Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

All Nippon Airways Co Ltd яп 全日本空輸株式会社 Дзэн Ниппон ку ю кабусикигайся TYO 9202 LSE ANA также известная как Дзэннику яп 全

All Nippon Airways

All Nippon Airways

All Nippon Airways Co., Ltd. (яп. 全日本空輸株式会社 Дзэн Ниппон ку:ю кабусикигайся, TYO: 9202, LSE: ANA), также известная как Дзэннику: (яп. 全日空) или ANA, — японская авиакомпания, штаб-квартира которой находится в Центре Сиодомэ-Сити в в Минато, Токио. ANA — первая по размеру международная авиакомпания страны. Крупнейшая авиакомпания, выполняющая внутренние рейсы. All Nippon Airways выполняет рейсы в 49 аэропортов Японии и в 22 иностранных аэропорта. По состоянию на март 2016 года в ANA работало более 20 тыс. человек.

All Nippon Airways
全日本空輸
Zen Nippon Kūyu
image
ИАТА (ИКАО) Позывной
NH ANA ALL NIPPON
Тип кабусики-гайся
Дата основания 27 декабря 1952
Базовые аэропорты Токио-Нарита
Хабы Токио-Нарита
Токио-Ханэда
Кансай
Осака
Основные направления
Альянс Star Alliance
Размер флота 217 (на август 2021 года) [2]
Пунктов назначения 97
Материнская компания ANA Holdings[вд]
Листинг на бирже Лондонская фондовая биржа и TYO: 9202
Штаб-квартира image Минато, Токио, Япония
Руководство Юджи Хирако (Президент и генеральный директор компании)
Сайт ana.co.jp/eng/index.html
image Медиафайлы на Викискладе

Главными хабами ANA являются аэропорты Нарита недалеко от Токио и Кансай в Осаке. Основными хабами на внутренних рейсах являются аэропорты Токио-Ханеда, Осаки, (около Нагои) и (около Саппоро).

ANA контролирует следующие авиакомпании:

  •  — авиакомпания, использующая Q400, базируется в
  • Air Japan — авиакомпания, выполняющая чартерные рейсы ANA
  •  — лоу-кост авиакомпания, базируется в аэропорту Фукуока
  •  — региональная авиакомпания ANA
  • (AJV), грузовая авиакомпания

Создание

image
Boeing 737-200 в старой ливрее ANA
image
Boeing 747SR-81

Самым первым предшественником ANA была авиакомпания Японские Вертолётные Перевозки (яп. 日本ヘリコプター輸送 Ниппон хэрикопута: юсо:), созданная 27 декабря 1952 года. Код ИАТА ANA — NH связан с первым её названием (Nippon Helicopter).

NH начала рейсы на вертолётах в феврале 1953 года. 15 декабря 1953 года был осуществлён первый грузовой рейс между Осакой и Токио на de Havilland Dove (рег. номер JA5008). Это также был первый регулярный рейс, пилотируемый японским лётчиком в послевоенной Японии. Первые пассажирские регулярные рейсы были открыты 1 февраля 1954 года, а с марта для них стали использоваться de Havilland Heron. В 1955 года для NH совершил первый рейс DC-3, которые сыграли важную роль в установлении регулярных рейсов между Кюсю и Саппоро.

Другой предшественник ANA — Дальневосточные авиалинии (яп. 極東航空 кёкуто: ко:ку:). Несмотря на то что эта компания была учреждена 26 декабря 1952 года, за день до NH, она начала операции только 20 января 1954 года с ночных грузовых рейсов между Осакой и Токио на de Havilland Dove. Использование DC-3 началось в начале 1957 года, маршрутная сеть была направлена в первую очередь на юг Японии от Токио до Кагосимы.

Слияние этих авиакомпаний произошло 1 декабря 1957 года. Капитализация объединённой компании составила 600 млн иен. Первоначально планировалось новую компанию назвать Дзэн Ниппон ко:ку: (全日本航空) или «All Japan Airlines», однако против этого возражали представители авиакомпании Japan Airlines и английское название было изменено на «All Nippon Airways», а в японском слово ко:ку: (航空, «авиакомпания») было изменено на ку:ю (空輸, дословно «воздушный транспорт»).

Эра внутренних перевозок

image
Boeing 767 в аэропорту Haneda
image
Boeing 747-400 идёт на посадку

Авиакомпания ANA в 1960 году показывала устойчивый рост, введя в эксплуатацию Vickers Viscount в 1960 году и Fokker F27 в 1961. В 1961 ANA разместила акции на Токийской фондовой бирже и Осакской бирже ценных бумаг; в том же году авиакомпания получила разрешение на осуществление рейсов на Окинаву, фактически эти полёты были международными, так как на Окинаве в то время находилась американская военная база.

В 1963 произошло слияние с авиакомпанией , в результате чего капитал компании увеличился до 4 млрд иен. В 1964 ANA стала использовать реактивные самолёты Boeing 727 на рейсе Токио-Саппоро. Первый турбовинтовой авиалайнер японского производства YS-11 в 1965 заменил Convair 440 на местных маршрутах. В 1969 ANA ввела в эксплуатацию Boeing 737.

С ростом пассажирооборота ANA стала заключать договоры с туристическими компаниями по всей Японии об организации перевозок во все её регионы. Этой стратегии ANA следует и по сей день. Многие из этих компаний по условиям договоров получили акции ANA. Сотрудничество с ANA могло принимать разные формы: например, , которая управляет операциями ANA в регионе Тюбу, имеет кресло в Совете директоров ANA.

ANA вскоре становится крупнейшей авиакомпанией, выполняющей внутренние перевозки. Однако Министерство транспорта обеспечило JAL монополию на международные регулярные рейсы, которая поддерживалась до 1986 года. ANA в это время выполняла только международные чартерные рейсы, первый из которых состоялся из Токио в Гонконг 3 февраля 1971 года.

ANA приобрела первые широкофюзеляжные самолёты, шесть Lockheed L-1011, в ноябре 1972 года, что стало результатом большой проделанной работы Lockheed: сделка обсуждалась Президентом США Ричардом Никсоном, Премьер-министром Японии Какуэем Танакой и Премьер-министром Великобритании Эдвардом Хитом (который лоббировал интересы производителя двигателей Rolls-Royce). Танака также приложил усилия для того, чтобы ANA смогла работать на азиатских маршрутах, что было частью сделки. Этот самолёт впервые встал на обслуживание рейса Токио-Окинава в 1974 году. Авиакомпания также заказывала McDonnell Douglas DC-10, однако в последнюю минуту отозвала заказ в пользу Lockheed. Впоследствии было доказано, что Lockheed косвенно подкупил Премьер-министра Какуэя Танаку с целью принять это решение: последующий скандал привёл к аресту Танака, некоторых менеджеров ANA и торгового агента Lockheed Marubeni.

Boeing 747 появился на маршрутах Токио-Саппоро и Токио-Фукуока в 1978 году, а Boeing 767 стали использоваться на маршрутах на Сикоку в 1983.

Международная эра

image
ANA Boeing 777-300
image
ANA Boeing 787

С 1986 года ANA начала превращаться из основного внутреннего перевозчика Японии в авиакомпанию, выполняющую международные рейсы. 3 марта 1986 года ANA начала осуществлять регулярные международные рейсы из Токио на Гуам. Рейсы в Лос-Анджелес и Вашингтон начались к концу года, и ANA подписала соглашение о сотрудничестве с American Airlines на рейсах из США в аэропорт Нарита.

Международная маршрутная сеть ANA росла постепенно: Пекин, Далянь, Гонконг и Сидней в 1987 году; Сеул в 1988; Лондон и Сайпан в 1989; Париж в 1990 и Нью-Йорк в 1991. Самолёты Airbus A320 и A321 пополнили флот авиакомпании в 1990-х, как и Boeing 747-481. ANA вступила в Star Alliance в октябре 1999 года.

В 2004 году прибыль ANA впервые превысила прибыль JAL. В этом же году, зная о планах увеличения количества слотов в связи со строительством новых аэропортов и расширению аэропорта Ханеда, ANA объявила о плане обновления флота путём замены некоторых больших самолётов на большее количество меньших по размеру.

В том же 2004 году ANA создала лоу-кост подразделение для осуществления рейсов из аэропорта Фукуока, а также стала главным акционером (NAL) со штаб-квартирой в Нагое. В 2005 году ANA переименовала NAL в Air Central, а её штаб-квартира была перенесена в .

12 июля 2005 года ANA объявила о сделке с NYK по продаже доли 27,6 % в Nippon Cargo Airlines, совместном предприятии этих компаний с 1987 года. The sale allowed ANA to focus on developing its own cargo division.

В 2006 году ANA, Japan Post, и Mitsui O.S.K. Lines создали (AJV) для осуществления грузоперевозок. ANA является основным акционером AJV. Новая авиакомпания стала выполнять грузовые рейсы Air Japan.

В 2011 году авиакомпания получила первый в мире Boeing 787.

Маршрутная сеть

Основная статья: en:All Nippon Airways destinations

Внутренняя маршрутная сеть ANA покрывает всю Японию, от Хоккайдо на севере до Окинавы на юге.

Международные рейсы ANA осуществляет в Китай, Корею и Юго-восточную Азию, США и Западную Европу. Ключевым международным хабом является аэропорт Нарита, где авиакомпания выполняет рейсы из Южного крыла Терминала 1 вместе с партнёрами по Star Alliance.

Флот

В августе 2021 года флот All Nippon Airways состоял из 217 самолётов, средний возраст которых 8,3 лет:

image
ANA грузовой Boeing 767
Флот All Nippon Airways
Тип В эксплуатации Заказано Места Примечания
Airbus A320-200 0 0 Y166 Выведен из эксплуатации
Airbus A320neo 11 0 C8Y138 Заменили Boeing 737-700 на международных маршрутах.
Airbus A321neo 22 0 C8Y186
Airbus A321-200 4 0 C8 Y186
Airbus A380 3 0 F8C56W73Y383 Поставки с 2019 года.

Эксплуатация из Токио в Гонолулу (ливрея борта в виде черепахи).

Boeing 737-800 39 0 C8 Y158

C8 Y159

Один борт в ливрее Star Alliance.
Boeing 767-300 26 0 C10 Y260

C35 Y167

C35 Y179

Один борт в ливрее Star Wars (yellow)

Один борт в ливрее Star Alliance.

Один борт в ливрее панды.

Один борт в ливрее улыбок Yume Jet You & Me.

Грузовые борта включают самолёты Boeing 767.

Старые борта заменяются на Boeing 787 и Airbus A320neo

Остальные борта переоснащаются на внутренние рейсы.

Boeing 777-200 10 0 C70 W36 Y117

C21 Y384

C35 Y271

Два борта в ливрее Star Alliance

Старые борта заменяются на Boeing 787.

Один борт в ливрее летних олимпийских и паралимпийских игр в Токио 2020 (Hello 2020 Jet).

Boeing 777-300 19 0 F8 C68 W24 Y112

F8 C52 W24 Y166

F8 C52 W24 Y180

C21 Y493

Один борт в ливрее Star Alliance

Один борт в ливрее Star Wars (black)

Борты в ливрее покемон

Поставки до 2019 года.

Boeing 777F 2 0 Пассажирских мест не имеет. Поставки с 2019 года.
Boeing 787-8 36 0 C46 W21 Y102

C42 Y198

C12 Y323

Стартовый заказчик
Boeing 787-9 40 0 C48 W21 Y146

W18 Y377

Один борт в ливрее Star Wars (blue). Замена Boeing 777-200.
Boeing 787-10 3 0 C38 W21 Y235 Имеется опцион ещё на 5 самолётов.Поставки с 2019 года.
Итого: 217 45 Средний возраст бортов: 8,3 лет

F - первый класс, С - бизнес класс, W - премиум эконом, Y - экономкласс. Первый класс и Премиум Эконом доступны на международных рейсах. На внутренних рейсах Бизнес-класс называется «Премиум-класс»,

на международных —«Клуб ANA».

image
ANA Boeing 747-400D в ливрее с покемонами.
image
ANA Boeing 767 в ливрее панда

Выведенный из эксплуатации флот

Кодшеринговые соглашения

По состоянию на 10 февраля 2018 года All Nippon Airways заключила кодшеринговые соглашения со следующими партнёрами :

Примечание: Список включает партнёров по Star Alliance (SA).

Подразделения

ANA Group является группой компаний, которые полностью или частично принадлежат ANA.:

Авиакомпании

  • (A-net)
  • Air Japan
  • (87 %)
  • (80 %, прекратила деятельность с 31 марта 2006)
  • (48,61 %, грузовая авиакомпания)
  • Vanilla Air

Авиация общего назначения

  • (вертолёты)

ANA/UPS — контракт All Nippon/United Parcel

Авиакомпания входит в альянс по грузоперевозкам, осуществляемым для UPS.

Грузоперевозки и авиапочта

ANA Cargo

ANA Cargo — торговая марка ANA Group для выполнения грузоперевозок. Для выполнения грузовых рейсов используются 767-300F и два Boeing 767-200S, полученных по мокрому лизингу от ABX Air.

Инциденты и авиакатастрофы

  • Первая катастрофа с самолётом ANA произошла с Douglas DC-3 JA5045 12 августа 1958 года. Погибло 33 человека
  • В 1958 году Акира Эмото, продавец, совершил попытку самоубийства, пронеся на самолёт динамит. Эмото погиб, выпрыгнув из самолёта, бомбы не сдетонировали.
  • 16 марта 1960 года Douglas DC-3 JA5018 столкнулся с истребителем в аэропорту Нагои. Погибло 3 человека из 33, находящихся на борту
  • 4 февраля 1966 года Boeing 727, шедший на посадку в аэропорту Ханеда, упал в Токийский залив, погибли все 133 человека на борту
  • 13 ноября 1966 YS-11 потерпел крушение в Мацуяма.
  • 30 июля 1971 года Boeing 727 JA8329, выполнявший рейс 58, столкнулся с истребителем F-86F Sabre с авиабазы Мацусима. Погибли все 162 человека на борту.
  • 22 июня 1995 года, мужчина, назвавшийся Фумио Кудзими, и человек, зарегистрировавшийся на рейс ANA под именем Сабуро Кобаяси, захватили самолёт ANA после взлёта из Токио. Самолёт приземлился на Хоккайдо, после штурма самолёта полиция арестовала террористов.
  • В 1999 году мужчина захватил самолёт рейса 61 и убил пилота. Он был обезврежен другими членами команды, больше никто не пострадал.
  • 12 мая 2017 года Boeing 787-9 Dreamliner летевший рейсом NH209 из Токио в Дюссельдорф экстренно сел в аэропорту Братск, из-за неисправности одного из двигателей. Самолёт приземлился успешно. Никто не пострадал.
  • 27 Сентября 2019 года самолёт Boeing 787 Dreamliner Рейсом Вена - Токио экстренно сел в Хабаровске из-за снижения топлива в двигателе. Вечером после обслуживания самолёт вылетел в Токио. Никто из пассажиров не пострадал

Примечания

  1. «Principal Offices от 1 сентября 2012 на Wayback Machine.» All Nippon Airways.
  2. «ANA City Offices/Ticketing Offices Japan от 4 марта 2009 на Wayback Machine 4 марта 2009 года..» All Nippon Airways.
  3. Online Timetable (Japanese) Официальный сайт All Nippon Airways от 14 октября 2012 на Wayback Machine
  4. . Дата обращения: 19 февраля 2009. Архивировано из оригинала 19 апреля 2009 года.
  5. ANA's History. Дата обращения: 19 февраля 2009. 23 июля 2011 года.
  6. Somebody Up There Likes Lockheed от 21 июля 2013 на Wayback Machine, Time, November 13, 1972.
  7. Bribery Shokku At the Top от 12 января 2012 на Wayback Machine, Time, August 9, 1976.
  8. 'The History of ANA’s 20 years of international flight Service', ANA Sky Web (June 2006) 17 марта 2006 года..
  9. Star Alliance 6 сентября 2009 года..
  10. Japan Times, ( 2004) от 11 октября 2004 на Wayback Machine.
  11. Corporate History (яп. 会社沿革 'Kaisha Enkaku'). Air-Central от 26 февраля 2009 на Wayback Machine 26 февраля 2009 года.  (яп.).
  12. Air Central, Corporate History (яп. 会社沿革 'Kaisha Enkaku'). Air Central от 26 февраля 2009 на Wayback Machine . Дата обращения: 19 февраля 2009. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 года.  (яп.).
  13. ANA to Sell Share in Nippon Cargo Airlines to NYK All Nippon Airways official website от 29 января 2008 на Wayback Machine browsed
  14. 'Terminal 1 South wing open at Narita Airport', ANA Sky Web (June 2006) 24 декабря 2008 года..
  15. All Nippon Airways Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 12 августа 2021. 14 августа 2021 года.
  16. ANA Holdings orders seven additional A321s. Airbus. Дата обращения: 4 февраля 2018. 4 февраля 2018 года.
  17. (2 февраля 2016). Дата обращения: 4 февраля 2018. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
  18. 『HELLO 2020 JET』（国内線機）の就航日が決定しました｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報 (яп.). www.ana.co.jp. Дата обращения: 10 февраля 2018. 10 февраля 2018 года.
  19. ANA's fleet history>. Дата обращения: 29 февраля 2012. 21 апреля 2012 года.
  20. Кодшеринговые соглашения. Дата обращения: 19 февраля 2009. 19 декабря 2008 года.
  21. 企業情報. Дата обращения: 19 февраля 2009. 18 декабря 2008 года.
  22. All Nippon Airways and UPS to work together amid cargo slump — MarketWatch. Дата обращения: 13 марта 2022. 20 декабря 2008 года.
  23. The page cannot be displayed 19 декабря 2010 года.
  24. ASN Aircraft accident Douglas C-53-DO (DC-3) JA5045 Toshima. Дата обращения: 19 февраля 2009. 7 мая 2015 года.
  25. Emoto’s Plan от 27 августа 2013 на Wayback Machine, Time, January 12, 1959.
  26. ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL JA5018 Nagoya-Komaki International Airport (NKM). Дата обращения: 19 февраля 2009. 21 марта 2015 года.
  27. ASN Aircraft accident Boeing 727-81 JA8302 Tokyo Bay. Дата обращения: 19 февраля 2009. Архивировано 9 июня 2013 года.
  28. ASN Aircraft accident NAMC YS-11-111 JA8658 Matsuyama. Дата обращения: 19 февраля 2009. 4 декабря 2011 года.
  29. «[1] от 7 марта 2005 на Wayback Machine.» ASN Aircraft accident near Shizukuishi
  30. "Jet Is Stormed And Hijacker Held in Japan, « The New York Times
  31. »World: Asia-Pacific Japanese hijacker kills pilot от 23 февраля 2006 на Wayback Machine, " BBC

Ссылки

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

All Nippon Airways Co Ltd yap 全日本空輸株式会社 Dzen Nippon ku yu kabusikigajsya TYO 9202 LSE ANA takzhe izvestnaya kak Dzenniku yap 全日空 ili ANA yaponskaya aviakompaniya shtab kvartira kotoroj nahoditsya v Centre Siodome Siti v v Minato Tokio ANA pervaya po razmeru mezhdunarodnaya aviakompaniya strany Krupnejshaya aviakompaniya vypolnyayushaya vnutrennie rejsy All Nippon Airways vypolnyaet rejsy v 49 aeroportov Yaponii i v 22 inostrannyh aeroporta Po sostoyaniyu na mart 2016 goda v ANA rabotalo bolee 20 tys chelovek All Nippon Airways 全日本空輸 Zen Nippon KuyuIATA IKAO PozyvnojNH ANA ALL NIPPONTip kabusiki gajsyaData osnovaniya 27 dekabrya 1952Bazovye aeroporty Tokio NaritaHaby Tokio Narita Tokio Haneda Kansaj OsakaOsnovnye napravleniyaAlyans Star AllianceRazmer flota 217 na avgust 2021 goda 2 Punktov naznacheniya 97Materinskaya kompaniya ANA Holdings vd Listing na birzhe Londonskaya fondovaya birzha i TYO 9202Shtab kvartira Minato Tokio YaponiyaRukovodstvo Yudzhi Hirako Prezident i generalnyj direktor kompanii Sajt ana co jp eng index html Mediafajly na Vikisklade Glavnymi habami ANA yavlyayutsya aeroporty Narita nedaleko ot Tokio i Kansaj v Osake Osnovnymi habami na vnutrennih rejsah yavlyayutsya aeroporty Tokio Haneda Osaki okolo Nagoi i okolo Sapporo ANA kontroliruet sleduyushie aviakompanii aviakompaniya ispolzuyushaya Q400 baziruetsya v Air Japan aviakompaniya vypolnyayushaya charternye rejsy ANA lou kost aviakompaniya baziruetsya v aeroportu Fukuoka regionalnaya aviakompaniya ANA AJV gruzovaya aviakompaniyaSozdanieBoeing 737 200 v staroj livree ANABoeing 747SR 81 Samym pervym predshestvennikom ANA byla aviakompaniya Yaponskie Vertolyotnye Perevozki yap 日本ヘリコプター輸送 Nippon herikoputa yuso sozdannaya 27 dekabrya 1952 goda Kod IATA ANA NH svyazan s pervym eyo nazvaniem Nippon Helicopter NH nachala rejsy na vertolyotah v fevrale 1953 goda 15 dekabrya 1953 goda byl osushestvlyon pervyj gruzovoj rejs mezhdu Osakoj i Tokio na de Havilland Dove reg nomer JA5008 Eto takzhe byl pervyj regulyarnyj rejs pilotiruemyj yaponskim lyotchikom v poslevoennoj Yaponii Pervye passazhirskie regulyarnye rejsy byli otkryty 1 fevralya 1954 goda a s marta dlya nih stali ispolzovatsya de Havilland Heron V 1955 goda dlya NH sovershil pervyj rejs DC 3 kotorye sygrali vazhnuyu rol v ustanovlenii regulyarnyh rejsov mezhdu Kyusyu i Sapporo Drugoj predshestvennik ANA Dalnevostochnye avialinii yap 極東航空 kyokuto ko ku Nesmotrya na to chto eta kompaniya byla uchrezhdena 26 dekabrya 1952 goda za den do NH ona nachala operacii tolko 20 yanvarya 1954 goda s nochnyh gruzovyh rejsov mezhdu Osakoj i Tokio na de Havilland Dove Ispolzovanie DC 3 nachalos v nachale 1957 goda marshrutnaya set byla napravlena v pervuyu ochered na yug Yaponii ot Tokio do Kagosimy Sliyanie etih aviakompanij proizoshlo 1 dekabrya 1957 goda Kapitalizaciya obedinyonnoj kompanii sostavila 600 mln ien Pervonachalno planirovalos novuyu kompaniyu nazvat Dzen Nippon ko ku 全日本航空 ili All Japan Airlines odnako protiv etogo vozrazhali predstaviteli aviakompanii Japan Airlines i anglijskoe nazvanie bylo izmeneno na All Nippon Airways a v yaponskom slovo ko ku 航空 aviakompaniya bylo izmeneno na ku yu 空輸 doslovno vozdushnyj transport Era vnutrennih perevozokBoeing 767 v aeroportu HanedaBoeing 747 400 idyot na posadku Aviakompaniya ANA v 1960 godu pokazyvala ustojchivyj rost vvedya v ekspluataciyu Vickers Viscount v 1960 godu i Fokker F27 v 1961 V 1961 ANA razmestila akcii na Tokijskoj fondovoj birzhe i Osakskoj birzhe cennyh bumag v tom zhe godu aviakompaniya poluchila razreshenie na osushestvlenie rejsov na Okinavu fakticheski eti polyoty byli mezhdunarodnymi tak kak na Okinave v to vremya nahodilas amerikanskaya voennaya baza V 1963 proizoshlo sliyanie s aviakompaniej v rezultate chego kapital kompanii uvelichilsya do 4 mlrd ien V 1964 ANA stala ispolzovat reaktivnye samolyoty Boeing 727 na rejse Tokio Sapporo Pervyj turbovintovoj avialajner yaponskogo proizvodstva YS 11 v 1965 zamenil Convair 440 na mestnyh marshrutah V 1969 ANA vvela v ekspluataciyu Boeing 737 S rostom passazhirooborota ANA stala zaklyuchat dogovory s turisticheskimi kompaniyami po vsej Yaponii ob organizacii perevozok vo vse eyo regiony Etoj strategii ANA sleduet i po sej den Mnogie iz etih kompanij po usloviyam dogovorov poluchili akcii ANA Sotrudnichestvo s ANA moglo prinimat raznye formy naprimer kotoraya upravlyaet operaciyami ANA v regione Tyubu imeet kreslo v Sovete direktorov ANA ANA vskore stanovitsya krupnejshej aviakompaniej vypolnyayushej vnutrennie perevozki Odnako Ministerstvo transporta obespechilo JAL monopoliyu na mezhdunarodnye regulyarnye rejsy kotoraya podderzhivalas do 1986 goda ANA v eto vremya vypolnyala tolko mezhdunarodnye charternye rejsy pervyj iz kotoryh sostoyalsya iz Tokio v Gonkong 3 fevralya 1971 goda ANA priobrela pervye shirokofyuzelyazhnye samolyoty shest Lockheed L 1011 v noyabre 1972 goda chto stalo rezultatom bolshoj prodelannoj raboty Lockheed sdelka obsuzhdalas Prezidentom SShA Richardom Niksonom Premer ministrom Yaponii Kakueem Tanakoj i Premer ministrom Velikobritanii Edvardom Hitom kotoryj lobbiroval interesy proizvoditelya dvigatelej Rolls Royce Tanaka takzhe prilozhil usiliya dlya togo chtoby ANA smogla rabotat na aziatskih marshrutah chto bylo chastyu sdelki Etot samolyot vpervye vstal na obsluzhivanie rejsa Tokio Okinava v 1974 godu Aviakompaniya takzhe zakazyvala McDonnell Douglas DC 10 odnako v poslednyuyu minutu otozvala zakaz v polzu Lockheed Vposledstvii bylo dokazano chto Lockheed kosvenno podkupil Premer ministra Kakueya Tanaku s celyu prinyat eto reshenie posleduyushij skandal privyol k arestu Tanaka nekotoryh menedzherov ANA i torgovogo agenta Lockheed Marubeni Boeing 747 poyavilsya na marshrutah Tokio Sapporo i Tokio Fukuoka v 1978 godu a Boeing 767 stali ispolzovatsya na marshrutah na Sikoku v 1983 Mezhdunarodnaya eraANA Boeing 777 300ANA Boeing 787 S 1986 goda ANA nachala prevrashatsya iz osnovnogo vnutrennego perevozchika Yaponii v aviakompaniyu vypolnyayushuyu mezhdunarodnye rejsy 3 marta 1986 goda ANA nachala osushestvlyat regulyarnye mezhdunarodnye rejsy iz Tokio na Guam Rejsy v Los Andzheles i Vashington nachalis k koncu goda i ANA podpisala soglashenie o sotrudnichestve s American Airlines na rejsah iz SShA v aeroport Narita Mezhdunarodnaya marshrutnaya set ANA rosla postepenno Pekin Dalyan Gonkong i Sidnej v 1987 godu Seul v 1988 London i Sajpan v 1989 Parizh v 1990 i Nyu Jork v 1991 Samolyoty Airbus A320 i A321 popolnili flot aviakompanii v 1990 h kak i Boeing 747 481 ANA vstupila v Star Alliance v oktyabre 1999 goda V 2004 godu pribyl ANA vpervye prevysila pribyl JAL V etom zhe godu znaya o planah uvelicheniya kolichestva slotov v svyazi so stroitelstvom novyh aeroportov i rasshireniyu aeroporta Haneda ANA obyavila o plane obnovleniya flota putyom zameny nekotoryh bolshih samolyotov na bolshee kolichestvo menshih po razmeru V tom zhe 2004 godu ANA sozdala lou kost podrazdelenie dlya osushestvleniya rejsov iz aeroporta Fukuoka a takzhe stala glavnym akcionerom NAL so shtab kvartiroj v Nagoe V 2005 godu ANA pereimenovala NAL v Air Central a eyo shtab kvartira byla perenesena v 12 iyulya 2005 goda ANA obyavila o sdelke s NYK po prodazhe doli 27 6 v Nippon Cargo Airlines sovmestnom predpriyatii etih kompanij s 1987 goda The sale allowed ANA to focus on developing its own cargo division V 2006 godu ANA Japan Post i Mitsui O S K Lines sozdali AJV dlya osushestvleniya gruzoperevozok ANA yavlyaetsya osnovnym akcionerom AJV Novaya aviakompaniya stala vypolnyat gruzovye rejsy Air Japan V 2011 godu aviakompaniya poluchila pervyj v mire Boeing 787 Marshrutnaya setOsnovnaya statya en All Nippon Airways destinations Vnutrennyaya marshrutnaya set ANA pokryvaet vsyu Yaponiyu ot Hokkajdo na severe do Okinavy na yuge Mezhdunarodnye rejsy ANA osushestvlyaet v Kitaj Koreyu i Yugo vostochnuyu Aziyu SShA i Zapadnuyu Evropu Klyuchevym mezhdunarodnym habom yavlyaetsya aeroport Narita gde aviakompaniya vypolnyaet rejsy iz Yuzhnogo kryla Terminala 1 vmeste s partnyorami po Star Alliance FlotV avguste 2021 goda flot All Nippon Airways sostoyal iz 217 samolyotov srednij vozrast kotoryh 8 3 let ANA gruzovoj Boeing 767Flot All Nippon Airways Tip V ekspluatacii Zakazano Mesta PrimechaniyaAirbus A320 200 0 0 Y166 Vyveden iz ekspluataciiAirbus A320neo 11 0 C8Y138 Zamenili Boeing 737 700 na mezhdunarodnyh marshrutah Airbus A321neo 22 0 C8Y186Airbus A321 200 4 0 C8 Y186Airbus A380 3 0 F8C56W73Y383 Postavki s 2019 goda Ekspluataciya iz Tokio v Gonolulu livreya borta v vide cherepahi Boeing 737 800 39 0 C8 Y158 C8 Y159 Odin bort v livree Star Alliance Boeing 767 300 26 0 C10 Y260 C35 Y167 C35 Y179 Odin bort v livree Star Wars yellow Odin bort v livree Star Alliance Odin bort v livree pandy Odin bort v livree ulybok Yume Jet You amp Me Gruzovye borta vklyuchayut samolyoty Boeing 767 Starye borta zamenyayutsya na Boeing 787 i Airbus A320neo Ostalnye borta pereosnashayutsya na vnutrennie rejsy Boeing 777 200 10 0 C70 W36 Y117 C21 Y384 C35 Y271 Dva borta v livree Star Alliance Starye borta zamenyayutsya na Boeing 787 Odin bort v livree letnih olimpijskih i paralimpijskih igr v Tokio 2020 Hello 2020 Jet Boeing 777 300 19 0 F8 C68 W24 Y112 F8 C52 W24 Y166 F8 C52 W24 Y180 C21 Y493 Odin bort v livree Star Alliance Odin bort v livree Star Wars black Borty v livree pokemon Postavki do 2019 goda Boeing 777F 2 0 Passazhirskih mest ne imeet Postavki s 2019 goda Boeing 787 8 36 0 C46 W21 Y102 C42 Y198 C12 Y323 Startovyj zakazchikBoeing 787 9 40 0 C48 W21 Y146 W18 Y377 Odin bort v livree Star Wars blue Zamena Boeing 777 200 Boeing 787 10 3 0 C38 W21 Y235 Imeetsya opcion eshyo na 5 samolyotov Postavki s 2019 goda Itogo 217 45 Srednij vozrast bortov 8 3 let F pervyj klass S biznes klass W premium ekonom Y ekonomklass Pervyj klass i Premium Ekonom dostupny na mezhdunarodnyh rejsah Na vnutrennih rejsah Biznes klass nazyvaetsya Premium klass na mezhdunarodnyh Klub ANA ANA Boeing 747 400D v livree s pokemonami ANA Boeing 767 v livree pandaVyvedennyj iz ekspluatacii flot Douglas DC 3 ispolzovalsya s 1955 goda Vickers Viscount 744 s iyulya 1960 goda Fokker F27 Friendship s iyunya 1961 goda Vickers Viscount 828 s iyulya 1961 goda Boeing 727 s marta 1965 goda NAMC YS 11 s iyulya 1965 goda Rannie varianty Boeing 737 737 ispolzuyutsya s 1969 goda Lockheed L 1011 s iyulya 1973 goda Rannie modifikacii Boeing 747 747 ispolzuyutsya s dekabrya 1978 goda Rannie modifikacii Boeing 767 767 ispolzuyutsya s iyunya 1983 goda 7 Airbus A321 ispolzovalis s 1998 goda 46 Boeing 747 200 400 Kodsheringovye soglasheniyaPo sostoyaniyu na 10 fevralya 2018 goda All Nippon Airways zaklyuchila kodsheringovye soglasheniya so sleduyushimi partnyorami Air Canada SA Air China SA Air Japan Air France KLM Air India Air Dolomiti Air Macau Air Japan Air New Zealand SA Asiana Airlines SA Austrian Airlines SA Avianca SA Eurowings EVA Air SA Ethiopian Airlines SA Etihad Airways Garuda Indonesia Germanwings Hawaiian Airlines Jet Airways LOT Polish Airlines SA Lufthansa SA Malaysia Airlines Philippine Airlines Qatar Airways Shenzhen Airlines SA Shandong Airlines Singapore Airlines SA South African Airways SA Swiss International Air Lines SA TAP Portugal SA Thai Airways International SA Turkish Airlines SA United Airlines SA Vietnam Airlines Primechanie Spisok vklyuchaet partnyorov po Star Alliance SA PodrazdeleniyaANA Group yavlyaetsya gruppoj kompanij kotorye polnostyu ili chastichno prinadlezhat ANA Aviakompanii A net Air Japan 87 80 prekratila deyatelnost s 31 marta 2006 48 61 gruzovaya aviakompaniya Vanilla AirAviaciya obshego naznacheniya vertolyoty ANA UPS kontrakt All Nippon United Parcel Aviakompaniya vhodit v alyans po gruzoperevozkam osushestvlyaemym dlya UPS Gruzoperevozki i aviapochtaANA Cargo ANA Cargo torgovaya marka ANA Group dlya vypolneniya gruzoperevozok Dlya vypolneniya gruzovyh rejsov ispolzuyutsya 767 300F i dva Boeing 767 200S poluchennyh po mokromu lizingu ot ABX Air Incidenty i aviakatastrofyPervaya katastrofa s samolyotom ANA proizoshla s Douglas DC 3 JA5045 12 avgusta 1958 goda Pogiblo 33 cheloveka V 1958 godu Akira Emoto prodavec sovershil popytku samoubijstva pronesya na samolyot dinamit Emoto pogib vyprygnuv iz samolyota bomby ne sdetonirovali 16 marta 1960 goda Douglas DC 3 JA5018 stolknulsya s istrebitelem v aeroportu Nagoi Pogiblo 3 cheloveka iz 33 nahodyashihsya na bortu 4 fevralya 1966 goda Boeing 727 shedshij na posadku v aeroportu Haneda upal v Tokijskij zaliv pogibli vse 133 cheloveka na bortu 13 noyabrya 1966 YS 11 poterpel krushenie v Macuyama 30 iyulya 1971 goda Boeing 727 JA8329 vypolnyavshij rejs 58 stolknulsya s istrebitelem F 86F Sabre s aviabazy Macusima Pogibli vse 162 cheloveka na bortu 22 iyunya 1995 goda muzhchina nazvavshijsya Fumio Kudzimi i chelovek zaregistrirovavshijsya na rejs ANA pod imenem Saburo Kobayasi zahvatili samolyot ANA posle vzlyota iz Tokio Samolyot prizemlilsya na Hokkajdo posle shturma samolyota policiya arestovala terroristov V 1999 godu muzhchina zahvatil samolyot rejsa 61 i ubil pilota On byl obezvrezhen drugimi chlenami komandy bolshe nikto ne postradal 12 maya 2017 goda Boeing 787 9 Dreamliner letevshij rejsom NH209 iz Tokio v Dyusseldorf ekstrenno sel v aeroportu Bratsk iz za neispravnosti odnogo iz dvigatelej Samolyot prizemlilsya uspeshno Nikto ne postradal 27 Sentyabrya 2019 goda samolyot Boeing 787 Dreamliner Rejsom Vena Tokio ekstrenno sel v Habarovske iz za snizheniya topliva v dvigatele Vecherom posle obsluzhivaniya samolyot vyletel v Tokio Nikto iz passazhirov ne postradalPrimechaniya Principal Offices ot 1 sentyabrya 2012 na Wayback Machine All Nippon Airways ANA City Offices Ticketing Offices Japan ot 4 marta 2009 na Wayback Machine 4 marta 2009 goda All Nippon Airways Online Timetable Japanese Oficialnyj sajt All Nippon Airways ot 14 oktyabrya 2012 na Wayback Machine neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 Arhivirovano iz originala 19 aprelya 2009 goda ANA s History neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 23 iyulya 2011 goda Somebody Up There Likes Lockheed ot 21 iyulya 2013 na Wayback Machine Time November 13 1972 Bribery Shokku At the Top ot 12 yanvarya 2012 na Wayback Machine Time August 9 1976 The History of ANA s 20 years of international flight Service ANA Sky Web June 2006 17 marta 2006 goda Star Alliance 6 sentyabrya 2009 goda Japan Times 2004 ot 11 oktyabrya 2004 na Wayback Machine Corporate History yap 会社沿革 Kaisha Enkaku Air Central ot 26 fevralya 2009 na Wayback Machine 26 fevralya 2009 goda yap Air Central Corporate History yap 会社沿革 Kaisha Enkaku Air Central ot 26 fevralya 2009 na Wayback Machine neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 Arhivirovano iz originala 26 fevralya 2009 goda yap ANA to Sell Share in Nippon Cargo Airlines to NYK All Nippon Airways official website ot 29 yanvarya 2008 na Wayback Machine browsed Terminal 1 South wing open at Narita Airport ANA Sky Web June 2006 24 dekabrya 2008 goda All Nippon Airways Fleet Details and History neopr www planespotters net Data obrasheniya 12 avgusta 2021 14 avgusta 2021 goda ANA Holdings orders seven additional A321s neopr Airbus Data obrasheniya 4 fevralya 2018 4 fevralya 2018 goda neopr 2 fevralya 2016 Data obrasheniya 4 fevralya 2018 Arhivirovano iz originala 2 fevralya 2016 goda HELLO 2020 JET 国内線機 の就航日が決定しました プレスリリース ANAグループ企業情報 yap www ana co jp Data obrasheniya 10 fevralya 2018 10 fevralya 2018 goda ANA s fleet history gt neopr Data obrasheniya 29 fevralya 2012 21 aprelya 2012 goda Kodsheringovye soglasheniya neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 19 dekabrya 2008 goda 企業情報 neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 18 dekabrya 2008 goda All Nippon Airways and UPS to work together amid cargo slump MarketWatch neopr Data obrasheniya 13 marta 2022 20 dekabrya 2008 goda The page cannot be displayed 19 dekabrya 2010 goda ASN Aircraft accident Douglas C 53 DO DC 3 JA5045 Toshima neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 7 maya 2015 goda Emoto s Plan ot 27 avgusta 2013 na Wayback Machine Time January 12 1959 ASN Aircraft accident Douglas C 47 DL JA5018 Nagoya Komaki International Airport NKM neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 21 marta 2015 goda ASN Aircraft accident Boeing 727 81 JA8302 Tokyo Bay neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 Arhivirovano 9 iyunya 2013 goda ASN Aircraft accident NAMC YS 11 111 JA8658 Matsuyama neopr Data obrasheniya 19 fevralya 2009 4 dekabrya 2011 goda 1 ot 7 marta 2005 na Wayback Machine ASN Aircraft accident near Shizukuishi Jet Is Stormed And Hijacker Held in Japan The New York Times World Asia Pacific Japanese hijacker kills pilot ot 23 fevralya 2006 na Wayback Machine BBCSsylkiMediafajly na Vikisklade http www ana co jp ot 19 oktyabrya 2012 na Wayback Machine http www anaskyweb com ot 30 marta 2009 na Wayback Machine

Дата публикации:
Вершина