Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bombardier CRJ100 и CRJ200 — семейство региональных среднемагистральных самолётов, производимых канадской компанией Bombardier и основанных на бизнес-джете Canadair Challenger.
| CRJ100 / CRJ200 | |
|---|---|
 | |
| Тип | среднемагистральный региональный |
| Разработчик |  Bombardier Aerospace |
| Производитель | Bombardier Aerospace |
| Первый полёт | 10 мая 1991 года |
| Начало эксплуатации | 19 октября 1992 года (Lufthansa) |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |  SkyWest Airlines (141) Air Wisconsin (55) Endeavor Air (30) |
| Годы производства | 1991 — 2006 |
| Единиц произведено | 1021 |
| Стоимость единицы | $24-40 млн |
| Базовая модель | Bombardier Challenger 600 |
| Варианты | Bombardier CRJ700 / CRJ900 / CRJ1000 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка
Самолёт разработан на базе Canadair Challenger, проект которого был приобретён компанией Canadair у Уильяма Лира в 1976 году.
Широкий фюзеляж Challenger с компоновкой кресел 2+2 позволил инженерам Canadair увеличивать пассажировместимость простым удлинением. Существовали планы по разработке Challenger 610E на 24 пассажира. Проект был закрыт в 1981 году, однако идея не была заброшена.
В 1987 г. началась проработка гораздо более амбициозного проекта, который в 1989 году был официально представлен под названием Canadair Regional Jet. Торговая марка «Canadair» была сохранена, несмотря на то, что компания была куплена фирмой Bombardier. Первый полёт одной из трёх первых машин CRJ100 был выполнен 10 мая 1991 г. Первый прототип (C-FCRJ) 26 июля 1993 года сорвался в штопор и потерпел аварию. Сертификат типа был получен в 1992 г., и в том же году первые серийные самолёты поступили заказчикам.
CRJ100
При создании CRJ100 за основу был взят Bombardier CL-600. Корпус удлинили на 5.92 метра, были добавлены два аварийных выхода, а также изменена и усилена конструкция крыла. Стандартная компоновка 50-местная; максимальное количество пассажиров — 52. Отличительными чертами CRJ100 стали: комплекс авионики Collins ProLine 4, турбовентиляторные двигатели General Electric CF34-3A1 тягой в 41 кН (4180 кгс), новое крыло с увеличенным размахом, более вместительные топливные баки и улучшенное шасси. Выпускались и другие варианты модели: CRJ100 ER и CRJ100 LR с увеличенной дальностью полёта на 20 % и 40 % соответственно. CRJ100 SE был разработан в качестве корпоративной модификации.
CRJ200
Успешная модель CRJ100 в 1995 году была модернизирована в CRJ200 — самолёту поставили новые, более экономичные двигатели General Electric CF-34-3B1. CRJ200 имеют повышенные эксплуатационные характеристики: данный тип способен выполнять полёты в сложных метеорологических условиях и в условиях высокогорных аэродромов.
Пятидесятиместный комфортабельный салон, оборудованный удобными кожаными креслами, благодаря имеющимся инженерно-техническим решениям, может легко быть переоборудован в полный эконом или бизнес/экономкласс.
Авиакомпания Pinnacle Airlines имела в распоряжении несколько самолётов этой модели в 44-местной модификации (вариант с такой компоновкой был назван CRJ440), хотя впоследствии они были переоборудованы в 50-местные. Такая модификация была создана для соответствия условиям соглашения, ограничивающего использование региональными перевозчиками крупных авиакомпаний самолётов пассажировместимостью 50 и более человек. По той же причине 40-местные CRJ200 были проданы авиакомпании Comair со скидкой, чтобы предотвратить покупку менее дорогих и меньших по размеру Embraer 135.
Также существует и грузовая версия — CRJ200 PF (Package Freighter), которая была разработана совместно с Cascade Aerospace по заказу West Air Sweden.
Варианты
Выпускалось несколько модификаций CRJ пассажировместимостью от 40 до 50 человек. «Regional Jet» в названии модельного ряда — рыночное наименование. Официальное — CL-600-2B19.
- CRJ100
- Исходная 50-местная модель. Оборудована двигателями General Electric CF34-3A1.
- CRJ100SF
- Переоборудованный для грузовых перевозок (изначально пассажирский) CRJ100.
- CRJ200
- Самолёт идентичен CRJ100, за исключением двигателей, которые были заменены на более экономичные CF34-3B1.
- CRJ200SF
- Переоборудованный для грузовых перевозок CRJ200.
- CRJ200PF
- Грузовая модификация CRJ200.
- CRJ440
- 44-местная версия, созданная для некоторых крупных авиакомпаний США (из-за соглашения об ограниченной пассажировместимости самолётов на региональных рейсах).
- Challenger 800/850
- бизнес-джет CRJ200
- CRJ500
- Проект 50-местного варианта с улучшенным салоном и крылом, основанный на CRJ700/900. Был закрыт в 2001 году.
Эксплуатанты
По состоянию на июль 2015 года эксплуатируются 563 CRJ100 и CRJ200 всех модификаций. Основными эксплуатантами являются SkyWest Airlines (167), Expressjet (78), Endeavor Air (43), Air Wisconsin (71), PSA Airlines (35), Jazz Aviation (25), RusLine (17), Air Nostrum (10), SA Express (10), SCAT (6) и другие авиакомпании, имеющие в своём парке меньшее количество этих самолётов.
Технические характеристики
| Модификация | CRJ-100 ER/LR | CRJ-200 ER/LR |
|---|---|---|
| Экипаж | 3–4 (2 пилота + 1–2 бортпроводника) | |
| Пассажировместимость | 50 (CRJ-100/200) 44 (CRJ-440) | |
| Длина Размах крыла | 26,77 м 21,21 м | |
| Площадь крыла Макс. диаметр фюзеляжа | 48,35 м² 2,69 м | |
| Двигатели (2x) Тяга (2x) | GE CF34-3A1 41,01 кН | GE CF34-3B1 41,01 кН |
| Макс. вес без топлива | 19 958 кг | |
| Макс. грузоподъёмность | 6124 кг | |
| Макс. взлётная масса | 24 041 кг | |
| Макс. дальность полёта | ER: 3000 км LR: 3710 км | ER: 3045 км LR: 3713 км |
| Крейсерская скорость | 785 км/ч (0,74 Маха) | |
| Макс. скорость | 859 км/ч (0,81 Маха) | |
| Практический потолок | 12 496 м | |
| Количество заказов | 1054 | |
| Дата сертификации | нет данных | июль 1992 года |
Аварии и катастрофы
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 26.07.1993 | C-FCRJ | | 3/3 | Рухнул на кукурузные поля во время тестового полёта из-за ошибок экипажа. |
| 08.09.1994 | N403SW | Глендейл | 0/36 | Во время буксировки неожиданно поехал вперёд и врезался в машину буксира. |
| 16.12.1997 | C-FSKI | Фредериктон | 0/42 | Жёсткая посадка и столкновение с канавой из-за плохих погодных условий и ошибок экипажа. |
| 28.12.1999 |  D-ACJA | Дюссельдорф | 0/23 | Попытка угона. |
| 09.03.2002 | N622BR | Вашингтон | 0/53 | Во время взлёта столкнулся с двумя индейками. |
| 22.06.2003 |  F-GRJS | Брест | 1/24 | Жёстко сел до торца ВПП и сгорел. |
| 14.10.2004 | N8396A | Джефферсон-Сити | 2/2 | Перегоночный рейс. Отказ обоих двигателей из-за ошибок экипажа. |
| 21.11.2004 |  B-3072 | Баотоу | 2+53/53 | Рухнул на замёрзшее озеро в парке из-за атмосферного обледенения обоих крыльев. |
| 06.01.2005 |  VT-SAL | Гоа | 0/4 | Грузовой рейс. Разбился при посадке. |
| 11.03.2005 | N8932C | Милуоки | 0/12 | Выкатился за пределы ВПП из-за ошибок экипажа. |
| 27.08.2006 | N431CA | Лексингтон | 49/50 | Произошла по той же причине, что и предыдущая. |
| 24.01.2007 |  EC-IBM | Барселона | 0/44 | Приземлился «на брюхо» из-за ошибок экипажа. |
| 25.01.2007 | N17337 | Денвер | 0/54 | Аварийная посадка из-за разрушения вентиляторного диска двигателя № 1. |
| 13.02.2007 |  N168CK | Москва | 0/3 | Грузовой рейс. Разбился вскоре после взлёта из-за атмосферного обледенения. |
| 07.04.2007 | N77181 | Мичиган | 0/4 | Аварийная посадка из-за разрушения двигателя № 1, обломки которого повредили стабилизаторы. |
| 12.04.2007 | N8905F | Траверс-Сити | 0/52 | После посадки выкатился с ВПП и разрушился на две части. |
| 20.05.2007 | C-FRIL | Торонто | 0/40 | После посадки сломались обе задние стойки шасси. |
| 16.12.2007 | N470ZW | Провиденс | 0/34 | Скатился с ВПП из-за ошибок экипажа. |
| 14.02.2008 |  EW-101PJ |  Ереван | 0/21 | Опрокинулся вскоре после взлёта из-за обледенения крыла. |
| 07.07.2008 | N706EV | Лос-Анджелес | 0/0 | Во время промывки компрессоров двигателей те резко запустились и он врезался в два соседних борта (N916EV и N975EV). |
| 12.11.2009 |  5Y-JLD | Кигали | 1/15 | После аварийной посадки из-за отказа двигателя № 1 и остановки внезапно ускорился, повернул направо и врезался в здание аэропорта. |
| 04.04.2011 |  4L-GAE |  Киншаса | 32/33 | Разбился при посадке из-за плохих погодных условий. |
| 30.07.2011 | EC-ITU | Барселона | 0/38 | Аварийная посадка со второй попытки. |
| 24.01.2012 | N8524A | Провиденс | 0/н.д. | Повреждение электрической системы из-за пожара. Списан. |
| 15.04.2012 | N684BR | Молин | 0/0 | Получил сильные повреждения во время града. Списан. |
| 17.07.2012 | N865AS | Сент-Джордж | 1/1 | Совершал рейс из Солт-Лейк-Сити. Ночью на его борт забрался пилот, разыскиваемый в связи с убийством своей подруги. Охранник аэропорта сообщил о попытке угона, самолёт ударился о здание терминала и выкатился на парковку. Пилот покончил с собой, застрелившись в кабине экипажа. |
| 05.12.2012 | N411ZW | Нью-Йорк | 0/53 | При заходе на посадку столкнулся со стаей белых гусей. |
| 29.01.2013 |  UP-CJ006 | Алма-Ата | 21/21 | Разбился при посадке из-за резко ухудшившегося состояния здоровья командира экипажа. |
| 07.09.2013 |  TC-EJA | Москва | 0/11 | Жёсткая посадка (не выпустились обе задние стойки шасси). |
| 16.07.2014 | N845AS | Атланта | 0/н.д. | При посадке разрушилось крыло. Списан. |
| 08.01.2016 |  SE-DUX | Аккаяуре | 2/2 | Грузовой рейс. Свалился с эшелона из-за технической неисправности. |
| 13.09.2017 | N261PS | Шарлотт | 0/53 | Столкнулся с багажным буксиром, существенно повредил левое крыло. |
| 17.03.2018 | C-FDJA | Монреаль | 0/4 | Во время стоянки у гейта в стоящий самолёт врезался служебный автомобиль. |
| 01.05.2021 |  ? | ? | 3/3 | Грузовой рейс. Пропал с радаров[]. |
| 01.12.2021 | VQ-BOQ | Челябинск | 0/35 | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| 15.01.2024 | RA-67135 | Новосибирск | 0/48 | Совершил вынужденную посадку в новосибирском аэропорту Толмачево из-за технической неисправности. |
| 24.07.2024 |  9M-AME | Катманду | 18/22 | Разбился сразу после взлета |
Примечания
- Program Status Report - Bombardier CRJ Series. Bombardier, 31 July 2010.
- The History of Canadair Regional Jet MSN 7001 » Winglets. Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 7 июля 2017 года.
- ASN Aircraft accident Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100 C-FCRJ Byers, KS. Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 6 января 2012 года.
- West Air launches cargo CRJ as Cascade aims for kit deal. Flightglobal.com (8 августа 2006). Дата обращения: 21 октября 2015. Архивировано 7 марта 2016 года.
- Bombardier CRJ-200LR(PF) (SE-DUX) Aircraft Pictures & Photos - AirTeamImages.com. www.airteamimages.com. Дата обращения: 21 октября 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
- World Airliner Census. Дата обращения: 22 октября 2015. Архивировано 27 декабря 2016 года.
- Мария Иванова. Самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска 1 декабря 2021 г. 74.ru - новости Челябинска (1 декабря 2021). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
- VQ-BOQ - Mitsubishi CRJ-200ER - UVT Aero - Flightradar24. Flightradar24. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
Bombardier CRJ100 i CRJ200 semejstvo regionalnyh srednemagistralnyh samolyotov proizvodimyh kanadskoj kompaniej Bombardier i osnovannyh na biznes dzhete Canadair Challenger CRJ100 CRJ200 Tip srednemagistralnyj regionalnyj Razrabotchik Bombardier Aerospace Proizvoditel Bombardier Aerospace Pervyj polyot 10 maya 1991 goda Nachalo ekspluatacii 19 oktyabrya 1992 goda Lufthansa Status ekspluatiruetsya Ekspluatanty SkyWest Airlines 141 Air Wisconsin 55 Endeavor Air 30 Gody proizvodstva 1991 2006 Edinic proizvedeno 1021 1 Stoimost edinicy 24 40 mln Bazovaya model Bombardier Challenger 600 Varianty Bombardier CRJ700 CRJ900 CRJ1000 Mediafajly na Vikisklade Soderzhanie 1 Razrabotka 1 1 CRJ100 1 2 CRJ200 2 Varianty 3 Ekspluatanty 4 Tehnicheskie harakteristiki 5 Avarii i katastrofy 6 PrimechaniyaRazrabotkapravit nbsp Kabina pilotov CRJ nbsp CRJ100 Lufthansa CityLine nbsp CRJ200 US Airways Express nbsp CRJ200 SkyWest Airlines Samolyot razrabotan na baze Canadair Challenger proekt kotorogo byl priobretyon kompaniej Canadair u Uilyama Lira v 1976 godu Shirokij fyuzelyazh Challenger s komponovkoj kresel 2 2 pozvolil inzheneram Canadair uvelichivat passazhirovmestimost prostym udlineniem Sushestvovali plany po razrabotke Challenger 610E na 24 passazhira Proekt byl zakryt v 1981 godu odnako ideya ne byla zabroshena V 1987 g nachalas prorabotka gorazdo bolee ambicioznogo proekta kotoryj v 1989 godu byl oficialno predstavlen pod nazvaniem Canadair Regional Jet Torgovaya marka Canadair byla sohranena nesmotrya na to chto kompaniya byla kuplena firmoj Bombardier Pervyj polyot odnoj iz tryoh pervyh mashin CRJ100 byl vypolnen 10 maya 1991 g Pervyj prototip C FCRJ 26 iyulya 1993 goda sorvalsya v shtopor i poterpel avariyu 2 3 Sertifikat tipa byl poluchen v 1992 g i v tom zhe godu pervye serijnye samolyoty postupili zakazchikam CRJ100pravit Pri sozdanii CRJ100 za osnovu byl vzyat Bombardier CL 600 Korpus udlinili na 5 92 metra byli dobavleny dva avarijnyh vyhoda a takzhe izmenena i usilena konstrukciya kryla Standartnaya komponovka 50 mestnaya maksimalnoe kolichestvo passazhirov 52 Otlichitelnymi chertami CRJ100 stali kompleks avioniki Collins ProLine 4 turboventilyatornye dvigateli General Electric CF34 3A1 tyagoj v 41 kN 4180 kgs novoe krylo s uvelichennym razmahom bolee vmestitelnye toplivnye baki i uluchshennoe shassi Vypuskalis i drugie varianty modeli CRJ100 ER i CRJ100 LR s uvelichennoj dalnostyu polyota na 20 i 40 sootvetstvenno CRJ100 SE byl razrabotan v kachestve korporativnoj modifikacii CRJ200pravit Uspeshnaya model CRJ100 v 1995 godu byla modernizirovana v CRJ200 samolyotu postavili novye bolee ekonomichnye dvigateli General Electric CF 34 3B1 CRJ200 imeyut povyshennye ekspluatacionnye harakteristiki dannyj tip sposoben vypolnyat polyoty v slozhnyh meteorologicheskih usloviyah i v usloviyah vysokogornyh aerodromov Pyatidesyatimestnyj komfortabelnyj salon oborudovannyj udobnymi kozhanymi kreslami blagodarya imeyushimsya inzhenerno tehnicheskim resheniyam mozhet legko byt pereoborudovan v polnyj ekonom ili biznes ekonomklass Aviakompaniya Pinnacle Airlines imela v rasporyazhenii neskolko samolyotov etoj modeli v 44 mestnoj modifikacii variant s takoj komponovkoj byl nazvan CRJ440 hotya vposledstvii oni byli pereoborudovany v 50 mestnye Takaya modifikaciya byla sozdana dlya sootvetstviya usloviyam soglasheniya ogranichivayushego ispolzovanie regionalnymi perevozchikami krupnyh aviakompanij samolyotov passazhirovmestimostyu 50 i bolee chelovek Po toj zhe prichine 40 mestnye CRJ200 byli prodany aviakompanii Comair so skidkoj chtoby predotvratit pokupku menee dorogih i menshih po razmeru Embraer 135 Takzhe sushestvuet i gruzovaya versiya CRJ200 PF Package Freighter kotoraya byla razrabotana sovmestno s Cascade Aerospace po zakazu West Air Sweden 4 5 VariantypravitVypuskalos neskolko modifikacij CRJ passazhirovmestimostyu ot 40 do 50 chelovek Regional Jet v nazvanii modelnogo ryada rynochnoe naimenovanie Oficialnoe CL 600 2B19 CRJ100 Ishodnaya 50 mestnaya model Oborudovana dvigatelyami General Electric CF34 3A1 CRJ100SF Pereoborudovannyj dlya gruzovyh perevozok iznachalno passazhirskij CRJ100 CRJ200 Samolyot identichen CRJ100 za isklyucheniem dvigatelej kotorye byli zameneny na bolee ekonomichnye CF34 3B1 CRJ200SF Pereoborudovannyj dlya gruzovyh perevozok CRJ200 CRJ200PF Gruzovaya modifikaciya CRJ200 CRJ440 44 mestnaya versiya sozdannaya dlya nekotoryh krupnyh aviakompanij SShA iz za soglasheniya ob ogranichennoj passazhirovmestimosti samolyotov na regionalnyh rejsah Challenger 800 850 biznes dzhet CRJ200 CRJ500 Proekt 50 mestnogo varianta s uluchshennym salonom i krylom osnovannyj na CRJ700 900 Byl zakryt v 2001 godu EkspluatantypravitOsnovnaya statya Spisok ekspluatantov Bombardier CRJ Po sostoyaniyu na iyul 2015 goda ekspluatiruyutsya 563 CRJ100 i CRJ200 vseh modifikacij Osnovnymi ekspluatantami yavlyayutsya SkyWest Airlines 167 Expressjet 78 Endeavor Air 43 Air Wisconsin 71 PSA Airlines 35 Jazz Aviation 25 RusLine 17 Air Nostrum 10 SA Express 10 SCAT 6 i drugie aviakompanii imeyushie v svoyom parke menshee kolichestvo etih samolyotov 6 Tehnicheskie harakteristikipravitModifikaciya CRJ 100 ER LR CRJ 200 ER LR Ekipazh 3 4 2 pilota 1 2 bortprovodnika Passazhirovmestimost 50 CRJ 100 200 44 CRJ 440 Dlina Razmah kryla Vysota 26 77 m 21 21 m 6 22 m Ploshad kryla Maks diametr fyuzelyazha 48 35 m 2 69 m Dvigateli 2x Tyaga 2x GE CF34 3A1 41 01 kN GE CF34 3B1 41 01 kN Maks ves bez topliva 19 958 kg Maks gruzopodyomnost 6124 kg Maks vzlyotnaya massa 24 041 kg Maks dalnost polyota ER 3000 km LR 3710 km ER 3045 km LR 3713 km Krejserskaya skorost 785 km ch 0 74 Maha Maks skorost 859 km ch 0 81 Maha Prakticheskij potolok 12 496 m Kolichestvo zakazov 1054 Data sertifikacii net dannyh iyul 1992 godaAvarii i katastrofypravitData Bortovoj nomer Mesto proisshestviya Zhertvy Kratkoe opisanie 26 07 1993 nbsp C FCRJ nbsp Bajers 3 3 Ruhnul na kukuruznye polya vo vremya testovogo polyota iz za oshibok ekipazha 08 09 1994 nbsp N403SW nbsp Glendejl 0 36 Vo vremya buksirovki neozhidanno poehal vperyod i vrezalsya v mashinu buksira 16 12 1997 nbsp C FSKI nbsp Frederikton 0 42 Zhyostkaya posadka i stolknovenie s kanavoj iz za plohih pogodnyh uslovij i oshibok ekipazha 28 12 1999 nbsp D ACJA nbsp Dyusseldorf 0 23 Popytka ugona 09 03 2002 nbsp N622BR nbsp Vashington 0 53 Vo vremya vzlyota stolknulsya s dvumya indejkami 22 06 2003 nbsp F GRJS nbsp Brest 1 24 Zhyostko sel do torca VPP i sgorel 14 10 2004 nbsp N8396A nbsp Dzhefferson Siti 2 2 Peregonochnyj rejs Otkaz oboih dvigatelej iz za oshibok ekipazha 21 11 2004 nbsp B 3072 nbsp Baotou 2 53 53 Ruhnul na zamyorzshee ozero v parke iz za atmosfernogo obledeneniya oboih krylev 06 01 2005 nbsp VT SAL nbsp Goa 0 4 Gruzovoj rejs Razbilsya pri posadke 11 03 2005 nbsp N8932C nbsp Miluoki 0 12 Vykatilsya za predely VPP iz za oshibok ekipazha 27 08 2006 nbsp N431CA nbsp Leksington 49 50 Proizoshla po toj zhe prichine chto i predydushaya 24 01 2007 nbsp EC IBM nbsp Barselona 0 44 Prizemlilsya na bryuho iz za oshibok ekipazha 25 01 2007 nbsp N17337 nbsp Denver 0 54 Avarijnaya posadka iz za razrusheniya ventilyatornogo diska dvigatelya 1 13 02 2007 nbsp N168CK nbsp Moskva 0 3 Gruzovoj rejs Razbilsya vskore posle vzlyota iz za atmosfernogo obledeneniya 07 04 2007 nbsp N77181 nbsp Michigan 0 4 Avarijnaya posadka iz za razrusheniya dvigatelya 1 oblomki kotorogo povredili stabilizatory 12 04 2007 nbsp N8905F nbsp Travers Siti 0 52 Posle posadki vykatilsya s VPP i razrushilsya na dve chasti 20 05 2007 nbsp C FRIL nbsp Toronto 0 40 Posle posadki slomalis obe zadnie stojki shassi 16 12 2007 nbsp N470ZW nbsp Providens 0 34 Skatilsya s VPP iz za oshibok ekipazha 14 02 2008 nbsp EW 101PJ nbsp Erevan 0 21 Oprokinulsya vskore posle vzlyota iz za obledeneniya kryla 07 07 2008 nbsp N706EV nbsp Los Andzheles 0 0 Vo vremya promyvki kompressorov dvigatelej te rezko zapustilis i on vrezalsya v dva sosednih borta N916EV i N975EV 12 11 2009 nbsp 5Y JLD nbsp Kigali 1 15 Posle avarijnoj posadki iz za otkaza dvigatelya 1 i ostanovki vnezapno uskorilsya povernul napravo i vrezalsya v zdanie aeroporta 04 04 2011 nbsp 4L GAE nbsp Kinshasa 32 33 Razbilsya pri posadke iz za plohih pogodnyh uslovij 30 07 2011 nbsp EC ITU nbsp Barselona 0 38 Avarijnaya posadka so vtoroj popytki 24 01 2012 nbsp N8524A nbsp Providens 0 n d Povrezhdenie elektricheskoj sistemy iz za pozhara Spisan 15 04 2012 nbsp N684BR nbsp Molin 0 0 Poluchil silnye povrezhdeniya vo vremya grada Spisan 17 07 2012 nbsp N865AS nbsp Sent Dzhordzh 1 1 Sovershal rejs iz Solt Lejk Siti Nochyu na ego bort zabralsya pilot razyskivaemyj v svyazi s ubijstvom svoej podrugi Ohrannik aeroporta soobshil o popytke ugona samolyot udarilsya o zdanie terminala i vykatilsya na parkovku Pilot pokonchil s soboj zastrelivshis v kabine ekipazha 05 12 2012 nbsp N411ZW nbsp Nyu Jork 0 53 Pri zahode na posadku stolknulsya so staej belyh gusej 29 01 2013 nbsp UP CJ006 nbsp Alma Ata 21 21 Razbilsya pri posadke iz za rezko uhudshivshegosya sostoyaniya zdorovya komandira ekipazha 07 09 2013 nbsp TC EJA nbsp Moskva 0 11 Zhyostkaya posadka ne vypustilis obe zadnie stojki shassi 16 07 2014 nbsp N845AS nbsp Atlanta 0 n d Pri posadke razrushilos krylo Spisan 08 01 2016 nbsp SE DUX nbsp Akkayaure 2 2 Gruzovoj rejs Svalilsya s eshelona iz za tehnicheskoj neispravnosti 13 09 2017 nbsp N261PS nbsp Sharlott 0 53 Stolknulsya s bagazhnym buksirom sushestvenno povredil levoe krylo 17 03 2018 nbsp C FDJA nbsp Monreal 0 4 Vo vremya stoyanki u gejta v stoyashij samolyot vrezalsya sluzhebnyj avtomobil 01 05 2021 nbsp nbsp 3 3 Gruzovoj rejs Propal s radarov istochnik ne ukazan 1213 dnej 01 12 2021 nbsp VQ BOQ nbsp Chelyabinsk 0 35 7 8 Pri posadke vykatilsya za predely VPP 15 01 2024 nbsp RA 67135 nbsp Novosibirsk 0 48 Sovershil vynuzhdennuyu posadku v novosibirskom aeroportu Tolmachevo iz za tehnicheskoj neispravnosti 24 07 2024 nbsp 9M AME nbsp Katmandu 18 22 Razbilsya srazu posle vzletaPrimechaniyapravit Program Status Report Bombardier CRJ Series Bombardier 31 July 2010 The History of Canadair Regional Jet MSN 7001 Winglets neopr Data obrasheniya 9 yanvarya 2014 Arhivirovano 7 iyulya 2017 goda ASN Aircraft accident Canadair CL 600 2B19 Regional Jet CRJ 100 C FCRJ Byers KS neopr Data obrasheniya 9 yanvarya 2014 Arhivirovano 6 yanvarya 2012 goda West Air launches cargo CRJ as Cascade aims for kit deal neopr Flightglobal com 8 avgusta 2006 Data obrasheniya 21 oktyabrya 2015 Arhivirovano 7 marta 2016 goda Bombardier CRJ 200LR PF SE DUX Aircraft Pictures amp Photos AirTeamImages com neopr www airteamimages com Data obrasheniya 21 oktyabrya 2015 Arhivirovano 21 dekabrya 2015 goda World Airliner Census neopr Data obrasheniya 22 oktyabrya 2015 Arhivirovano 27 dekabrya 2016 goda Mariya Ivanova Samolyot vykatilsya za predely vzlyotno posadochnoj polosy v aeroportu Chelyabinska 1 dekabrya 2021 g neopr 74 ru novosti Chelyabinska 1 dekabrya 2021 Data obrasheniya 1 dekabrya 2021 Arhivirovano 1 dekabrya 2021 goda VQ BOQ Mitsubishi CRJ 200ER UVT Aero Flightradar24 neopr Flightradar24 Data obrasheniya 1 dekabrya 2021 Arhivirovano 1 dekabrya 2021 goda Istochnik https ru wikipedia org w index php title Bombardier CRJ200 amp oldid 139209836