Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

В статье не хватает ссылок на источники см рекомендации по поиску Информация должна быть проверяема иначе она может быть

Darracq

Darracq

Автомобили Даррак (фр. Automobiles Darracq S.A.) — фирма, бывший французский производитель автомобилей, основанная в 1896 году французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq).

Automobiles Darracq S.A.
image
image
Тип Акционерное общество
Основание 1896
Упразднена 1935
Причина упразднения продана в 1913 A.Darracq & Co Ltd
Преемник Alfa Romeo
Основатели Александр Даррак
Расположение image Франция: Сюрен
Ключевые фигуры Александр Дарракк - основатель
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые автомобили
image Медиафайлы на Викискладе
image
Дарракк мощностью 6,5 л.с. 1901 года выпуска
image
Дарракк Купэ Шофёр, модель SS 20/28, 1907 года выпуска, 4 цилиндра, 21.0 кВт, 4728 см3, 70 км/ч
image
Дарракк 1924 года выпуска

Продав свою велосипедную фабрику «Гладиатор», Дарракк получил необходимые финансовые средства для организации собственного автомобильного бизнеса в предместье Парижа — Сюрене. Компания выпускала автомобили с электромотором до 1900 года, когда была создана модель с двигателем внутреннего сгорания. С удачной моделью 1904 года, прозванной «Летающая пятнашка», компания заняла около 10 % французского авторынка. Тогда же складывается тесное партнёрство с фирмой Opel с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq».

Три года спустя, в 1905 году, компания открывает подразделение в Великобритании со стартовым капиталом в 650 тыс. фунтов стерлингов. Год спустя, в 1906 году, компания открывает филиал и в Италии — в городке (тогда пригород Милана).

По различным причинам, бизнес Итальянского автомобильного общества Дарракка (Società Italiana Automobili Darracq — SIAD) не был успешным и в 1909 году производство было перемещено в Ломбардию. Новая инициатива Дарракка получила наименование «Акционерная автомобильная фабрика Ломбардии» (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili — A.L.F.A.) впоследствии ставшая известной как Альфа Ромео (Alfa Romeo).

В 1907 году Даррак открыл испанский филиал своей компании в Витории — Sociedad Anonima Espanola de Automoviles Darracq со стартовым капиталом в 1 млн. песет.

В 1913 году Александр Дарракк продал компанию британскому финансовому магнату . В период Первой мировой войны заводы Дарракк были переориентированы на выпуск различной военной продукции. По окончании войны компания Дарракк приобрела британскую компанию Talbot и начала производила автомобили под маркой Talbot-Darracq (например, модель MH01 Talbot Darracq No 6-2). В 1920 году компания была реорганизована как часть конгломерата Sunbeam-Talbot-Darracq (STD). В 1935 году компания была приобретена группой Рутес (Rootes Group).

Даррак умер в 1931 году, а основанная им фирма продолжала выпускать автомобили под маркой «Даррак» до 1952 года.

В 1953 году выходит британский комедийный фильм  — , получивший награду британской киноакадемии (BAFTA) в 1954 году. В фильме снимался автомобиль Дарракк 1904 года, что вызвало повышенный интерес к коллекционированию и реставрации автомобилей.

Автогонки

Компания начала участвовать в автогонках для привлечения внимания к своей продукции. 13 ноября 1904 года Поль Бэра (Paul Baras) установил на автомобиле Дарракк новый наземный рекорд скорости 168,22 км/ч в (Бельгия).

30 декабря 1905 года Виктор Эмери (Victor Hémery) разогнал свой Дарракк V8 Special до скорости 176,46 км/ч в Арле (Франция).

Модель V8 отправилась за океан — в , где показала очередной рекорд в 197,06 км/ч. Газеты назвали эту модель «Королевской скоростью 1906 года». По возвращении в Европу машину купил Элджинон Ли Гиннесс, также установивший ряд рекордов до поломки машины в 1909 году. Модель V8 Special была реконструирована в 2005 году с восстановленным оригинальным двигателем.

Автомобили Дарракка выиграли кубок Вандербильта 1905 и 1906 года на Лонг-Айленде в Нью-Йорке и кубинскую гонку в Гаване 12 февраля 1906 года (победил француз Виктор Демого — Victor Demogeot 1)

Известными гонщиками на Дарракках были также Луи Шевроле (Louis Chevrolet), (Louis Wagner) и , основатель гонки Тарга Флорио (Targa Florio).

Продукция

  • Дорожные машины (1896 −1920):
    • Дарракк Тип C
    • Дарракк Тип K
    • Дарракк Тип X
    • Дарракк Тип SS 20/28
    • Дарракк C11
    • Дарракк V14
    • Дарракк Тип A 25CV
  • Гоночная машина — Дарракк V8

Ссылки

  • АЛЬФА РОМЕО

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 15 dekabrya 2015 Avtomobili Darrak fr Automobiles Darracq S A firma byvshij francuzskij proizvoditel avtomobilej osnovannaya v 1896 godu francuzom Aleksandrom Darrakkom Alexandre Darracq Automobiles Darracq S A Tip Akcionernoe obshestvoOsnovanie 1896Uprazdnena 1935Prichina uprazdneniya prodana v 1913 A Darracq amp Co LtdPreemnik Alfa RomeoOsnovateli Aleksandr DarrakRaspolozhenie Franciya SyurenKlyuchevye figury Aleksandr Darrakk osnovatelOtrasl AvtomobilestroenieProdukciya Legkovye avtomobili Mediafajly na VikiskladeDarrakk moshnostyu 6 5 l s 1901 goda vypuskaDarrakk Kupe Shofyor model SS 20 28 1907 goda vypuska 4 cilindra 21 0 kVt 4728 sm3 70 km chDarrakk 1924 goda vypuska Prodav svoyu velosipednuyu fabriku Gladiator Darrakk poluchil neobhodimye finansovye sredstva dlya organizacii sobstvennogo avtomobilnogo biznesa v predmeste Parizha Syurene Kompaniya vypuskala avtomobili s elektromotorom do 1900 goda kogda byla sozdana model s dvigatelem vnutrennego sgoraniya S udachnoj modelyu 1904 goda prozvannoj Letayushaya pyatnashka kompaniya zanyala okolo 10 francuzskogo avtorynka Togda zhe skladyvaetsya tesnoe partnyorstvo s firmoj Opel s celyu proizvodstva avtomobilej pod markoj Opel Darracq Tri goda spustya v 1905 godu kompaniya otkryvaet podrazdelenie v Velikobritanii so startovym kapitalom v 650 tys funtov sterlingov God spustya v 1906 godu kompaniya otkryvaet filial i v Italii v gorodke togda prigorod Milana Po razlichnym prichinam biznes Italyanskogo avtomobilnogo obshestva Darrakka Societa Italiana Automobili Darracq SIAD ne byl uspeshnym i v 1909 godu proizvodstvo bylo peremesheno v Lombardiyu Novaya iniciativa Darrakka poluchila naimenovanie Akcionernaya avtomobilnaya fabrika Lombardii Anonima Lombarda Fabbrica Automobili A L F A vposledstvii stavshaya izvestnoj kak Alfa Romeo Alfa Romeo V 1907 godu Darrak otkryl ispanskij filial svoej kompanii v Vitorii Sociedad Anonima Espanola de Automoviles Darracq so startovym kapitalom v 1 mln peset V 1913 godu Aleksandr Darrakk prodal kompaniyu britanskomu finansovomu magnatu V period Pervoj mirovoj vojny zavody Darrakk byli pereorientirovany na vypusk razlichnoj voennoj produkcii Po okonchanii vojny kompaniya Darrakk priobrela britanskuyu kompaniyu Talbot i nachala proizvodila avtomobili pod markoj Talbot Darracq naprimer model MH01 Talbot Darracq No 6 2 V 1920 godu kompaniya byla reorganizovana kak chast konglomerata Sunbeam Talbot Darracq STD V 1935 godu kompaniya byla priobretena gruppoj Rutes Rootes Group Darrak umer v 1931 godu a osnovannaya im firma prodolzhala vypuskat avtomobili pod markoj Darrak do 1952 goda V 1953 godu vyhodit britanskij komedijnyj film poluchivshij nagradu britanskoj kinoakademii BAFTA v 1954 godu V filme snimalsya avtomobil Darrakk 1904 goda chto vyzvalo povyshennyj interes k kollekcionirovaniyu i restavracii avtomobilej AvtogonkiKompaniya nachala uchastvovat v avtogonkah dlya privlecheniya vnimaniya k svoej produkcii 13 noyabrya 1904 goda Pol Bera Paul Baras ustanovil na avtomobile Darrakk novyj nazemnyj rekord skorosti 168 22 km ch v Belgiya 30 dekabrya 1905 goda Viktor Emeri Victor Hemery razognal svoj Darrakk V8 Special do skorosti 176 46 km ch v Arle Franciya Model V8 otpravilas za okean v gde pokazala ocherednoj rekord v 197 06 km ch Gazety nazvali etu model Korolevskoj skorostyu 1906 goda Po vozvrashenii v Evropu mashinu kupil Eldzhinon Li Ginness takzhe ustanovivshij ryad rekordov do polomki mashiny v 1909 godu Model V8 Special byla rekonstruirovana v 2005 godu s vosstanovlennym originalnym dvigatelem Avtomobili Darrakka vyigrali kubok Vanderbilta 1905 i 1906 goda na Long Ajlende v Nyu Jorke i kubinskuyu gonku v Gavane 12 fevralya 1906 goda pobedil francuz Viktor Demogo Victor Demogeot 1 Izvestnymi gonshikami na Darrakkah byli takzhe Lui Shevrole Louis Chevrolet Louis Wagner i osnovatel gonki Targa Florio Targa Florio ProdukciyaDorozhnye mashiny 1896 1920 Darrakk Tip C Darrakk Tip K Darrakk Tip X Darrakk Tip SS 20 28 Darrakk C11 Darrakk V14 Darrakk Tip A 25CV Gonochnaya mashina Darrakk V8SsylkiALFA ROMEODlya uluchsheniya etoj stati zhelatelno Proverit dostovernost ukazannoj v state informacii Na stranice obsuzhdeniya dolzhny byt poyasneniya Posle ispravleniya problemy isklyuchite eyo iz spiska Udalite shablon esli ustraneny vse nedostatki

Дата публикации:
Вершина