Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
British Railways standard class 9F 92220 Evening Star («Вечерняя звезда») — английский пассажирский паровоз типа 1-5-0, построенный в 1960 году. Последний паровоз выпущенный для Британских железных дорог. Собственно, по этой причине является единственным английским паровозом, решение о сохранении которого было принято уже в момент постройки. На Британских железных дорогах является 999-м паровозом стандартного типа (англ. standard class).
| 9F 92220 Evening Star | |
|---|---|
 92220 Evening Star близ . 14 августа 1983 года | |
| Производство | |
| Страна постройки |  Великобритания |
| Завод | Swindon Works |
| Главный конструктор | Р. А. Риддлес |
| Годы постройки | 1960 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-5-0 |
| Длина паровоза | 66’2" (20 168 мм) |
| Диаметр бегунковых колёс | 3’(914 мм) |
| Диаметр движущих колёс | 5’(1524 мм) |
| Ширина колеи | 4’8½" (1435 мм) |
| Служебный вес паровоза | 86,7 англ. тонн (88,11 т) |
| Сила тяги | 39 667 фунтов |
| Давление пара в котле | 250 фунтов на кв. дюйм (1,72 МПа) |
| Число цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндров | 20" (508 мм) |
| Ход поршня | 28" (711 мм) |
| Тип тендера | BR1G |
| Объём баков для воды | 4725 англ. галлонов (21,48 м³) |
| Запас топлива | 9 англ. тонн (9,2 т) |
| Эксплуатация | |
| Страна | Великобритания |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Паровоз был построен в феврале 1960 года на заводе Swindon Works. Паровоз является последними паровозом класса 9F по дате постройки, но не по номеру, так как завод Crewe Works строил данные паровозы с более высокими номерами. Имя последнему британскому паровозу выбиралось на основе специального конкурса, проведённого в 1959—1960 гг. под руководством самой British Rail. Всего было предложено более сотни вариантов.
Церемония наречения имени паровоза состоялась 18 марта 1960 года в цехе завода в присутствии высоких лиц от Британской транспортной комиссии. После речи, посвящённой прекращению на заводе паровозостроения, последнему паровозу было присвоено имя Evening Star («Вечерняя звезда»), которое как нельзя точно символизировало закат эпохи паровозов. В память о данном событии на 9F 92220 была размещена памятная табличка со следующим текстом:
|  |
После паровоз эксплуатировался на западных участках British Rail, а также на линии . В 1965 году, то есть всего через 5 лет с момента постройки, паровоз отставили от работы, а вскоре передали на сохранение в Национальный железнодорожный музей в Йорке.
В статье не хватает (см. ). |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Vechernyaya zvezda British Railways standard class 9F 92220 Evening Star Vechernyaya zvezda anglijskij passazhirskij parovoz tipa 1 5 0 postroennyj v 1960 godu Poslednij parovoz vypushennyj dlya Britanskih zheleznyh dorog Sobstvenno po etoj prichine yavlyaetsya edinstvennym anglijskim parovozom reshenie o sohranenii kotorogo bylo prinyato uzhe v moment postrojki Na Britanskih zheleznyh dorogah yavlyaetsya 999 m parovozom standartnogo tipa angl standard class 9F 92220 Evening Star92220 Evening Star bliz 14 avgusta 1983 goda Proizvodstvo Strana postrojki Velikobritaniya Zavod Swindon Works Glavnyj konstruktor R A Riddles Gody postrojki 1960 Tehnicheskie dannye Osevaya formula 1 5 0 Dlina parovoza 66 2 20 168 mm Diametr begunkovyh kolyos 3 914 mm Diametr dvizhushih kolyos 5 1524 mm Shirina kolei 4 8 1435 mm Sluzhebnyj ves parovoza 86 7 angl tonn 88 11 t Sila tyagi 39 667 funtov Davlenie para v kotle 250 funtov na kv dyujm 1 72 MPa Chislo cilindrov 2 Diametr cilindrov 20 508 mm Hod porshnya 28 711 mm Tip tendera BR1G Obyom bakov dlya vody 4725 angl gallonov 21 48 m Zapas topliva 9 angl tonn 9 2 t Ekspluataciya Strana Velikobritaniya Mediafajly na VikiskladeIstoriyaParovoz byl postroen v fevrale 1960 goda na zavode Swindon Works Parovoz yavlyaetsya poslednimi parovozom klassa 9F po date postrojki no ne po nomeru tak kak zavod Crewe Works stroil dannye parovozy s bolee vysokimi nomerami Imya poslednemu britanskomu parovozu vybiralos na osnove specialnogo konkursa provedyonnogo v 1959 1960 gg pod rukovodstvom samoj British Rail Vsego bylo predlozheno bolee sotni variantov Ceremoniya narecheniya imeni parovoza sostoyalas 18 marta 1960 goda v cehe zavoda v prisutstvii vysokih lic ot Britanskoj transportnoj komissii Posle rechi posvyashyonnoj prekrasheniyu na zavode parovozostroeniya poslednemu parovozu bylo prisvoeno imya Evening Star Vechernyaya zvezda kotoroe kak nelzya tochno simvolizirovalo zakat epohi parovozov V pamyat o dannom sobytii na 9F 92220 byla razmeshena pamyatnaya tablichka so sleduyushim tekstom No 92220 built at Swindon March 1960 The last steam locomotive for British Railways Named at Swindon on March 18 1960 by K W C Grand Esq Member of the British Transport Commission 92220 Evening Star v cehah zavoda Swindon Works Snimok sdelan 20 marta 1960 goda vskore posle prisvoeniya parovozu imeni Posle parovoz ekspluatirovalsya na zapadnyh uchastkah British Rail a takzhe na linii V 1965 godu to est vsego cherez 5 let s momenta postrojki parovoz otstavili ot raboty a vskore peredali na sohranenie v Nacionalnyj zheleznodorozhnyj muzej v Jorke V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 22 iyunya 2018