Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Airbus A220, ранее известное как Bombardier CSeries (или же C Series) — семейство пассажирских узкофюзеляжных двухмоторных турбовентиляторных самолётов средней дальности, разработанное компанией Bombardier Aerospace. Airbus получил контрольный пакет акций (50,01 %) в программе CSeries в октябре 2017, сделка была завершена в июле 2018. Airbus открыли вторую линию производства на своём авиационном подразделении Airbus Mobile в Мобиле, штат Алабама, США.
| Airbus A220 | |
|---|---|
| англ. Airbus A220 | |
 | |
| Тип | среднемагистральный |
| Разработчик | Bombardier Aerospace |
| Производитель | |
| Первый полёт | 16 сентября 2013 года |
| Начало эксплуатации | 15 июля 2016 года |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Эксплуатанты |  AirBaltic SWISS Air France ITA Airways Delta Air Lines Air Canada Korean Air Air Tanzania EgyptAir Air Manas Air Austral Qantas Bulgaria Air Iraqi Airways Cyprus Airways |
| Единиц произведено | 326 (31 марта 2024 года) |
| Стоимость программы разработки | $ 4,4 млрд |
| Стоимость единицы | A220-100: $ 76,5 млн A220-300: $ 85,7 млн |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В настоящее время серия представлена типами воздушных судов: A220-100 (бывший CS100) на 100—130 мест и A220-300 (бывший CS300) на 130—160 мест.
История
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Первый полёт был первоначально запланирован на вторую половину 2012 года, затем перенесён на июнь 2013 года. В итоге первый полёт Bombardier CS100 состоялся 16 сентября 2013 года.
Первая поставка заказчику была запланирована на конец 2014 года, затем перенесена на вторую половину 2015 года.
100—130 местный вариант CS100 совершил первый полёт 16 сентября 2013 года, получил сертификат типа 18 декабря 2015 года и поступил в эксплуатацию 15 июля 2016 года в Swiss International Air Lines. 130—160-местный CS300 впервые взлетел 27 февраля 2015, получил первоначальный сертификат типа 11 июля 2016 и поступил стартовому заказчику airBaltic 14 декабря 2016.
Операторы самолётов отметили улучшенную на 21 % топливную эффективность для CS300 по сравнению с 32-летними Boeing 737-300, с надёжностью выше 99,3 % и меньшей на 25 % стоимостью содержания по сравнению с Avro RJ100 для CS100.
Airbus получил контрольный пакет акций (50,01 %) в программе CSeries в октябре 2017, сделка была завершена в 2018.
1 июля серия была переименована в Airbus A220 в связи с покупкой Airbus контрольного пакета акций.
13 февраля 2020 года Airbus выкупил оставшуюся долю 24,94 % Bombardier в программе Cseries, а сама программа была переименована в Airbus Canada, а долю Airbus планирует полностью выкупить к 2026 году.
в Российскую Федерацию, Беларусь и Украину A220 не поставлялся. Единственные две авиакомпании из постсоветских стран, купившие этот самолёт, стали латвийская AirBaltic и кыргызская Air Manas
Конструкция
Самолёты состоят на 70 % из современных материалов, включая 46 % композитных материалов и 24 % алюминиево-литиевых сплавов, что позволит на 15 % снизить стоимость мили полёта и существенно снизить эксплуатационные расходы.
Самолёт имеет особенности, подобные тем, которые есть и в Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350: больше используются композитные материалы, «стеклянная кабина», выдвижные багажные полки, что позволяет каждому пассажиру убрать значительную часть ручной клади.
Уровень производимого им шума до четырёх раз ниже обычного. На данный момент это самый экологичный коммерческий самолёт в мире[]. Он первым получил прозрачную декларацию влияния жизненного цикла на окружающую среду.
Airbus A220-300 оснащён системой фильтрации воздуха с воздушным фильтром для твёрдых частиц (HEPA), который обеспечивает лучший из доступных уровней фильтрации в кабине с момента посадки пассажиров, в течение полёта и до высадки. Воздух в кабине самолёта контролируется и рециркулируется так, чтобы обеспечить полную замену воздуха 20—30 раз в час. Система фильтрации способствует уменьшению выбросов CO₂ и NOx на 20 % и 50 %
Эксплуатация
Первый коммерческий рейс типа CS300 состоялся в авиакомпании airBaltic 14 декабря 2016 года из Риги в Амстердам. Согласно официальному сайту airBaltic, расход топлива CS300 составляет 2600 л/час против 3000 л/час у Boeing 737-300, имеющего аналогичную вместимость. С мая 2020 года airBaltic выполняет все полёты только на самолётах Airbus A220-300. Это упрощает авиакомпании содержание флота.
10 мая 2017 года авиакомпания Swiss совершила первый рейс в Москву на Bombardier CS100. Таким образом, Домодедово стал первым аэропортом России, принявшим семейство самолётов Bombardier C-Series.
В апреле 2021 авиакомпания Air Manas стала новым оператором самолётов Airbus A220-300, а также первой авиакомпанией СНГ, которая ввела в эксплуатацию самолёт семейства А220 (модель А220-300).
В будущем
Корпорация Airbus планирует выпуск самолёта в модификации А220-500 со вместимостью 170-175 пассажиров, при дальности порядка 6000 км с полной загрузкой. A220-550 может быть на 3 метра длиннее своей предыдущей версии. По состоянию на август Airbus построила 223 самолёта, также 551 заказаны.
Похожие самолёты
Основные технические характеристики
| Размеры | CS100 | CS100ER | CS300 | CS300ER |
|---|---|---|---|---|
| Длина (м) | 34.9 | 34.9 | 38.0 | 38.0 |
| Размах крыла (м) | 35.1 | 35.1 | 35.1 | 35.1 |
| Высота (м) | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
| Диаметр фюзеляжа (м) | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Площадь крыла (м²) | 112.3 | 112.3 | 112.3 | 112.3 |
| Эксплуатационная масса пустого (кг) | 35 221 | 37 081 | ||
| Макс. взлётный вес (кг) | 54 930 | 58 150 | 59 560 | 63 100 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 50 580 | 50 580 | 55 340 | 55 340 |
| Дальность полёта с макс. загрузкой (км) | 4000 | 5460 | 4000 | 6112 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 870 | 870 | 870 | 870 |
| Потолок (макс. высота полёта) (м) | 12550 | 12 500 | 12 500 | 12 500 |
| Длина разбега (м) | 1500 | 1500 | 1900 | 1890 |
| Длина пробега (м) | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| Двигатели | , 2 x 9550 кгс | , 2 x 10600 кгс | , 2 x 9550 кгс | , 2 x 10600 кгс |
| Кол-во кресел (эконом) | 110 | 110 | 130 | 130 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 99 | 99 | 120 | 120 |
| Шаг кресел экономкласса (см) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Ширина салона (м) | 3.27 | 3.27 | 3.27 | 3.27 |
| Высота салона (м) | 2.13 | 2.13 | 2.13 | 2.13 |
| Ширина кресла эконом (м) | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 |
Примечания
- Orders & Deliveries. Дата обращения: 10 марта 2023. 7 марта 2023 года.
- Bombardier’s CSeries program costs jump $1 billion | Toronto Star. Дата обращения: 28 сентября 2017. 10 июля 2018 года.
- Прайс-лист изготовителя от января 2017 года от 15 августа 2017 на Wayback Machine.
- Bombardier CS100 выполнил первый тестовый полёт. Дата обращения: 17 сентября 2013. 18 сентября 2013 года.
- Bombardier postpones CSeries entry into service until 2015 (16 января 2014). Дата обращения: 13 марта 2014. 13 марта 2014 года.
- Bombardier покинул коммерческую авиацию — aeronautica.online. Дата обращения: 10 апреля 2020. 10 апреля 2020 года.
- airBaltic и Airbus пересмотрели график поставок самолётов A220 (рус.). aex.ru (20 августа 2020). Дата обращения: 27 января 2021. 6 февраля 2021 года.
- "AIRBALTIC ПРОВЕЛА С-CHECK СЕМИ САМОЛЁТОВ AIRBUS A220-300". aviaport.ru. 2021-01-21. 1 февраля 2021. Дата обращения: 27 января 2021.
- Gregory Polek (2016-12-14). "Bombardier's CS300 Enters Service with Air Baltic". Aviation International News. 17 декабря 2016.
- Воздушный Флот от 6 мая 2017 на Wayback Machine // airBaltic
- airBaltic провела С-Check семи самолётов Airbus A220-300 | АвиаПорт.Дайджест. Дата обращения: 27 января 2021. 1 февраля 2021 года.
- Эйр Манас. Самые дешёвые авиабилеты в Кыргызстан, Китай, Индию, Турцию и Россию. Бишкек, Москва, Дели, Урумчи, Кашгар, Екатеринбург, Новосибирск и ещё более 100 городов Мира. Авиакомпания Эйр Манас (Air Manas) совершает регулярные рейсы в Россию, Китай, Индию, Турцию и ещё более 100 городов Мира. Дата обращения: 1 апреля 2021. 3 февраля 2016 года.
Ссылки
- airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/c-series-family.html — официальный сайт Airbus A220
- Ross Marowits (2015-02-20). "Larger Bombardier CSeries set for first flight next week in Mirabel". Toronto Star. The Canadian Press.
- Fred George (2017-02-03). "Pilot Report: Bombardier's C Series Sets New Standard". Aviation Week & Space Technology.
В другом языковом разделе есть более полная статья Airbus A220 (англ.). |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
Airbus A220 ranee izvestnoe kak Bombardier CSeries ili zhe C Series semejstvo passazhirskih uzkofyuzelyazhnyh dvuhmotornyh turboventilyatornyh samolyotov srednej dalnosti razrabotannoe kompaniej Bombardier Aerospace Airbus poluchil kontrolnyj paket akcij 50 01 v programme CSeries v oktyabre 2017 sdelka byla zavershena v iyule 2018 Airbus otkryli vtoruyu liniyu proizvodstva na svoyom aviacionnom podrazdelenii Airbus Mobile v Mobile shtat Alabama SShA Airbus A220angl Airbus A220 Tip srednemagistralnyj Razrabotchik Bombardier Aerospace Proizvoditel Bombardier Airbus s 1 iyulya 2018 goda Sborka v shtate Kvebek Kanada Pervyj polyot 16 sentyabrya 2013 goda Nachalo ekspluatacii 15 iyulya 2016 goda Status ekspluatiruetsya proizvoditsya Ekspluatanty AirBaltic SWISS Air France ITA Airways Delta Air Lines Air Canada Korean Air Air Tanzania EgyptAir Air Manas Air Austral Qantas Bulgaria Air Iraqi Airways Cyprus Airways Edinic proizvedeno 326 31 marta 2024 goda Stoimost programmy razrabotki 4 4 mlrd Stoimost edinicy A220 100 76 5 mln A220 300 85 7 mln Mediafajly na Vikisklade CS100 aviakompanii Swiss International Air Lines V nastoyashee vremya seriya predstavlena tipami vozdushnyh sudov A220 100 byvshij CS100 na 100 130 mest i A220 300 byvshij CS300 na 130 160 mest IstoriyaInformaciya v etoj state ili nekotoryh eyo razdelah ustarela Vy mozhete pomoch proektu obnoviv eyo i ubrav posle etogo dannyj shablon Pervyj polyot byl pervonachalno zaplanirovan na vtoruyu polovinu 2012 goda zatem perenesyon na iyun 2013 goda V itoge pervyj polyot Bombardier CS100 sostoyalsya 16 sentyabrya 2013 goda Pervaya postavka zakazchiku byla zaplanirovana na konec 2014 goda zatem perenesena na vtoruyu polovinu 2015 goda 100 130 mestnyj variant CS100 sovershil pervyj polyot 16 sentyabrya 2013 goda poluchil sertifikat tipa 18 dekabrya 2015 goda i postupil v ekspluataciyu 15 iyulya 2016 goda v Swiss International Air Lines 130 160 mestnyj CS300 vpervye vzletel 27 fevralya 2015 poluchil pervonachalnyj sertifikat tipa 11 iyulya 2016 i postupil startovomu zakazchiku airBaltic 14 dekabrya 2016 Operatory samolyotov otmetili uluchshennuyu na 21 toplivnuyu effektivnost dlya CS300 po sravneniyu s 32 letnimi Boeing 737 300 s nadyozhnostyu vyshe 99 3 i menshej na 25 stoimostyu soderzhaniya po sravneniyu s Avro RJ100 dlya CS100 Airbus poluchil kontrolnyj paket akcij 50 01 v programme CSeries v oktyabre 2017 sdelka byla zavershena v 2018 1 iyulya seriya byla pereimenovana v Airbus A220 v svyazi s pokupkoj Airbus kontrolnogo paketa akcij 13 fevralya 2020 goda Airbus vykupil ostavshuyusya dolyu 24 94 Bombardier v programme Cseries a sama programma byla pereimenovana v Airbus Canada a dolyu Airbus planiruet polnostyu vykupit k 2026 godu v Rossijskuyu Federaciyu Belarus i Ukrainu A220 ne postavlyalsya Edinstvennye dve aviakompanii iz postsovetskih stran kupivshie etot samolyot stali latvijskaya AirBaltic i kyrgyzskaya Air ManasKonstrukciyaSamolyoty sostoyat na 70 iz sovremennyh materialov vklyuchaya 46 kompozitnyh materialov i 24 alyuminievo litievyh splavov chto pozvolit na 15 snizit stoimost mili polyota i sushestvenno snizit ekspluatacionnye rashody Samolyot imeet osobennosti podobnye tem kotorye est i v Boeing 787 Dreamliner i Airbus A350 bolshe ispolzuyutsya kompozitnye materialy steklyannaya kabina vydvizhnye bagazhnye polki chto pozvolyaet kazhdomu passazhiru ubrat znachitelnuyu chast ruchnoj kladi Uroven proizvodimogo im shuma do chetyryoh raz nizhe obychnogo Na dannyj moment eto samyj ekologichnyj kommercheskij samolyot v mire istochnik ne ukazan 1022 dnya On pervym poluchil prozrachnuyu deklaraciyu vliyaniya zhiznennogo cikla na okruzhayushuyu sredu Airbus A220 300 osnashyon sistemoj filtracii vozduha s vozdushnym filtrom dlya tvyordyh chastic HEPA kotoryj obespechivaet luchshij iz dostupnyh urovnej filtracii v kabine s momenta posadki passazhirov v techenie polyota i do vysadki Vozduh v kabine samolyota kontroliruetsya i recirkuliruetsya tak chtoby obespechit polnuyu zamenu vozduha 20 30 raz v chas Sistema filtracii sposobstvuet umensheniyu vybrosov CO i NOx na 20 i 50 EkspluataciyaCS300 v Rige Pervyj kommercheskij rejs tipa CS300 sostoyalsya v aviakompanii airBaltic 14 dekabrya 2016 goda iz Rigi v Amsterdam Soglasno oficialnomu sajtu airBaltic rashod topliva CS300 sostavlyaet 2600 l chas protiv 3000 l chas u Boeing 737 300 imeyushego analogichnuyu vmestimost S maya 2020 goda airBaltic vypolnyaet vse polyoty tolko na samolyotah Airbus A220 300 Eto uproshaet aviakompanii soderzhanie flota 10 maya 2017 goda aviakompaniya Swiss sovershila pervyj rejs v Moskvu na Bombardier CS100 Takim obrazom Domodedovo stal pervym aeroportom Rossii prinyavshim semejstvo samolyotov Bombardier C Series V aprele 2021 aviakompaniya Air Manas stala novym operatorom samolyotov Airbus A220 300 a takzhe pervoj aviakompaniej SNG kotoraya vvela v ekspluataciyu samolyot semejstva A220 model A220 300 V budushemKorporaciya Airbus planiruet vypusk samolyota v modifikacii A220 500 so vmestimostyu 170 175 passazhirov pri dalnosti poryadka 6000 km s polnoj zagruzkoj A220 550 mozhet byt na 3 metra dlinnee svoej predydushej versii Po sostoyaniyu na avgust Airbus postroila 223 samolyota takzhe 551 zakazany Pohozhie samolyotyAirbus A320neo Boeing 737 MAX MS 21 Sukhoi Superjet 100 Tu 204SM Comac C919 Embraer E Jet E2 Airbus A319 Bombardier CRJOsnovnye tehnicheskie harakteristikiRazmery CS100 CS100ER CS300 CS300ER Dlina m 34 9 34 9 38 0 38 0 Razmah kryla m 35 1 35 1 35 1 35 1 Vysota m 11 5 11 5 11 5 11 5 Diametr fyuzelyazha m 3 7 3 7 3 7 3 7 Ploshad kryla m 112 3 112 3 112 3 112 3 Ekspluatacionnaya massa pustogo kg 35 221 37 081 Maks vzlyotnyj ves kg 54 930 58 150 59 560 63 100 Maks posadochnyj ves kg 50 580 50 580 55 340 55 340 Dalnost polyota s maks zagruzkoj km 4000 5460 4000 6112 Maks krejserskaya skorost km ch 870 870 870 870 Potolok maks vysota polyota m 12550 12 500 12 500 12 500 Dlina razbega m 1500 1500 1900 1890 Dlina probega m 1350 1350 1350 1350 Dvigateli PW1500G 2 x 9550 kgs PW1500G 2 x 10600 kgs PW1500G 2 x 9550 kgs PW1500G 2 x 10600 kgs Kol vo kresel ekonom 110 110 130 130 Kol vo kresel ekonom biznes 99 99 120 120 Shag kresel ekonomklassa sm 81 81 81 81 Shirina salona m 3 27 3 27 3 27 3 27 Vysota salona m 2 13 2 13 2 13 2 13 Shirina kresla ekonom m 0 48 0 48 0 48 0 48PrimechaniyaOrders amp Deliveries neopr Data obrasheniya 10 marta 2023 7 marta 2023 goda Bombardier s CSeries program costs jump 1 billion Toronto Star neopr Data obrasheniya 28 sentyabrya 2017 10 iyulya 2018 goda Prajs list izgotovitelya ot yanvarya 2017 goda ot 15 avgusta 2017 na Wayback Machine Bombardier CS100 vypolnil pervyj testovyj polyot neopr Data obrasheniya 17 sentyabrya 2013 18 sentyabrya 2013 goda Bombardier postpones CSeries entry into service until 2015 neopr 16 yanvarya 2014 Data obrasheniya 13 marta 2014 13 marta 2014 goda Bombardier pokinul kommercheskuyu aviaciyu aeronautica online rus Data obrasheniya 10 aprelya 2020 10 aprelya 2020 goda airBaltic i Airbus peresmotreli grafik postavok samolyotov A220 rus aex ru 20 avgusta 2020 Data obrasheniya 27 yanvarya 2021 6 fevralya 2021 goda AIRBALTIC PROVELA S CHECK SEMI SAMOLYoTOV AIRBUS A220 300 aviaport ru 2021 01 21 1 fevralya 2021 Data obrasheniya 27 yanvarya 2021 Gregory Polek 2016 12 14 Bombardier s CS300 Enters Service with Air Baltic Aviation International News 17 dekabrya 2016 Vozdushnyj Flot ot 6 maya 2017 na Wayback Machine airBaltic airBaltic provela S Check semi samolyotov Airbus A220 300 AviaPort Dajdzhest neopr Data obrasheniya 27 yanvarya 2021 1 fevralya 2021 goda Ejr Manas Samye deshyovye aviabilety v Kyrgyzstan Kitaj Indiyu Turciyu i Rossiyu Bishkek Moskva Deli Urumchi Kashgar Ekaterinburg Novosibirsk i eshyo bolee 100 gorodov Mira rus Aviakompaniya Ejr Manas Air Manas sovershaet regulyarnye rejsy v Rossiyu Kitaj Indiyu Turciyu i eshyo bolee 100 gorodov Mira Data obrasheniya 1 aprelya 2021 3 fevralya 2016 goda SsylkiMediafajly na Vikisklade airbus com aircraft passenger aircraft c series family html oficialnyj sajt Airbus A220 Ross Marowits 2015 02 20 Larger Bombardier CSeries set for first flight next week in Mirabel Toronto Star The Canadian Press Fred George 2017 02 03 Pilot Report Bombardier s C Series Sets New Standard Aviation Week amp Space Technology V drugom yazykovom razdele est bolee polnaya statya Airbus A220 angl Vy mozhete pomoch proektu rasshiriv tekushuyu statyu s pomoshyu perevoda