CASA C 212 Aviocar военно транспортный самолёт разработанный испанской фирмой EADS CASA в конце 1960 х CASA C 212 Avioca

CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт, разработанный испанской фирмой EADS CASA в конце 1960-х.

CASA C-212 Aviocar

Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик
Производитель	Airbus Military, Indonesian Aerospace (по лицензии)
Первый полёт	26 марта 1971 года
Начало эксплуатации	12 мая 1974 года
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Ангола, Аргентина, Боливия, Военно-воздушные силы Южно-Африканской Республики, Военно-морские силы Швеции, Airfast Indonesia^[вд], Национальные военно-воздушные силы Анголы, Армейская авиация Аргентины^[вд], Военно-воздушные силы Боливии и Авиационное крыло сил самообороны Ботсваны
Годы производства	1974 — н. в.
Единиц произведено	485 (CASA) + более 100 (Indonesian Aerospace)
Медиафайлы на Викискладе

Производится по лицензии в Индонезии фирмой Indonesian Aerospace.

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым хвостовым оперением и неубираемым трёхопорным шасси.

Самолёт оборудован кормовой рампой, которая может открываться в полёте для обеспечения парашютного десантирования.

Модификации

Серия 100 (Series 100)

C-212A — первоначальный военный вариант. Также обозначался C-212-5, C-212-5 series 100M, а в ВВС Испании — T-12B и D-3A. Построено 129 единиц.

C-212B — C-212A, переоборудованные для ведения фоторазведки. Переоборудовано 6 единиц.

C-212C — первоначальный гражданский вариант.

C-212D — C-212A, переоборудованный в учебные самолёты для подготовки штурманов. Переоборудовано 2 единицы.

NC-212-100 — производство в Индонезии. Построено 28 единиц.

Серия 200 (Series 200)

Производство с 1979 г. Оборудованы двигателями Honeywell TPE331-10R-511C или −512C мощностью 900 л. с.

С-212 series 200M — военный вариант. Также обозначался T-12D в ВВС Испании и Tp-89 в ВВС Швеции. Часть самолётов была переоборудована в противолодочные и морские патрульные варианты.

NC-212-200 — производство в Индонезии.

Серия 300 (Series 300)

Производство с 1987 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-10R-513C мощностью 900 л. с. На крылья добавлены винглеты, увеличена площадь вертикального стабилизатора.

C-212M series 300 (300M) — военный вариант.

C-212 series 300 airliner — 26-местный пассажирский самолёт.

C-212 series 300 utility — 23-местный многоцелевой самолёт.

C-212 series 300P — гражданский вариант с двигателями Canada PT6A-65 мощностью 1220 л. с.

Серия 400 (Series 400)

Производство с 1997 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-12JR-701C мощностью 925 л. с. Обозначается также C-41 в ВВС США. Не выпускается с 2014 года.

NC-212i

Производство с 2014 г. Улучшенная версия четырёхсотой серии. Оборудован более мощными двигателями Honeywell TPE331 -12JR-701C с максимальной мощностью 970 л.с.

Пользователи

Австралия
Ангола
Аргентина
Боливия
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Венесуэла
Вьетнам
Гана
Гвинея
Джибути
Доминиканская Республика
Зимбабве - по состоянию на 2015 год - 11 самолётов в ВВС Зимбабве
Индонезия
Иордания - по состоянию на 2015 год - 1 самолёт в ВВС Иордании
Испания - по состоянию на 2015 год - 19 самолётов в ВВС Испании
Кирибати
Колумбия
Лесото - по состоянию на 2015 год- 2 самолёта в Силах обороны Лесото
Мальта
Мексика - по состоянию на 2015 год - 8 самолётов в Авиация ВМС Мексики
Мьянма
Никарагуа
ОАЭ
Панама - по состоянию на 2011 год - 5 самолётов CASA C-212M
Парагвай
Португалия
Пуэрто-Рико
Сенегал
Судан
Суринам
США
Таиланд
Уругвай - по состоянию на 2015 год - 4 самолёта
Франция
Чад
Чили - по состоянию на 2013 год - 3 самолёта в эксплуатации ВВС Чили и 2 в
Швеция
Эквадор
Экваториальная Гвинея
ЮАР

Вместимость

Длина грузовой кабины — 6.55 м
Ширина грузовой кабины — 2.10 м
Грузоподъёмность — 3000 кг
Десантовместимость:
- военнослужащих — 25 чел.
- раненых на носилках — 12 чел. и сидячих — 4 чел.

Потери самолётов

В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на 8 июля 2020 года потеряно 84 самолёта. В катастрофах погибло 598 человек.

Примечания

Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide (неопр.). Airbus. Дата обращения: 1 июня 2024.
World Air Forces 2008 — 2008.
http://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/26/c-212-aviocar
Airbus полностью передал производство C-212 индонезийцам (неопр.). Дата обращения: 11 марта 2012. 22 февраля 2012 года.
BAODATVIET.VN | Việt Nam tiếp nhận tuần thám biển C212-400 20 августа 2012 года.
Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.91
ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio 212 Aviocar (неопр.). Дата обращения: 12 января 2011. 18 января 2011 года.

Ссылки

[c212official-1] Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide (неопр.). Airbus. Дата обращения: 1 июня 2024.

[_45def76e61a4a16e-2] World Air Forces 2008 — 2008.

[_9c209aeca055de6d-3] ttp://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/26/c-212-aviocar

[4] Airbus полностью передал производство C-212 индонезийцам (неопр.). Дата обращения: 11 марта 2012. 22 февраля 2012 года.

[5] BAODATVIET.VN | Việt Nam tiếp nhận tuần thám biển C212-400 20 августа 2012 года.

[6] Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.91

[7] ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio 212 Aviocar (неопр.). Дата обращения: 12 января 2011. 18 января 2011 года.