Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Boeing E 4 текущая модель Boeing E 4B Nightwatch также известные как NEACP англ National Emergency Airborne Command Post

Boeing E-4

Boeing E-4

Boeing E-4, текущая модель Boeing E-4B «Nightwatch»; также известные, как NEACP (англ. National Emergency Airborne Command Post), произносится как [niːkæp], а с 1994 получившие второе название NAOC (англ. National Airborne Operations Center) — воздушные командные пункты (ВКП). E-4B называют «самолётами судного дня», или «конца света». Они предназначены для президента, министра обороны и других членов высшего военного руководства США на случай начала ядерной войны, если наземные структуры управления будут разрушены или повреждены.

E-4 «Nightwatch»
image
E-4B в полёте
Тип воздушный командный пункт
Производитель image Boeing
Первый полёт 13 июня 1973 года
Начало эксплуатации 1974 год
Статус на вооружении
Эксплуатанты ВВС США
Единиц произведено 4
Стоимость единицы US$ 223 миллиона в 1999 году
Базовая модель Boeing 747
Варианты Boeing VC-25
image Медиафайлы на Викискладе

«Апокалиптические машины» могут находиться в полёте целую неделю при условии воздушной дозаправки. Всё оборудование на борту защищено от поражающих факторов ядерного взрыва. Каждая машина способна поднять в воздух сотню человек.

Один из четырёх E-4B всегда полностью готов к вылету в течение нескольких минут. Во время зарубежных поездок президента «самолёт судного дня» сопровождает его, как и адъютант с «ядерным чемоданчиком». На случай, если глава государства или руководитель Пентагона гибнут, предусмотрен сценарий мгновенной передачи командования войсками другому высокопоставленному лицу.

Разговорное название E-4B в США — «doomsday planes» (самолёты конца света). Четыре самолёта состоят на вооружении ВВС США (USAF) и приписаны к 1-й эскадрилье (Squadron) (1ACCS) 55-го авиакрыла на базе [англ.], Небраска. Экипажи и наземное обслуживание E-4B входят в Боевое авиационное командование (Air Combat Command) ВВС США, которое взаимодействует с Стратегическим Командованием США .

Назначение NEACP и NAOC отличается от назначения похожих воздушных командных пунктов программ [англ.] () и .

  • Самолёты — ВКП E-4B NEACP и NAOC предназначены для высшего политического и военного руководства США — президента, министра обороны, других лиц, принимающих решения.
  • Самолёты — ВКП E-6B, одновременно выполняющие функции программ [англ.] () и , предназначены для высших офицеров вооружённых сил США — Стратегического командования США и других командований. Они обеспечивают военное управление и связь со стратегической триадой США: установками МБР, подлодками с БРПЛ и бомбардировщиками и передачу на них приказов принятых политическим руководством США.
    • В качестве самолётов TACAMO до середины 1980 годов использовались ,
    • В качестве самолётов [англ.] (ABNCP) до середины 1990 годов использовались EC-135.

Аэродинамическая схема

  • четырёхмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Конструкция самолёта

image
Внутреннее устройство, апрель 1976 года

E-4B имеет три палубы:

Верхняя палуба

Верхняя палуба находится над средней в надстройке в передней части фюзеляжа, где у обычных Boeing 747 находятся кабина экипажа и верхний салон.

Кабина экипажа

Кабина экипажа включает в себя рабочие места командира экипажа, второго пилота, штурмана и бортинженера.

Зона отдыха верхней палубы

Позади кабины экипажа расположены место отдыха и спальные места для лётного состава и других членов команды.

Средняя палуба

Средняя палуба расположена на месте основного пассажирского салона Boeing 747.

Передняя зона

В передней зоне находятся кухня, лестницы на верхнюю палубу, на нижнюю палубу в переднюю техническую зону. Там установлены холодильники, морозильники, запасы продуктов, плиты и микроволновки, которые позволяют обеспечить горячим питанием всех членов команды в длительных многодневных полётах с дозаправками в воздухе. С левой стороны передней зоны имеются четыре места для стюардов и службы безопасности.

Зона NCA

За передней зоной следует зона NCA (National Command Authority) которая служит для работы и отдыха президента США, министра обороны или лиц, которые в случае необходимости заменят их согласно закону. Она включает в себя рабочую зону, зону отдыха, спальные места, комнату для переодеваний. Телефонное оборудование позволяет установить надёжную и защищённую связь с помощью систем самолёта с любыми структурами управления и главами других государств.

Комната совещаний командования (NCA)

В комнате совещаний командования имеется стол для совещаний, три кресла для представителей командования (NCA), восемнадцать дополнительных кресел, кафедра и два проекционных экрана.

Зона коммуникаций и связи

Зона коммуникаций и связи делится на зоны голосовой связи и передачи данных. Зона голосовой связи, расположенная справа, состоит из рабочих мест оператора радиосвязи, оператора полуавтоматического коммутатора и офицера связи. Зона передачи данных расположена слева.

Зона авиационного оборудования

Зона авиационного оборудования содержит электрооборудование для питания систем самолёта, полётную авионику, кислородное оборудование, места хранения багажа и запчастей.

Комната совещаний и проекционная

Комната совещаний представляет собой защищённую зону для секретных совещаний. В ней установлены стол совещаний и девять кресел. В конце комнаты совещаний имеется проекционная, обеспечивающая отображение компьютерной графики, 35-мм слайдов на экранах в комнате совещаний и в комнате совещаний командования (NCA) .

Зона operations team

За проекционной расположена зона рабочих мест «operations team», содержащая 29 рабочих мест, оборудование обработки данных. Рабочие места обеспечивают доступ к данным, телефонным и радио каналам голосовой связи, прямым («hot») линиям связи, внутренней связи операторов и командования. Имеется звукозаписывающая аппаратура.

Контрольная зона

В хвостовой части кабины расположена контрольная зона, делящаяся на техническую контрольную зону и зону отдыха средней палубы.

Техническая контрольная зона

В левой передней части пространства контрольной зоны находятся коммутатор, системы спутниковой связи SHF SATCOM, другое оборудование.

Зона отдыха средней палубы

В оставшемся пространстве контрольной зоны находится место отдыха и спальные места для лётного состава, и других членов команды.

Нижняя палуба

Нижняя передняя техническая зона

В нижней передней технической зоне установлены баки с водой, 1200-кВ·А электрооборудование, понижающие трансформаторы, сверхнизкочастотные передатчики, оборудование космической связи SHF SATCOM. В передней части нижней технической зоны справа у наружных дверей установлены электрические подъёмные трапы для входа и выхода из самолёта на землю.

Нижняя задняя техническая зона

В задней технической зоне имеется рабочее место оператора и другое оборудование для связи с командным пунктом Пентагона.

Зона буксируемой антенны

Зона буксируемой антенны содержит катушку 8-километровой буксируемой сверхдлинноволновой антенны для связи с подводными лодками, рабочее место оператора с приборами управления выпуском и втягиванием антенны и индикации состояния антенны.

История службы самолётов

Первые три E-4A построены на основе планера (Boeing 747—200) на заводе Boeing в 1974—1978 гг. В 1979 году был построен модернизированный E-4B. Внешне он отличался наличием большого обтекателя, закрывавшего антенны спутниковой связи сверху фюзеляжа над верхней палубой. В 1980 году все три E-4A были модернизированы и стали называться E-4B. Всё оборудование самолёта имеет защиту от электромагнитного импульса (ЭМИ) ядерного взрыва. Имеется система фильтрации от радиоактивной пыли в системах забора и кондиционирования забортного воздуха для вентиляции кабины и отсеков.

Цена самолёта составила 250 миллионов долларов США и E-4B оказался на втором месте среди самых дорогих самолётов (первое место позже занял B-2 Spirit — 2 миллиарда 200 миллионов долларов США за один самолёт). Экипаж каждого самолёта составляет от 60 до 114 человек и превосходит по численности экипажи любых других самолётов ВВС США.

На самолёте установлено оборудование для приёма топлива от самолётов-заправщиков. С периодическими дозаправками в воздухе самолёт может находиться в воздухе неделю (возможно, что и больше). Срок его дежурства в воздухе ограничивается только рабочим сроком службы масла в маслосистемах двигателей. Для полной дозаправки E-4B в воздухе нужны два полностью заправленных самолёта-заправщика KC-135.

Изначально самолёты E-4B базировались на авиабазе Эндрюс в штате Мэриленд недалеко от Вашингтона рядом с самолётами, играющими роль «борта номер один», используемыми для обычных перелётов президентов США. Позднее они были переведены на , Небраска. До 1994 года все E-4B находились на авиабазе Эндрюс всё время на случай возникновения мирового кризиса, при котором они могли понадобиться президенту США и другим членам руководства. В 1994 году президент Клинтон распорядился перевести самолёты E-4B на авиабазу Аффет, дежурные самолёты и экипажи продолжили нести службу на авиабазах Эндрюс и . В настоящее время один из E-4B всегда находится на дежурстве и готов ко взлёту.

После строительства и принятия на службу в ВВС США VC-25 (специальных самолётов на базе Boeing 747—200 для обычных поездок президентов США, летающих с кодом Air Force One) и концом холодной войны значение NEACP E-4B снизилось. В 1994 году самолёты NEACP получили второе название NAOC и были оснащены для выполнения новой задачи: доставки служащих Федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях (Federal Emergency Management Agency) и использования самолётов в качестве временных командных пунктов на аэродромах в зонах стихийных бедствий и беспорядков.

Вступив в должность министра обороны США Дональд Рамсфелд часто использовал E-4B, в том числе и для визитов в зарубежные страны. Не менее 60 членов команды E-4B сопровождали его в этих поездках.

Ночной дозор

Название «Nightwatch» (ночной дозор) было дано самолётам E-4B первым командиром эскадрильи в честь дозора народной стражи, идущего по ночному городу с известной картины Рембрандта 1642 года.

Дальнейшие изменения

В январе 2006 г. Дональд Рамсфилд объявил, что весь флот E-4B будет выведен из эксплуатации начиная с 2009 г. Изначально предполагалось, что ежегодно будет выбывать один самолёт и процесс вывода E-4B завершится в 2012 г. (или возможная замена на два Boeing C-32, модернизированных до уровня ВКП президента США на случай ядерной войны, стихийных бедствий и беспорядков).

13 января 2015 г. главный финансист министерства обороны Соединенных Штатов Майк МакКорд подал заявку в конгресс на перепрограммирование и модификацию коммуникационного оборудования, установленного на президентских лайнерах и воздушных командных пунктах управления всеми вооруженными силами США.
Два самолёта Boeing 747-200B (военное обозначение VC-25A), на которых летает глава государства, и четыре E-4B Nightwatch, являющиеся мобильными командными пунктами, должны получить высокоскоростной доступ в интернет, широкополосную спутниковую связь, а также специальные коммуникационные каналы высокой надежности и пропускной способности. Общая стоимость обновлений — $79 млн.

Лётно-технические характеристики

  • Экипаж = 60—114 чел.
  • Длина = 70,5 м
  • Размах крыла = 59,7 м
  • Высота = 19,3 м
  • Площадь крыла = 510 м²
  • Вес пустого = 190 000 кг
  • Максимальный взлётный вес = 370 000 кг
  • Двигатели = 4 турбовентиляторных General Electric CF6-50E2
  • Тяга каждого двигателя = 234 кН
  • Макс. скорость = 969 км/ч
  • Дальность полёта = 11 000 км
  • Потолок = 14 000 м
  • Нагрузка на крыло = 730 кг/м²

Примечания

  1.  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [3985 дней] — история, копия), retrieved , 2007.
  2. Пентагон собрался модернизировать «самолёты судного дня», пишут СМИ от 7 августа 2015 на Wayback Machine // РИА Новости, 13 января 2015

См. также

Ссылки

  • Устройство самолёта
  • E4 на сайте FAS
  • Система управления стратегическими ядерными силами США на сайте СНВ
  • Живучесть самолета судного дня

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Boeing E 4 tekushaya model Boeing E 4B Nightwatch takzhe izvestnye kak NEACP angl National Emergency Airborne Command Post proiznositsya kak niːkaep a s 1994 poluchivshie vtoroe nazvanie NAOC angl National Airborne Operations Center vozdushnye komandnye punkty VKP E 4B nazyvayut samolyotami sudnogo dnya ili konca sveta Oni prednaznacheny dlya prezidenta ministra oborony i drugih chlenov vysshego voennogo rukovodstva SShA na sluchaj nachala yadernoj vojny esli nazemnye struktury upravleniya budut razrusheny ili povrezhdeny E 4 Nightwatch E 4B v polyote Tip vozdushnyj komandnyj punkt Proizvoditel Boeing Pervyj polyot 13 iyunya 1973 goda Nachalo ekspluatacii 1974 god Status na vooruzhenii Ekspluatanty VVS SShA Edinic proizvedeno 4 Stoimost edinicy US 223 milliona v 1999 godu Bazovaya model Boeing 747 Varianty Boeing VC 25 Mediafajly na Vikisklade Apokalipticheskie mashiny mogut nahoditsya v polyote celuyu nedelyu pri uslovii vozdushnoj dozapravki Vsyo oborudovanie na bortu zashisheno ot porazhayushih faktorov yadernogo vzryva Kazhdaya mashina sposobna podnyat v vozduh sotnyu chelovek Odin iz chetyryoh E 4B vsegda polnostyu gotov k vyletu v techenie neskolkih minut Vo vremya zarubezhnyh poezdok prezidenta samolyot sudnogo dnya soprovozhdaet ego kak i adyutant s yadernym chemodanchikom Na sluchaj esli glava gosudarstva ili rukovoditel Pentagona gibnut predusmotren scenarij mgnovennoj peredachi komandovaniya vojskami drugomu vysokopostavlennomu licu Razgovornoe nazvanie E 4B v SShA doomsday planes samolyoty konca sveta Chetyre samolyota sostoyat na vooruzhenii VVS SShA USAF i pripisany k 1 j eskadrile Squadron 1ACCS 55 go aviakryla na baze angl Nebraska Ekipazhi i nazemnoe obsluzhivanie E 4B vhodyat v Boevoe aviacionnoe komandovanie Air Combat Command VVS SShA kotoroe vzaimodejstvuet s Strategicheskim Komandovaniem SShA Naznachenie NEACP i NAOC otlichaetsya ot naznacheniya pohozhih vozdushnyh komandnyh punktov programm angl i Samolyoty VKP E 4B NEACP i NAOC prednaznacheny dlya vysshego politicheskogo i voennogo rukovodstva SShA prezidenta ministra oborony drugih lic prinimayushih resheniya Samolyoty VKP E 6B odnovremenno vypolnyayushie funkcii programm angl i prednaznacheny dlya vysshih oficerov vooruzhyonnyh sil SShA Strategicheskogo komandovaniya SShA i drugih komandovanij Oni obespechivayut voennoe upravlenie i svyaz so strategicheskoj triadoj SShA ustanovkami MBR podlodkami s BRPL i bombardirovshikami i peredachu na nih prikazov prinyatyh politicheskim rukovodstvom SShA V kachestve samolyotov TACAMO do serediny 1980 godov ispolzovalis V kachestve samolyotov angl ABNCP do serediny 1990 godov ispolzovalis EC 135 Aerodinamicheskaya shemachetyryohmotornyj turboventilyatornyj nizkoplan so strelovidnym krylom i odnokilevym opereniem Konstrukciya samolyotaVnutrennee ustrojstvo aprel 1976 goda E 4B imeet tri paluby Verhnyaya paluba Verhnyaya paluba nahoditsya nad srednej v nadstrojke v perednej chasti fyuzelyazha gde u obychnyh Boeing 747 nahodyatsya kabina ekipazha i verhnij salon Kabina ekipazha Kabina ekipazha vklyuchaet v sebya rabochie mesta komandira ekipazha vtorogo pilota shturmana i bortinzhenera Zona otdyha verhnej paluby Pozadi kabiny ekipazha raspolozheny mesto otdyha i spalnye mesta dlya lyotnogo sostava i drugih chlenov komandy Srednyaya paluba Srednyaya paluba raspolozhena na meste osnovnogo passazhirskogo salona Boeing 747 Perednyaya zona V perednej zone nahodyatsya kuhnya lestnicy na verhnyuyu palubu na nizhnyuyu palubu v perednyuyu tehnicheskuyu zonu Tam ustanovleny holodilniki morozilniki zapasy produktov plity i mikrovolnovki kotorye pozvolyayut obespechit goryachim pitaniem vseh chlenov komandy v dlitelnyh mnogodnevnyh polyotah s dozapravkami v vozduhe S levoj storony perednej zony imeyutsya chetyre mesta dlya styuardov i sluzhby bezopasnosti Zona NCA Za perednej zonoj sleduet zona NCA National Command Authority kotoraya sluzhit dlya raboty i otdyha prezidenta SShA ministra oborony ili lic kotorye v sluchae neobhodimosti zamenyat ih soglasno zakonu Ona vklyuchaet v sebya rabochuyu zonu zonu otdyha spalnye mesta komnatu dlya pereodevanij Telefonnoe oborudovanie pozvolyaet ustanovit nadyozhnuyu i zashishyonnuyu svyaz s pomoshyu sistem samolyota s lyubymi strukturami upravleniya i glavami drugih gosudarstv Komnata soveshanij komandovaniya NCA V komnate soveshanij komandovaniya imeetsya stol dlya soveshanij tri kresla dlya predstavitelej komandovaniya NCA vosemnadcat dopolnitelnyh kresel kafedra i dva proekcionnyh ekrana Zona kommunikacij i svyazi Zona kommunikacij i svyazi delitsya na zony golosovoj svyazi i peredachi dannyh Zona golosovoj svyazi raspolozhennaya sprava sostoit iz rabochih mest operatora radiosvyazi operatora poluavtomaticheskogo kommutatora i oficera svyazi Zona peredachi dannyh raspolozhena sleva Zona aviacionnogo oborudovaniya Zona aviacionnogo oborudovaniya soderzhit elektrooborudovanie dlya pitaniya sistem samolyota polyotnuyu avioniku kislorodnoe oborudovanie mesta hraneniya bagazha i zapchastej Komnata soveshanij i proekcionnaya Komnata soveshanij predstavlyaet soboj zashishyonnuyu zonu dlya sekretnyh soveshanij V nej ustanovleny stol soveshanij i devyat kresel V konce komnaty soveshanij imeetsya proekcionnaya obespechivayushaya otobrazhenie kompyuternoj grafiki 35 mm slajdov na ekranah v komnate soveshanij i v komnate soveshanij komandovaniya NCA Zona operations team Za proekcionnoj raspolozhena zona rabochih mest operations team soderzhashaya 29 rabochih mest oborudovanie obrabotki dannyh Rabochie mesta obespechivayut dostup k dannym telefonnym i radio kanalam golosovoj svyazi pryamym hot liniyam svyazi vnutrennej svyazi operatorov i komandovaniya Imeetsya zvukozapisyvayushaya apparatura Kontrolnaya zona V hvostovoj chasti kabiny raspolozhena kontrolnaya zona delyashayasya na tehnicheskuyu kontrolnuyu zonu i zonu otdyha srednej paluby Tehnicheskaya kontrolnaya zona V levoj perednej chasti prostranstva kontrolnoj zony nahodyatsya kommutator sistemy sputnikovoj svyazi SHF SATCOM drugoe oborudovanie Zona otdyha srednej paluby V ostavshemsya prostranstve kontrolnoj zony nahoditsya mesto otdyha i spalnye mesta dlya lyotnogo sostava i drugih chlenov komandy Nizhnyaya paluba Nizhnyaya perednyaya tehnicheskaya zona V nizhnej perednej tehnicheskoj zone ustanovleny baki s vodoj 1200 kV A elektrooborudovanie ponizhayushie transformatory sverhnizkochastotnye peredatchiki oborudovanie kosmicheskoj svyazi SHF SATCOM V perednej chasti nizhnej tehnicheskoj zony sprava u naruzhnyh dverej ustanovleny elektricheskie podyomnye trapy dlya vhoda i vyhoda iz samolyota na zemlyu Nizhnyaya zadnyaya tehnicheskaya zona V zadnej tehnicheskoj zone imeetsya rabochee mesto operatora i drugoe oborudovanie dlya svyazi s komandnym punktom Pentagona Zona buksiruemoj antenny Zona buksiruemoj antenny soderzhit katushku 8 kilometrovoj buksiruemoj sverhdlinnovolnovoj antenny dlya svyazi s podvodnymi lodkami rabochee mesto operatora s priborami upravleniya vypuskom i vtyagivaniem antenny i indikacii sostoyaniya antenny Istoriya sluzhby samolyotovPervye tri E 4A postroeny na osnove planera Boeing 747 200 na zavode Boeing v 1974 1978 gg V 1979 godu byl postroen modernizirovannyj E 4B Vneshne on otlichalsya nalichiem bolshogo obtekatelya zakryvavshego antenny sputnikovoj svyazi sverhu fyuzelyazha nad verhnej paluboj V 1980 godu vse tri E 4A byli modernizirovany i stali nazyvatsya E 4B Vsyo oborudovanie samolyota imeet zashitu ot elektromagnitnogo impulsa EMI yadernogo vzryva Imeetsya sistema filtracii ot radioaktivnoj pyli v sistemah zabora i kondicionirovaniya zabortnogo vozduha dlya ventilyacii kabiny i otsekov Cena samolyota sostavila 250 millionov dollarov SShA i E 4B okazalsya na vtorom meste sredi samyh dorogih samolyotov pervoe mesto pozzhe zanyal B 2 Spirit 2 milliarda 200 millionov dollarov SShA za odin samolyot Ekipazh kazhdogo samolyota sostavlyaet ot 60 do 114 chelovek i prevoshodit po chislennosti ekipazhi lyubyh drugih samolyotov VVS SShA Na samolyote ustanovleno oborudovanie dlya priyoma topliva ot samolyotov zapravshikov S periodicheskimi dozapravkami v vozduhe samolyot mozhet nahoditsya v vozduhe nedelyu vozmozhno chto i bolshe Srok ego dezhurstva v vozduhe ogranichivaetsya tolko rabochim srokom sluzhby masla v maslosistemah dvigatelej Dlya polnoj dozapravki E 4B v vozduhe nuzhny dva polnostyu zapravlennyh samolyota zapravshika KC 135 Iznachalno samolyoty E 4B bazirovalis na aviabaze Endryus v shtate Merilend nedaleko ot Vashingtona ryadom s samolyotami igrayushimi rol borta nomer odin ispolzuemymi dlya obychnyh perelyotov prezidentov SShA Pozdnee oni byli perevedeny na Nebraska Do 1994 goda vse E 4B nahodilis na aviabaze Endryus vsyo vremya na sluchaj vozniknoveniya mirovogo krizisa pri kotorom oni mogli ponadobitsya prezidentu SShA i drugim chlenam rukovodstva V 1994 godu prezident Klinton rasporyadilsya perevesti samolyoty E 4B na aviabazu Affet dezhurnye samolyoty i ekipazhi prodolzhili nesti sluzhbu na aviabazah Endryus i V nastoyashee vremya odin iz E 4B vsegda nahoditsya na dezhurstve i gotov ko vzlyotu Posle stroitelstva i prinyatiya na sluzhbu v VVS SShA VC 25 specialnyh samolyotov na baze Boeing 747 200 dlya obychnyh poezdok prezidentov SShA letayushih s kodom Air Force One i koncom holodnoj vojny znachenie NEACP E 4B snizilos V 1994 godu samolyoty NEACP poluchili vtoroe nazvanie NAOC i byli osnasheny dlya vypolneniya novoj zadachi dostavki sluzhashih Federalnogo agentstva po upravleniyu v chrezvychajnyh situaciyah Federal Emergency Management Agency i ispolzovaniya samolyotov v kachestve vremennyh komandnyh punktov na aerodromah v zonah stihijnyh bedstvij i besporyadkov Vstupiv v dolzhnost ministra oborony SShA Donald Ramsfeld chasto ispolzoval E 4B v tom chisle i dlya vizitov v zarubezhnye strany Ne menee 60 chlenov komandy E 4B soprovozhdali ego v etih poezdkah Nochnoj dozor Nazvanie Nightwatch nochnoj dozor bylo dano samolyotam E 4B pervym komandirom eskadrili v chest dozora narodnoj strazhi idushego po nochnomu gorodu s izvestnoj kartiny Rembrandta 1642 goda Dalnejshie izmeneniyaV yanvare 2006 g Donald Ramsfild obyavil chto ves flot E 4B budet vyveden iz ekspluatacii nachinaya s 2009 g Iznachalno predpolagalos chto ezhegodno budet vybyvat odin samolyot i process vyvoda E 4B zavershitsya v 2012 g ili vozmozhnaya zamena na dva Boeing C 32 modernizirovannyh do urovnya VKP prezidenta SShA na sluchaj yadernoj vojny stihijnyh bedstvij i besporyadkov 13 yanvarya 2015 g glavnyj finansist ministerstva oborony Soedinennyh Shtatov Majk MakKord podal zayavku v kongress na pereprogrammirovanie i modifikaciyu kommunikacionnogo oborudovaniya ustanovlennogo na prezidentskih lajnerah i vozdushnyh komandnyh punktah upravleniya vsemi vooruzhennymi silami SShA Dva samolyota Boeing 747 200B voennoe oboznachenie VC 25A na kotoryh letaet glava gosudarstva i chetyre E 4B Nightwatch yavlyayushiesya mobilnymi komandnymi punktami dolzhny poluchit vysokoskorostnoj dostup v internet shirokopolosnuyu sputnikovuyu svyaz a takzhe specialnye kommunikacionnye kanaly vysokoj nadezhnosti i propusknoj sposobnosti Obshaya stoimost obnovlenij 79 mln Lyotno tehnicheskie harakteristikiEkipazh 60 114 chel Dlina 70 5 m Razmah kryla 59 7 m Vysota 19 3 m Ploshad kryla 510 m Ves pustogo 190 000 kg Maksimalnyj vzlyotnyj ves 370 000 kg Dvigateli 4 turboventilyatornyh General Electric CF6 50E2 Tyaga kazhdogo dvigatelya 234 kN Maks skorost 969 km ch Dalnost polyota 11 000 km Potolok 14 000 m Nagruzka na krylo 730 kg m Primechaniya nedostupnaya ssylka s 10 08 2013 3985 dnej istoriya kopiya retrieved 2007 Pentagon sobralsya modernizirovat samolyoty sudnogo dnya pishut SMI ot 7 avgusta 2015 na Wayback Machine RIA Novosti 13 yanvarya 2015Sm takzheIl 80SsylkiUstrojstvo samolyota E4 na sajte FAS Sistema upravleniya strategicheskimi yadernymi silami SShA na sajte SNV Zhivuchest samoleta sudnogo dnya

Дата публикации:
Вершина