Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Airbus A330 MRTT Multi Role Tanker Transport многоцелевой заправщик является самолётом заправщиком построенным на базе A

Airbus A330 MRTT

Airbus A330 MRTT

Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport — «многоцелевой заправщик») является самолётом-заправщиком, построенным на базе (Airbus A330-200). Заказы на A330 MRTT разместили ВВС Австралии (обозначение KC-30A), Великобритании (обозначение Voyager), ОАЭ и Саудовской Аравии. Американским ВВС самолёт был предложен под обозначением (KC-45).

Airbus A330 MRTT/KC-30A
Voyager
image
Airbus Voyager Королевских ВВС Великобритании
Тип заправщик / транспортный самолёт
Разработчик image Airbus
Производитель image Airbus
Первый полёт 15 июня 2007 года
Начало эксплуатации 1 июня 2011 года
Статус эксплуатируется и производится
Эксплуатанты Королевские ВВС Австралии
ВВС Великобритании
ВВС ОАЭ
ВВС Саудовской Аравии
Военно-воздушные силы Франции
Военно-воздушные силы Республики Корея
Военно-воздушные силы Сингапура
Годы производства 2007 — н. в.
Единиц произведено 33
Базовая модель (Airbus A330-200)
Варианты (KC-45)
image Медиафайлы на Викискладе

Проектирование и разработка

image
Правый заправочный агрегат самолёта Voyager Британских ВВС

A330 MRTT является военной модификацией гражданского лайнера Airbus A330-200. Он разрабатывался как самолёт двойного назначения — заправщик и транспортный. Для дозаправки в воздухе A330 MRTT может быть оборудован следующими системами в любых комбинациях:

  • ARBS (Airbus Military Aerial Refuelling Boom System — система штанговой дозаправки Airbus) для самолётов, оборудованных системой штанговой дозаправки
  • Подкрыльевые заправочные агрегаты Cobham 905E для самолётов, оборудованных системой дозаправки «шланг-конус»
  • Подфюзеляжный заправочный агрегат Cobham 805E для самолётов, оборудованных системой дозаправки «шланг-конус»
  • Универсальная установка пополнения топлива в воздухе (UARRSI), располагается на фюзеляже сверху впереди и служит для забора топлива с другого заправщика.

A330 MRTT несёт 111 тонн топлива (без дополнительных баков), что оставляет запас для погрузки 45 тонн груза. Крыло A330 MRTT заимствовано у Airbus A340 и имеет усиленные точки крепления и топливопроводы для внешних двигателей. Таким образом, для установки заправочных агрегатов на A330 MRTT в конструкцию крыла вносятся минимальные изменения.

Внутреннее пространство A330 MRTT может быть переоборудовано для перевозки пассажиров в вариантах от 380-местного салона для перевозки войск до VIP-салона для командования и особых гостей. A330 MRTT также может выполнять функции санитарного самолёта, позволяя размещать до 130 стандартных носилок. На основной палубе в грузовом варианте могут перевозиться стандартные гражданские грузовые контейнеры и поддоны, контейнеры и поддоны стандартов ISO и NATO (включая модули кресел), военное оборудование и другие крупногабаритные грузы, которые можно загрузить через боковую грузовую дверь. Как и A330-200, A330 MRTT имеет два грузовых отсека на нижней палубе (передний и задний) и место для перевозки насыпных грузов. Помимо стандартных гражданских грузовых контейнеров, грузовой отсек был переоборудован для перевозки до 8 военных поддонов.

Для увеличения продолжительности перелётов в передней части салона может устанавливаться отсек для отдыха экипажа. A330 MRTT также может оборудоваться встроенными трапами для посадки и высадки пассажиров на неподготовленных аэродромах.

Для переоборудования стандартные гражданские A330-200 доставляются со сборочного завода Airbus в Тулузе на завод Airbus Military в Хетафе для монтажа систем дозаправки и военной авионики.

В октябре 2010 года в Испании самолёт получил сертификат лётной годности. Первый самолёт в июне 2011 года получила Австралия. Переоборудованием ещё четырёх A330-200 для Австралийских ВВС занимается компания [англ.] на своей базе в Брисбене.

Эксплуатация

A330 MRTT заказали Австралия, Великобритания, ОАЭ и Саудовская Аравия. Австралия стала первым заказчиком этой модификации.

Австралия

image
KC-30A, бортовой номер A39-004, в Брисбене

Австралийский вариант самолёта получил обозначение KC-30A. Самолёт-заправщик Австралийских ВВС будет оборудован системой штанговой дозаправки и двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами Cobham 905E. На самолёты будут установлены двигатели General Electric CF6-80E. Первоначально Австралия намеревалась заказать четыре самолёта и опцион на покупку пятого. Затем было принято решение заказать сразу пятый самолёт для того, чтобы иметь возможность задействовать две пары заправщиков и оставлять пятый в запасе. Австралийские A330 MRTT войдут в состав 33-й эскадрильи Австралийских ВВС, базирующейся на авиабазе Амберли.

После заказа A330 MRTT в 2005 году Австралийские ВВС планировали начать получать самолёты с начала 2008 года, чтобы полностью завершить поставки к 2010 году. Однако поставки задерживаются на два года, что связано с проблемами в разработке заправочной штанги. 30 мая 2011 года KC-30A с бортовым номером A39-003, третий переоборудованный A330, прибыл на базу Амберли и был официально передан ВВС Австралии 1 июня 2011 года. Самолёт с бортовым номером A39-002, второй переоборудованный A330, был доставлен на ту же авиабазу 18 июня 2011 года и передан ВВС 22 июня. В июне 2010 года Qantas Defence Services получила четвёртый самолёт; переоборудование его в заправщик займёт около 10 месяцев.

Великобритания

image
Airbus Voyager Королевских ВВС на заводе Airbus Military в Хетафе

В январе 2004 года Министерство обороны Великобритании объявило о выборе варианта A330 MRTT в качестве самолёта заправщика в рамках программы Future Strategic Tanker Aircraft, призванной заменить существующие самолёты-заправщики на базе L-1011 и VC10. За этим последовали переговоры с консорциумом AirTanker.

27 марта 2008 года стороны подписали контракт на поставку 14 самолётов с поставкой первой машины в 2011 году. Предусматривается поставка самолёта в двух версиях, получивших обозначение Voyager KC2 и Voyager KC3. Первый оборудуется двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами Cobham 905E; второй в дополнение к подкрыльевым оборудуется подфюзеляжным заправочным агрегатом Cobham 805E. Оснащение штанговой системой дозаправки контрактом не предусмотрено.

Индия

В 2006 году Министерство обороны Индии объявило тендер на поставку шести заправщиков, в котором приняли участие Ил-78 и Airbus 330 MRTT. В мае 2009 года Индия объявила о выборе Airbus A330 MRTT. Однако в январе 2010 года правительство отменило заказ, сославшись на его высокую стоимость. Предположительно, это решение было принято вопреки намерениям ВВС.

После проведения повторного тендера 1 ноября 2012 года Индия выбрала Airbus в качестве «предпочтительного поставщика».

ОАЭ

В 2007 году Объединённые Арабские Эмираты объявили о подписании с Airbus меморандума о взаимопонимании в отношении покупки трёх A330 MRTT. EADS, материнская компания Airbus, объявила о подписании твёрдого контракта с ОАЭ в феврале 2008 года.

Самолёты ОАЭ будут оборудованы системами штанговой дозаправки и двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами «шланг-конус» Cobham 905E. Система штанговой дозаправки на этих самолётах будет включать дополнительный подъёмник для штанги дозаправки. Эта система позволяет поднять штангу даже в случае отказа основной системы. ВВС ОАЭ выбрали для своих заправщиков двигатели Rolls-Royce Trent 700.

Саудовская Аравия

3 января 2008 года Саудовская Аравия подписала контракт на поставку трёх A330 MRTT, оборудованных штанговой системой дозаправки и двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами Cobham 905E. В июле 2009 года было объявлено, что Саудовская Аравия заказала ещё три заправщика A330 MRTT. ВВС Саудовской Аравии выбрали для своих A330 MRTT двигатели Electric CF6-80.

США

ВВС США начали программу поставок самолётов для замены около 100 самых старых KC-135E Stratotankers, что первоначально исключило из тендера замену наиболее распространённого варианта KC-135R. EADS предложил на конкурс модель A330 MRTT. В 2002 году по результатам тендера победила модель Boeing KC-767, однако ВВС отменили заказ на KC-767, когда вокруг сделки разгорелся политический скандал, связанный с предложенным лизинговым контрактом.

В 2006 году ВВС опубликовали приглашение к тендеру на поставку новых самолётов-заправщиков, который должен был закончиться в 2007 году. В январе 2007 года требования к самолётам обновились и было объявлено, что в результате тендера победитель получит контракт на замену всего парка KC-135 fleet. EADS совместно с Northrop Grumman снова предложил на конкурс модель Airbus A330 MRTT под обозначением KC-30. Соперником снова стал Boeing KC-767, который в силу меньших размеров вмещает на 20 % меньше топлива и груза, но является более дешёвым. Northrop и EADS объявили о планах сборки самолётов на новом заводе в Мобил, где будут строиться грузовые модификации A330.

29 февраля 2008 года ВВС объявили о том, что для замены KC-135 был выбран KC-30, получивший обозначение (KC-45A).

18 июня 2008 года Счётная Палата США поддержала протест компании Boeing против присуждения контракта компаниям Northrop Grumman и EADS. Такое решение привело к необходимости для ВВС полностью повторить процедуру торгов.

24 сентября 2009 года ВВС США начали новый тендер с более ясными критериями выбора победителя. 8 марта 2010 года Northrop Grumman отозвал свою заявку и объявил, что новые критерии заранее отдают предпочтение предложению Boeing. 20 апреля 2010 года EADS объявила, что будет участвовать в тендере самостоятельно с моделью KC-45 и по-прежнему предлагает производить сборку самолётов на своём заводе в Мобиле. 24 февраля 2011 года ВВС объявили, что контракт на 35 миллиардов долларов был присуждён Boeing. Заместитель министра обороны США заявил, что Boeing стал «явным победителем» по формуле тендера, учитывающей цену предложений, подготовленность самолётов к военным действиям и стоимость эксплуатации на ближайшие 40 лет.

Другие страны

Бразилия рассматривает возможность покупки самолётов-заправщиков на базе A330.

В ноябре 2011 года Франция выразила заинтересованность в приобретении 14-ти самолётов A330 MRTT для замены заправщиков KC-135 и транспортных самолётов A340 и A310.

В феврале 2012 года Сингапур также выразил заинтересованность в покупке A330 MRTT для замены четырёх своих KC-135.

В 2015 году Республики Корея выбрала A330 MRTT в качестве самолёта заправщика для национальных ВВС, заказано 4 самолёта первые поставки которых запланированы на 2018 год.

Варианты

A330 MRTT
Airbus A330-200, переоборудованный компанией Airbus Military в самолёт-заправщик.
KC-30A
Обозначение Австралийских ВВС самолёта A330 MRTT с двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами и штанговой системой дозаправки в воздухе.
(KC-45A)
Обозначение ВВС США самолёта A330 MRTT с двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами и штанговой системой дозаправки в воздухе. Заказ отменён.
Voyager KC2
Обозначение Королевских ВВС самолёта A330 MRTT только с двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами.
Voyager KC3
Обозначение Королевских ВВС самолёта A330 MRTT с двумя подкрыльевыми заправочными агрегатами и штанговой системой дозаправки в воздухе.

Эксплуатанты

image
Страны эксплуатанты Airbus A330 MRTT.
image
Первый A330 MRTT Австралийских ВВС

По состоянию на декабрь 2018 года 60 Airbus A330 MRTT Заказано и 33 поставлено.

image Австралия
image Саудовская Аравия
image ОАЭ
image Великобритания
image Франция
image Германия
image Норвегия
image Нидерланды
image Бельгия
image Сингапур
image Республика Корея

Аварии и происшествия

19 января 2011 года над Атлантическим океаном во время дозаправки истребителя F-16 португальских ВВС с заправщика A330 MRTT, оборудованного штанговой системой, произошло серьёзное лётное происшествие. Во время дозаправки штанга, соединяющая два самолёта, сломалась рядом с местом подключения принимающего самолёта. Сломавшаяся штанга сложилась под фюзеляж A330 MRTT, начала неконтролируемые колебания и отломилась от самолёта-заправщика в месте соединения. Оба самолёта были повреждены, но смогли благополучно приземлиться. A330 MRTT проходил внутренние испытания и предназначался для австралийских ВВС. Австралийских пилотов на борту не было.

10 сентября 2012 года на высоте около 8000 м в воздушном пространстве Испании отломилась штанга дозаправки A330 MRTT. Штанга отломилась в месте механического соединения и упала на землю. Самолёт благополучно приземлился. Жертв и пострадавших не было. Происшествие стало результатом преднамеренных действий испытателей. Позднее Airbus пояснил, что такое происшествие не могло случиться в обычных эксплуатационных условиях.

9 февраля 2014 года самолёт A330 MRTT Voyager Королевских ВВС , перевозивший 189 пассажиров и девять членов экипажа из Королевских ВВС Брайз-Нортон в Кэмп-Бастион, внезапно потерял 4440 футов (1350 м) высоты за 27 секунд и достиг максимальной скорости снижения 15 000 футов/мин (4600 м/мин), когда второй пилот находился вне кабины. В результате внезапного снижения несколько пассажиров и членов экипажа получили ранения, некоторые из них ударились о потолок самолёта. Второй пилот вернулся в кабину b экипаж восстановил управление, самолёт направился на авиабазу Инджирлик и приземлился без дальнейших происшествий. В результате инцидента весь флот RAF Voyager был остановлен на 12 дней, пока не было установлено, что событие было вызвано тем, что неправильно уложенная зеркальная камера капитана. Она застряла между подлокотником капитана и сайдстиком, вынудив сайдстик наклонить самолёт вниз, когда капитан подвинул сиденье вперед. В этот момент сработала защита Airbus от слишком низкого отрицательного тангажа (макс. 15 градусов вниз). Если бы данная защита отсутствовала на тот момент, последствия могли бы быть намного хуже. Капитан в течение минуты пытался понять, что происходит с самолётом, прежде чем он вынул камеру из застрявшего положения и бросил её в другой конец кабины.

Технические характеристики

Источники: A330 MRTT, KC-30, Airbus A330.

Экипаж: 2 пилота, 1 оператор дозаправки
Вместимость: 380 пассажиров, 8 военных поддонов + 1 контейнер LD6 + 1 контейнер LD3 (в грузовом отсеке на нижней палубе)
Длина: 58,80 м
Размах крыла: 60,3 м
Высота: 17,4 м
Площадь крыла: 362 м2
Масса пустого: 125 т
Полезная нагрузка: 45 т (не считая топлива)
Максимальная взлётная масса: 233 т

Возможности дозаправки
Масса топлива: 111 т максимально, 65 т при боевом радиусе действия 1800 км и 2-часовом барражировании

Силовая установка: 2 двигателя Rolls-Royce Trent 772B или General Electric CF6-80E1A4 или Pratt & Whitney PW 4168A
Тяга: 320 кН

Лётные характеристики
Максимальная скорость: 880 км/ч
Крейсерская скорость: 860 км/ч
Дальность: 14800 км
Практический потолок: 12600 м

См. также

Похожие самолёты

Примечания

  1. A330 MRTT. Дата обращения: 26 декабря 2018. 6 февраля 2019 года.
  2. A330-200 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) — Airforce Technology. Дата обращения: 5 ноября 2012. 23 мая 2008 года.
  3. A330 tanker gains military certification. Дата обращения: 5 ноября 2012. 7 октября 2010 года.
  4. First RAAF KC-30 arrives | Australian Aviation Magazine. Дата обращения: 5 ноября 2012. 5 июня 2011 года.
  5. Qantas receives second A330 for Australia’s KC-30 tanker conversion. Дата обращения: 5 ноября 2012. 28 июня 2009 года.
  6. Архивированная копия. Дата обращения: 5 ноября 2012. 4 июня 2012 года.
  7. PICTURES: Australia gets second KC-30A tanker. Дата обращения: 5 ноября 2012. 19 апреля 2013 года.
  8. http://www.silobreaker.com/DocumentReader.aspx?Item=5_880699395 (недоступная ссылка)
  9. Air Force News :: Top Stories 14 мая 2011 года.
  10. Boom or bust! — RAAF KC-30 loses boom | Australian Aviation Magazine. Дата обращения: 5 ноября 2012. 15 августа 2011 года.
  11. Second KC-30A touches down in Australia | Australian Aviation Magazine. Дата обращения: 5 ноября 2012. 3 июля 2011 года.
  12. Qantas Defence Services — Committed to Excellence in Defence Support. Дата обращения: 5 ноября 2012. 5 декабря 2013 года.
  13. BBC NEWS | Business | EADS wins £13bn RAF tanker deal. Дата обращения: 6 ноября 2012. 2 апреля 2008 года.
  14. Ministry of Defence | Defence News | Equipment and Logistics | RAF’s largest ever aircraft arrives in the UK. Дата обращения: 6 ноября 2012. 26 апреля 2011 года.
  15. RAF Brize Norton | Royal Air Force. Дата обращения: 6 ноября 2012. 6 апреля 2011 года.
  16. Daily Post North Wales — Business — News — Airbus wins an order from India for its airborne refuelling tanker jet от 29 февраля 2012 на Wayback Machine 29 февраля 2012 года.
  17. IAF’s Rs 6000-cr refuelling aircraft tender cancelled. Дата обращения: 6 ноября 2012. 28 сентября 2012 года.
  18. Maintenance Repair and Overhaul (MRO) News, Products, Suppliers and MRO Events (недоступная ссылка)
  19. Airbus A330 wins IAF Tanker Tender | idrw.org от 2 ноября 2012 на Wayback Machine 2 ноября 2012 года.
  20. Все параметры шаблона {{}} должны . . Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года.
  21. . Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано из оригинала 6 мая 2009 года.
  22. EADS Global Website — EADS Global Website. Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года.
  23. . Дата обращения: 22 октября 2012. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года.
  24. Saudi Arabia picks EADS to supply three Airbus A330-based tankers. Дата обращения: 6 ноября 2012. 30 июня 2008 года.
  25. Airbus Group - Airbus Group. Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано из оригинала 21 января 2013 года.
  26. . Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано из оригинала 20 мая 2020 года.
  27. www.military-aerospace-technology.com 14 ноября 2007 года.
  28. . Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 года.
  29. Air Force Posts KC-X Request for Proposals
  30. At Boeing, shock — and then anger — seattlepi.com
  31. Maintenance Repair and Overhaul (MRO) News, Products, Suppliers and MRO Events. Дата обращения: 3 мая 2022. 21 мая 2011 года.
  32. . Дата обращения: 18 июня 2008. Архивировано из оригинала 25 июня 2008 года.
  33. . Дата обращения: 18 июня 2008. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 года.
  34. Air Force Resumes Tanker Contest — WSJ.com. Дата обращения: 6 ноября 2012. 2 октября 2013 года.
  35. Northrop Grumman — News Releases. Дата обращения: 6 ноября 2012. 24 февраля 2012 года.
  36. Northrop Grumman declines to bid on latest KC-X RFP
  37. Northrop Withdraws From Bidding on Air Force Tanker — NYTimes.com. Дата обращения: 28 сентября 2017. 24 июля 2016 года.
  38. . Дата обращения: 6 апреля 2010. Архивировано из оригинала 31 января 2011 года.
  39. Boeing Wins $35 Billion Contract for Air Force Tankers — NYTimes.com. Дата обращения: 28 сентября 2017. 15 июня 2013 года.
  40. Brazil to seek deal for A330 tankers. Дата обращения: 6 ноября 2012. 12 декабря 2010 года.
  42. Singapore Seeks Tankers, Tranports, ASW — RP Defense. Дата обращения: 6 ноября 2012. 22 февраля 2014 года.
  43. PICTURES: Australia to receive first Airbus Military A330 MRTT. Дата обращения: 6 ноября 2012. 5 июня 2011 года.
  44. Airbus Military completes A330 tanker deliveries to UAE. Дата обращения: 26 апреля 2018. 5 октября 2017 года.
  45. RAF Brize Norton | Royal Air Force. Дата обращения: 26 апреля 2018. 5 октября 2017 года.
  46. ЦАМТО / Главное / ВВС Франции получили второй многоцелевой транспорт-заправщик A-330 MRTT. www.armstrade.org. Дата обращения: 9 июля 2019. 9 июля 2019 года.
  47. La France prévoit de consacrer 295 milliards d'euros à sa défense entre 2019 et 2025. Дата обращения: 26 апреля 2018. 17 марта 2018 года.
  48. France orders three more Airbus A330 MRTT tankers. Дата обращения: 26 декабря 2018. 14 декабря 2018 года.
  49. Germany and Norway place firm order for fleet of five NATO-owned Airbus A330 MRTT tankers. Дата обращения: 26 апреля 2018. 26 сентября 2017 года.
  50. Германия и Норвегия закупают пять самолетов-заправщиков Airbus A330 MRTT - bmpd. Дата обращения: 26 апреля 2018. 6 августа 2020 года.
  51. Сингапур заказал шесть транспортных Airbus A330 MRTT — Рамблер/новости. Дата обращения: 26 апреля 2018. 27 апреля 2018 года.
  52. Сингапур заказал шесть транспортных Airbus A330 MRTT » Новости грузовой авиации. Дата обращения: 26 апреля 2018. 27 апреля 2018 года.
  53. Национальная оборона / Рынки вооружений / Новости. Май 2019. oborona.ru. Дата обращения: 9 июля 2019. 9 июля 2019 года.
  54. Airbus to convert A330-200 into A330 MRTT for Republic of Korean Air Force. Дата обращения: 26 апреля 2018. 27 апреля 2018 года.
  55. South Korean A330 MRTT begins conversion | Air Forces Monthly. Дата обращения: 26 апреля 2018. 20 января 2020 года.
  56. Airbus Military explains cause of A330 boom detachment. Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано 22 октября 2012 года.
  57. EADS Tanker Loses Boom Over Spain. Дата обращения: 3 мая 2022. 21 января 2013 года.
  58. Airbus Group — Airbus Group (недоступная ссылка)
  59. . Дата обращения: 18 марта 2010. Архивировано из оригинала 28 ноября 2009 года.
  60. . Дата обращения: 18 марта 2010. Архивировано из оригинала 12 декабря 2009 года.
  61. A330 Family: A330-200, A330-300 — A330 photos, pictures, A330 videos, A330 3D view | Airbus | Airbus, a leading aircraft manufacturer 4 марта 2008 года.

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Airbus A330 MRTT Multi Role Tanker Transport mnogocelevoj zapravshik yavlyaetsya samolyotom zapravshikom postroennym na baze Airbus A330 200 Zakazy na A330 MRTT razmestili VVS Avstralii oboznachenie KC 30A Velikobritanii oboznachenie Voyager OAE i Saudovskoj Aravii Amerikanskim VVS samolyot byl predlozhen pod oboznacheniem KC 45 Airbus A330 MRTT KC 30A VoyagerAirbus Voyager Korolevskih VVS Velikobritanii Tip zapravshik transportnyj samolyot Razrabotchik Airbus Proizvoditel Airbus Pervyj polyot 15 iyunya 2007 goda Nachalo ekspluatacii 1 iyunya 2011 goda Status ekspluatiruetsya i proizvoditsya Ekspluatanty Korolevskie VVS Avstralii VVS Velikobritanii VVS OAE VVS Saudovskoj Aravii Voenno vozdushnye sily Francii Voenno vozdushnye sily Respubliki Koreya Voenno vozdushnye sily Singapura Gody proizvodstva 2007 n v Edinic proizvedeno 33 Bazovaya model Airbus A330 200 Varianty KC 45 Mediafajly na VikiskladeProektirovanie i razrabotkaPravyj zapravochnyj agregat samolyota Voyager Britanskih VVS A330 MRTT yavlyaetsya voennoj modifikaciej grazhdanskogo lajnera Airbus A330 200 On razrabatyvalsya kak samolyot dvojnogo naznacheniya zapravshik i transportnyj Dlya dozapravki v vozduhe A330 MRTT mozhet byt oborudovan sleduyushimi sistemami v lyubyh kombinaciyah ARBS Airbus Military Aerial Refuelling Boom System sistema shtangovoj dozapravki Airbus dlya samolyotov oborudovannyh sistemoj shtangovoj dozapravki Podkrylevye zapravochnye agregaty Cobham 905E dlya samolyotov oborudovannyh sistemoj dozapravki shlang konus Podfyuzelyazhnyj zapravochnyj agregat Cobham 805E dlya samolyotov oborudovannyh sistemoj dozapravki shlang konus Universalnaya ustanovka popolneniya topliva v vozduhe UARRSI raspolagaetsya na fyuzelyazhe sverhu vperedi i sluzhit dlya zabora topliva s drugogo zapravshika A330 MRTT nesyot 111 tonn topliva bez dopolnitelnyh bakov chto ostavlyaet zapas dlya pogruzki 45 tonn gruza Krylo A330 MRTT zaimstvovano u Airbus A340 i imeet usilennye tochki krepleniya i toplivoprovody dlya vneshnih dvigatelej Takim obrazom dlya ustanovki zapravochnyh agregatov na A330 MRTT v konstrukciyu kryla vnosyatsya minimalnye izmeneniya Vnutrennee prostranstvo A330 MRTT mozhet byt pereoborudovano dlya perevozki passazhirov v variantah ot 380 mestnogo salona dlya perevozki vojsk do VIP salona dlya komandovaniya i osobyh gostej A330 MRTT takzhe mozhet vypolnyat funkcii sanitarnogo samolyota pozvolyaya razmeshat do 130 standartnyh nosilok Na osnovnoj palube v gruzovom variante mogut perevozitsya standartnye grazhdanskie gruzovye kontejnery i poddony kontejnery i poddony standartov ISO i NATO vklyuchaya moduli kresel voennoe oborudovanie i drugie krupnogabaritnye gruzy kotorye mozhno zagruzit cherez bokovuyu gruzovuyu dver Kak i A330 200 A330 MRTT imeet dva gruzovyh otseka na nizhnej palube perednij i zadnij i mesto dlya perevozki nasypnyh gruzov Pomimo standartnyh grazhdanskih gruzovyh kontejnerov gruzovoj otsek byl pereoborudovan dlya perevozki do 8 voennyh poddonov Dlya uvelicheniya prodolzhitelnosti perelyotov v perednej chasti salona mozhet ustanavlivatsya otsek dlya otdyha ekipazha A330 MRTT takzhe mozhet oborudovatsya vstroennymi trapami dlya posadki i vysadki passazhirov na nepodgotovlennyh aerodromah Dlya pereoborudovaniya standartnye grazhdanskie A330 200 dostavlyayutsya so sborochnogo zavoda Airbus v Tuluze na zavod Airbus Military v Hetafe dlya montazha sistem dozapravki i voennoj avioniki V oktyabre 2010 goda v Ispanii samolyot poluchil sertifikat lyotnoj godnosti Pervyj samolyot v iyune 2011 goda poluchila Avstraliya Pereoborudovaniem eshyo chetyryoh A330 200 dlya Avstralijskih VVS zanimaetsya kompaniya angl na svoej baze v Brisbene EkspluataciyaA330 MRTT zakazali Avstraliya Velikobritaniya OAE i Saudovskaya Araviya Avstraliya stala pervym zakazchikom etoj modifikacii Avstraliya KC 30A bortovoj nomer A39 004 v Brisbene Avstralijskij variant samolyota poluchil oboznachenie KC 30A Samolyot zapravshik Avstralijskih VVS budet oborudovan sistemoj shtangovoj dozapravki i dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami Cobham 905E Na samolyoty budut ustanovleny dvigateli General Electric CF6 80E Pervonachalno Avstraliya namerevalas zakazat chetyre samolyota i opcion na pokupku pyatogo Zatem bylo prinyato reshenie zakazat srazu pyatyj samolyot dlya togo chtoby imet vozmozhnost zadejstvovat dve pary zapravshikov i ostavlyat pyatyj v zapase Avstralijskie A330 MRTT vojdut v sostav 33 j eskadrili Avstralijskih VVS baziruyushejsya na aviabaze Amberli Posle zakaza A330 MRTT v 2005 godu Avstralijskie VVS planirovali nachat poluchat samolyoty s nachala 2008 goda chtoby polnostyu zavershit postavki k 2010 godu Odnako postavki zaderzhivayutsya na dva goda chto svyazano s problemami v razrabotke zapravochnoj shtangi 30 maya 2011 goda KC 30A s bortovym nomerom A39 003 tretij pereoborudovannyj A330 pribyl na bazu Amberli i byl oficialno peredan VVS Avstralii 1 iyunya 2011 goda Samolyot s bortovym nomerom A39 002 vtoroj pereoborudovannyj A330 byl dostavlen na tu zhe aviabazu 18 iyunya 2011 goda i peredan VVS 22 iyunya V iyune 2010 goda Qantas Defence Services poluchila chetvyortyj samolyot pereoborudovanie ego v zapravshik zajmyot okolo 10 mesyacev Velikobritaniya Airbus Voyager Korolevskih VVS na zavode Airbus Military v Hetafe V yanvare 2004 goda Ministerstvo oborony Velikobritanii obyavilo o vybore varianta A330 MRTT v kachestve samolyota zapravshika v ramkah programmy Future Strategic Tanker Aircraft prizvannoj zamenit sushestvuyushie samolyoty zapravshiki na baze L 1011 i VC10 Za etim posledovali peregovory s konsorciumom AirTanker 27 marta 2008 goda storony podpisali kontrakt na postavku 14 samolyotov s postavkoj pervoj mashiny v 2011 godu Predusmatrivaetsya postavka samolyota v dvuh versiyah poluchivshih oboznachenie Voyager KC2 i Voyager KC3 Pervyj oboruduetsya dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami Cobham 905E vtoroj v dopolnenie k podkrylevym oboruduetsya podfyuzelyazhnym zapravochnym agregatom Cobham 805E Osnashenie shtangovoj sistemoj dozapravki kontraktom ne predusmotreno Indiya V 2006 godu Ministerstvo oborony Indii obyavilo tender na postavku shesti zapravshikov v kotorom prinyali uchastie Il 78 i Airbus 330 MRTT V mae 2009 goda Indiya obyavila o vybore Airbus A330 MRTT Odnako v yanvare 2010 goda pravitelstvo otmenilo zakaz soslavshis na ego vysokuyu stoimost Predpolozhitelno eto reshenie bylo prinyato vopreki namereniyam VVS Posle provedeniya povtornogo tendera 1 noyabrya 2012 goda Indiya vybrala Airbus v kachestve predpochtitelnogo postavshika OAE V 2007 godu Obedinyonnye Arabskie Emiraty obyavili o podpisanii s Airbus memoranduma o vzaimoponimanii v otnoshenii pokupki tryoh A330 MRTT EADS materinskaya kompaniya Airbus obyavila o podpisanii tvyordogo kontrakta s OAE v fevrale 2008 goda Samolyoty OAE budut oborudovany sistemami shtangovoj dozapravki i dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami shlang konus Cobham 905E Sistema shtangovoj dozapravki na etih samolyotah budet vklyuchat dopolnitelnyj podyomnik dlya shtangi dozapravki Eta sistema pozvolyaet podnyat shtangu dazhe v sluchae otkaza osnovnoj sistemy VVS OAE vybrali dlya svoih zapravshikov dvigateli Rolls Royce Trent 700 Saudovskaya Araviya 3 yanvarya 2008 goda Saudovskaya Araviya podpisala kontrakt na postavku tryoh A330 MRTT oborudovannyh shtangovoj sistemoj dozapravki i dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami Cobham 905E V iyule 2009 goda bylo obyavleno chto Saudovskaya Araviya zakazala eshyo tri zapravshika A330 MRTT VVS Saudovskoj Aravii vybrali dlya svoih A330 MRTT dvigateli Electric CF6 80 SShA VVS SShA nachali programmu postavok samolyotov dlya zameny okolo 100 samyh staryh KC 135E Stratotankers chto pervonachalno isklyuchilo iz tendera zamenu naibolee rasprostranyonnogo varianta KC 135R EADS predlozhil na konkurs model A330 MRTT V 2002 godu po rezultatam tendera pobedila model Boeing KC 767 odnako VVS otmenili zakaz na KC 767 kogda vokrug sdelki razgorelsya politicheskij skandal svyazannyj s predlozhennym lizingovym kontraktom V 2006 godu VVS opublikovali priglashenie k tenderu na postavku novyh samolyotov zapravshikov kotoryj dolzhen byl zakonchitsya v 2007 godu V yanvare 2007 goda trebovaniya k samolyotam obnovilis i bylo obyavleno chto v rezultate tendera pobeditel poluchit kontrakt na zamenu vsego parka KC 135 fleet EADS sovmestno s Northrop Grumman snova predlozhil na konkurs model Airbus A330 MRTT pod oboznacheniem KC 30 Sopernikom snova stal Boeing KC 767 kotoryj v silu menshih razmerov vmeshaet na 20 menshe topliva i gruza no yavlyaetsya bolee deshyovym Northrop i EADS obyavili o planah sborki samolyotov na novom zavode v Mobil gde budut stroitsya gruzovye modifikacii A330 29 fevralya 2008 goda VVS obyavili o tom chto dlya zameny KC 135 byl vybran KC 30 poluchivshij oboznachenie KC 45A 18 iyunya 2008 goda Schyotnaya Palata SShA podderzhala protest kompanii Boeing protiv prisuzhdeniya kontrakta kompaniyam Northrop Grumman i EADS Takoe reshenie privelo k neobhodimosti dlya VVS polnostyu povtorit proceduru torgov 24 sentyabrya 2009 goda VVS SShA nachali novyj tender s bolee yasnymi kriteriyami vybora pobeditelya 8 marta 2010 goda Northrop Grumman otozval svoyu zayavku i obyavil chto novye kriterii zaranee otdayut predpochtenie predlozheniyu Boeing 20 aprelya 2010 goda EADS obyavila chto budet uchastvovat v tendere samostoyatelno s modelyu KC 45 i po prezhnemu predlagaet proizvodit sborku samolyotov na svoyom zavode v Mobile 24 fevralya 2011 goda VVS obyavili chto kontrakt na 35 milliardov dollarov byl prisuzhdyon Boeing Zamestitel ministra oborony SShA zayavil chto Boeing stal yavnym pobeditelem po formule tendera uchityvayushej cenu predlozhenij podgotovlennost samolyotov k voennym dejstviyam i stoimost ekspluatacii na blizhajshie 40 let Drugie strany Braziliya rassmatrivaet vozmozhnost pokupki samolyotov zapravshikov na baze A330 V noyabre 2011 goda Franciya vyrazila zainteresovannost v priobretenii 14 ti samolyotov A330 MRTT dlya zameny zapravshikov KC 135 i transportnyh samolyotov A340 i A310 V fevrale 2012 goda Singapur takzhe vyrazil zainteresovannost v pokupke A330 MRTT dlya zameny chetyryoh svoih KC 135 V 2015 godu Respubliki Koreya vybrala A330 MRTT v kachestve samolyota zapravshika dlya nacionalnyh VVS zakazano 4 samolyota pervye postavki kotoryh zaplanirovany na 2018 god VariantyA330 MRTT Airbus A330 200 pereoborudovannyj kompaniej Airbus Military v samolyot zapravshik KC 30A Oboznachenie Avstralijskih VVS samolyota A330 MRTT s dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami i shtangovoj sistemoj dozapravki v vozduhe KC 45A Oboznachenie VVS SShA samolyota A330 MRTT s dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami i shtangovoj sistemoj dozapravki v vozduhe Zakaz otmenyon Voyager KC2 Oboznachenie Korolevskih VVS samolyota A330 MRTT tolko s dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami Voyager KC3 Oboznachenie Korolevskih VVS samolyota A330 MRTT s dvumya podkrylevymi zapravochnymi agregatami i shtangovoj sistemoj dozapravki v vozduhe EkspluatantyStrany ekspluatanty Airbus A330 MRTT Pervyj A330 MRTT Avstralijskih VVS Po sostoyaniyu na dekabr 2018 goda 60 Airbus A330 MRTT Zakazano i 33 postavleno Avstraliya Korolevskie voenno vozdushnye sily Avstralii 6 samolyotov ekspluatiruyutsya a takzhe 1 zakazan na 2018 god Golovnoj zakazchik Saudovskaya Araviya Korolevskie voenno vozdushnye sily Saudovskoj Aravii 6 samolyotov v ekspluatacii na 2018 god OAE Voenno vozdushnye sily Obedinyonnyh Arabskih Emiratov 3 samolyota v ekspluatacii na 2018 god Velikobritaniya Korolevskie voenno vozdushnye sily Velikobritanii 14 samolyotov v ekspluatacii 7 KC2 5 KC3 2 dlya pereoborudovaniya v KC3 po sostoyaniyu na 2018 god Pervyj samolyot peredan v 2012 godu Franciya Voenno vozdushnye sily Francii 2 samolyota v ekspluatacii i eshyo 14 samolyotov zakazano po sostoyaniyu na iyul 2019 god Germaniya Lyuftvaffe Bundesver 4 samolyota zakazano na 2018 god Norvegiya Korolevskie voenno vozdushnye sily Norvegii 1 samolyot zakazan po sostoyaniyu na 2018 god Niderlandy Korolevskie voenno vozdushnye sily Niderlandov 2 samolyota zakazano po sostoyaniyu na 2018 god Belgiya Vozdushnyj komponent Belgii 1 samolyot zakazan po sostoyaniyu na 2018 god Singapur Vooruzhyonnye sily Singapura 1 samolyot v ekspluatacii i eshyo 5 samolyotov zakazano po sostoyaniyu na dekabr 2018 goda Respublika Koreya Voenno vozdushnye sily Respubliki Koreya 2 samolyota v ekspluatacii i eshyo 2 samolyota zakazano po sostoyaniyu na maj 2019 goda Avarii i proisshestviya19 yanvarya 2011 goda nad Atlanticheskim okeanom vo vremya dozapravki istrebitelya F 16 portugalskih VVS s zapravshika A330 MRTT oborudovannogo shtangovoj sistemoj proizoshlo seryoznoe lyotnoe proisshestvie Vo vremya dozapravki shtanga soedinyayushaya dva samolyota slomalas ryadom s mestom podklyucheniya prinimayushego samolyota Slomavshayasya shtanga slozhilas pod fyuzelyazh A330 MRTT nachala nekontroliruemye kolebaniya i otlomilas ot samolyota zapravshika v meste soedineniya Oba samolyota byli povrezhdeny no smogli blagopoluchno prizemlitsya A330 MRTT prohodil vnutrennie ispytaniya i prednaznachalsya dlya avstralijskih VVS Avstralijskih pilotov na bortu ne bylo 10 sentyabrya 2012 goda na vysote okolo 8000 m v vozdushnom prostranstve Ispanii otlomilas shtanga dozapravki A330 MRTT Shtanga otlomilas v meste mehanicheskogo soedineniya i upala na zemlyu Samolyot blagopoluchno prizemlilsya Zhertv i postradavshih ne bylo Proisshestvie stalo rezultatom prednamerennyh dejstvij ispytatelej Pozdnee Airbus poyasnil chto takoe proisshestvie ne moglo sluchitsya v obychnyh ekspluatacionnyh usloviyah 9 fevralya 2014 goda samolyot A330 MRTT Voyager Korolevskih VVS perevozivshij 189 passazhirov i devyat chlenov ekipazha iz Korolevskih VVS Brajz Norton v Kemp Bastion vnezapno poteryal 4440 futov 1350 m vysoty za 27 sekund i dostig maksimalnoj skorosti snizheniya 15 000 futov min 4600 m min kogda vtoroj pilot nahodilsya vne kabiny V rezultate vnezapnogo snizheniya neskolko passazhirov i chlenov ekipazha poluchili raneniya nekotorye iz nih udarilis o potolok samolyota Vtoroj pilot vernulsya v kabinu b ekipazh vosstanovil upravlenie samolyot napravilsya na aviabazu Indzhirlik i prizemlilsya bez dalnejshih proisshestvij V rezultate incidenta ves flot RAF Voyager byl ostanovlen na 12 dnej poka ne bylo ustanovleno chto sobytie bylo vyzvano tem chto nepravilno ulozhennaya zerkalnaya kamera kapitana Ona zastryala mezhdu podlokotnikom kapitana i sajdstikom vynudiv sajdstik naklonit samolyot vniz kogda kapitan podvinul sidene vpered V etot moment srabotala zashita Airbus ot slishkom nizkogo otricatelnogo tangazha maks 15 gradusov vniz Esli by dannaya zashita otsutstvovala na tot moment posledstviya mogli by byt namnogo huzhe Kapitan v techenie minuty pytalsya ponyat chto proishodit s samolyotom prezhde chem on vynul kameru iz zastryavshego polozheniya i brosil eyo v drugoj konec kabiny Tehnicheskie harakteristikiIstochniki A330 MRTT KC 30 Airbus A330 Ekipazh 2 pilota 1 operator dozapravki Vmestimost 380 passazhirov 8 voennyh poddonov 1 kontejner LD6 1 kontejner LD3 v gruzovom otseke na nizhnej palube Dlina 58 80 m Razmah kryla 60 3 m Vysota 17 4 m Ploshad kryla 362 m2 Massa pustogo 125 t Poleznaya nagruzka 45 t ne schitaya topliva Maksimalnaya vzlyotnaya massa 233 t Vozmozhnosti dozapravki Massa topliva 111 t maksimalno 65 t pri boevom radiuse dejstviya 1800 km i 2 chasovom barrazhirovanii Silovaya ustanovka 2 dvigatelya Rolls Royce Trent 772B ili General Electric CF6 80E1A4 ili Pratt amp Whitney PW 4168A Tyaga 320 kN Lyotnye harakteristiki Maksimalnaya skorost 880 km ch Krejserskaya skorost 860 km ch Dalnost 14800 km Prakticheskij potolok 12600 mSm takzheAirbus A330 Airbus A310 MRTT EADS Northrop Grumman KC 45Pohozhie samolyotyBoeing KC 135 Stratotanker Boeing KC 767 Boeing KC 46PrimechaniyaA330 MRTT neopr Data obrasheniya 26 dekabrya 2018 6 fevralya 2019 goda A330 200 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft FSTA Airforce Technology neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 23 maya 2008 goda A330 tanker gains military certification neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 7 oktyabrya 2010 goda First RAAF KC 30 arrives Australian Aviation Magazine neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 5 iyunya 2011 goda Qantas receives second A330 for Australia s KC 30 tanker conversion neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 28 iyunya 2009 goda Arhivirovannaya kopiya neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 4 iyunya 2012 goda PICTURES Australia gets second KC 30A tanker neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 19 aprelya 2013 goda http www silobreaker com DocumentReader aspx Item 5 880699395 nedostupnaya ssylka Air Force News Top Stories 14 maya 2011 goda Boom or bust RAAF KC 30 loses boom Australian Aviation Magazine neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 15 avgusta 2011 goda Second KC 30A touches down in Australia Australian Aviation Magazine neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 3 iyulya 2011 goda Qantas Defence Services Committed to Excellence in Defence Support neopr Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 5 dekabrya 2013 goda BBC NEWS Business EADS wins 13bn RAF tanker deal neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 2 aprelya 2008 goda Ministry of Defence Defence News Equipment and Logistics RAF s largest ever aircraft arrives in the UK neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 26 aprelya 2011 goda RAF Brize Norton Royal Air Force neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 6 aprelya 2011 goda Daily Post North Wales Business News Airbus wins an order from India for its airborne refuelling tanker jet ot 29 fevralya 2012 na Wayback Machine 29 fevralya 2012 goda IAF s Rs 6000 cr refuelling aircraft tender cancelled neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 28 sentyabrya 2012 goda Maintenance Repair and Overhaul MRO News Products Suppliers and MRO Events nedostupnaya ssylka Airbus A330 wins IAF Tanker Tender idrw org ot 2 noyabrya 2012 na Wayback Machine 2 noyabrya 2012 goda Vse parametry shablona cite web dolzhny imet imya neopr Data obrasheniya 2 noyabrya 2021 Arhivirovano iz originala 5 iyunya 2011 goda neopr Data obrasheniya 3 maya 2022 Arhivirovano iz originala 6 maya 2009 goda EADS Global Website EADS Global Website neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 21 fevralya 2013 goda neopr Data obrasheniya 22 oktyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 21 oktyabrya 2012 goda Saudi Arabia picks EADS to supply three Airbus A330 based tankers neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 30 iyunya 2008 goda Airbus Group Airbus Group neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 21 yanvarya 2013 goda neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 20 maya 2020 goda www military aerospace technology com 14 noyabrya 2007 goda neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 10 marta 2007 goda Air Force Posts KC X Request for Proposals At Boeing shock and then anger seattlepi com Maintenance Repair and Overhaul MRO News Products Suppliers and MRO Events neopr Data obrasheniya 3 maya 2022 21 maya 2011 goda neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2008 Arhivirovano iz originala 25 iyunya 2008 goda neopr Data obrasheniya 18 iyunya 2008 Arhivirovano iz originala 29 dekabrya 2008 goda Air Force Resumes Tanker Contest WSJ com neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 2 oktyabrya 2013 goda Northrop Grumman News Releases neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 24 fevralya 2012 goda Northrop Grumman declines to bid on latest KC X RFP Northrop Withdraws From Bidding on Air Force Tanker NYTimes com neopr Data obrasheniya 28 sentyabrya 2017 24 iyulya 2016 goda neopr Data obrasheniya 6 aprelya 2010 Arhivirovano iz originala 31 yanvarya 2011 goda Boeing Wins 35 Billion Contract for Air Force Tankers NYTimes com neopr Data obrasheniya 28 sentyabrya 2017 15 iyunya 2013 goda Brazil to seek deal for A330 tankers neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 12 dekabrya 2010 goda Singapore Seeks Tankers Tranports ASW RP Defense neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 22 fevralya 2014 goda PICTURES Australia to receive first Airbus Military A330 MRTT neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 5 iyunya 2011 goda Airbus Military completes A330 tanker deliveries to UAE neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 5 oktyabrya 2017 goda RAF Brize Norton Royal Air Force neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 5 oktyabrya 2017 goda CAMTO Glavnoe VVS Francii poluchili vtoroj mnogocelevoj transport zapravshik A 330 MRTT neopr www armstrade org Data obrasheniya 9 iyulya 2019 9 iyulya 2019 goda La France prevoit de consacrer 295 milliards d euros a sa defense entre 2019 et 2025 neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 17 marta 2018 goda France orders three more Airbus A330 MRTT tankers neopr Data obrasheniya 26 dekabrya 2018 14 dekabrya 2018 goda Germany and Norway place firm order for fleet of five NATO owned Airbus A330 MRTT tankers neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 26 sentyabrya 2017 goda Germaniya i Norvegiya zakupayut pyat samoletov zapravshikov Airbus A330 MRTT bmpd neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 6 avgusta 2020 goda Singapur zakazal shest transportnyh Airbus A330 MRTT Rambler novosti neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 27 aprelya 2018 goda Singapur zakazal shest transportnyh Airbus A330 MRTT Novosti gruzovoj aviacii neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 27 aprelya 2018 goda Nacionalnaya oborona Rynki vooruzhenij Novosti Maj 2019 neopr oborona ru Data obrasheniya 9 iyulya 2019 9 iyulya 2019 goda Airbus to convert A330 200 into A330 MRTT for Republic of Korean Air Force neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 27 aprelya 2018 goda South Korean A330 MRTT begins conversion Air Forces Monthly neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2018 20 yanvarya 2020 goda Airbus Military explains cause of A330 boom detachment neopr Data obrasheniya 6 noyabrya 2012 Arhivirovano 22 oktyabrya 2012 goda EADS Tanker Loses Boom Over Spain neopr Data obrasheniya 3 maya 2022 21 yanvarya 2013 goda Airbus Group Airbus Group nedostupnaya ssylka neopr Data obrasheniya 18 marta 2010 Arhivirovano iz originala 28 noyabrya 2009 goda neopr Data obrasheniya 18 marta 2010 Arhivirovano iz originala 12 dekabrya 2009 goda A330 Family A330 200 A330 300 A330 photos pictures A330 videos A330 3D view Airbus Airbus a leading aircraft manufacturer 4 marta 2008 goda

Дата публикации:
Вершина