Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Canada 3000 полное название Canada 3000 Airlines Inc бывшая канадская чартерная авиакомпания На момент своей деятельност

Canada 3000

Canada 3000

Canada 3000 (полное название — Canada 3000 Airlines Inc.), — бывшая канадская чартерная авиакомпания. На момент своей деятельности это была крупнейшая чартерная авиакомпания в мире, обслуживавшая свыше 90 направлений по всему миру. В 2000 году после слияния Canadian Airlines и Air Canada Canada 3000 стала выполнять регулярные рейсы. Canada 3000 конкурировала с Air Canada, WestJet и другой чартерной авиакомпанией Air Transat. В ноябре 2001 года авиакомпания обанкротилась после резкого снижения выручки после терактов 11 сентября в США. С тех пор было предпринято несколько попыток перезапустить авиакомпанию. Штаб-квартира авиакомпании располагалась в Этобико (Торонто, провинция Онтарио).

Canada 3000
ИАТА (ИКАО) Позывной
2T CMM ELITE
Дата основания декабрь 1988 года
Прекращение деятельности 8 ноября 2001
Хабы Ванкувер, Торонто
Основные направления Калгари, Мирабель
Бонусная программа AAdvantage
Размер флота 51
Штаб-квартира Монреаль (Квебек), Торонто (Онтарио)
Руководство Ангус Киннер (CEO), [англ.] (CEO, 1988–1995)
Сайт canada3000.ca
image Медиафайлы на Викискладе

История

image
Boeing 757-200 авиакомпании Canada 3000 в аэропорту Лиссабона в 1991 году
image
Canada 3000 в апреле 1998 года стала первым эксплуатантом Airbus A330-200

Деятельность

Авиакомпания была создана в 1988 году британской авиакомпанией Air 2000 первоначально для чартерных перевозок, чтобы брать в лизинг некоторые из её самолётов для чартерных рейсов в Канаду. Авиакомпания получила название Air 2000 Airline Ltd. Национальное транспортное агентство (NTA) отказало авиакомпании в лицензии на осуществление полётов из-за контроля и владения британской фирмой. Air 2000 перестала быть собственником, и авиакомпания начала свою деятельность в декабре 1988 года. 1 мая 1989 года по приказу NTA авиакомпания сменила название на Canada 3000. В следующем году авиакомпания приобрела Vacationair, и в Мексике была создана дочерняя компания под названием Aerofiesta (не путать с одноименной [англ.], которая была основана в 1993 году). После распада [англ.] целью компании было стать крупнейшим чартерным перевозчиком Канады, чего она достигла в 1991 году.

По данным на лето 1997 года, авиакомпания Canada 3000 обслуживала пункты назначения в Бельгии, Дании, Англии, Фиджи, Франции, Германии, Исландии, Нидерландах, Португалии, Шотландии и США, а также Канаде.

image
Airbus A340-300 авиакомпании Canada 3000 в аэропорту Манчестера в 2001 году
image
Boeing 737-200 авиакомпании Canada 3000 в международном аэропорту Оттавы Макдональд-Картье в 2001 году
image
Airbus A310-300 в аэропорту Париж-Шарль де Голль в 2001 году. На нем была гибридная ливрея Canada 3000/Royal Aviation после того, как покупки последней

В 1998 году соучредитель и генеральный директор Ангус Киннер был удостоен [англ.] за его вклад в развитие коммерческих авиаперевозок. По состоянию на 1998 год авиакомпания перевозила более 2,5 миллионов пассажиров в год и имела пункты назначения в 22 странах. В апреле 1998 года Canada 3000 стала первым заказчиком и коммерческим эксплуатантом Airbus A330-200.

В 1999 году Canada 3000 приобрела компанию Holiday Travel Consultants, базирующуюся в Ванкувере, которая стала розничным подразделением Canada 3000 под названием Canada 3000 Tickets. К моменту закрытия Canada 3000 расширила своё розничное подразделение, включив в него 40 филиалов, а также три колл-центра в Монреале, Торонто и Ванкувере.

В 2000 году Canada 3000 стала публичной компанией, и привлекла 30 миллионов долларов в ходе IPO. В январе 2001 года Canada 3000 купила чартерную авиакомпанию [англ.], базирующуюся в Монреале, Квебек, за 84 миллиона долларов. Компания также приобрела грузовое подразделение Royal Aviation (Royal Cargo Airlines), переименовав его в Canada 3000 Cargo. В марте 2001 года компания также приобрела акции CanJet за 7,5 миллионов долларов. В мае 2001 года, после слияния Canadian Airlines International с Air Canada, Canada 3000 также начала выполнять регулярные рейсы. В октябре 2001 года, за месяц до своего закрытия, Canada 3000 стала первой авиакомпанией, выполняющей беспосадочные рейсы из Северной Америки в Индию.

Закрытие

8 ноября 2001 года компания внезапно прекратила свою деятельность без предупреждения для пассажиров и сотрудников. Компания подала заявление о банкротстве, сославшись на спад в сфере авиаперевозок в течение нескольких недель после террористических актов 11 сентября в США. Флот заземлён на стоянках в различных аэропортах по всему миру, в результате чего 50 000 её клиентов не смогли воспользоваться её рейсами для обратной дороги. 10 сентября 2001 года было рекордным днём покупок билетов, но в течение нескольких дней число авиарейсов сократилось на 50 %. Авиакомпания получила гарантию по кредиту в размере 75 миллионов долларов от правительства Канады при условии подготовки «жизнеспособного бизнес-плана». К 7 ноября 2001 года долг авиакомпании составлял 260 миллионов долларов. Втайне компания обратилась в Канадский совет по труду за разрешением сократить расходы на рабочую силу на 30 %, немедленно закрыв своё грузовое подразделение. Совет не одобрил бы это без профсоюзного соглашения. Предложения профсоюза сократить 700 должностей пилотов и бортпроводников не обеспечили достаточной экономии сразу, и авиакомпания подала заявление о защите от банкротства 8 ноября, хотя планировала продолжать полеты. К концу дня власти аэропортов в Торонто и Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, наложили арест на самолёты по решению суда, и директора компании приняли решение прекратить её деятельность.

После банкротства грузовое подразделение Canada 3000, все ещё совершавшая рейсы, была продана и преобразована в Cargojet Airways, которой руководил бывший исполнительный директор Canada 3000 Аджай Вирмани. В 2002 году Мишель Леблан, бывший владелец Royal Airlines, а затем директор Canada 3000, основал другую регулярную авиакомпанию [англ.], которая просуществовала почти три года, прежде чем она также закрылась и подала заявление о защите от банкротства 11 марта 2005 года. Генеральный директор Роберт Делюс продолжил работу в авиационном бизнесе с успешной авиакомпанией Porter Airlines, базирующуюся в аэропорту [англ.].

В 2005 году группа инвесторов планировала перезапустить Canada 3000 с двумя самолётами Boeing 757-200.

Флот

image
Airbus A319-100 авиакомпании Canada 300 в аэропорту Гамбурга в 2002 году

Canada 300 эксплуатировал следующие типы самолётов:

Флот Canada 3000
Тип К. Ввод Вывод Примечания
Airbus A310-300 4 2001 2001 Взяты у [англ.]
Airbus A319-100 1 2001 2001 Переданы [англ.]
Airbus A320-200 10 1993 2001
Airbus A330-200 4 1998 2001
Airbus A340-300 1 2001 2001 Переданы Air Tahiti Nui
Boeing 737-200 17 2001 2001
Boeing 757-200 14 1990 2001

Примечания

  1. Canada 3000 Airlines Fleet Details and History. Planespotters.net. Дата обращения: 9 апреля 2023. 4 апреля 2023 года.
  2. Canada 3000 Airlines Worldwide Offices. Canada 3000. — «CANADA 3000 Airlines Limited Head Office 27 Fasken Drive Toronto, Ontario M9W 1K6». Дата обращения: 9 апреля 2023. 18 января 2001 года.
  3. World Business Directory: 1997. Company Listings: Afghanistan — Germany, Volume 1. , 1996. 474 от 9 апреля 2023 на Wayback Machine. Retrieved from Google Books on February 13, 2011. «3000 Airlines Ltd. 27 Fasken Dr. Etobicoke, ON, Canada M9W 1K6» , .
  4. Mark Finlay, Jake Hardiman. What Happened To UK Airline Air 2000? (англ.). Simple Flying (8 марта 2021). Дата обращения: 9 апреля 2023. 23 февраля 2023 года.
  5. Foster, Cecil. Air 2000 Airlines becomes Canada 3000 Airlines Ltd (англ.) // The Globe and Mail. — 1989. — 10 May. — P. B3.
  6. Barrett, Tom. Airline started in 1988 with 2 planes: After bumpy start, Canada 3000 soared with charter business (англ.) // [англ.]. — 2001. — 10 October. — P. F3.
  7. Canada 3000 timetable cover, 1997
  8.  (англ.). Tony Jannus Award. Дата обращения: 9 апреля 2023. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года.
  9. Fly the Most Modern Fleet in America [brochure]. — Canada 3000, 1998. (англ.)
  10. Airbus update: view from above (англ.) // Airline Fleet Managment. — 2011. — Iss. 76. — P. 34. 13 октября 2016 года.
  11. Pigg, Susan. Air sickness; 50,000 passengers scramble as ailing carrier Canada 3000 is grounded (англ.) // Toronto Star. — 2001. — 10 October. — P. E1.
  12. Canada 3000 flight lands in India (англ.) // [англ.]. — Chandigarh, 2001. — 10 October. 9 апреля 2023 года.
  13. Canada 3000 grounds planes (англ.) // [англ.]. — 2001. — 9 October. — P. A1.
  14. Ward, Doug. The Canada 3000 grounding: Travellers seek new ways to get home (англ.) // [англ.]. — 2001. — 10 October. — P. F1.
  15. Fitzpatrick, Peter. Scramble to seize airplanes spelled end: Overnight talks were fruitless once airports moved in (англ.) // National Post. — Toronto, 2001. — 10 October. — P. A1.
  16. Cargojet Airways buys Winnport Logistics (англ.) // [англ.]. — 2002. — 5 July. — P. D5.
  17. Coates, Al. How about a great big hmmm for Leblanc and Jetsgo? (англ.) // The Record. — Kitchener, 2005. — 12 March. — P. F1.
  18. Flight International, April 2005
  19. Canada 3000 Fleet | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 9 апреля 2023. 9 апреля 2023 года.

Ссылки

  • (архивные копии на Wayback Machine)
  • Данные о флоте Canada 3000

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Canada 3000 polnoe nazvanie Canada 3000 Airlines Inc byvshaya kanadskaya charternaya aviakompaniya Na moment svoej deyatelnosti eto byla krupnejshaya charternaya aviakompaniya v mire obsluzhivavshaya svyshe 90 napravlenij po vsemu miru V 2000 godu posle sliyaniya Canadian Airlines i Air Canada Canada 3000 stala vypolnyat regulyarnye rejsy Canada 3000 konkurirovala s Air Canada WestJet i drugoj charternoj aviakompaniej Air Transat V noyabre 2001 goda aviakompaniya obankrotilas posle rezkogo snizheniya vyruchki posle teraktov 11 sentyabrya v SShA S teh por bylo predprinyato neskolko popytok perezapustit aviakompaniyu Shtab kvartira aviakompanii raspolagalas v Etobiko Toronto provinciya Ontario Canada 3000IATA IKAO Pozyvnoj2T CMM ELITEData osnovaniya dekabr 1988 godaPrekrashenie deyatelnosti 8 noyabrya 2001Haby Vankuver TorontoOsnovnye napravleniya Kalgari MirabelBonusnaya programma AAdvantageRazmer flota 51Shtab kvartira Monreal Kvebek Toronto Ontario Rukovodstvo Angus Kinner CEO angl CEO 1988 1995 Sajt canada3000 ca Mediafajly na VikiskladeIstoriyaBoeing 757 200 aviakompanii Canada 3000 v aeroportu Lissabona v 1991 goduCanada 3000 v aprele 1998 goda stala pervym ekspluatantom Airbus A330 200Deyatelnost Aviakompaniya byla sozdana v 1988 godu britanskoj aviakompaniej Air 2000 pervonachalno dlya charternyh perevozok chtoby brat v lizing nekotorye iz eyo samolyotov dlya charternyh rejsov v Kanadu Aviakompaniya poluchila nazvanie Air 2000 Airline Ltd Nacionalnoe transportnoe agentstvo NTA otkazalo aviakompanii v licenzii na osushestvlenie polyotov iz za kontrolya i vladeniya britanskoj firmoj Air 2000 perestala byt sobstvennikom i aviakompaniya nachala svoyu deyatelnost v dekabre 1988 goda 1 maya 1989 goda po prikazu NTA aviakompaniya smenila nazvanie na Canada 3000 V sleduyushem godu aviakompaniya priobrela Vacationair i v Meksike byla sozdana dochernyaya kompaniya pod nazvaniem Aerofiesta ne putat s odnoimennoj angl kotoraya byla osnovana v 1993 godu Posle raspada angl celyu kompanii bylo stat krupnejshim charternym perevozchikom Kanady chego ona dostigla v 1991 godu Po dannym na leto 1997 goda aviakompaniya Canada 3000 obsluzhivala punkty naznacheniya v Belgii Danii Anglii Fidzhi Francii Germanii Islandii Niderlandah Portugalii Shotlandii i SShA a takzhe Kanade Airbus A340 300 aviakompanii Canada 3000 v aeroportu Manchestera v 2001 goduBoeing 737 200 aviakompanii Canada 3000 v mezhdunarodnom aeroportu Ottavy Makdonald Karte v 2001 goduAirbus A310 300 v aeroportu Parizh Sharl de Goll v 2001 godu Na nem byla gibridnaya livreya Canada 3000 Royal Aviation posle togo kak pokupki poslednej V 1998 godu souchreditel i generalnyj direktor Angus Kinner byl udostoen angl za ego vklad v razvitie kommercheskih aviaperevozok Po sostoyaniyu na 1998 god aviakompaniya perevozila bolee 2 5 millionov passazhirov v god i imela punkty naznacheniya v 22 stranah V aprele 1998 goda Canada 3000 stala pervym zakazchikom i kommercheskim ekspluatantom Airbus A330 200 V 1999 godu Canada 3000 priobrela kompaniyu Holiday Travel Consultants baziruyushuyusya v Vankuvere kotoraya stala roznichnym podrazdeleniem Canada 3000 pod nazvaniem Canada 3000 Tickets K momentu zakrytiya Canada 3000 rasshirila svoyo roznichnoe podrazdelenie vklyuchiv v nego 40 filialov a takzhe tri koll centra v Monreale Toronto i Vankuvere V 2000 godu Canada 3000 stala publichnoj kompaniej i privlekla 30 millionov dollarov v hode IPO V yanvare 2001 goda Canada 3000 kupila charternuyu aviakompaniyu angl baziruyushuyusya v Monreale Kvebek za 84 milliona dollarov Kompaniya takzhe priobrela gruzovoe podrazdelenie Royal Aviation Royal Cargo Airlines pereimenovav ego v Canada 3000 Cargo V marte 2001 goda kompaniya takzhe priobrela akcii CanJet za 7 5 millionov dollarov V mae 2001 goda posle sliyaniya Canadian Airlines International s Air Canada Canada 3000 takzhe nachala vypolnyat regulyarnye rejsy V oktyabre 2001 goda za mesyac do svoego zakrytiya Canada 3000 stala pervoj aviakompaniej vypolnyayushej besposadochnye rejsy iz Severnoj Ameriki v Indiyu Zakrytie 8 noyabrya 2001 goda kompaniya vnezapno prekratila svoyu deyatelnost bez preduprezhdeniya dlya passazhirov i sotrudnikov Kompaniya podala zayavlenie o bankrotstve soslavshis na spad v sfere aviaperevozok v techenie neskolkih nedel posle terroristicheskih aktov 11 sentyabrya v SShA Flot zazemlyon na stoyankah v razlichnyh aeroportah po vsemu miru v rezultate chego 50 000 eyo klientov ne smogli vospolzovatsya eyo rejsami dlya obratnoj dorogi 10 sentyabrya 2001 goda bylo rekordnym dnyom pokupok biletov no v techenie neskolkih dnej chislo aviarejsov sokratilos na 50 Aviakompaniya poluchila garantiyu po kreditu v razmere 75 millionov dollarov ot pravitelstva Kanady pri uslovii podgotovki zhiznesposobnogo biznes plana K 7 noyabrya 2001 goda dolg aviakompanii sostavlyal 260 millionov dollarov Vtajne kompaniya obratilas v Kanadskij sovet po trudu za razresheniem sokratit rashody na rabochuyu silu na 30 nemedlenno zakryv svoyo gruzovoe podrazdelenie Sovet ne odobril by eto bez profsoyuznogo soglasheniya Predlozheniya profsoyuza sokratit 700 dolzhnostej pilotov i bortprovodnikov ne obespechili dostatochnoj ekonomii srazu i aviakompaniya podala zayavlenie o zashite ot bankrotstva 8 noyabrya hotya planirovala prodolzhat polety K koncu dnya vlasti aeroportov v Toronto i Sent Dzhonse Nyufaundlend nalozhili arest na samolyoty po resheniyu suda i direktora kompanii prinyali reshenie prekratit eyo deyatelnost Posle bankrotstva gruzovoe podrazdelenie Canada 3000 vse eshyo sovershavshaya rejsy byla prodana i preobrazovana v Cargojet Airways kotoroj rukovodil byvshij ispolnitelnyj direktor Canada 3000 Adzhaj Virmani V 2002 godu Mishel Leblan byvshij vladelec Royal Airlines a zatem direktor Canada 3000 osnoval druguyu regulyarnuyu aviakompaniyu angl kotoraya prosushestvovala pochti tri goda prezhde chem ona takzhe zakrylas i podala zayavlenie o zashite ot bankrotstva 11 marta 2005 goda Generalnyj direktor Robert Delyus prodolzhil rabotu v aviacionnom biznese s uspeshnoj aviakompaniej Porter Airlines baziruyushuyusya v aeroportu angl V 2005 godu gruppa investorov planirovala perezapustit Canada 3000 s dvumya samolyotami Boeing 757 200 FlotAirbus A319 100 aviakompanii Canada 300 v aeroportu Gamburga v 2002 godu Canada 300 ekspluatiroval sleduyushie tipy samolyotov Flot Canada 3000 Tip K Vvod Vyvod PrimechaniyaAirbus A310 300 4 2001 2001 Vzyaty u angl Airbus A319 100 1 2001 2001 Peredany angl Airbus A320 200 10 1993 2001Airbus A330 200 4 1998 2001Airbus A340 300 1 2001 2001 Peredany Air Tahiti NuiBoeing 737 200 17 2001 2001Boeing 757 200 14 1990 2001PrimechaniyaCanada 3000 Airlines Fleet Details and History neopr Planespotters net Data obrasheniya 9 aprelya 2023 4 aprelya 2023 goda Canada 3000 Airlines Worldwide Offices neopr Canada 3000 CANADA 3000 Airlines Limited Head Office 27 Fasken Drive Toronto Ontario M9W 1K6 Data obrasheniya 9 aprelya 2023 18 yanvarya 2001 goda World Business Directory 1997 Company Listings Afghanistan Germany Volume 1 1996 474 ot 9 aprelya 2023 na Wayback Machine Retrieved from Google Books on February 13 2011 3000 Airlines Ltd 27 Fasken Dr Etobicoke ON Canada M9W 1K6 ISBN 0 8103 6189 2 ISBN 978 0 8103 6189 8 Mark Finlay Jake Hardiman What Happened To UK Airline Air 2000 angl Simple Flying 8 marta 2021 Data obrasheniya 9 aprelya 2023 23 fevralya 2023 goda Foster Cecil Air 2000 Airlines becomes Canada 3000 Airlines Ltd angl The Globe and Mail 1989 10 May P B3 Barrett Tom Airline started in 1988 with 2 planes After bumpy start Canada 3000 soared with charter business angl angl 2001 10 October P F3 Canada 3000 timetable cover 1997 angl Tony Jannus Award Data obrasheniya 9 aprelya 2023 Arhivirovano iz originala 17 iyulya 2011 goda Fly the Most Modern Fleet in America brochure Canada 3000 1998 angl Airbus update view from above angl Airline Fleet Managment 2011 Iss 76 P 34 13 oktyabrya 2016 goda Pigg Susan Air sickness 50 000 passengers scramble as ailing carrier Canada 3000 is grounded angl Toronto Star 2001 10 October P E1 Canada 3000 flight lands in India angl angl Chandigarh 2001 10 October 9 aprelya 2023 goda Canada 3000 grounds planes angl angl 2001 9 October P A1 Ward Doug The Canada 3000 grounding Travellers seek new ways to get home angl angl 2001 10 October P F1 Fitzpatrick Peter Scramble to seize airplanes spelled end Overnight talks were fruitless once airports moved in angl National Post Toronto 2001 10 October P A1 Cargojet Airways buys Winnport Logistics angl angl 2002 5 July P D5 Coates Al How about a great big hmmm for Leblanc and Jetsgo angl The Record Kitchener 2005 12 March P F1 Flight International April 2005 Canada 3000 Fleet Airfleets aviation neopr www airfleets net Data obrasheniya 9 aprelya 2023 9 aprelya 2023 goda Ssylki arhivnye kopii na Wayback Machine Dannye o flote Canada 3000

Дата публикации:
Вершина