Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

У этого термина существуют и другие значения см ATR ATR 42 турбовинтовой среднемагистральный пассажирский самолёт произв

ATR 42

ATR 42
У этого термина существуют и другие значения, см. ATR.

ATR 42 — турбовинтовой среднемагистральный пассажирский самолёт производства франко-итальянского концерна ATR (фр. Avions de Transport Régional). Самолёт выпускается с 1984 года как во Франции, так и в Италии. Число «42» означает, что количество пассажирских мест варьирует между 40 и 50. Рассчитан на дальность до 1500 км. На базе этого самолёта построен ATR 72.

ATR 42
image
Тип пассажирский самолёт
Разработчик image / image ATR
Производитель image / image ATR
Первый полёт 16 августа 1984 года
Начало эксплуатации 3 декабря 1985 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты

image FedEx (19)
image Canadian North (13)
image КрасАвиа (5)
image (3)

image Druk Air (1)
Годы производства 1984 — н.в.
Единиц произведено 484 (31 октября 2020 года)
Варианты ATR 72
image Медиафайлы на Викискладе

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с прямым крылом и однокилевым Т-образным оперением.

Разработка

image
Семейство ATR в трёх проекциях

ATR 42 в его первой версии был анонсирован в 1981 году, совершил первый полёт 16 августа 1984 года, был сертифицирован в сентябре 1985 года. Первые коммерческие полёты данного типа воздушного судна начались в декабре 1985 года.

image
ATR 42-600

Салон самолёта рассчитан на 46 пассажиров, крейсерская скорость составляет 540 км/ч. Дальность полёта при полной коммерческой загрузке составляет 1500 километров.

Варианты

ATR 42-300

image
ATR 42-300F авиакомпании FedEx

Оригинальный ATR 42, оснащённый двигателями Canada PW-120 мощностью в 2000 л. с.

ATR 42-320

image
ATR 42-320 авиакомпании

Усовершенствованная версия ATR 42-300 с двигателями PW121 (2100 л. с.).

ATR 42-500

image
ATR 42-500 авиакомпании Air Littoral

Современная версия, идентичная по внешнему виду с более ранними, за исключением шестилопастных пропеллеров двигателей PW127E, мощностью в 2400 л. с. У этой версии увеличены крейсерская скорость и .

ATR 42-600

Модель, внешне схожая с ATR 42-500, но имеющая ещё более высокую техническую и лётную эффективность, надёжность, низкие топливные и эксплуатационные расходы. На этой модели будут установлены новые двигатели PW127M, которые будут на 5 % эффективнее показателей двигателей PW127E.

Лётно-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации ATR 42-500. Источник данных: Jane's

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 556 км/ч
  • Практическая дальность: 1555 км (с 48 пассажирами)
  • Перегоночная дальность: 2963 км
  • Практический потолок: 5485 м
  • Нагрузка на крыло: 341,3 кг/м²
  • Тяговооружённость: 192,3 Вт/кг (5,20 кг/кВт)
  • Длина разбега: 1163 м
  • Длина пробега: 1040 м

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 31 октября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 34 самолёта ATR 42. ATR 42 пытались угнать 4 раза, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 276 человек.

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
15.10.1987 image I-ATRH image 37/37 Малая скорость при наборе высоты в условиях обледенения, сваливание.
17.06.1988 image F-WEGA image Тулуза 0/3 Тренировочный полёт с отключением двигателя, упал после взлёта.
12—18.03.1993 image н.д. image Дыре-Дауа 2/34 Захвачен четырьмя угонщиками. Спустя 6 дней самолёт взяли штурмом. За это время 2 угонщика были убиты, 1 ранен. Пострадал также пассажир. Выжившие угонщики были арестованы. Самолёт повреждений не получил.
21.08.1994 image CN-CDT image Агадир 44/44 Предположительно, направлен в пике КВС.
30.07.1997 image F-GPYE image Флоренция 1/17 Превышение посадочной скорости, выкат за пределы ВПП.
20.01.1998 image EI-COC image Альгеро 0/25 Порыв бокового ветра при посадке, выкат за пределы ВПП.
25.10.1998 image N143DD image Сан-Хуан 0/27 Не включён стояночный тормоз, столкновение с наземным оборудованием.
16.03.1999 image PT-MFI image Мукури 0/н. д. Пожар двигателя. Смог сесть, но получил критические повреждения.
11.10.1999 image A2-ABB image Габороне 1/1 Захват самолёта уволенным пилотом, намеренное столкновение с землёй.
11.10.1999 image A2-AJD image Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
11.10.1999 image A2-ABC image Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
12.11.1999 image F-OHFV image Митровица 24/24 Столкнулся со склоном холма при заходе на посадку.
26.12.1999 image F-WQJN image Динар 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
11.10.2000 image VP-BOF image Богота 0/н. д. Повреждён на стоянке в результате столкновения с Boeing 727.
30.03.2001 image N37AE image Фрипорт 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
18.06.2001 image 4X-ATK image Тель-Авив 0/н. д. Аварийная посадка с невышедшей правой стойкой шасси.
14.09.2002 image PT-MTS image Сан-Паулу 2/2 Грузовой рейс, разбился вскоре после набора высоты.
06.03.2003 image I-ATRF image Рим 0/45 Во время руления подломилась левая стойка шасси.
16.07.2007 image PT-MFK image Сан-Паулу 0/25 Выкат с ВПП при посадке, передняя стойка шасси подломилась.
21.02.2008 image YV1449 image Мерида 46/46 Столкнулся со склоном горы вскоре после взлёта.
08.05.2008 image N904FX image Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
08.05.2008 image N905FX image Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
27.01.2009 image N902FX image Лаббок 0/2 Грузовой рейс, посадка до начала ВПП.
27.01.2009 image PK-YRP image Калимантан 0/56 Аварийная посадка после отказа обоих двигателей. Списан.
13.09.2010 image YV1010 image Сьюдад-Гуаяна 14/47 Разбился при заходе на посадку из-за отказа техники.
19.08.2011 image AI-9501 image Агатти 0/н. д. Выкатился за пределы ВПП при посадке.
09.06.2012 image OK-KFM image Прага 0/0 Пожар в ангаре.
16.06.2012 image G-DRFC image Джерси 0/43 Поломка шасси на ВПП при посадке. Списан.
31.08.2012 image AP-BHJ image Лахор 0/46 Выкатился за пределы ВПП при посадке. Списан.
21.12.2013 image VQ-BPE image Нарьян-Мар 0/42 Отказ левого двигателя. Аварийная посадка.
23.12.2013 image P2-PXY image Маданг 0/3 Выкатился за пределы ВПП после прерванного взлёта. Списан.
12.02.2014 image EI-BYO image Дублин 0/0 Получил повреждения в аэропорту во время сильного шторма.
16.08.2015 image PK-YRN image 54/54 Врезался в гору из-за ошибок экипажа.
16.08.2016 image 5H-PWD image Аруша 0/н.д. Повредилась правая стойка шасси при посадке.
07.12.2016 image AP-BHO image Хавелиан 47/47 За минуту до катастрофы экипаж сообщил о проблемах с двигателем. Рухнул на холм.
04.05.2017 image C-GWEA image 1/25 Врезался в деревья при взлёте, фюзеляж разломился надвое.
15.06.2019 image PR-MPN image Манаус 0/34 Аварийная посадка на брюхо.
06.11.2022 image 5H-PWF image озеро Виктория 19/53 Упал в озеро во время захода на посадку в плохих погодных условиях.

Примечания

  1. . Дата обращения: 5 февраля 2015. Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года.
  2. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 243-245. — 860 p. — .
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. 24 марта 2019 года.
  4. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > ATR-42 > ATR-42 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. 2 июля 2018 года.
  5. Flights delayed, roads blocked and train services suspended. Дата обращения: 16 августа 2015. 4 марта 2016 года.
  6. СМИ: Все пассажиры индонезийского самолёта погибли при крушении. Дата обращения: 16 августа 2015. 16 августа 2015 года.
  7. Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-500 AP-BHO Havelian. aviation-safety.net. Дата обращения: 10 декабря 2016. 20 декабря 2016 года.

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm ATR ATR 42 turbovintovoj srednemagistralnyj passazhirskij samolyot proizvodstva franko italyanskogo koncerna ATR fr Avions de Transport Regional Samolyot vypuskaetsya s 1984 goda kak vo Francii tak i v Italii Chislo 42 oznachaet chto kolichestvo passazhirskih mest variruet mezhdu 40 i 50 Rasschitan na dalnost do 1500 km Na baze etogo samolyota postroen ATR 72 ATR 42 Tip passazhirskij samolyot Razrabotchik ATR Proizvoditel ATR Pervyj polyot 16 avgusta 1984 goda Nachalo ekspluatacii 3 dekabrya 1985 goda Status ekspluatiruetsya Ekspluatanty FedEx 19 Canadian North 13 KrasAvia 5 3 Druk Air 1 Gody proizvodstva 1984 n v Edinic proizvedeno 484 31 oktyabrya 2020 goda Varianty ATR 72 Mediafajly na VikiskladeAerodinamicheskaya shemaDvuhmotornyj turbovintovoj vysokoplan s pryamym krylom i odnokilevym T obraznym opereniem RazrabotkaSemejstvo ATR v tryoh proekciyah ATR 42 v ego pervoj versii byl anonsirovan v 1981 godu sovershil pervyj polyot 16 avgusta 1984 goda byl sertificirovan v sentyabre 1985 goda Pervye kommercheskie polyoty dannogo tipa vozdushnogo sudna nachalis v dekabre 1985 goda ATR 42 600 Salon samolyota rasschitan na 46 passazhirov krejserskaya skorost sostavlyaet 540 km ch Dalnost polyota pri polnoj kommercheskoj zagruzke sostavlyaet 1500 kilometrov VariantyATR 42 300 ATR 42 300F aviakompanii FedEx Originalnyj ATR 42 osnashyonnyj dvigatelyami Pratt amp Whitney Canada PW 120 moshnostyu v 2000 l s ATR 42 320 ATR 42 320 aviakompanii Usovershenstvovannaya versiya ATR 42 300 s dvigatelyami PW121 2100 l s ATR 42 500 ATR 42 500 aviakompanii Air Littoral Sovremennaya versiya identichnaya po vneshnemu vidu s bolee rannimi za isklyucheniem shestilopastnyh propellerov dvigatelej PW127E moshnostyu v 2400 l s U etoj versii uvelicheny krejserskaya skorost i ATR 42 600 Model vneshne shozhaya s ATR 42 500 no imeyushaya eshyo bolee vysokuyu tehnicheskuyu i lyotnuyu effektivnost nadyozhnost nizkie toplivnye i ekspluatacionnye rashody Na etoj modeli budut ustanovleny novye dvigateli PW127M kotorye budut na 5 effektivnee pokazatelej dvigatelej PW127E Lyotno tehnicheskie harakteristikiPrivedyonnye harakteristiki sootvetstvuyut modifikacii ATR 42 500 Istochnik dannyh Jane s Tehnicheskie harakteristiki Ekipazh 2 pilota Passazhirovmestimost do 50 chelovek Gruzopodyomnost 5450 kg Dlina 22 67 m Razmah kryla 24 57 m Vysota 7 59 m Ploshad kryla 54 5 m Koefficient udlineniya kryla 11 1 Baza shassi 8 78 m Koleya shassi 4 1 m Massa snaryazhyonnogo 11 250 kg Maksimalnaya vzlyotnaya massa 18 600 kg Maksimalnaya stoyanochnaya massa 18 770 kg Maksimalnaya posadochnaya massa 18 300 kg Maksimalnaya massa bez topliva 16 700 kg Massa topliva vo vnutrennih bakah 4500 kg Obyom toplivnyh bakov 5736 l Silovaya ustanovka 2 TVD Pratt amp Whitney Canada PW127E Moshnost dvigatelej 2 2400 l s 2 1790 kVt Vozdushnyj vint Hamilton Standard 568F 6 lopastnoj Diametr vinta 3 94 m Lyotnye harakteristiki Maksimalnaya skorost 556 km ch Prakticheskaya dalnost 1555 km s 48 passazhirami Peregonochnaya dalnost 2963 km Prakticheskij potolok 5485 m Nagruzka na krylo 341 3 kg m Tyagovooruzhyonnost 192 3 Vt kg 5 20 kg kVt Dlina razbega 1163 m Dlina probega 1040 mAvarii i katastrofyPo dannym sajta Aviation Safety Network po sostoyaniyu na 31 oktyabrya 2020 goda v obshej slozhnosti v rezultate katastrof i seryoznyh avarij byli poteryany 34 samolyota ATR 42 ATR 42 pytalis ugnat 4 raza pri etom pogibli 2 cheloveka Vsego v etih proisshestviyah pogibli 276 chelovek Data Bortovoj nomer Mesto proisshestviya Zhertvy Kratkoe opisanie 15 10 1987 I ATRH 37 37 Malaya skorost pri nabore vysoty v usloviyah obledeneniya svalivanie 17 06 1988 F WEGA Tuluza 0 3 Trenirovochnyj polyot s otklyucheniem dvigatelya upal posle vzlyota 12 18 03 1993 n d Dyre Daua 2 34 Zahvachen chetyrmya ugonshikami Spustya 6 dnej samolyot vzyali shturmom Za eto vremya 2 ugonshika byli ubity 1 ranen Postradal takzhe passazhir Vyzhivshie ugonshiki byli arestovany Samolyot povrezhdenij ne poluchil 21 08 1994 CN CDT Agadir 44 44 Predpolozhitelno napravlen v pike KVS 30 07 1997 F GPYE Florenciya 1 17 Prevyshenie posadochnoj skorosti vykat za predely VPP 20 01 1998 EI COC Algero 0 25 Poryv bokovogo vetra pri posadke vykat za predely VPP 25 10 1998 N143DD San Huan 0 27 Ne vklyuchyon stoyanochnyj tormoz stolknovenie s nazemnym oborudovaniem 16 03 1999 PT MFI Mukuri 0 n d Pozhar dvigatelya Smog sest no poluchil kriticheskie povrezhdeniya 11 10 1999 A2 ABB Gaborone 1 1 Zahvat samolyota uvolennym pilotom namerennoe stolknovenie s zemlyoj 11 10 1999 A2 AJD Gaborone 0 0 Povrezhdyon na stoyanke v rezultate padeniya zahvachennogo samolyota 11 10 1999 A2 ABC Gaborone 0 0 Povrezhdyon na stoyanke v rezultate padeniya zahvachennogo samolyota 12 11 1999 F OHFV Mitrovica 24 24 Stolknulsya so sklonom holma pri zahode na posadku 26 12 1999 F WQJN Dinar 0 0 Povrezhdyon na stoyanke vo vremya uragana 11 10 2000 VP BOF Bogota 0 n d Povrezhdyon na stoyanke v rezultate stolknoveniya s Boeing 727 30 03 2001 N37AE Friport 0 0 Povrezhdyon na stoyanke vo vremya uragana 18 06 2001 4X ATK Tel Aviv 0 n d Avarijnaya posadka s nevyshedshej pravoj stojkoj shassi 14 09 2002 PT MTS San Paulu 2 2 Gruzovoj rejs razbilsya vskore posle nabora vysoty 06 03 2003 I ATRF Rim 0 45 Vo vremya ruleniya podlomilas levaya stojka shassi 16 07 2007 PT MFK San Paulu 0 25 Vykat s VPP pri posadke perednyaya stojka shassi podlomilas 21 02 2008 YV1449 Merida 46 46 Stolknulsya so sklonom gory vskore posle vzlyota 08 05 2008 N904FX Grinsboro 0 0 Povrezhdyon na stoyanke vo vremya uragana 08 05 2008 N905FX Grinsboro 0 0 Povrezhdyon na stoyanke vo vremya uragana 27 01 2009 N902FX Labbok 0 2 Gruzovoj rejs posadka do nachala VPP 27 01 2009 PK YRP Kalimantan 0 56 Avarijnaya posadka posle otkaza oboih dvigatelej Spisan 13 09 2010 YV1010 Syudad Guayana 14 47 Razbilsya pri zahode na posadku iz za otkaza tehniki 19 08 2011 AI 9501 Agatti 0 n d Vykatilsya za predely VPP pri posadke 09 06 2012 OK KFM Praga 0 0 Pozhar v angare 16 06 2012 G DRFC Dzhersi 0 43 Polomka shassi na VPP pri posadke Spisan 31 08 2012 AP BHJ Lahor 0 46 Vykatilsya za predely VPP pri posadke Spisan 21 12 2013 VQ BPE Naryan Mar 0 42 Otkaz levogo dvigatelya Avarijnaya posadka 23 12 2013 P2 PXY Madang 0 3 Vykatilsya za predely VPP posle prervannogo vzlyota Spisan 12 02 2014 EI BYO Dublin 0 0 Poluchil povrezhdeniya v aeroportu vo vremya silnogo shtorma 16 08 2015 PK YRN 54 54 Vrezalsya v goru iz za oshibok ekipazha 16 08 2016 5H PWD Arusha 0 n d Povredilas pravaya stojka shassi pri posadke 07 12 2016 AP BHO Havelian 47 47 Za minutu do katastrofy ekipazh soobshil o problemah s dvigatelem Ruhnul na holm 04 05 2017 C GWEA 1 25 Vrezalsya v derevya pri vzlyote fyuzelyazh razlomilsya nadvoe 15 06 2019 PR MPN Manaus 0 34 Avarijnaya posadka na bryuho 06 11 2022 5H PWF ozero Viktoriya 19 53 Upal v ozero vo vremya zahoda na posadku v plohih pogodnyh usloviyah Primechaniya neopr Data obrasheniya 5 fevralya 2015 Arhivirovano iz originala 6 fevralya 2015 goda Jane s All The World s Aircraft 2004 2005 Paul Jackson Jane s Information Group 2004 P 243 245 860 p ISBN 0 7106 2614 2 Harro Ranter Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt Type index gt ASN Aviation Safety Database results neopr aviation safety net Data obrasheniya 15 marta 2019 24 marta 2019 goda Harro Ranter Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt Aircraft type index gt ATR 42 gt ATR 42 Statistics neopr aviation safety net Data obrasheniya 15 marta 2019 2 iyulya 2018 goda Flights delayed roads blocked and train services suspended neopr Data obrasheniya 16 avgusta 2015 4 marta 2016 goda SMI Vse passazhiry indonezijskogo samolyota pogibli pri krushenii neopr Data obrasheniya 16 avgusta 2015 16 avgusta 2015 goda Harro Ranter ASN Aircraft accident ATR 42 500 AP BHO Havelian neopr aviation safety net Data obrasheniya 10 dekabrya 2016 20 dekabrya 2016 goda Mediafajly na Vikisklade

Дата публикации:
Вершина