боя (Армия)
Plenum Air Track (PAT) Vehicle — экспериментальный бронетранспортёр на воздушной подушке, разработка которого велась в нач. 1960-х гг. (Армия)

Другая продукция

Военного назначения

^[англ.] — система отображения стратегической воздушной обстановки над Североамериканским континентом (ВВС)
Боеприпасы

Гражданского назначения

Алюминиевые кейсы
Автоматы разлива газированной воды
Автоматы по производству попкорна
Вёдра-холодильники для свежевыловленной рыбы
Посудомоечные машины
Стиральные машины
Дефлекторы для двигателей марок Ford, Buick и Chevrolet
Детали для двигателей марки
Сельскохозяйственные тракторы
Гоночные картинги
Трёхместные водные велосипеды

Фамилия основателя компании "Ling" традиционно переводится на русский язык как «Линг», хотя буква «г» в устной речи не произносится, как и в фамилии "Vought". В русскоязычной литературе и периодике название корпорации, как правило, транслитерируется как «Линг-Темко-Вогт».

Примечания

Temco Consolidating with Ling-Altec. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., May 2, 1960. — Vol.6 — No.18 — P.18.
C-V, L-T Merger Will Form a Giant. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., April 10, 1961. — Vol.8 — No.15 — P.39.
Vought’s Opal adds accuracy to mobility. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., February 15, 1960. — Vol.6 — No.7 — P.22-23.
Chance Vought/LTV History, p. 39.
Глава закона о банкротстве США, предполагающая реорганизацию компании, имеющую достаточные активы.
LTV Steel (неопр.). LTV. Дата обращения: 26 мая 2008. Архивировано 9 июня 2013 года.
Big Emphasis Is on Airlift, Sealift. (англ.) // Missiles and Rockets : The Weekly of Advanced Technology. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., March 29, 1965. — Vol.16 — No.13 — P.118.
Chance Vought/LTV History, p. 49—57.
Chance Vought/LTV History, p. 57—60.
Chance Vought/LTV History, p. 67—69.
Chance Vought/LTV History, p. 60.
Chance Vought/LTV History, p. 70.
Gunston, W. T. Missiles 1959 от 11 марта 2018 на Wayback Machine. // Flight International, 6 November 1959, v. 76, no. 2643, p. 521.
Antitank Weapons in Marine Corps Exhibit. // Aviation Week & Space Technology, July 26, 1982, v. 117, no. 4, p. 10, ISSN 0006-2175.
Statement of Dr. J. Ronald Fox, Assistant Secretary of the Army, The Acquisition of Weapons Systems, May 21, 1970, pt. 2, p. 470.
Versatile Vehicle Would Ride Continuous Air-Filled Track. // Army Research and Development, October 1961, v. 2, no. 10, p. 21.
Chance Vought/LTV History, Disposals, p. 69.
Chance Vought/LTV History, p. 69.

Литература

Sobel, Robert. The Money Manias: The Eras of Great Speculation in America, 1770–1970 (англ.). — Beard Books, 2000. — .
Sobel, Robert. The Rise and Fall of the Conglomerate Kings (англ.). — Beard Books, 1999. — .
Chance Vought/LTV History. (англ.) — The University of Texas at Dallas. — 78 p.

Ссылки

LTV Steel (англ.). Western Reserve Historical Society. Дата обращения: 10 июня 2013. 24 декабря 2003 года.
Chance Vought Archive. (англ.) (электронный ресурс)

[1] Фамилия основателя компании "Ling" традиционно переводится на русский язык как «Линг», хотя буква «г» в устной речи не произносится, как и в фамилии "Vought". В русскоязычной литературе и периодике название корпорации, как правило, транслитерируется как «Линг-Темко-Вогт».

[MR-19600502-2] Temco Consolidating with Ling-Altec. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., May 2, 1960. — Vol.6 — No.18 — P.18.

[MR-19610410-3] C-V, L-T Merger Will Form a Giant. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., April 10, 1961. — Vol.8 — No.15 — P.39.

[4] Vought’s Opal adds accuracy to mobility. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., February 15, 1960. — Vol.6 — No.7 — P.22-23.

[_eeae7134b7a8bf3d-5] Chance Vought/LTV History, p. 39.

[6] Глава закона о банкротстве США, предполагающая реорганизацию компании, имеющую достаточные активы.

[7] LTV Steel (неопр.). LTV. Дата обращения: 26 мая 2008. Архивировано 9 июня 2013 года.

[8] Big Emphasis Is on Airlift, Sealift. (англ.) // Missiles and Rockets : The Weekly of Advanced Technology. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., March 29, 1965. — Vol.16 — No.13 — P.118.

[_2ff7f6fb02d40aea-9] Chance Vought/LTV History, p. 49—57.

[_358379ff11b26edb-10] Chance Vought/LTV History, p. 57—60.

[_9974f93102831ff9-11] Chance Vought/LTV History, p. 67—69.

[_eeae6e34b7a8b9db-12] Chance Vought/LTV History, p. 60.

[_eeae6d34b7a8b808-13] Chance Vought/LTV History, p. 70.

[14] Gunston, W. T. Missiles 1959 от 11 марта 2018 на Wayback Machine. // Flight International, 6 November 1959, v. 76, no. 2643, p. 521.

[15] Antitank Weapons in Marine Corps Exhibit. // Aviation Week & Space Technology, July 26, 1982, v. 117, no. 4, p. 10, ISSN 0006-2175.

[16] Statement of Dr. J. Ronald Fox, Assistant Secretary of the Army, The Acquisition of Weapons Systems, May 21, 1970, pt. 2, p. 470.

[17] Versatile Vehicle Would Ride Continuous Air-Filled Track. // Army Research and Development, October 1961, v. 2, no. 10, p. 21.

[_d1e55f637fcbb8ac-18] Chance Vought/LTV History, Disposals, p. 69.

[_eeae6e34b7a8b9d2-19] Chance Vought/LTV History, p. 69.