Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Бичкрафт Модель 18 Beechcraft Model 18 американский лёгкий пассажирский самолёт Самолёт внешне похож на Lockheed Model 1

Beechcraft Model 18

Beechcraft Model 18

Бичкрафт Модель 18 (Beechcraft Model 18) — американский лёгкий пассажирский самолёт. Самолёт внешне похож на Lockheed Model 12 Electra Junior.

Model 18
image
Тип пассажирский самолёт
Производитель Beech Aircraft Corporation
Первый полёт 15 января 1937
Начало эксплуатации декабрь 1937
Эксплуатанты Spantax[вд], Bavaria Fluggesellschaft[вд], Misrair[вд], Военно-воздушные силы Армии США[вд], Военно-воздушные силы Швеции, Королевские военно-воздушные силы Канады и Королевский канадский военно-морской флот
Годы производства 1937-1970
Единиц произведено 9 722
image Медиафайлы на Викискладе
image
Beechcraft UC-45F в полёте

Производился фирмой Beech Aircraft Corporation с 1937 по 1970 год в более чем 32-х модификациях.

Кроме непосредственно перевозок, использовался в качестве двухмоторного учебного самолёта, а версия AT-11 использовалась для обучения бомбардиров и башенных стрелков. Версия для ВМС США получила обозначение SNB. Два двигателя позволяли самолёту поднимать значительный груз или пассажиров, а также повышали выживаемость самолёта в случае отказа одного из них. Если необходимо было увеличить дальность полёта, то самолёт мог перевозить внутри себя дополнительное топливо. Версии C-45 и SNB использовались военными для обучения и перевозок людей вплоть до конца 1950-х годов. В наши дни значительно число этих самолётов летают в рядах гражданской авиации.

Боевое применение

Корейская война

Всего в ходе войны было потеряно 4(1 поврежден, и возможно не безвозвратно потерян) самолета.

Модификации

Вооружённые силы США использовали Beechcraft 18 в качестве лёгкого военно-транспортного самолёта под обозначениями C-45 (1401 машина ВВС США) и JRB (377 машин ВМС США).

На базе самолёта было произведено множество учебных самолётов. Первой учебной модификацией ВВС армии США стал навигационный учебный самолёт AT-7. Всего было построено 577 учебных самолётов AT-7A с радиальными двигателями (450 л.с.), 6 гидросамолётов AT-7A, 9 машин AT-7B (зимняя модификация) и 549 AT-7C с двигателями R-985-AN-3.

Учебный самолёт для обучения бортстрелков и бомбардиров получил обозначение AT-11. Он получил двигатели R-985-AN-1, верхнефюзеляжную огневую точку и переработанный нос, с прицелом для бомбометания и местом для стрелка. Производство было начато в 1941 году, всего было построено 1582 самолёта.

Для ВМС США было построено 1364 приблизительно похожих самолётов: 320 самолётов SNB-1 (эквивалентны AT-11), 509 самолётов SNB-2 (похожи на AT-7), 376 SNB-2с (похожи на AT-7с).

Шести или семиместный учебный самолёт Beech AT-11 Kansan имел максимальную скорость в 356 км/час (на уровне моря) и практическую дальность полёта в 1370 км. AT-11 поставлялся во многие страны Европы и Южной Америки, в том числе ВВС Турции и Бразилии.

Лётно-технические характеристики (UC-45 Expeditor)

Технические характеристики

Лётные характеристики

Страны-эксплуатанты

  • image США
  • image Боливия — в 1943 году из США было поставлено два самолёта AT-7 и два самолёта AT-11, в 1954 году — два самолёта C-45G «Expeditor»; все они поступили на вооружение транспортной авиации военно-воздушных сил Боливии.
  • image Гватемала — в марте 1947 года из США для ВВС Гватемалы было поставлено шесть самолётов AT-11B, в 1949 году военно-техническая помощь США была прекращена, в связи с нехваткой запасных частей в июне 1954 года на вооружении оставались только четыре самолёта АТ-11B и один из них был уничтожен в ходе боевых действий.
  • image Сальвадор — 30 октября 1947 года по программе ARP (American Republic Project) США передали военно-воздушным силам Сальвадора один AT-11B (серийный номер 42-37347), который прибыл в страну в мае 1948 года (после завершения программы обучения пилотов и авиатехников в зоне Панамского канала). Исключён из состава военно-воздушных сил в 1954 году
  • image Куба — в течение 1947 года из США были получены два AT-7, два AT-11 и один UC-45F «Expeditor»
  • image Эквадор — в течение 1947 года из США были получены 10 самолётов C-45B «Expeditor»
  • image Гондурас — в 1949 году из США были поставлены 12 самолётов C-45 «Expeditor», которые поступили на вооружение военно-воздушных сил Гондураса.
  • image Коста-Рика — в 1950 году США поставили Министерству общественной безопасности Коста-Рики один самолёт C-45F (номер TI-505SP), который использовался до 1960 года.
  • image Никарагуа — в 1956 году из США были поставлены 7 самолётов C-45 Expeditor, которые поступили на вооружение транспортной эскадрильи военно-воздушных сил Никарагуа.

Примечания

  1. Korwald. Дата обращения: 22 декабря 2023. 11 августа 2012 года.
  2. aviationarchaeology. Дата обращения: 29 декабря 2023. 29 декабря 2023 года.
  3. Bolivia Air Force Aircraft Types — Beech AT-7 Navigator. Дата обращения: 2 марта 2014. 16 июня 2012 года.
  4. Bolivia Air Force Aircraft Types — Beech AT-11 Kansan. Дата обращения: 2 марта 2014. 14 июня 2012 года.
  5. Bolivia Air Force Aircraft Types — Beech C-45G Expeditor. Дата обращения: 2 марта 2014. 14 июня 2012 года.
  6. Guatemala Air Force Aircraft Types — Beech AT-11B Kansan. Дата обращения: 2 марта 2014. 8 марта 2014 года.
  7. М. Жирохов. Гватемальский «успех» ЦРУ // «Крылья Родины», № 3-4, 2012. стр.120-128
  8. El Grupo De Transporte la FUERZA AÉREA SALVADOREÑA от 2 марта 2014 на Wayback Machine / официальный сайт военно-воздушных сил Сальвадора
  9. El Salvador Air Force Aircraft Types — AT-11B Kansan. Дата обращения: 2 марта 2014. 25 января 2009 года.
  10. Cuba Air Force. Дата обращения: 2 марта 2014. 8 марта 2014 года.
  11. Ecuador Air Force. Дата обращения: 2 марта 2014. 16 октября 2009 года.
  12. Honduras Air Force Aircraft Types — Beechcraft C-45 Expeditor 12 июня 2011 года.
  13. Escuadrilla de Comunicaciones of the Costa Rican Civil Guard. Дата обращения: 2 марта 2014. 8 марта 2014 года.
  14. Nicaragua Air Force Aircraft Types — Beech 18 (C-45) Expeditor. Дата обращения: 2 марта 2014. 12 июня 2011 года.

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Bichkraft Model 18 Beechcraft Model 18 amerikanskij lyogkij passazhirskij samolyot Samolyot vneshne pohozh na Lockheed Model 12 Electra Junior Model 18 Tip passazhirskij samolyot Proizvoditel Beech Aircraft Corporation Pervyj polyot 15 yanvarya 1937 Nachalo ekspluatacii dekabr 1937 Ekspluatanty Spantax vd Bavaria Fluggesellschaft vd Misrair vd Voenno vozdushnye sily Armii SShA vd Voenno vozdushnye sily Shvecii Korolevskie voenno vozdushnye sily Kanady i Korolevskij kanadskij voenno morskoj flot Gody proizvodstva 1937 1970 Edinic proizvedeno 9 722 Mediafajly na Vikisklade Beechcraft UC 45F v polyote Proizvodilsya firmoj Beech Aircraft Corporation s 1937 po 1970 god v bolee chem 32 h modifikaciyah Krome neposredstvenno perevozok ispolzovalsya v kachestve dvuhmotornogo uchebnogo samolyota a versiya AT 11 ispolzovalas dlya obucheniya bombardirov i bashennyh strelkov Versiya dlya VMS SShA poluchila oboznachenie SNB Dva dvigatelya pozvolyali samolyotu podnimat znachitelnyj gruz ili passazhirov a takzhe povyshali vyzhivaemost samolyota v sluchae otkaza odnogo iz nih Esli neobhodimo bylo uvelichit dalnost polyota to samolyot mog perevozit vnutri sebya dopolnitelnoe toplivo Versii C 45 i SNB ispolzovalis voennymi dlya obucheniya i perevozok lyudej vplot do konca 1950 h godov V nashi dni znachitelno chislo etih samolyotov letayut v ryadah grazhdanskoj aviacii Boevoe primenenieKorejskaya vojna Vsego v hode vojny bylo poteryano 4 1 povrezhden i vozmozhno ne bezvozvratno poteryan samoleta ModifikaciiVooruzhyonnye sily SShA ispolzovali Beechcraft 18 v kachestve lyogkogo voenno transportnogo samolyota pod oboznacheniyami C 45 1401 mashina VVS SShA i JRB 377 mashin VMS SShA Na baze samolyota bylo proizvedeno mnozhestvo uchebnyh samolyotov Pervoj uchebnoj modifikaciej VVS armii SShA stal navigacionnyj uchebnyj samolyot AT 7 Vsego bylo postroeno 577 uchebnyh samolyotov AT 7A s radialnymi dvigatelyami R 985 25 450 l s 6 gidrosamolyotov AT 7A 9 mashin AT 7B zimnyaya modifikaciya i 549 AT 7C s dvigatelyami R 985 AN 3 Uchebnyj samolyot dlya obucheniya bortstrelkov i bombardirov poluchil oboznachenie AT 11 On poluchil dvigateli R 985 AN 1 verhnefyuzelyazhnuyu ognevuyu tochku i pererabotannyj nos s pricelom dlya bombometaniya i mestom dlya strelka Proizvodstvo bylo nachato v 1941 godu vsego bylo postroeno 1582 samolyota Dlya VMS SShA bylo postroeno 1364 priblizitelno pohozhih samolyotov 320 samolyotov SNB 1 ekvivalentny AT 11 509 samolyotov SNB 2 pohozhi na AT 7 376 SNB 2s pohozhi na AT 7s Shesti ili semimestnyj uchebnyj samolyot Beech AT 11 Kansan imel maksimalnuyu skorost v 356 km chas na urovne morya i prakticheskuyu dalnost polyota v 1370 km AT 11 postavlyalsya vo mnogie strany Evropy i Yuzhnoj Ameriki v tom chisle VVS Turcii i Brazilii Lyotno tehnicheskie harakteristiki UC 45 Expeditor Tehnicheskie harakteristiki Ekipazh 2 cheloveka Passazhirovmestimost 6 chelovek Dlina 10 41 m Razmah kryla 14 53 m Vysota 2 95 m Ploshad kryla 32 4 m Massa pustogo 2800 kg Massa snaryazhyonnogo 3400 kg Maksimalnaya vzlyotnaya massa 3959 kg Dvigateli 2 radialnyh Pratt amp Whitney R 985 AN 1 Wasp Junior Moshnost 2 450 l s 336 kVt Lyotnye harakteristiki Maksimalnaya skorost 360 km ch Prakticheskaya dalnost 1900 km pri skorosti 260 km ch Prakticheskij potolok 7930 m Skoropodyomnost 9 4 m sek Strany ekspluatanty SShA Boliviya v 1943 godu iz SShA bylo postavleno dva samolyota AT 7 i dva samolyota AT 11 v 1954 godu dva samolyota C 45G Expeditor vse oni postupili na vooruzhenie transportnoj aviacii voenno vozdushnyh sil Bolivii Gvatemala v marte 1947 goda iz SShA dlya VVS Gvatemaly bylo postavleno shest samolyotov AT 11B v 1949 godu voenno tehnicheskaya pomosh SShA byla prekrashena v svyazi s nehvatkoj zapasnyh chastej v iyune 1954 goda na vooruzhenii ostavalis tolko chetyre samolyota AT 11B i odin iz nih byl unichtozhen v hode boevyh dejstvij Salvador 30 oktyabrya 1947 goda po programme ARP American Republic Project SShA peredali voenno vozdushnym silam Salvadora odin AT 11B serijnyj nomer 42 37347 kotoryj pribyl v stranu v mae 1948 goda posle zaversheniya programmy obucheniya pilotov i aviatehnikov v zone Panamskogo kanala Isklyuchyon iz sostava voenno vozdushnyh sil v 1954 godu Kuba v techenie 1947 goda iz SShA byli polucheny dva AT 7 dva AT 11 i odin UC 45F Expeditor Ekvador v techenie 1947 goda iz SShA byli polucheny 10 samolyotov C 45B Expeditor Gonduras v 1949 godu iz SShA byli postavleny 12 samolyotov C 45 Expeditor kotorye postupili na vooruzhenie voenno vozdushnyh sil Gondurasa Kosta Rika v 1950 godu SShA postavili Ministerstvu obshestvennoj bezopasnosti Kosta Riki odin samolyot C 45F nomer TI 505SP kotoryj ispolzovalsya do 1960 goda Nikaragua v 1956 godu iz SShA byli postavleny 7 samolyotov C 45 Expeditor kotorye postupili na vooruzhenie transportnoj eskadrili voenno vozdushnyh sil Nikaragua PrimechaniyaKorwald neopr Data obrasheniya 22 dekabrya 2023 11 avgusta 2012 goda aviationarchaeology neopr Data obrasheniya 29 dekabrya 2023 29 dekabrya 2023 goda Bolivia Air Force Aircraft Types Beech AT 7 Navigator neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 16 iyunya 2012 goda Bolivia Air Force Aircraft Types Beech AT 11 Kansan neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 14 iyunya 2012 goda Bolivia Air Force Aircraft Types Beech C 45G Expeditor neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 14 iyunya 2012 goda Guatemala Air Force Aircraft Types Beech AT 11B Kansan neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 8 marta 2014 goda M Zhirohov Gvatemalskij uspeh CRU Krylya Rodiny 3 4 2012 str 120 128 El Grupo De Transporte la FUERZA AEREA SALVADORENA ot 2 marta 2014 na Wayback Machine oficialnyj sajt voenno vozdushnyh sil Salvadora El Salvador Air Force Aircraft Types AT 11B Kansan neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 25 yanvarya 2009 goda Cuba Air Force neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 8 marta 2014 goda Ecuador Air Force neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 16 oktyabrya 2009 goda Honduras Air Force Aircraft Types Beechcraft C 45 Expeditor 12 iyunya 2011 goda Escuadrilla de Comunicaciones of the Costa Rican Civil Guard neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 8 marta 2014 goda Nicaragua Air Force Aircraft Types Beech 18 C 45 Expeditor neopr Data obrasheniya 2 marta 2014 12 iyunya 2011 goda Dlya uluchsheniya etoj stati zhelatelno Najti i oformit v vide snosok ssylki na nezavisimye avtoritetnye istochniki podtverzhdayushie napisannoe Posle ispravleniya problemy isklyuchite eyo iz spiska Udalite shablon esli ustraneny vse nedostatki

Дата публикации:
Вершина