Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Fokker 100 Фо ккер 100 среднемагистральный пассажирский самолёт Самый большой серийный самолёт нидерландской авиастроите

Fokker 100

Fokker 100

Fokker 100 (Фо́ккер 100) — среднемагистральный пассажирский самолёт. Самый большой серийный самолёт нидерландской авиастроительной компании с одноимённым названием.

Fokker 100
image
Fokker 100 авиакомпании Austrian Arrows
Тип узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолёт
Разработчик image Fokker
Производитель image Fokker
Первый полёт 30 ноября 1986 года
Начало эксплуатации 3 апреля 1988 года (Swissair)
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты image (25)
image QantasLink (17)
image (8)
image Iran Aseman Airlines (8)
Годы производства 1986—1997
Единиц произведено 283
Базовая модель Fokker F28
Варианты Fokker 70
image Медиафайлы на Викискладе

Описание

image
Fokker 100 авиакомпании
image
Fokker 100 авиакомпании
image
Fokker 100 авиакомпании American Airlines

Fokker 100 является узкофюзеляжным среднемагистральным реактивным самолётом, вмещающим до 107 пассажиров (отсюда и число 100 в названии) и предназначен для выполнения коротких и средних рейсов. Основой для данного самолёта послужил планер Fokker F28 той же компании. В новой модели фюзеляж был удлинён на 5,51 метра, что позволило увеличить количество пассажиров до 107 человек вместо 85 человек в модели F28-4000. В связи с удлинением фюзеляжа была изменена механизация крыла для повышения подъёмной силы на взлёте и посадке. Размах крыла F100 по сравнению с F28 увеличился почти на 3 метра. У «сотки» он составляет 28,08 метра, а у «двадцать восьмого» 25,1 метра. Также было изменено внутреннее оборудование, в том числе и интерьер кабины.

В Fokker 100 в качестве силовой установки используются два турбовентиляторных двигателя [англ.] каждый тягой 61,6 кН или же два Rolls-Royce Tay Mk 650-15 тягой 67,2 кН каждый.

Первый полёт Fokker 100 состоялся 30 ноября 1986 года, сертификация была завершена в ноябре 1987 года, а первые поставки в авиакомпанию Swissair, ставшую первым эксплуатантом серийной модели F100, начались уже в феврале 1988 года.

Низкие эксплуатационные расходы и практическое отсутствие конкуренции в данном классе сделали его одним из самых востребованных самолётов в конце 1980-х годов, вплоть до появления усовершенствованных машин семейств Bombardier CRJ200 и Embraer ERJ 145.

Самолёт был успешным на рынке, но из-за малоэффективного менеджмента компания продолжала терять деньги и окончательно обанкротилась в марте 1996 года.

Производство самолётов Fokker 100 завершилось в 1997 году, всего было произведено 283 воздушных судна. По состоянию на август 2006 года, 229 самолётов Fokker 100 оставались в эксплуатации у 47 авиакомпаний мира.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики
Лётные характеристики

Эксплуатанты

image
Fokker 100 авиакомпании QantasLink в аэропорту Калгурли-Боулдер

По состоянию на июль 2017 года в эксплуатации находилось 135 лайнеров Fokker 100 в следующих авиакомпаниях:

Прежние эксплуатанты

Авиакомпании, ранее использовавшие воздушное судно

Аварии и катастрофы

По состоянию на 5 декабря 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 18 самолётов Fokker 100. Fokker 100 пытались угнать 5 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 195 человек.

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
05.03.1993

image PH-KXL

image Скопье

83/97 Разбился при наборе высоты из-за обледенения крыла.
31.10.1996 image PT-MRK image Сан-Паулу 4+95/95 Самопроизвольное включение реверса правого двигателя во время набора высоты, упал на густонаселённый жилой район.
15.01.1998 image EP-IDC image Исфахан 0/113 Сел на высохшее русло реки в 10 километрах от аэропорта. Был списан и продан на запчасти.
23.05.2001 image N1419D image Даллас 0/92 При посадке подломилась стойка шасси. Заводской брак.
30.08.2002 image PT-MQH image Биригуи 0/29 Утечка топлива и остановка двигателей во время полёта, вынужденно сел в поле.
30.08.2002 image PT-MRL image Сан-Паулу 0/38 Отказ (гидравлики), посадка с невыпущенным шасси.
29.06.2005 image 5N-COO image Лагос 0/91 Проблемы с гидравликой, при посадке подломилась стойка шасси.
25.01.2007 image F-GMPG image По 1+0/54 При взлёте в условиях обледенения потерял устойчивость. Взлёт был прерван, лайнер выкатился за пределы ВПП и врезался в грузовик.
29.06.2007 image TU-VAA image Буаке 4/н.д. Борт премьер-министра Кот-д’Ивуара. При следовании к перрону после посадки был обстрелян из реактивных гранатомётов, премьер-министр выжил.
02.01.2008 image EP-IDB image Тегеран 0/59 При взлёте в метель сошёл с ВПП и загорелся.
14.09.2009 image D-AFKE image Штутгарт 0/78 Совершил аварийную посадку, лайнер получил тяжёлые повреждения. На его борту находился один из лидеров СДПГ Франц Мюнтеферинг.
26.08.2010 image EP-ASL image Тебриз 0/110 На пробеге после посадки выкатился за пределы ВПП в канаву.
25.12.2012 image XY-AGC image Хехо 1+1/71 Совершил грубую посадку на дорогу вместо ВПП в густом тумане и загорелся.
28.03.2014 image PR-OAF image Бразилиа 0/49 Отказ гидравлики, посадка с невыпущенным шасси.
10.05.2014 image EP-ASZ image Мешхед 0/103 Совершил вынужденную посадку из-за того, что не убралась левая стойка шасси.
11.05.2014 image 5N-SIK image 0/2 Совершил жёсткую посадку.
27.03.2016 image UP-F1012 image Астана 0/121 Аварийно сел с невыпущенной передней стойкой шасси. Конструктивно-производственный дефект троса привода гидроагрегата управления уборкой и выпуском стоек шасси.
27.12.2019 image UP-F1007 image Алматинская область 12/98 Разбился вскоре после взлёта. Расследование продолжается.
04.03.2021 image EP-CFM image Ахваз 0/н.д Попытка угона.

См. также

Примечания

  1. FOKKER 100 FLEET LIST. www.fokker-aircraft.info. Дата обращения: 1 апреля 2018. 1 апреля 2018 года.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. www.aviation-safety.net. Дата обращения: 16 марта 2019. 9 августа 2020 года.
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Fokker 100 > Fokker 100 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 марта 2019. 31 марта 2019 года.
  4. YouTube — Broadcast Yourself. Дата обращения: 2 октября 2017. 19 сентября 2016 года.

Ссылки

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Fokker 100 Fo kker 100 srednemagistralnyj passazhirskij samolyot Samyj bolshoj serijnyj samolyot niderlandskoj aviastroitelnoj kompanii s odnoimyonnym nazvaniem Fokker 100Fokker 100 aviakompanii Austrian Arrows Tip uzkofyuzelyazhnyj srednemagistralnyj passazhirskij samolyot Razrabotchik Fokker Proizvoditel Fokker Pervyj polyot 30 noyabrya 1986 goda Nachalo ekspluatacii 3 aprelya 1988 goda Swissair Status ekspluatiruetsya Ekspluatanty 25 QantasLink 17 8 Iran Aseman Airlines 8 Gody proizvodstva 1986 1997 Edinic proizvedeno 283 Bazovaya model Fokker F28 Varianty Fokker 70 Mediafajly na VikiskladeOpisanieFokker 100 aviakompanii Fokker 100 aviakompanii Fokker 100 aviakompanii American Airlines Fokker 100 yavlyaetsya uzkofyuzelyazhnym srednemagistralnym reaktivnym samolyotom vmeshayushim do 107 passazhirov otsyuda i chislo 100 v nazvanii i prednaznachen dlya vypolneniya korotkih i srednih rejsov Osnovoj dlya dannogo samolyota posluzhil planer Fokker F28 toj zhe kompanii V novoj modeli fyuzelyazh byl udlinyon na 5 51 metra chto pozvolilo uvelichit kolichestvo passazhirov do 107 chelovek vmesto 85 chelovek v modeli F28 4000 V svyazi s udlineniem fyuzelyazha byla izmenena mehanizaciya kryla dlya povysheniya podyomnoj sily na vzlyote i posadke Razmah kryla F100 po sravneniyu s F28 uvelichilsya pochti na 3 metra U sotki on sostavlyaet 28 08 metra a u dvadcat vosmogo 25 1 metra Takzhe bylo izmeneno vnutrennee oborudovanie v tom chisle i interer kabiny V Fokker 100 v kachestve silovoj ustanovki ispolzuyutsya dva turboventilyatornyh dvigatelya angl kazhdyj tyagoj 61 6 kN ili zhe dva Rolls Royce Tay Mk 650 15 tyagoj 67 2 kN kazhdyj Pervyj polyot Fokker 100 sostoyalsya 30 noyabrya 1986 goda sertifikaciya byla zavershena v noyabre 1987 goda a pervye postavki v aviakompaniyu Swissair stavshuyu pervym ekspluatantom serijnoj modeli F100 nachalis uzhe v fevrale 1988 goda Nizkie ekspluatacionnye rashody i prakticheskoe otsutstvie konkurencii v dannom klasse sdelali ego odnim iz samyh vostrebovannyh samolyotov v konce 1980 h godov vplot do poyavleniya usovershenstvovannyh mashin semejstv Bombardier CRJ200 i Embraer ERJ 145 Samolyot byl uspeshnym na rynke no iz za maloeffektivnogo menedzhmenta kompaniya prodolzhala teryat dengi i okonchatelno obankrotilas v marte 1996 goda Proizvodstvo samolyotov Fokker 100 zavershilos v 1997 godu vsego bylo proizvedeno 283 vozdushnyh sudna Po sostoyaniyu na avgust 2006 goda 229 samolyotov Fokker 100 ostavalis v ekspluatacii u 47 aviakompanij mira Lyotno tehnicheskie harakteristikiTehnicheskie harakteristiki Ekipazh 2 cheloveka Passazhirovmestimost 100 chelovek Gruzopodyomnost 11 563 kg Dlina 35 53 m Razmah kryla 28 08 m Vysota 8 5 m Maksimalnaya shirina fyuzelyazha 3 30 m Ploshad kryla 93 5 m Massa pustogo 24 272 kg Massa snaryazhyonnogo 43 390 kg Normalnaya vzlyotnaya massa 43 920 kg Maksimalnaya vzlyotnaya massa 44 450 kg Obyom toplivnyh bakov 5135 l Silovaya ustanovka 2 TRD Rolls Royce Tay Mk 650 15 ili Tay 620 Lyotnye harakteristiki Maksimalnaya skorost 845 km ch Krejserskaya skorost 755 km ch Prakticheskaya dalnost 3111 km Prakticheskij potolok 11 300 mEkspluatantyFokker 100 aviakompanii QantasLink v aeroportu Kalgurli Boulder Po sostoyaniyu na iyul 2017 goda v ekspluatacii nahodilos 135 lajnerov Fokker 100 v sleduyushih aviakompaniyah Air Niugini 7 Air Panama 5 24 2 Bek Air 6 Carpatair 3 Iran Air 16 Iran Aseman Airlines 20 IRS Airlines 2 4 Kish Air 3 Montenegro Airlines 2 QantasLink Network Aviation 17 4 Skippers Aviation 2 2 Tus Airways 2 14 Prezhnie ekspluatanty Aero Mongolia Air Bagan Air Burkina Air Niugini Alitalia Austrian Airlines v dochernej kompanii Austrian Arrows Avianca vklyuchaya OceanAir Bek Air Carpatair Lufthansa Regional Cosmic Air Helvetic Airways Iran Air Iran Aseman Airlines IRS Airlines Kish Air KLM Cityhopper Lufthansa Mandarin Airlines Avstriya Moldavian Airlines Montenegro Airlines Avstraliya OceanAir Braziliya Portugalia PT Pelita Air Service Indoneziya PT Transwisata Prima Aviation Indoneziya Regional Skywest Airlines Avstraliya Spanair Swiss International Airlines Merkosur Tyrolean AirwaysAviakompanii ranee ispolzovavshie vozdushnoe sudnoAir Berlin Air Littoral American Airlines Palair Macedonian Germania Korean Air MALEV Mexicana Swissair TAM Airlines TAT US AirwaysAvarii i katastrofyPo sostoyaniyu na 5 dekabrya 2022 goda v obshej slozhnosti v rezultate katastrof i seryoznyh avarij byli poteryany 18 samolyotov Fokker 100 Fokker 100 pytalis ugnat 5 raz pri etom nikto ne pogib Vsego v etih proisshestviyah pogibli 195 chelovek Data Bortovoj nomer Mesto proisshestviya Zhertvy Kratkoe opisanie 05 03 1993 PH KXL Skope 83 97 Razbilsya pri nabore vysoty iz za obledeneniya kryla 31 10 1996 PT MRK San Paulu 4 95 95 Samoproizvolnoe vklyuchenie reversa pravogo dvigatelya vo vremya nabora vysoty upal na gustonaselyonnyj zhiloj rajon 15 01 1998 EP IDC Isfahan 0 113 Sel na vysohshee ruslo reki v 10 kilometrah ot aeroporta Byl spisan i prodan na zapchasti 23 05 2001 N1419D Dallas 0 92 Pri posadke podlomilas stojka shassi Zavodskoj brak 30 08 2002 PT MQH Birigui 0 29 Utechka topliva i ostanovka dvigatelej vo vremya polyota vynuzhdenno sel v pole 30 08 2002 PT MRL San Paulu 0 38 Otkaz gidravliki posadka s nevypushennym shassi 29 06 2005 5N COO Lagos 0 91 Problemy s gidravlikoj pri posadke podlomilas stojka shassi 25 01 2007 F GMPG Po 1 0 54 Pri vzlyote v usloviyah obledeneniya poteryal ustojchivost Vzlyot byl prervan lajner vykatilsya za predely VPP i vrezalsya v gruzovik 29 06 2007 TU VAA Buake 4 n d Bort premer ministra Kot d Ivuara Pri sledovanii k perronu posle posadki byl obstrelyan iz reaktivnyh granatomyotov premer ministr vyzhil 02 01 2008 EP IDB Tegeran 0 59 Pri vzlyote v metel soshyol s VPP i zagorelsya 14 09 2009 D AFKE Shtutgart 0 78 Sovershil avarijnuyu posadku lajner poluchil tyazhyolye povrezhdeniya Na ego bortu nahodilsya odin iz liderov SDPG Franc Myuntefering 26 08 2010 EP ASL Tebriz 0 110 Na probege posle posadki vykatilsya za predely VPP v kanavu 25 12 2012 XY AGC Heho 1 1 71 Sovershil grubuyu posadku na dorogu vmesto VPP v gustom tumane i zagorelsya 28 03 2014 PR OAF Brazilia 0 49 Otkaz gidravliki posadka s nevypushennym shassi 10 05 2014 EP ASZ Meshhed 0 103 Sovershil vynuzhdennuyu posadku iz za togo chto ne ubralas levaya stojka shassi 11 05 2014 5N SIK 0 2 Sovershil zhyostkuyu posadku 27 03 2016 UP F1012 Astana 0 121 Avarijno sel s nevypushennoj perednej stojkoj shassi Konstruktivno proizvodstvennyj defekt trosa privoda gidroagregata upravleniya uborkoj i vypuskom stoek shassi 27 12 2019 UP F1007 Almatinskaya oblast 12 98 Razbilsya vskore posle vzlyota Rassledovanie prodolzhaetsya 04 03 2021 EP CFM Ahvaz 0 n d Popytka ugona Sm takzheFokker 50 Fokker 70PrimechaniyaFOKKER 100 FLEET LIST neopr www fokker aircraft info Data obrasheniya 1 aprelya 2018 1 aprelya 2018 goda Harro Ranter Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt Type index gt ASN Aviation Safety Database results neopr www aviation safety net Data obrasheniya 16 marta 2019 9 avgusta 2020 goda Harro Ranter Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt Aircraft type index gt Fokker 100 gt Fokker 100 Statistics neopr aviation safety net Data obrasheniya 16 marta 2019 31 marta 2019 goda YouTube Broadcast Yourself neopr Data obrasheniya 2 oktyabrya 2017 19 sentyabrya 2016 goda SsylkiMediafajly na Vikisklade Fokker 100 Enciklopediya Ugolok neba ot 3 yanvarya 2009 na Wayback Machine http www fokker aircraft info ot 22 yanvarya 2009 na Wayback Machine

Дата публикации:
Вершина