В другом языковом разделе есть более полная статья Airbus A330neo англ Вы можете помочь проекту расширив текущую статью

Airbus A330neo — семейство улучшенной версии широкофюзеляжного самолёта Airbus A330, производимое компанией Airbus. Предназначен для средних и дальних дистанций, оснащён двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полет совершил 19 октября 2017 года. Коммерческая эксплуатация началась 15 декабря 2018 года компанией TAP Portugal рейсом из Лиссабона в Сан-Паулу.

Airbus A330neo
Первый полёт A330neo 19 октября 2017 года
Тип	Широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт
Разработчик	Airbus
Производитель	Airbus
Первый полёт	19 октября 2017
Начало эксплуатации	15 декабря 2018 год
Статус	Производится и эксплуатируется
Годы производства	c 2015 года
Единиц произведено	96 (на 30 июля 2021 года)
Стоимость программы разработки	2 млрд.US$
Стоимость единицы	A330-800: US$259.9 млн (2018) A330-900: US$296.4 млн (2018)
Базовая модель	A330
Медиафайлы на Викискладе

История создания

Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 14 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А330. Предполагается единственный вариант двигателя ^[англ.]. Помимо современных двигателей данное семейство получит улучшенный аэродинамический контур. Например, законцовки крыла так называемые «Шарклеты», у них новая необычная форма. Новый дизайн пассажирского салона. Пассажировместимость в стандартной двухклассной конфигурации A330-800neo и A330-900neo будет составлять 257 и 287 мест.

Модификации

А330-800

Уменьшенная версия для замены А330-200. Лайнер взлетел в 2018 году. Он вмещает 220—260 пассажиров в трехклассовой компоновке и до 406 пассажиров в одноклассовой. Конкурирует с Boeing 767-200.

А330-900

Имеет удлиненный фюзеляж и способен вмещать 260—300 пассажиров при трех классовой компоновке и до 440 при одноклассовой компоновке. Конкурирует с Boeing 767-300.

Конкуренция

Airbus A330-900neo компании TAP Portugal

Boeing 787 - авиалайнер, который оптимизирован специально для дальних перелётов, а A330neo сильно уступает ему на предельных дистанциях по экономическим показателям^[], но на более коротких маршрутах он способен составить очень серьёзную конкуренцию.

Несомненными плюсами A330neo перед Boeing 787 являются более низкая цена за авиалайнер, быстрое получение и ввод лайнера в эксплуатацию из-за меньшего количества заказов и соответственно ожидания поставки самолёта авиакомпаниям (на Boeing 787 большая очередь на несколько лет вперед^[]).

Заказы

Дата	Заказчик	Заказано		Опцион		Поставлено	Примечания
Дата	Заказчик	800neo	900neo	800neo	900neo	Поставлено	Примечания
Лизинговые компании
03.12.2014	CIT Group		15		15	1
23.12.2014	Avolon		15
09.03.2015	Air Lease Corporation		29
15.12.2017	BOC Aviation		2
Авиакомпании
19.11.2014	Delta Air Lines		25			8
15.12.2014	AirAsia X		66			2
13.11.2015	TAP Portugal		20			19
19.04.2016	Garuda Indonesia		14			3
11.06.2016	Arkia Israel Airlines		2
29.11.2016	/ Aircalin		2			2
22.12.2016	Iran Air		28				Контракт заморожен
15.12.2017	Air Senegal		2			2
	Hawaiian Airlines		6
15.10.2018	Kuwait Airways	8
Всего:		8	165			37

См. также

Примечания

Источники

TAP airbus A330neo is already flying in worldwide between Lisbon and São Paulo (неопр.). Press releases (15/12/18). Дата обращения: 10 сентября 2019. 10 января 2019 года.
Battle over Airbus A330 revamp may pressure jet prices (неопр.). reuters.com. Дата обращения: 10 июня 2014. 24 сентября 2015 года.
AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions) (неопр.). Airbus.com (15 января 2018). Дата обращения: 15 января 2018. 15 января 2018 года.
First A330neo becomes airborne for its maiden flight (неопр.). airbus.com (19 октября 2017). Дата обращения: 11 сентября 2019. 6 апреля 2019 года.
A330-800 (англ.). Airbus. Дата обращения: 11 августа 2020. 25 июля 2019 года.
Airbus. In the Making: First #A330neo to Delta Air Lines (неопр.) (27 мая 2019). Дата обращения: 28 мая 2019. 28 мая 2019 года.
Jeremy Dwyer-Lindgren, special to USA TODAY. TAP Air Portugal uses 'proving flights' to show off new Airbus A330neo (амер. англ.). USA TODAY. Дата обращения: 28 июня 2021. 8 марта 2021 года.

Ссылки

. // Airbus.com
Air Lease Corporation signs for 25 A330neo and 60 A321neo. // Airbus.com

[8] Данные учитываются только по авиакомпаниям

[TAP_airbus_A330neo-1] TAP airbus A330neo is already flying in worldwide between Lisbon and São Paulo (неопр.). Press releases (15/12/18). Дата обращения: 10 сентября 2019. 10 января 2019 года.

[2] Battle over Airbus A330 revamp may pressure jet prices (неопр.). reuters.com. Дата обращения: 10 июня 2014. 24 сентября 2015 года.

[Airbus_prices_2018-3] AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions) (неопр.). Airbus.com (15 января 2018). Дата обращения: 15 января 2018. 15 января 2018 года.

[maiden_flight-4] First A330neo becomes airborne for its maiden flight (неопр.). airbus.com (19 октября 2017). Дата обращения: 11 сентября 2019. 6 апреля 2019 года.

[5] A330-800 (англ.). Airbus. Дата обращения: 11 августа 2020. 25 июля 2019 года.

[6] Airbus. In the Making: First #A330neo to Delta Air Lines (неопр.) (27 мая 2019). Дата обращения: 28 мая 2019. 28 мая 2019 года.

[7] Jeremy Dwyer-Lindgren, special to USA TODAY. TAP Air Portugal uses 'proving flights' to show off new Airbus A330neo (амер. англ.). USA TODAY. Дата обращения: 28 июня 2021. 8 марта 2021 года.