Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

У этого термина существуют и другие значения см Корсар значения Чанс Воут F4U Корсар англ Chance Vought F4U Corsair одно

Chance Vought F4U Corsair

Chance Vought F4U Corsair
У этого термина существуют и другие значения, см. Корсар (значения).

Чанс-Воут F4U «Корсар» (англ. Chance Vought F4U Corsair) — одноместный палубный истребитель времён Второй мировой войны. Спроектирован и строился фирмой Chance Vought, а также Goodyear Aircraft (палубная модификация FG-1 для флота).

F4U Corsair
image
Тип палубный истребитель
Производитель Чанс-Воут, Гудьер-Эйркрафт
Главный конструктор Рекс Бейсел
Первый полёт 29 мая 1940
Начало эксплуатации 28 декабря 1942
Конец эксплуатации 1953
Эксплуатанты ВМС США
КМП США
Королевские ВМС
Королевские ВВС Новой Зеландии
Годы производства 1940-1952
Единиц произведено 12 571
image Медиафайлы на Викискладе
image
F4U-4 Сorsair #97388, штат Коннектикут, июнь 2005
image
Модель F4U-4 со сложенным крылом.

История создания

В 1938 году Военно-морские силы США объявили конкурс на палубный истребитель нового поколения, победу в котором одержала фирма . С фирмой был заключён договор на постройку прототипа нового самолёта в июне 1938 года.

Большинство технических решений в конструкции «Корсара» продиктовано требованиями военных к скоростным характеристикам самолёта. Чтобы обеспечить ему высокую горизонтальную скорость полета, машину снабдили 2000-сильным радиальным двигателем воздушного охлаждения и четырёхлопастным воздушным винтом увеличенного диаметра.

Это породило ряд трудностей, повлекших за собой довольно нестандартные решения. Чтобы обеспечить самолёту нужную безопасность при посадке, «Корсар» снабдили крылом схемы «обратная чайка», что позволило сократить длину стоек шасси, не жертвуя при этом расстоянием от винта до палубы. Также воздушный винт увеличенного диаметра создавал значительный реактивный момент. Чтобы компенсировать его, конструкторам пришлось развернуть киль самолёта на 2 градуса влево от центральной оси фюзеляжа.

Было сконструировано сильно изогнутое складывающееся крыло типа «обратная чайка», основные стойки убирающегося шасси были расположены в месте излома крыла. 29 мая 1940 года лётчик Лаймен Бьюльярд совершил пробный полёт. На «Корсаре» впервые в авиастроении США была применена точечная электросварка. 3 июня 1941 года ВМС подписали с фирмой контракт на поставку 580 самолётов этого типа.

Но результаты палубных испытаний оказались неудовлетворительными, командование флота признало «Корсар» непригодным для использования в качестве палубного истребителя. В результате пришлось изменить конструкцию шасси и поднять кабину пилота для улучшения обзора.

Первая боевая эскадрилья ВМС США VF-12 была сформирована в октябре 1942 года. Эти истребители стали выпускаться компаниями Brewster под обозначением F3A-1 и компании Goodyear под обозначением FG-1. У последней модификации крыло не было складывающимся.

Модификации

F4U-2

Попытка превратить F4U-1 Corsair в палубный ночной истребитель. Самолёт был вооружен пятью 12.7-мм пулемётами — один пулемёт был убран с правого крыла и вместо него установлен радар Airborne Intercept (AI), закрытый обтекателем. Так как компания Vought была загружена другими более важными проектами, то в F4U-2 переоборудовали только 32 самолёта, находящихся на заводе Naval Aircraft Factory, и два F4U-1 из фронтовых частей. Эти самолёты использовала в начале 1944 года эскадрилья VF-101 на борту USS Enterprise и USS Intrepid, а также эскадрилья VF-75 на Соломоновых Островах и VMF-532 на Тараве.

Боевая биография

image
image
В роли штурмовика над Окинавой
image
Чанс-Воут F4U-1A «Корсар» командира эскадрильи КМП , Грегори Бойингтона, Бой у острова Велья-Лавелья 1943

«Корсары» дебютировали в бою в феврале 1943 года на острове Гуадалканал в составе эскадрильи морской пехоты VMF-124. Первые боевые вылеты были совершены 14 февраля на сопровождение бомбардировщиков B-24 и оказались неудачными: «Корсары» одержали одну воздушную победу (в результате столкновения с японским истребителем) при потере 2 самолётов. Несмотря на неудачный дебют, за два месяца боёв эскадрилья сбила 68 японских самолётов при потере 11 своих.

«Корсары» приняли участие во всех крупных операциях на Тихом океане начиная с середины 1943 года — боевых действиях на Гуадалканале, боях за Соломоновые острова, рейдах на Рабаул, сражении в заливе Лейте, освобождении Филиппин, сражении за остров Окинава, заключительных налётах на Японию. А также этот самолёт вместе с «Лайтнингом» и «Хеллкетом» взял превосходство над A6M «Zero».

Высокие характеристики, прекрасная боевая живучесть и мощное вооружение обусловили рекордное для ВМС США соотношение сбитых и потерянных самолётов. В последний год войны соотношение побед и потерь составляло 12:1 в боях с A6M, 7:1 в боях с Ki-84, 13:1 в боях с N1K-J и 3:1 в боях с J2M. Стоит заметить, что к началу активного боевого применения «Корсаров» американцами, японцы уже потеряли практически всех опытных пилотов и асов, а японская промышленность не могла обеспечить качественными самолётами армию и флот, что, впрочем, не умаляет выдающихся ЛТХ самолёта. За всю войну F4U совершили 64 051 боевой вылет, сбив 2140 самолётов противника и сбросив 15 621 тонну бомб. Потери составили 1624 самолёта, в том числе:

  • в воздушных боях — 189
  • от зенитного огня — 349
  • потери в боевых миссиях — 230
  • небоевые потери в воздухе — 692
  • потери на земле и на авианосцах — 164

В результате большого количества небоевых потерь «Корсары» имели один из самых низких коэффициентов отношения сбитых к потерянным — 1,32, что значительно лучше и ниже, чем у «Хеллкэтов» — 2,1. К тому же низкий процент боевых потерь следует отнести не столько к выдающимся летно-техническим данным самолёта, сколько к изменениям в тактике воздушного боя американских летчиков.

Начиная с середины 1942 года пилоты ВМС США стали применять тактику «бей и беги», что полностью исключало маневренный бой и нивелировало преимущество японских «Зеро» в горизонтальном манёвре.

Также из-за сложности в посадке самолёта на авианосец, вызванных особенностями конструкции, Корсары получили прозвище «Убийца новичков».

Самолётов первой серии было выпущено 758 штук, после чего последовал целый ряд различных его модификаций, завершившийся уже в 1951 году. Всего было выпущено около 12 500 самолётов.

Самолёт являет собой пример рекордного долголетия — он серийно выпускался в течение 11 лет, состоял на вооружении двух десятков стран, причём в Сальвадоре, Никарагуа и Аргентине его сняли с вооружения только в начале 1970-х годов.

«Корсар» показал себя неплохим штурмовиком. Он брал на борт две 454-кг бомбы или напалмовых бака такой же массы и восемь 127-мм ракет . В ходе боёв на Окинаве он был основным самолётом непосредственной поддержки наземных войск. После Второй мировой войны он активно использовался ВМС и Корпусом морской пехоты в Корейской войне.

Корейская война

Во время Корейской войны «Корсар» использовался в основном в качестве непосредственной поддержки. AU-1 Corsair был разработан на базе F4U-5 и представлял собой штурмовую версию, которая обычно работала на малых высотах: как следствие, в двигателе Pratt & Whitney R-2800-83W использовался одноступенчатый нагнетатель с ручным управлением, а не двухступенчатый автоматический нагнетатель модели -5.  Версии Corsair, использовавшиеся в Корее с 1950 по 1953 год, были AU-1, F4U-4B, -4P, -5N и -5NL.

Всего за всю Корейскую войну было потеряно 549 F4U и 23 AU-1.

Использование в ВВС союзников

image
F4U-7 Корсар
image
FG-1D Corsair (F4U-1D) в раскраске Королевских Новозеландских Воздушных сил

Великобритания получила по ленд-лизу 2012 «Корсаров» (95 Corsair I (F4U-1), 510 Corsair II (F4U-1A), 430 Corsair III (F3A-1D), 977 Corsair IVs (FG-1D)) и активно использовала их как на Тихом океане, так и в Атлантике с середины 1943 года. ВВС Новой Зеландии получили 424 самолёта «Корсар» и активно использовали их против японцев. После войны эти самолёты оставались на вооружении до 1949 года.

ВМС Франции после войны располагала полученными от союзников в конце 1940 годов четырьмя авианосцами (2 из состава ВМС США и два ранее входивших в Королевский флот). В качестве ударного самолёта с них работали пикирующие бомбардировщики Douglas SBD Dauntless и Curtiss SB2C Helldiver из флотилий 3F и 4F, а прикрытие осуществляли истребители F6F-5 Hellcat. С 1954 года начали поступать более совершенные "Корсары", принявшие в составе авиации французского флота участие в Индокитайской войне, Суэцком кризисе, Алжирской войне и боях в Тунисе.

Тактико-технические характеристики (F4U-4)

image
Схема F4U-1.

Источник данных: Уголок неба

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Модификации

Тип Краткое описание
F4U-1 первая модификация истребителя
F4U-1A первый серийный палубный истребитель
F4U-1B обозначение самолётов, поставлявшихся в Великобританию.
F4U-1С модификация с четырьмя 20 мм пушками AN/M2 на крыльях вместо 6 пулеметов M2 Browning.
F4U-1D модификация c двигателями R-2800-8W со впрыском воды и с изменённым вооружением.
F4U-1P модификация модели F4U-1 для разведывательной аэрофотосъемки.
F4U-2 ночной истребитель, оборудован радаром AN/ASP-6. Демонтирован один правый пулемет. Дополнительное радиооборудование

установлено в отсеке за сиденьем пилота.

F4U-3 высотный истребитель, первая пробная модель испытана после войны; построенные компанией Гудиер 13 самолётов использованы ВМФ США для исследовательских полетов на большой высоте.
F4U-4 обозначение второй основной серийной модификации с двигателем R-2800-18W или R-2800-42W, и повышенной скорострельностью пулеметов 12,7 мм M2
F4U-4C модификация с четырьмя 20 мм пушками AN/M3.
F4U-4E ночной истребитель с радаром APS-4 AI.
F4U-4N ночной истребитель с радаром APS-5 или APS-6 AI.
F4U-4P модификация для разведывательной аэрофотосъемки.
F4U-5 послевоенный истребитель-бомбардировщик с двигателем R-2800-32W.
F4U-5N ночной истребитель, модификация F4U-5 с радаром AN/APS-19А или APS-6.
F4U-5NL всепогодный ночной истребитель. На самолёте установлено противообледенительное устройство на крыльях и оперении (электрообогрев передней кромки).
F4U-5P тактическая разведывательная модификация модели F4U-5.
XF4U-6 прототип штурмовой версии AU-1. Переделан из F4U-5NL. Установлен двигатель R-2800-83W с двухскоростным, ручного управления, одноступенчатым нагнетателем. Воздухозаборники по бокам капота убраны. Под каждым крылом установлено по пять пусковых устройств ракет HVAR. Самолёт мог нести на трех бомбодержателях шесть бомб по 227 кг. Увеличено бронирование кабины пилота и двигателя.
AU-1 вариант штурмовика для Авиации Морской пехоты.
F4U-7 последняя серийная модель, похожая на AU-1, но с двигателем R-2800-18W; всего построено 90 машин. Пушки AN/M2 заменены на AN/M3 повышенной скорострельности. Поставлялась ВВС Франции.
Corsair Мк. I обозначение, принятое в ВМФ Великобритании для истребителей F4U-1.
Corsair Мк. II обозначение, принятое в ВМФ Великобритании для истребителей F4U-1A.
Corsair Мк. III обозначение, принятое в ВМФ Великобритании для истребителей F3A-1D.
Corsair Мк. IV обозначение, принятое в ВМФ Великобритании для истребителей FG-1D.

Эксплуатанты

image
F9F Cougar и F4U Corsair авиации ВМС Аргентины, 1960-е годы
image
FAH-609 ВВС Гондураса
image США
image Великобритания
image Новая Зеландия
image Франция
image Аргентина
image Гондурас
image Сальвадор

Самолёт в массовой культуре

В кинематографе

Один из персонажей мультфильмов студий Дисней/Pixar Байки Мэтра (эпизод 10 «Аэро-Мэтр», 2011) и Самолёты (2013) — F4U по имени "Шкипер Райли" (озвучивал американский актёр Стейси Кич). В фильме Двойная петля (2022) главные герои сражались на самолетах Корсар.

См. также

развитие конструкции:

сопоставимые самолёты:

списки:

прочее:

Примечания

  1. [1] от 21 октября 2016 на Wayback Machine Theta Chis Make Many Important War Products. (англ.) от 21 октября 2016 на Wayback Machine // The Rattle of Theta Chi. — Athens, Ohio: Theta Chi Fraternity, March, 1944. — Vol.32 — No.3 — P.5-6.
  2. Sherrod, Robert. History of Marine Corps Aviation in World War II. Washington, DC: Combat Forces Press, 1952.
  3. F4U Corsair. Дата обращения: 19 января 2008. 8 августа 2017 года.
  4. Barber, S.B. Naval Aviation Combat Statistics: World War II, OPNAV-P-23V No. A129. Washington, DC: Air Branch, Office of Naval Intelligence, 1946. Таблица 2.
  5. [http://flugzojg.diary.ru/p164008306.htm?oam ������ ������ - �������! �.2 :: ����� ��������� :: @��������: ����������� ����]. flugzojg.diary.ru. Дата обращения: 25 декабря 2018. 26 декабря 2018 года.
  6. il-2 for sale. F4U Corsair обзор истребителя. Дата обращения: 25 декабря 2018.
  7. Кинзи. . — 1998. — С. 65.
  8. Thompson. . — 2004. — С. 118.
  9. Korwald. Дата обращения: 21 декабря 2023. 11 августа 2012 года.
  10. Rickard, J. "Chance Vought F4U Corsair in British Service" от 26 октября 2021 на Wayback Machine. History of War, 24 April 2007. Retrieved: 28 September 2012
  11. F-4U на avia.ru. Дата обращения: 19 января 2008. 8 августа 2017 года.
  12. Rickard, J. "Chance Vought F4U Corsair in British Service" от 26 октября 2021 на Wayback Machine. History of War, 24 April 2007. Retrieved: 28 September 2012.
  13. Corsair. www.netmarine.net. Дата обращения: 15 января 2018. 27 октября 2021 года.
  14. Renaud, Patrick-Charles. "Algérie 1954–1962: Corsair aux portes du désert" Архивировано 11 декабря 2012 года. [Algeria 1954–1962: Corsair at the desert's gates] (in French). Aérostories, 2001. Retrieved: 14 July 2009.
  15. "Nomina General: Aeronaves de la Aviación Naval Argentina a lo largo de su historia" (in Spanish). 27 марта 2013 года. institutoaeronaval.org. Retrieved: 5 October 2010.
  16. Vought F4U Corsair – Aeroflight. Дата обращения: 17 июля 2022. 27 октября 2021 года.
  17. "Historical Listings: El Salvador (ELS)" 14 октября 2012 года. World Air Forces. Retrieved: 28 September 2012.
  18. Kirkland, Bruce (2013-08-09). "'Planes' lags at times, fails to soar". Toronto Sun. 18 июня 2021. Дата обращения: 26 ноября 2013. {{}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ()

Литература

  • Бакурский В. Ангелы Окинавы // Крылья Родины. — М., 1992. — № 6. — С. 25—27. — ISSN 0130-2701.
  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — .

Ссылки

  • Cofe.ru
  • Статья о самолёте на airwar.ru

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Korsar znacheniya Chans Vout F4U Korsar angl Chance Vought F4U Corsair odnomestnyj palubnyj istrebitel vremyon Vtoroj mirovoj vojny Sproektirovan i stroilsya firmoj Chance Vought a takzhe Goodyear Aircraft palubnaya modifikaciya FG 1 dlya flota F4U CorsairTip palubnyj istrebitelProizvoditel Chans Vout Guder EjrkraftGlavnyj konstruktor Reks BejselPervyj polyot 29 maya 1940Nachalo ekspluatacii 28 dekabrya 1942Konec ekspluatacii 1953Ekspluatanty VMS SShA KMP SShA Korolevskie VMS Korolevskie VVS Novoj ZelandiiGody proizvodstva 1940 1952Edinic proizvedeno 12 571 Mediafajly na VikiskladeF4U 4 Sorsair 97388 shtat Konnektikut iyun 2005Model F4U 4 so slozhennym krylom Istoriya sozdaniyaV 1938 godu Voenno morskie sily SShA obyavili konkurs na palubnyj istrebitel novogo pokoleniya pobedu v kotorom oderzhala firma S firmoj byl zaklyuchyon dogovor na postrojku prototipa novogo samolyota v iyune 1938 goda Bolshinstvo tehnicheskih reshenij v konstrukcii Korsara prodiktovano trebovaniyami voennyh k skorostnym harakteristikam samolyota Chtoby obespechit emu vysokuyu gorizontalnuyu skorost poleta mashinu snabdili 2000 silnym radialnym dvigatelem vozdushnogo ohlazhdeniya i chetyryohlopastnym vozdushnym vintom uvelichennogo diametra Eto porodilo ryad trudnostej povlekshih za soboj dovolno nestandartnye resheniya Chtoby obespechit samolyotu nuzhnuyu bezopasnost pri posadke Korsar snabdili krylom shemy obratnaya chajka chto pozvolilo sokratit dlinu stoek shassi ne zhertvuya pri etom rasstoyaniem ot vinta do paluby Takzhe vozdushnyj vint uvelichennogo diametra sozdaval znachitelnyj reaktivnyj moment Chtoby kompensirovat ego konstruktoram prishlos razvernut kil samolyota na 2 gradusa vlevo ot centralnoj osi fyuzelyazha Bylo skonstruirovano silno izognutoe skladyvayusheesya krylo tipa obratnaya chajka osnovnye stojki ubirayushegosya shassi byli raspolozheny v meste izloma kryla 29 maya 1940 goda lyotchik Lajmen Byulyard sovershil probnyj polyot Na Korsare vpervye v aviastroenii SShA byla primenena tochechnaya elektrosvarka 3 iyunya 1941 goda VMS podpisali s firmoj kontrakt na postavku 580 samolyotov etogo tipa No rezultaty palubnyh ispytanij okazalis neudovletvoritelnymi komandovanie flota priznalo Korsar neprigodnym dlya ispolzovaniya v kachestve palubnogo istrebitelya V rezultate prishlos izmenit konstrukciyu shassi i podnyat kabinu pilota dlya uluchsheniya obzora Pervaya boevaya eskadrilya VMS SShA VF 12 byla sformirovana v oktyabre 1942 goda Eti istrebiteli stali vypuskatsya kompaniyami Brewster pod oboznacheniem F3A 1 i kompanii Goodyear pod oboznacheniem FG 1 U poslednej modifikacii krylo ne bylo skladyvayushimsya ModifikaciiF4U 2 Popytka prevratit F4U 1 Corsair v palubnyj nochnoj istrebitel Samolyot byl vooruzhen pyatyu 12 7 mm pulemyotami odin pulemyot byl ubran s pravogo kryla i vmesto nego ustanovlen radar Airborne Intercept AI zakrytyj obtekatelem Tak kak kompaniya Vought byla zagruzhena drugimi bolee vazhnymi proektami to v F4U 2 pereoborudovali tolko 32 samolyota nahodyashihsya na zavode Naval Aircraft Factory i dva F4U 1 iz frontovyh chastej Eti samolyoty ispolzovala v nachale 1944 goda eskadrilya VF 101 na bortu USS Enterprise i USS Intrepid a takzhe eskadrilya VF 75 na Solomonovyh Ostrovah i VMF 532 na Tarave Boevaya biografiyaV roli shturmovika nad OkinavojChans Vout F4U 1A Korsar komandira eskadrili KMP Gregori Bojingtona Boj u ostrova Velya Lavelya 1943 Korsary debyutirovali v boyu v fevrale 1943 goda na ostrove Guadalkanal v sostave eskadrili morskoj pehoty VMF 124 Pervye boevye vylety byli soversheny 14 fevralya na soprovozhdenie bombardirovshikov B 24 i okazalis neudachnymi Korsary oderzhali odnu vozdushnuyu pobedu v rezultate stolknoveniya s yaponskim istrebitelem pri potere 2 samolyotov Nesmotrya na neudachnyj debyut za dva mesyaca boyov eskadrilya sbila 68 yaponskih samolyotov pri potere 11 svoih Korsary prinyali uchastie vo vseh krupnyh operaciyah na Tihom okeane nachinaya s serediny 1943 goda boevyh dejstviyah na Guadalkanale boyah za Solomonovye ostrova rejdah na Rabaul srazhenii v zalive Lejte osvobozhdenii Filippin srazhenii za ostrov Okinava zaklyuchitelnyh nalyotah na Yaponiyu A takzhe etot samolyot vmeste s Lajtningom i Hellketom vzyal prevoshodstvo nad A6M Zero Vysokie harakteristiki prekrasnaya boevaya zhivuchest i moshnoe vooruzhenie obuslovili rekordnoe dlya VMS SShA sootnoshenie sbityh i poteryannyh samolyotov V poslednij god vojny sootnoshenie pobed i poter sostavlyalo 12 1 v boyah s A6M 7 1 v boyah s Ki 84 13 1 v boyah s N1K J i 3 1 v boyah s J2M Stoit zametit chto k nachalu aktivnogo boevogo primeneniya Korsarov amerikancami yaponcy uzhe poteryali prakticheski vseh opytnyh pilotov i asov a yaponskaya promyshlennost ne mogla obespechit kachestvennymi samolyotami armiyu i flot chto vprochem ne umalyaet vydayushihsya LTH samolyota Za vsyu vojnu F4U sovershili 64 051 boevoj vylet sbiv 2140 samolyotov protivnika i sbrosiv 15 621 tonnu bomb Poteri sostavili 1624 samolyota v tom chisle v vozdushnyh boyah 189 ot zenitnogo ognya 349 poteri v boevyh missiyah 230 neboevye poteri v vozduhe 692 poteri na zemle i na avianoscah 164 V rezultate bolshogo kolichestva neboevyh poter Korsary imeli odin iz samyh nizkih koefficientov otnosheniya sbityh k poteryannym 1 32 chto znachitelno luchshe i nizhe chem u Hellketov 2 1 K tomu zhe nizkij procent boevyh poter sleduet otnesti ne stolko k vydayushimsya letno tehnicheskim dannym samolyota skolko k izmeneniyam v taktike vozdushnogo boya amerikanskih letchikov Nachinaya s serediny 1942 goda piloty VMS SShA stali primenyat taktiku bej i begi chto polnostyu isklyuchalo manevrennyj boj i nivelirovalo preimushestvo yaponskih Zero v gorizontalnom manyovre Takzhe iz za slozhnosti v posadke samolyota na avianosec vyzvannyh osobennostyami konstrukcii Korsary poluchili prozvishe Ubijca novichkov Samolyotov pervoj serii bylo vypusheno 758 shtuk posle chego posledoval celyj ryad razlichnyh ego modifikacij zavershivshijsya uzhe v 1951 godu Vsego bylo vypusheno okolo 12 500 samolyotov Samolyot yavlyaet soboj primer rekordnogo dolgoletiya on serijno vypuskalsya v techenie 11 let sostoyal na vooruzhenii dvuh desyatkov stran prichyom v Salvadore Nikaragua i Argentine ego snyali s vooruzheniya tolko v nachale 1970 h godov Korsar pokazal sebya neplohim shturmovikom On bral na bort dve 454 kg bomby ili napalmovyh baka takoj zhe massy i vosem 127 mm raket V hode boyov na Okinave on byl osnovnym samolyotom neposredstvennoj podderzhki nazemnyh vojsk Posle Vtoroj mirovoj vojny on aktivno ispolzovalsya VMS i Korpusom morskoj pehoty v Korejskoj vojne Korejskaya vojna Vo vremya Korejskoj vojny Korsar ispolzovalsya v osnovnom v kachestve neposredstvennoj podderzhki AU 1 Corsair byl razrabotan na baze F4U 5 i predstavlyal soboj shturmovuyu versiyu kotoraya obychno rabotala na malyh vysotah kak sledstvie v dvigatele Pratt amp Whitney R 2800 83W ispolzovalsya odnostupenchatyj nagnetatel s ruchnym upravleniem a ne dvuhstupenchatyj avtomaticheskij nagnetatel modeli 5 Versii Corsair ispolzovavshiesya v Koree s 1950 po 1953 god byli AU 1 F4U 4B 4P 5N i 5NL Vsego za vsyu Korejskuyu vojnu bylo poteryano 549 F4U i 23 AU 1 Ispolzovanie v VVS soyuznikovF4U 7 KorsarFG 1D Corsair F4U 1D v raskraske Korolevskih Novozelandskih Vozdushnyh sil Velikobritaniya poluchila po lend lizu 2012 Korsarov 95 Corsair I F4U 1 510 Corsair II F4U 1A 430 Corsair III F3A 1D 977 Corsair IVs FG 1D i aktivno ispolzovala ih kak na Tihom okeane tak i v Atlantike s serediny 1943 goda VVS Novoj Zelandii poluchili 424 samolyota Korsar i aktivno ispolzovali ih protiv yaponcev Posle vojny eti samolyoty ostavalis na vooruzhenii do 1949 goda VMS Francii posle vojny raspolagala poluchennymi ot soyuznikov v konce 1940 godov chetyrmya avianoscami 2 iz sostava VMS SShA i dva ranee vhodivshih v Korolevskij flot V kachestve udarnogo samolyota s nih rabotali pikiruyushie bombardirovshiki Douglas SBD Dauntless i Curtiss SB2C Helldiver iz flotilij 3F i 4F a prikrytie osushestvlyali istrebiteli F6F 5 Hellcat S 1954 goda nachali postupat bolee sovershennye Korsary prinyavshie v sostave aviacii francuzskogo flota uchastie v Indokitajskoj vojne Sueckom krizise Alzhirskoj vojne i boyah v Tunise Taktiko tehnicheskie harakteristiki F4U 4 Shema F4U 1 Istochnik dannyh Ugolok neba Tehnicheskie harakteristikiEkipazh 1 Dlina 10 26 m Razmah kryla 12 497 m Vysota 4 496 m Ploshad kryla 29 172 m Massa pustogo 4 175 kg Maksimalnaya vzlyotnaya massa 5 634 kg Silovaya ustanovka 1 radialnyj vozdushnogo ohlazhdeniya Pratt amp Whitney R 2800 18W Moshnost dvigatelej 1 2 450 l s 1 1 827 kVt Vozdushnyj vint chetyryohlopastnyjLyotnye harakteristikiMaksimalnaya skorost 717 km ch na vysote 595 km ch u zemli Krejserskaya skorost 346 km ch Boevoj radius 1990 km s PTB Prakticheskaya dalnost 1 617 km Peregonochnaya dalnost 2 510 km Prakticheskij potolok 12 650 m Skoropodyomnost 19 7 m sVooruzhenieStrelkovo pushechnoe 6 12 7 mm 0 5 dyujma pulemyotov M2 po 400 patronov na stvol ustanovlennye v kryle ili 4 20 mm pushki AN M2 Bomby 8 127 mm Neupravlyaemyh aviacionnyh raket ili 2 454 kg bomby Bombovaya nagruzka 1820 kg maksimalnaya ModifikaciiTip Kratkoe opisanieF4U 1 pervaya modifikaciya istrebitelyaF4U 1A pervyj serijnyj palubnyj istrebitelF4U 1B oboznachenie samolyotov postavlyavshihsya v Velikobritaniyu F4U 1S modifikaciya s chetyrmya 20 mm pushkami AN M2 na krylyah vmesto 6 pulemetov M2 Browning F4U 1D modifikaciya c dvigatelyami R 2800 8W so vpryskom vody i s izmenyonnym vooruzheniem F4U 1P modifikaciya modeli F4U 1 dlya razvedyvatelnoj aerofotosemki F4U 2 nochnoj istrebitel oborudovan radarom AN ASP 6 Demontirovan odin pravyj pulemet Dopolnitelnoe radiooborudovanie ustanovleno v otseke za sidenem pilota F4U 3 vysotnyj istrebitel pervaya probnaya model ispytana posle vojny postroennye kompaniej Gudier 13 samolyotov ispolzovany VMF SShA dlya issledovatelskih poletov na bolshoj vysote F4U 4 oboznachenie vtoroj osnovnoj serijnoj modifikacii s dvigatelem R 2800 18W ili R 2800 42W i povyshennoj skorostrelnostyu pulemetov 12 7 mm M2F4U 4C modifikaciya s chetyrmya 20 mm pushkami AN M3 F4U 4E nochnoj istrebitel s radarom APS 4 AI F4U 4N nochnoj istrebitel s radarom APS 5 ili APS 6 AI F4U 4P modifikaciya dlya razvedyvatelnoj aerofotosemki F4U 5 poslevoennyj istrebitel bombardirovshik s dvigatelem R 2800 32W F4U 5N nochnoj istrebitel modifikaciya F4U 5 s radarom AN APS 19A ili APS 6 F4U 5NL vsepogodnyj nochnoj istrebitel Na samolyote ustanovleno protivoobledenitelnoe ustrojstvo na krylyah i operenii elektroobogrev perednej kromki F4U 5P takticheskaya razvedyvatelnaya modifikaciya modeli F4U 5 XF4U 6 prototip shturmovoj versii AU 1 Peredelan iz F4U 5NL Ustanovlen dvigatel R 2800 83W s dvuhskorostnym ruchnogo upravleniya odnostupenchatym nagnetatelem Vozduhozaborniki po bokam kapota ubrany Pod kazhdym krylom ustanovleno po pyat puskovyh ustrojstv raket HVAR Samolyot mog nesti na treh bomboderzhatelyah shest bomb po 227 kg Uvelicheno bronirovanie kabiny pilota i dvigatelya AU 1 variant shturmovika dlya Aviacii Morskoj pehoty F4U 7 poslednyaya serijnaya model pohozhaya na AU 1 no s dvigatelem R 2800 18W vsego postroeno 90 mashin Pushki AN M2 zameneny na AN M3 povyshennoj skorostrelnosti Postavlyalas VVS Francii Corsair Mk I oboznachenie prinyatoe v VMF Velikobritanii dlya istrebitelej F4U 1 Corsair Mk II oboznachenie prinyatoe v VMF Velikobritanii dlya istrebitelej F4U 1A Corsair Mk III oboznachenie prinyatoe v VMF Velikobritanii dlya istrebitelej F3A 1D Corsair Mk IV oboznachenie prinyatoe v VMF Velikobritanii dlya istrebitelej FG 1D EkspluatantyF9F Cougar i F4U Corsair aviacii VMS Argentiny 1960 e godyFAH 609 VVS GondurasaSShAaviaciya VMS SShA aviaciya KMP SShA VelikobritaniyaVVS Flota Velikobritanii Fleet Air Arm 2012 samolyotov Corsair I II III i IV Novaya ZelandiyaKorolevskie VVS Novoj Zelandii 368 F4U 1 i 60 FG 1D v 1944 1949 g g eskadrili RNZAF 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 FranciyaAviaciya VMS Francii 69 AU 1 i 94 F4U 7 v 1954 1964 g g flotilii 12F 14F 15F 17F ArgentinaAviaciya VMS Argentiny 26 Korsarov F4U 5 5N 5NL s 1956 po 1968 gg s avianosca Independensiya GondurasVVS Gondurasa 19 samolyotov s 1956 po 1979 gg SalvadorVVS Salvadora 5 F4U i 20 FG 1D s 1957 po 1976 g g Samolyot v massovoj kultureV kinematografe Odin iz personazhej multfilmov studij Disnej Pixar Bajki Metra epizod 10 Aero Metr 2011 i Samolyoty 2013 F4U po imeni Shkiper Rajli ozvuchival amerikanskij aktyor Stejsi Kich V filme Dvojnaya petlya 2022 glavnye geroi srazhalis na samoletah Korsar Sm takzherazvitie konstrukcii sopostavimye samolyoty Focke Wulf Fw 190 Grumman F6F Hellcat Grumman F8F Bearcat Republic P 47 Thunderbolt Hawker Sea Fury Kawanishi N1K J Shiden Nakajima Ki 84 spiski Spisok samolyotov Vtoroj mirovoj vojny prochee LTV A 7 Corsair II amerikanskij shturmovik 1960 h godov Primechaniya 1 ot 21 oktyabrya 2016 na Wayback MachineTheta Chis Make Many Important War Products angl ot 21 oktyabrya 2016 na Wayback Machine The Rattle of Theta Chi Athens Ohio Theta Chi Fraternity March 1944 Vol 32 No 3 P 5 6 Sherrod Robert History of Marine Corps Aviation in World War II Washington DC Combat Forces Press 1952 F4U Corsair neopr Data obrasheniya 19 yanvarya 2008 8 avgusta 2017 goda Barber S B Naval Aviation Combat Statistics World War II OPNAV P 23V No A129 Washington DC Air Branch Office of Naval Intelligence 1946 Tablica 2 http flugzojg diary ru p164008306 htm oam 2 neopr flugzojg diary ru Data obrasheniya 25 dekabrya 2018 26 dekabrya 2018 goda il 2 for sale F4U Corsair obzor istrebitelya neopr Data obrasheniya 25 dekabrya 2018 Kinzi 1998 S 65 Thompson 2004 S 118 Korwald neopr Data obrasheniya 21 dekabrya 2023 11 avgusta 2012 goda Rickard J Chance Vought F4U Corsair in British Service ot 26 oktyabrya 2021 na Wayback Machine History of War 24 April 2007 Retrieved 28 September 2012 F 4U na avia ru neopr Data obrasheniya 19 yanvarya 2008 8 avgusta 2017 goda Rickard J Chance Vought F4U Corsair in British Service ot 26 oktyabrya 2021 na Wayback Machine History of War 24 April 2007 Retrieved 28 September 2012 Corsair neopr www netmarine net Data obrasheniya 15 yanvarya 2018 27 oktyabrya 2021 goda Renaud Patrick Charles Algerie 1954 1962 Corsair aux portes du desert Arhivirovano 11 dekabrya 2012 goda Algeria 1954 1962 Corsair at the desert s gates in French Aerostories 2001 Retrieved 14 July 2009 Nomina General Aeronaves de la Aviacion Naval Argentina a lo largo de su historia in Spanish 27 marta 2013 goda institutoaeronaval org Retrieved 5 October 2010 Vought F4U Corsair Aeroflight neopr Data obrasheniya 17 iyulya 2022 27 oktyabrya 2021 goda Historical Listings El Salvador ELS 14 oktyabrya 2012 goda World Air Forces Retrieved 28 September 2012 Kirkland Bruce 2013 08 09 Planes lags at times fails to soar Toronto Sun 18 iyunya 2021 Data obrasheniya 26 noyabrya 2013 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a Ukazan bolee chem odin parametr accessdate and access date spravka LiteraturaBakurskij V Angely Okinavy rus Krylya Rodiny M 1992 6 S 25 27 ISSN 0130 2701 Haruk A I Istrebiteli Vtoroj Mirovoj Samaya polnaya enciklopediya M Yauza EKSMO 2012 368 s 1500 ekz ISBN 978 5 699 58917 3 SsylkiCofe ru Statya o samolyote na airwar ru

Дата публикации:
Вершина