Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Bombardier Aviation до 2019 года Bombardier Aerospace подразделение канадской компании Bombardier Inc производителя само

Bombardier Aerospace

Bombardier Aerospace

Bombardier Aviation (до 2019 года Bombardier Aerospace) — подразделение канадской компании Bombardier Inc., производителя самолётов и космической техники. Вместе с бразильской компанией Embraer претендует на место третьего крупнейшего производителя самолётов в мире вслед за Airbus и Boeing. Штаб-квартира компании располагается в Дорвале, провинция Квебек.

Bombardier Aviation
англ. Bombardier Aerospace
image
image
Тип Дочернее общество
Основание 2002
Расположение image Дорваль, Квебек, Канада
Ключевые фигуры Пьер Бодуэн — президент, COO
Отрасль авиационная промышленность (МСОК: 3030)
Продукция Самолёты
Чистая прибыль $205 млн
Число сотрудников более 37 700 (2014)
Материнская компания Bombardier Inc.
Сайт aerospace.bombardier.com
image Медиафайлы на Викискладе

История

Основой Bombardier Aerospace стала компания Canadair, приобретённая Bombardier 1986 году. В 1989 году к ней присоединился находившийся на грани банкротства авиапроизводитель Short Brothers из Белфаста (Северная Ирландия). Затем в 1990 году канадской корпорации перешёл контроль над обанкротившейся Learjet Company из Уичито, штат Канзас. Последним к компании в 1992 году присоединилось бывшее дочернее предприятие Boeing — De Havilland Aircraft of Canada из Торонто, провинция Онтарио.

В 2000-е годы Bombardier выступил с планом выпуска первого за 30 лет узкофюзеляжного коммерческого лайнера, получившего обозначение CSeries. Эти планы дали толчок к разработке схожих проектов конкурирующими авиастроительными компаниями. В 2008 году нелетающий концепт был представлен на авиасалоне Фарнборо, а в 2013 году состоялся первый полёт нового самолёта базовой модели CS100. Однако задержки производства и дополнительные затраты привели к тому, что программа стоимостью 6 млрд долларов оказалась резко убыточной и поставила компанию на грань банкротства. Будучи неспособной бороться с демпинговыми расценками со стороны конкурентов из Boeing, в 2017 году Bombardier продала контрольный пакет CSeries за 1 доллар европейскому концерну Airbus, переименовавшему модель в Airbus A220. На следующий год фирме [англ.] был за 300 млн долларов продан контрольный пакет в производстве турбовинтового лайнера Q400. После этого единственной серией коммерческих пассажирских самолётов, всё ещё производимых Bombardier, осталась серия CRJ, но в 2020 году и её продали компании Mitsubishi Aircraft. Чтобы избежать банкротства, Bombardier за вторую половину 2010-х годов была вынуждена несколько раз обращаться за списанием долгов, а затем и за субсидиями со стороны канадского федерального и квебекского правительств.

После ухода с рынка коммерческого пассажирского авиастроения Bombardier Aerospace (в 2019 году переименованная в Bombardier Aviation) сосредоточилась на производстве бизнес-джетов, в числе прочего приобретя у Triumph Group предприятие по производству крыльев для модели Global 7500, расположенное Ред-Оксе, штат Техас. Ещё одной линейкой бизнес-джетов Bombardier остаётся серия Challenger.

Продукция

Бизнес-джеты

image
Bombardier Challenger 350 в аэропорту Висбю, 2023 год
Bombardier Global
image
Bombardier Global 7500 в международном аэропорту Сиднея, 2020 год

В 2010 году Bombardier обновил линейку бизнес-джетов:

Выпуск прекращён

Коммерческие реактивные самолёты

image
Bombardier CSeries CS100 Flight Test Vehicle (FTV1) в Мирабели
Выпуск прекращён

Турбовинтовые самолёты

Выпуск прекращён

Военные самолёты

  • []

Беспилотные летательные аппараты

Предприятия

image
Главный конструкторский корпус и сборочные цеха Bombardier Aerospace в международном аэропорту имени Пьера Эллиота Трюдо

Предприятия Bombardier Aerospace расположены в 27 странах мира. Производственные мощности имеются в Канаде, США, Великобритании (Северной Ирландии) и Мексике.

  • Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо (Канада) — месторасположение штаб-квартиры, сборка и лётные испытания Challenger 300, 605 и 850, а также самолётов семейства Global для внутреннего рынка
  • Международный аэропорт Мирабель (Канада) — сборка CRJ700/CRJ900/CRJ1000 и CSeries
  • Сен-Лоран, провинция Квебек (Канада) — центр разработки, производство кокпитов и задних частей фюзеляжа
  • Уичито, штат Канзас (США) — сборка самолётов семейства Learjet и основной корпоративный лётно-испытательный центр Bombardier Aerospace (BFTC)
  • Аэропорт Даунсвью (Канада) — сборка самолётов Bombardier Dash 8 и семейства Global
  • Аэропорт Норт-Бей (Канада) — сборка самолётов Bombardier CL-415
  • Сантьяго-де-Керетаро (Мексика) — производство компонентов для Learjet 85, Challenger 605, CRJ700/CRJ900/CRJ1000 NextGen, Q400 NextGen, Global 6000/7000
  • Белфаст (Северная Ирландия) — производство фюзеляжей, мотогондол и крыльев
  • Касабланка (Марокко) — системы управления для CRJ

Производственные показатели

В таблице приведены годовые показатели производства Bombardier Aerospace

Финансовый/календарный год 1999/00 2000/01 2001/02 2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011 2012 2013
Коммерческая
авиация 		CRJ 81 105 165 191 214 175 110 64 62 56 60 41 33 14 26
Q-Series 23 52 41 29 19 22 28 48 66 54 61 56 45 36 29
Бизнес-джеты Learjet 109 129 96 38 41 47 69 71 81 70 44 33 33 39 29
Challenger 40 38 45 23 31 62 98 99 103 116 82 63 79 86 89
Global 34 36 21 16 17 22 30 42 48 53 50 47 51 54 62
Самолёты-амфибии CL-415 5 10 2 1 3 1 2 2 1 4 5 4 4 4 3
ИТОГО 292 370 370 298 324 329 337 326 361 353 302 244 245 233 238
Подтверждённые заказы 363 698 367 11 201 249 481 388

См. также

Примечания

  1. About Us (англ.). bombardier.com. Дата обращения: 16 сентября 2014. 4 марта 2016 года.
  2. Cathy Buyck. Bombardier Moves To Consolidate Aerostructures Activities (англ.). Aviation International News (2 мая 2019). Дата обращения: 18 марта 2024.
  3. . Bombardier Inc.. — «400 Côte-Vertu Road West Dorval, Québec Canada H4S 1Y9; на фр.: 400, chemin de la Côte-Vertu Ouest Dorval (Québec)». Дата обращения: 4 декабря 2010. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.
  4. . Bombardier (25 февраля 2011). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  5. Allison Lampert and David Ljunggren. Bombardier exits commercial aviation, ending bold bet on promising jet (англ.). Reuters (13 февраля 2020). Дата обращения: 18 марта 2024.
  6. Peter Shawn Taylor. Bombardier’s C-Series is a huge hit... for Airbus (англ.). CPA Canada (21 октября 2022). Дата обращения: 18 марта 2024.
  7. Promise of Bombardier’s new CSeries to be put to the test in 2014 (англ.). Vancouver City News (18 декабря 2013). Дата обращения: 18 марта 2024.
  8. Taylor Rains. Final Bombardier CRJ Leaves Assembly (англ.). Airline Geeks (2 марта 2021). Дата обращения: 18 марта 2024.
  9. Kerry Lynch. Bombardier Shipments Reach 138 in 2023, Expected To Jump in 2024 (англ.). Aviation International News (8 февраля 2024). Дата обращения: 18 марта 2024.
  10. NBAA: PICTURE: Bombardier reveals new Global business jet family. Дата обращения: 17 октября 2010. 26 октября 2010 года.
  11. Kerry Lynch. Bombardier On Track With New Global 5500, 6500 (англ.). Aviation International News (15 октября 2018). Дата обращения: 18 марта 2024.
  12. Alasdair Whyte. Bombardier sticks to 2025 date for Global 8000, delivers 150th Global 7500 (англ.). Corporate Jet Investor (16 октября 2023). Дата обращения: 18 марта 2024.
  13. October 16, 2010 — Atlanta Aerospace. . Bombardier.com (16 октября 2010). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано из оригинала 21 октября 2010 года.
  14. . aerospace.bombardier.com. Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  15. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  16. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  17. Reynolds, Peter T.; Ranaudo, Richard J. The Bombardier Flight Test Center - Meeting the Challenge (англ.) // SAE Technical Papers Series. — SAE, 2000. — 10 октября. 22 апреля 2019 года.
  18. Siebenmark, Jerry Third Bombardier Global 7000 test jet arrives in Wichita (англ.). The Wichita Eagle. Дата обращения: 22 апреля 2019. 22 апреля 2019 года.
  19. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  20. . Bombardier (21 октября 2010). Дата обращения: 14 мая 2012. Архивировано из оригинала 24 мая 2012 года.
  21. . aerospace.bombardier.com. Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  22. . belfast.aero.bombardier.com. Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года.
  23. Bombardier Aéronautique Maroc : Démarrage de la production à Casablanca dans une usine provisoire. L'Usine Nouvelle (8 февраля 2013). Дата обращения: 16 сентября 2014. 4 марта 2016 года.
  24. Bombardier Posts Record 370 Aircraft Deliveries. Дата обращения: 16 сентября 2014. 13 февраля 2018 года.
  25. Bombardier Announces That Bombardier Aerospace is On Target With 370 Aircraft Deliveries. Дата обращения: 16 сентября 2014. 13 февраля 2018 года.
  26. Annual Report Year Ended January 31, 2003. Bombardier. 22 декабря 2012 года.
  27. Bombardier Delivers 329 Aircraft for Fiscal Year 2004/05: Second Consecutive Year of Increased Deliveries. Дата обращения: 16 сентября 2014. 8 марта 2016 года.
  28. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 29 апреля 2020 года.
  29. An Exceptional Year for Bombardier Aerospace in Terms of Deliveries and Orders: 361 Aircraft Delivered and 698 Orders Placed in Fiscal Year 2007/08. Дата обращения: 16 сентября 2014. 3 марта 2016 года.
  30. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 8 февраля 2009 года.
  31. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года.
  32. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года.
  33. . Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 11 января 2013 года.
  34. Bombardier Aerospace Delivers 238 Aircraft and Receives Orders for 388 Aircraft in 2013. 23 января 2014 года.

Литература

  • Christopher Chant. Commercial Aircraft and Airline Markings

Ссылки

  • Bombardier Aerospace от 30 апреля 2013 на Wayback Machine
  • Bombardier Business Aircraft

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Bombardier Aviation do 2019 goda Bombardier Aerospace podrazdelenie kanadskoj kompanii Bombardier Inc proizvoditelya samolyotov i kosmicheskoj tehniki Vmeste s brazilskoj kompaniej Embraer pretenduet na mesto tretego krupnejshego proizvoditelya samolyotov v mire vsled za Airbus i Boeing Shtab kvartira kompanii raspolagaetsya v Dorvale provinciya Kvebek Bombardier Aviationangl Bombardier AerospaceTip Dochernee obshestvoOsnovanie 2002Raspolozhenie Dorval Kvebek KanadaKlyuchevye figury Per Boduen prezident COOOtrasl aviacionnaya promyshlennost MSOK 3030 Produkciya SamolyotyChistaya pribyl 205 mlnChislo sotrudnikov bolee 37 700 2014 Materinskaya kompaniya Bombardier Inc Sajt aerospace bombardier com Mediafajly na VikiskladeIstoriyaOsnovoj Bombardier Aerospace stala kompaniya Canadair priobretyonnaya Bombardier 1986 godu V 1989 godu k nej prisoedinilsya nahodivshijsya na grani bankrotstva aviaproizvoditel Short Brothers iz Belfasta Severnaya Irlandiya Zatem v 1990 godu kanadskoj korporacii pereshyol kontrol nad obankrotivshejsya Learjet Company iz Uichito shtat Kanzas Poslednim k kompanii v 1992 godu prisoedinilos byvshee dochernee predpriyatie Boeing De Havilland Aircraft of Canada iz Toronto provinciya Ontario V 2000 e gody Bombardier vystupil s planom vypuska pervogo za 30 let uzkofyuzelyazhnogo kommercheskogo lajnera poluchivshego oboznachenie CSeries Eti plany dali tolchok k razrabotke shozhih proektov konkuriruyushimi aviastroitelnymi kompaniyami V 2008 godu neletayushij koncept byl predstavlen na aviasalone Farnboro a v 2013 godu sostoyalsya pervyj polyot novogo samolyota bazovoj modeli CS100 Odnako zaderzhki proizvodstva i dopolnitelnye zatraty priveli k tomu chto programma stoimostyu 6 mlrd dollarov okazalas rezko ubytochnoj i postavila kompaniyu na gran bankrotstva Buduchi nesposobnoj borotsya s dempingovymi rascenkami so storony konkurentov iz Boeing v 2017 godu Bombardier prodala kontrolnyj paket CSeries za 1 dollar evropejskomu koncernu Airbus pereimenovavshemu model v Airbus A220 Na sleduyushij god firme angl byl za 300 mln dollarov prodan kontrolnyj paket v proizvodstve turbovintovogo lajnera Q400 Posle etogo edinstvennoj seriej kommercheskih passazhirskih samolyotov vsyo eshyo proizvodimyh Bombardier ostalas seriya CRJ no v 2020 godu i eyo prodali kompanii Mitsubishi Aircraft Chtoby izbezhat bankrotstva Bombardier za vtoruyu polovinu 2010 h godov byla vynuzhdena neskolko raz obrashatsya za spisaniem dolgov a zatem i za subsidiyami so storony kanadskogo federalnogo i kvebekskogo pravitelstv Posle uhoda s rynka kommercheskogo passazhirskogo aviastroeniya Bombardier Aerospace v 2019 godu pereimenovannaya v Bombardier Aviation sosredotochilas na proizvodstve biznes dzhetov v chisle prochego priobretya u Triumph Group predpriyatie po proizvodstvu krylev dlya modeli Global 7500 raspolozhennoe Red Okse shtat Tehas Eshyo odnoj linejkoj biznes dzhetov Bombardier ostayotsya seriya Challenger ProdukciyaBiznes dzhety Bombardier Challenger 350 v aeroportu Visbyu 2023 godBombardier Challenger 350 Bombardier Challenger 650 Bombardier Challenger 3500Bombardier GlobalBombardier Global 7500 v mezhdunarodnom aeroportu Sidneya 2020 god V 2010 godu Bombardier obnovil linejku biznes dzhetov Bombardier Global 5500 Bombardier Global 6500 Bombardier Global 7500 Bombardier Global 8000 planiruetsya na 2025 god Vypusk prekrashyonLearjet 35 Learjet 55 Bombardier Learjet 40 XR Bombardier Learjet 45 XR Bombardier Learjet 60 XR Bombardier Learjet 85 Bombardier Challenger 300 Bombardier Challenger 601 Bombardier Challenger 604 Bombardier Challenger 605 Bombardier Challenger 650 Bombardier Global Express XRS Bombardier Global Express Global 5000 Bombardier Global Express Global 6000 Bombardier Global 7000Kommercheskie reaktivnye samolyoty Bombardier CSeries CS100 Flight Test Vehicle FTV1 v MirabeliVypusk prekrashyonBombardier CRJ100 CRJ200 50 passazhirov Bombardier CRJ700 CRJ900 CRJ1000 70 100 passazhirov Bombardier CSeries 100 160 passazhirov Turbovintovye samolyoty Vypusk prekrashyon porshnevoj DHC Dash 8 Bombardier QSeries Short 330 Short 360Voennye samolyoty istochnik ne ukazan 3084 dnya Bespilotnye letatelnye apparaty Bombardier CL 327 GuardianPredpriyatiyaInformaciya v etom razdele ustarela Vy mozhete pomoch proektu obnoviv eyo i ubrav posle etogo dannyj shablon 18 marta 2024 Glavnyj konstruktorskij korpus i sborochnye ceha Bombardier Aerospace v mezhdunarodnom aeroportu imeni Pera Elliota Tryudo Predpriyatiya Bombardier Aerospace raspolozheny v 27 stranah mira Proizvodstvennye moshnosti imeyutsya v Kanade SShA Velikobritanii Severnoj Irlandii i Meksike Mezhdunarodnyj aeroport imeni Pera Elliota Tryudo Kanada mestoraspolozhenie shtab kvartiry sborka i lyotnye ispytaniya Challenger 300 605 i 850 a takzhe samolyotov semejstva Global dlya vnutrennego rynka Mezhdunarodnyj aeroport Mirabel Kanada sborka CRJ700 CRJ900 CRJ1000 i CSeries Sen Loran provinciya Kvebek Kanada centr razrabotki proizvodstvo kokpitov i zadnih chastej fyuzelyazha Uichito shtat Kanzas SShA sborka samolyotov semejstva Learjet i osnovnoj korporativnyj lyotno ispytatelnyj centr Bombardier Aerospace BFTC Aeroport Daunsvyu Kanada sborka samolyotov Bombardier Dash 8 i semejstva Global Aeroport Nort Bej Kanada sborka samolyotov Bombardier CL 415 Santyago de Keretaro Meksika proizvodstvo komponentov dlya Learjet 85 Challenger 605 CRJ700 CRJ900 CRJ1000 NextGen Q400 NextGen Global 6000 7000 Belfast Severnaya Irlandiya proizvodstvo fyuzelyazhej motogondol i krylev Kasablanka Marokko sistemy upravleniya dlya CRJProizvodstvennye pokazateliV tablice privedeny godovye pokazateli proizvodstva Bombardier Aerospace Finansovyj kalendarnyj god 1999 00 2000 01 2001 02 2002 03 2003 04 2004 05 2005 06 2006 07 2007 08 2008 09 2009 10 2010 11 2011 2012 2013Kommercheskaya aviaciya CRJ 81 105 165 191 214 175 110 64 62 56 60 41 33 14 26Q Series 23 52 41 29 19 22 28 48 66 54 61 56 45 36 29Biznes dzhety Learjet 109 129 96 38 41 47 69 71 81 70 44 33 33 39 29Challenger 40 38 45 23 31 62 98 99 103 116 82 63 79 86 89Global 34 36 21 16 17 22 30 42 48 53 50 47 51 54 62Samolyoty amfibii CL 415 5 10 2 1 3 1 2 2 1 4 5 4 4 4 3ITOGO 292 370 370 298 324 329 337 326 361 353 302 244 245 233 238Podtverzhdyonnye zakazy 363 698 367 11 201 249 481 388Sm takzheCanadairPrimechaniyaAbout Us angl bombardier com Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 4 marta 2016 goda Cathy Buyck Bombardier Moves To Consolidate Aerostructures Activities angl Aviation International News 2 maya 2019 Data obrasheniya 18 marta 2024 neopr Bombardier Inc 400 Cote Vertu Road West Dorval Quebec Canada H4S 1Y9 na fr 400 chemin de la Cote Vertu Ouest Dorval Quebec Data obrasheniya 4 dekabrya 2010 Arhivirovano iz originala 8 iyulya 2011 goda neopr Bombardier 25 fevralya 2011 Data obrasheniya 2 marta 2011 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda Allison Lampert and David Ljunggren Bombardier exits commercial aviation ending bold bet on promising jet angl Reuters 13 fevralya 2020 Data obrasheniya 18 marta 2024 Peter Shawn Taylor Bombardier s C Series is a huge hit for Airbus angl CPA Canada 21 oktyabrya 2022 Data obrasheniya 18 marta 2024 Promise of Bombardier s new CSeries to be put to the test in 2014 angl Vancouver City News 18 dekabrya 2013 Data obrasheniya 18 marta 2024 Taylor Rains Final Bombardier CRJ Leaves Assembly angl Airline Geeks 2 marta 2021 Data obrasheniya 18 marta 2024 Kerry Lynch Bombardier Shipments Reach 138 in 2023 Expected To Jump in 2024 angl Aviation International News 8 fevralya 2024 Data obrasheniya 18 marta 2024 NBAA PICTURE Bombardier reveals new Global business jet family neopr Data obrasheniya 17 oktyabrya 2010 26 oktyabrya 2010 goda Kerry Lynch Bombardier On Track With New Global 5500 6500 angl Aviation International News 15 oktyabrya 2018 Data obrasheniya 18 marta 2024 Alasdair Whyte Bombardier sticks to 2025 date for Global 8000 delivers 150th Global 7500 angl Corporate Jet Investor 16 oktyabrya 2023 Data obrasheniya 18 marta 2024 October 16 2010 Atlanta Aerospace neopr Bombardier com 16 oktyabrya 2010 Data obrasheniya 2 marta 2011 Arhivirovano iz originala 21 oktyabrya 2010 goda neopr aerospace bombardier com Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda Reynolds Peter T Ranaudo Richard J The Bombardier Flight Test Center Meeting the Challenge angl SAE Technical Papers Series SAE 2000 10 oktyabrya 22 aprelya 2019 goda Siebenmark Jerry Third Bombardier Global 7000 test jet arrives in Wichita angl The Wichita Eagle Data obrasheniya 22 aprelya 2019 22 aprelya 2019 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda neopr Bombardier 21 oktyabrya 2010 Data obrasheniya 14 maya 2012 Arhivirovano iz originala 24 maya 2012 goda neopr aerospace bombardier com Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda neopr belfast aero bombardier com Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 12 avgusta 2014 goda Bombardier Aeronautique Maroc Demarrage de la production a Casablanca dans une usine provisoire neopr L Usine Nouvelle 8 fevralya 2013 Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 4 marta 2016 goda Bombardier Posts Record 370 Aircraft Deliveries neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 13 fevralya 2018 goda Bombardier Announces That Bombardier Aerospace is On Target With 370 Aircraft Deliveries neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 13 fevralya 2018 goda Annual Report Year Ended January 31 2003 neopr Bombardier 22 dekabrya 2012 goda Bombardier Delivers 329 Aircraft for Fiscal Year 2004 05 Second Consecutive Year of Increased Deliveries neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 8 marta 2016 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 29 aprelya 2020 goda An Exceptional Year for Bombardier Aerospace in Terms of Deliveries and Orders 361 Aircraft Delivered and 698 Orders Placed in Fiscal Year 2007 08 neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 3 marta 2016 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 8 fevralya 2009 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 9 fevralya 2010 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 15 maya 2013 goda neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 11 yanvarya 2013 goda Bombardier Aerospace Delivers 238 Aircraft and Receives Orders for 388 Aircraft in 2013 neopr 23 yanvarya 2014 goda LiteraturaChristopher Chant Commercial Aircraft and Airline MarkingsSsylkiMediafajly na Vikisklade Bombardier Aerospace ot 30 aprelya 2013 na Wayback Machine Bombardier Business Aircraft

Дата публикации:
Вершина