Грумман G 73 Маллард англ Grumman G 73 Mallard американский двухмоторный самолёт амфибия летающая лодка Разработан и про

Грумман G-73 Маллард (англ. Grumman G-73 Mallard) — американский двухмоторный самолёт-амфибия (летающая лодка). Разработан и производился предприятием Grumman с 1946 по 1951 год. Всего было построено 59 самолётов.

G-73 Mallard
Grumman G-73 Mallard, 2010 год
Тип	самолёт-амфибия
Разработчик	Grumman
Производитель	Grumman Corporation
Первый полёт	30 апреля 1946
Начало эксплуатации	сентябрь 1946
Статус	эксплуатируется
Годы производства	1946—1951
Единиц произведено	59
Варианты	Grumman HU-16 Albatross
Медиафайлы на Викискладе

Разработка

Успех самолётов — амфибий Goose и побудил предприятие Grumman Aircraft разработать более крупный и тяжёлый самолёт для коммерческой эксплуатации. Данная машина, получившая рабочее название Design 73 или Mallard, была дальнейшим развитием предшественников. Была сохранена общая схема: двухмоторный высокоплан, корпус типа «летающая лодка», убирающееся колёсное шасси (однако, в отличие от предыдущих машин- с носовой стойкой), добавлены баки на законцовках крыльев.

Эксплуатация

Прототип Mallard совершил первый полёт 30 апреля 1946, первая серийная машина передана заказчику в сентябре. Машина была разработана для местных авиалиний, вмещала двух пилотов и до десяти пассажиров. Однако продажи самолётов авиаперевозчикам оказались значительно ниже запланированных. Спрос на самолёт был невысоким по ряду причин, в частности: с окончанием войны на гражданском рынке оказалось большое количество военной авиатехники. Многие модели военно-транспортных самолётов (особенно лёгкого и среднего класса) перешли в гражданскую эксплуатацию. Развивалась и сеть малых аэропортов. В результате лишь небольшая часть авиаперевозчиков (Tahiti-Hawaii Airlines, Pacific Western Airlines, Chalk’s Ocean Airways) использовала самолёт по прямому назначению; большинство из построенных 59 самолётов использовались в корпоративных перевозках.

В 1970-х годах некоторая часть самолётов была переоборудована компанией Frakes Aviation под ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A, пассажировместимость увеличена до 17 человек. Данный вариант самолёта обозначался как Turbo Mallard.

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 2
Пассажировместимость: до 17
Длина: 14,7 м
Размах крыльев: 20,3 м
Высота: 5,72 м
Вес (пустой): 3 970 кг
Вес (максимальный взлётный): 6 350 кг
Коммерческая нагрузка : 2 268 кг
Силовая установка: 2×ТВД Pratt & Whitney PT6A-34, мощностью 600 л. с. (447 kW) каждый
Максимальная скорость: 346 км/ч
Крейсерская скорость: 290 км/ч
Дальность: 2 070 км
Практический потолок: 7 468 м

Источники

Hotson, Fred W. Grumman Mallard: The Enduring Classic. Scarborough, Ontario: Robin Brass Studio, 2006. .
Thruelsen, Richard. The Grumman Story. New York: Praeger Publishers, Inc., 1976. .
Winchester, Jim, ed. «Grumman Goose/Mallard.» Biplanes, Triplanes and Seaplanes (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: Grange Books plc, 2004. .

Ссылки

Страница, посвящённая самолёту // mallardaviation.com.
Фотографии самолёта // airliners.net.